盾构机解体吊装专项方案.doc

天津西站至天津站地下直径线盾构解体吊出方案盾构机解体吊出专项施工方案(DK1+788.5DK3+917.5)编制： 审核： 批准： 中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2012年5月第25页目 录1. 工程概述12. 编制依据13. 拆机准备13.1吊车及吊装机具准备13.2技术准备43.3现场准备44. 拆机顺序45.拆机方案55.1盾构机清洁55.2吊耳焊接、安装55.3主机与后配套分离65.4电气部分的拆卸65.5主机拆卸吊出76. 吊装计算及分析136.1盾构机各吊装部分尺寸及重量136.2吊装计算分析147.拆机人员、材料、机具配置158. 安全保障措施168.1安全管理目标168.2吊装作业风险评价178.3事故预防处理对策表178.4安全保证措施188.5事故应急处理措施199.附件199.1附件清单199.2盾构机主要部件吊耳布置图：22盾构机解体吊出方案1. 工程概述天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线，全长约5.0km，其中海河隧道全长3.282km，占线路总长65.56%；隧道设计为单洞双线，盾构隧道长度2146m，结构型式为为圆形断面。隧道位于天津市市中心海河沿线区，跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区，穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路，并途径4个规划地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块（解放广场三角地）、原天津站西货场地块】。盾构机到达接收井后停机于接收托架上，进行拆解、吊运。拟采用一台350T履带吊为主吊，一台350T汽车吊配合进行拆机作业。吊装作业主吊采用中联重科QUY350型350吨履带吊，履带纵向长8.76米（实际接地长度、宽1.2米），横向中心间距7.8米；吊车自重120吨，后配重85吨，车身压重50吨，超起桅杆27米，超起半径15米，超起配重150吨。拆机要完成的主要工作内容包括：盾构机前移上托架；主机与后配套的分离；管线电缆的拆除；主机（刀盘、盾体、尾盾等）的拆解；后配套的拆解等。2. 编制依据1、沈重泥水加压式盾构机相关资料；2、现场施工设计资料；3、起重机械安全规程GB6067-85;4、起重吊运指挥信号GB50825-85;5、大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-2003;6、350t履带吊及350t汽车吊参数表;7、大型设备吊装管理标准Q/CNPC-YGSG 326.12-2002;3. 拆机准备3.1吊车及吊装机具准备接收井开口尺寸为15m17m，护坡桩上的冠梁略高于周边支车地面56公分，并与龙门吊轨道梁并排成一体，宽1.6米；竖井南侧距围挡8米，围挡外为在建小区的施工便道，宽约5米（此处场地狭小，没有履带组车及作业的场地）；竖井北侧距离冠梁中心12米处有施工用临时活动板房（需提前拆除），20米处为施工围挡，围挡外为宽15米的沿河路，所以在接收竖井东北角将盾构解体吊装出井。由于竖井较宽，解体作业半径较大，盾构解体后各部件重量较大，需选用较大的履带吊装，直接在工地上进行吊装、解体。大型履带吊在开挖的竖井北侧的狭长地带组车、仰臂，行走到指定位置后组装履带超起配重，履带吊位于盾构接收井预留口东北角附近的结构墙外作业，履带吊履带底部支垫钢板。盾构各部件在接收井底解体、由履带吊吊装出井后，在接收井东北角翻身放倒、装车，由运输板车运至指定位置后，在拟存放仓库配备大型吊车、卸车按指定位置、顺序摆放。图3.1-1 吊车站位平面布置图 图3.1-2 履带吊尺寸图 图3.1-3 履带吊主臂起吊高度图图3.1-4 汽车吊整体尺寸图 350T履带吊和汽车吊于盾构机出洞前五天内进场到接收井指定场地组装，具体组装工作由吊运分包商自行组织。吊装吊车要进行必要的保养，并且应具有技术质量监督局颁发的特种设备准用证。吊装钢丝绳、卸扣必须具有质量合格证。吊具必须有材质合格证，吊具和加固的焊接应可靠，并通过联合检查。3.2技术准备 熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。 详细向施工班组进行盾构机拆机的技术和安全交底。3.3现场准备3.3.1 管路及线路的标识1、机械构件部分标识盾构机的拆卸基本以总成件的形式拆卸，后配套连接板、伸缩管等散件需用红色油漆标明。2、风、水、液压部分的标识标识牌采用2mm厚铝板，箍绑在管路的两端，标识牌为单面印字符，拆卸下的管路接头两端标识相同的字符。标识牌的标识属性按软管的属性进行标识。3、电气部分标识电气部分用白色或黑色记号笔全部标识，并用透明胶带作为保护。3.3.2拆装工具、机具、材料1、盾构机拆卸所用工具、机具必须保证其性能良好，材料提前到位。2、拆卸工具、机具、材料详见第七章附表。3.3.3包装材料的准备盾构机包装材料主要用于盾构机重要连接面的保护。4. 拆机顺序拆机顺序严格按照下列顺序依次进行，盾构机主要部件吊装顺序如下： 拆吊刀盘，与主驱动分离。 分解尾盾，依次拆吊尾盾上部、右部、左部、底部。 拆吊管片拼装机及行走梁，与米字梁分离。 拆吊中盾上部，与中盾下部、米字梁分离。 拆吊米字梁。 拆前盾上部，与主驱动、前盾下部分离。 拆吊主驱动，与前盾下部分离。 拆吊前盾下部。 吊装中盾的下部。 依次分解、拆吊0#、1#、2#后配套台车。5.拆机方案5.1盾构机清洁清洁刀盘、刀具，首先把刀盘、泥水仓、气垫仓的渣土清理干净，再用高压水冲洗，将螺栓冲洗干净，便于拆卸螺栓、刀具。清洁盾体底部，把杂物清理干净，方便工作人员进入中盾底部拆卸管线及连接螺栓。螺栓清洁完成后，用疏松剂或柴油浸泡一段时间，方便拆卸。5.2吊耳焊接、安装在盾构机停机前提前对盾构机各部件起吊用吊耳的数量进行核对，如若缺少，则要及时进行加工，以保证盾构机拆机起吊时吊耳的完备。盾构机出洞后，首先要确认刀盘吊耳位置是否已旋转到正上方，然后立即进行吊耳的焊接。清理焊接工作面，吊耳定位。预热焊接部位120度，焊条加热保温200度。连续焊接持续保温，焊接完毕进行保温处理。吊耳探伤，使用清洁剂、渗透剂、显像剂进行渗透着色探伤。在焊接刀盘吊耳的同时焊接安装台车的吊耳，并检查吊耳的焊接质量。注意事项：在原来吊耳的位置进行焊接，可以稍微移位。使用装机割掉的吊耳时必须清洁并打磨出坡口，清洁焊接区域，并打磨不平整部分，不得有脏物和水、油脂等。焊接时必须保证焊接质量，指定两个人专人焊接。采取保温措施和敲击释放应力并进行探伤检测和超声波检测。对一个吊耳进行焊接时要保持连续性，不得随意停止。焊接过程必须在确保安全的前提下进行，必须正确配戴防护用品，并充分做好防火触电工作。5.3主机与后配套分离当盾构机主机到达接收架上后，将推进油缸全部收回。主机上部吊装吊耳的焊接，焊接顺序依次为尾盾、盾体，焊缝高度按图纸要求，焊接时禁止出现夹渣、气泡等；否则，刨除打磨后重新焊接。主机与后配套连接管路、电缆拆卸应按照图纸要求分部拆卸、并标示，装箱时箱体外侧表明内装物并注明箱号。在0号台车行走轮后方的台车轨道上焊接挡板，防止拆除主机与后配套台车分离后台车出现后滑现象。5.4电气部分的拆卸5.4.1 电气拆卸要求所有电缆拆下后电缆头均需要用胶口袋包装并用绑扎带捆扎密封，防止进水和受潮。有必要两端都拆下的电缆都需拆下两端，将其收回，盘好并分系统堆放。所有拆下的电缆都必须有明确的标识，没有的统一按要求补上。380VAC的电缆在拆除前，必须先断电挂警示牌，然后进行拆除工作。在拆电磁阀、传感器的电缆时，必须断电，以免烧坏PLC模块。装满的箱子必须附有装箱清单。拆机步骤： 主机台车。盾构机停电之前，确保盾构机刀盘已转到位；确保各推进油缸都已完全收回；确保伸缩管已完全收回；确保管片拼装机千斤顶等各有缸均已收回，并且真空吸盘停止在正下方。总而言之，盾构机上各部位都应停止在组装前的状态。5.4.2 电气拆卸过程检查各控制柜的连接方式与图纸中比较，如果有改动的地方，在图纸上注明。变频柜断电，拆除主机内主电机的电缆，按电机序号盘好捆绑，清洁干净后统一装箱。小油箱部位各泵断电，拆除碎石机油泵、前闸门油泵、齿轮油润滑泵的电缆，盘好捆绑，清洁干净后统一装箱。拆除主机电磁阀、传感器、阀位开关电缆，盘好捆绑，清洁干净后装箱。大油箱部位油泵电机断电，拆除其电缆的电源端，盘包好固定在电机旁。冷却泵电机断电，拆除其电缆，盘好捆扎，清洁干净再装箱。拆除注浆控制柜的控制电缆以及其控制电缆，盘好捆扎装箱。拆照明，清洁干净后装箱。拆除台车上的通讯电缆，盘好捆扎装箱。停高压电挂警示牌，按照高压操作规程拆除。高压电缆卷筒的电缆接头，用盖子将公头母头盖紧封死，用塑料袋包好，其他高压电缆也如此，再将其卷好。注：具体的电气拆卸顺序根据机械部分拆机顺序来安排。5.5主机拆卸吊出5.5.1刀盘拆卸吊出 刀盘的尺寸为12000mm，重量为164t。根据QUY350型350吨履带吊的性能技术参数(如图5.5-1)，盾构机刀盘吊出井时，吊装工作半径16米，吊车吊装负荷170吨（含绳索具及吊钩自重6吨），此时吊车额定负荷201.7吨，吊车负荷系数84.284%；满足吊装安全要求。图5.5-1 刀盘拆吊时履带吊参数图采用液压扭力扳手拆卸刀盘与主轴承内圈和中圈的连接螺栓，再拆卸刀盘与主轴承外圈的连接螺栓，在吊耳焊接完成，吊机未挂起吃重前，每个螺栓区要留四颗外圈螺栓不拆。吊机挂钩于刀盘焊接好的吊耳上，慢慢施加起重力后时再拆卸剩余的螺栓，拆卸完后再起吊刀盘。刀盘吊至地面采用350T汽车吊配合翻身放平，刀盘面朝下，下垫方木垫平、垫实。将刀盘按图纸分解，增焊吊耳，起吊上车，方木铺垫，倒链固定。运输到目的地。刀盘与主驱动的螺栓连接面要刷涂防锈油。刀盘部位的连接螺栓，用柴油清洗涂抹防锈油后装箱。刀盘拆解注意事项：螺栓松动：首先用液压扭力扳手从刀盘后部拆卸螺栓，拆解顺序为对称拆卸。如果不能松动，可以用开口扳手，配合加力杆人工拆卸。刀盘连接处清洗干净涂抹防锈油。图5.5-2 刀盘拆吊示意图5.5.2尾盾拆卸吊出尾盾尺寸均为8600mm4400mm2200mm，重量为25t。将与尾盾连接的油脂管、注浆管及信号线等管线拆除并标识完备。尾盾四块之间以及尾盾与中盾之间的焊缝在刨除之前，先采用定位块将尾盾间和与中盾间的位置进行焊接定位，以便于盾构机下次的组装。定位块尺寸见图5.5-3。图5.5-3 尾盾拆除前定位块示意图将尾盾按照组装焊接缝分割成上下左右4块，每块焊接吊耳，并按照图纸在尾盾内部用100mm槽钢或钢管做简易支撑，防止变形。350T履带吊将尾盾吊至地面，然后由350T汽车吊配合将尾盾各块翻转平放到平板车上，下垫方枕木，运输到存放地。尾盾拆卸注意事项：尾盾内部根据需要布置焊接2个吊耳，做翻转用。注浆管连接装置另装木箱存放标识。尾盾注脂球阀保留在管路上。 图5.5-4 尾盾拆吊示意图5.5.3拼装机及行走梁拆卸吊出刀盘及尾盾拆卸完，开始拆吊拼装机及行走梁。在拼装机的行走梁上部挂好四个起吊吊耳并挂好钩。拆除拼装机行走梁与米字梁连接部位的螺栓，在液压扭力扳手无法触及的螺栓可用启动扳手松动。螺栓涂抹黄油存箱并做好标识。用350T履带吊将拼装机及行走梁整体吊至地面。采用350T履带吊和350T汽车吊进行配合将拼装机滑出行走轨道。并将拼装机翻转，焊接与预先做好的H型钢支撑，以免压坏管线等。5.5.4盾体、米字梁及主驱动拆卸吊出中盾上部的重量最大，重161T，12000mm6700mm3800mm。焊接好各处吊耳（在原来吊耳位置进行焊接，可稍作移动）。履带吊挂好钢丝绳。拆卸中盾上部和米字梁、中盾下部之间的连接螺栓，使中盾上部块与下部块及米字梁分离。螺栓清洗后涂抹防锈油装箱，接触面涂抹防锈油。履带吊吊起中盾上部，并用汽车吊配合翻身，缓慢放在做好的支撑架上，运输到存放场地。拆除前盾上部与下部块及主驱动的连接螺栓，清洗并涂抹防锈油后装箱，接触面涂抹防锈油。用履带吊将前盾上部起吊并装车运至存放场地。米字梁上自带有吊耳，挂好钢丝绳，拆掉米字梁与中盾下部块之间的连接螺栓。起吊至地面后用350T汽车吊配合翻转，装车运至存放场地。在中盾下部块安装好吊耳，挂好钢丝绳起吊，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。安装好主驱动的吊耳，起吊后采用350T吊车配合翻转，接触面涂抹防锈油，装车，运至存放场地。翻转时注意吊绳与主驱动电机之间的干扰。安装好前盾下部块的四个吊耳，挂好钢丝绳，割掉盾体下部块与接收架之间的防翻转钢板，然后吊起放到平板车上，下垫方枕木，运输至存放场地。 图5.5-5 前盾拆吊示意图 图5.5-6 中盾拆吊示意图图5.5-7 主驱动拆吊示意图5.6后配套台车拆卸吊出将0#台车移动至吊装区域。钢丝绳直接挂台车上部的四个吊耳，吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350T汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。0#台车拆卸完毕后将1#号台车移至吊装区域。可采用倒链人工进行拖动，但由于出洞段隧道有20的坡度，人工拖动台车若存在困难，则可采用卷扬机拖动台车。钢丝绳直接挂台车上的吊耳，吊起后拆掉行走轮，若不能松动，则用气焊切割。垫上方木，由350t汽车吊配合进行部件分解、装车，运至存放场地，螺栓清洗后涂抹防锈油装箱。2#台车拆卸步骤同1#台车。图5.6-1 台车拆吊示意图6. 吊装计算及分析6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量表6-1 盾构机各吊装部分尺寸及重量名称位置长（m）1%宽（m）1%高（m）1%单重（t）3%总重（t）3%刀盘刀盘法兰5.25.21.225164左部125.71.778右部126.71.561主驱动5.15.13.8130130前盾上部126.12.9110235下部126.12.9125中盾包括油缸和撑靴上体126.73.8161314下体126.53.8153尾盾上部8.64.42.225100下部8.64.42.225右侧8.64.42.225左侧8.64.42.225管片安装机主机5.14.92.83743真空吸盘4.72.11.76支撑6.35.611414行走梁1021.918180号拖车上体左侧83.214.526上体中82.514上体右侧83.224.5下体左侧82.62.66.5下体右侧82.62.66.51号拖车上体左侧143.217.340.9上体中142.516.3上体右侧143.216.9下体左侧142.1110.2下体右侧142.1110.22号拖车上部前左侧7.73.41.54.144.2上部前中间7.721.53.5上部前右侧7.73.41.54.2上部后左侧7.33.41.53.9上部后中间7.321.53.3上部后右侧7.33.41.54下前左侧7.72.625.5下前右侧7.72.425.4下后左侧7.32.625.2下后右侧7.32.425.1其他附属设备约5006.2吊装计算分析6.2.1绳索计算吊车所选用的钢丝绳直径为65mm，对65钢丝绳校核计算如下：nFNGF 65钢丝绳的破断拉力，查表可知F218.5t。n 65钢丝绳安全系数。N 钢丝绳根数。G 最大起吊货物重量，本吊装工程最大单件货物重量为164t。将上述数值代入公式可得：n218.51.54/1647.996。故65钢丝绳符合起重规范要求，65钢丝绳对于本吊装工程是安全的。6.2.2吊装校核 吊装时用一台350T履带吊为主吊车，以350T汽车吊为辅吊车也足够符合起重规范要求，对于本吊装工程是安全的。7.拆机人员、材料、机具配置表7-1 拆机人员使用计划表序号工种人数备 注1司 机4吊车操作2信号（指挥）工4指挥吊装3司索工4设备吊装挂钩4吊装管理人员4技术、施工及现场协调管理5电焊工6进行盾构机吊耳等的焊接6电工4拆除盾构机电器设备7机械工8进行盾构机螺栓拆除等8普工16辅助拆除盾构机表7-2 盾构机拆机主要施工机具清单序号名称规格型号单位数量备注1350T履带吊QUY350台1主吊2350T汽车吊DEMAG AC350台1配合主吊车3卸扣55t个4主要连接件4卸扣35t个4主要连接件5卸扣18t个4主要连接件6卸扣12t个4主要连接件7钢丝绳65米120主吊绳索8钢丝绳39米100辅吊绳索9钢丝绳32米100辅吊绳索10钢丝绳22.5米100辅吊绳索11钢板=40mmm260履带吊路基12道木2202203000根20吊车支垫13空压机0.9m3/min台1气动扳手动力14气动扳手500kgm套1紧固螺栓15扭力扳手6-30 kgm套1紧固螺栓16扭力扳手28-76 kgm套1紧固螺栓17扭力扳手75-200 kgm套1紧固螺栓18扭力扳手180-300 kgm套1紧固螺栓19开口扳手10、13、17、19、22套各4套紧固螺栓20开口扳手32、36、41、46、55套各3套紧固螺栓21活动扳手各种常用规格套各2套紧固螺栓22直流电焊机ZX5-500台4盾构机吊耳焊接23交流电焊机BX3-500台3其他部位焊接24液压千斤顶100T台224液压千斤顶50T台225手摇液压千斤顶1.5T台126手摇液压千斤顶3T台127手摇液压千斤顶5T台128手动葫芦10T个129手动葫芦5T个230手动葫芦3T个431手动葫芦1.5T个1032砂轮机台133气割套1034兆欧表只235万用表只436钢板尺各种常用型号把237卷尺各种常用型号把538安全带条1039手电筒把58. 安全保障措施盾构机在拆机过程中的风险点主要是在盾构机及其后配套系统吊装过程中的安全问题。根据HSE管理目标，结合本工程实际，制定如下HSE管理措施。8.1安全管理目标 班组达标率100%，特殊工种作业人员持证上岗率100%，做到“不伤一人、不损伤一台设备，平稳吊装，稳定就位”。8.2吊装作业风险评价活动过程危险因素危害事件触发原因影响及评价是否作安全分析风险削减措施削减后风险等级LECLEC等级目前已有需增补吊装施工物体打击人员设备砸伤吊装前未检查30.534.5轻微否吊装前清理物件高空坠落人员摔伤未系安全带0.561545一般是1.落实安全操作规程2.进行班前教育登高作业要有监护人轻微吊车倾覆吊车设备损坏吊车作业场地承载力不足0.10.5402轻微否1.吊车行走路线详细勘察2.薄弱地点夯实处理碰撞设备损坏1.未设置溜绳2.某作业面无人看护30.5710.5轻微否1.设置溜绳2.设监护人8.3事故预防处理对策表事故名称原因事件预防措施责任人处理措施设备坠落设备、物件绑扎不牢进行安全交底、落实安全措施，吊装前进行检查寇宏黄庆庭加强现场检查、重新绑扎吊装机具损坏吊装前进行施工机具检查寇宏黄庆庭更换施工机具 挤手碰脚注意力不集中，未穿戴劳保用品施工前检查是否穿戴好劳保用品寇宏黄庆庭加强现场检查、未穿戴劳保用品不准施工设备磕碰损坏、变形施工人员责任心不强，未做好防护措施进行安全交底、落实技术措施、安全措施寇宏黄庆庭加强现场检查监督、加强对设备的保护吊车倾覆支腿支撑地面承载力不够支车前详细了解场地情况寇宏黄庆庭对地面进行加固处理超载进行技术交底、落实施工方案寇宏黄庆庭选择合适的吊车8.4安全保证措施1、凡参加本拆机施工的人员，必须熟悉本方案内容，并严格按照本方案中的安全和技术要求执行。2、凡参加拆机施工的工人必须持有本岗位的操作合格证和政府相关部门颁发的有效安全操作合格证。3、进入施工现场人员要做好个人防护用品的佩带。4、高处作业（H2m）要设置可靠的安全防护措施，带好安全带并拴挂在稳固点上，高挂低用，不准随意抛投物件和工具等。5、吊装前要严格检查各种吊装索具，其保证合格、完好、符合安全吊装要求。6、正式起吊前，要进行试吊，合格后方可正式吊装。7、吊装时吊装现场吊装作业区设置警戒线，设专人警戒，非吊装施工人员严禁入内。8、吊装作业时，施工人员不得呆在工件、吊臂下和旋转范围内，不得在竖井工件正下方逗留和通过，不得随同工件或机具升降。9、吊装作业时，设专人指挥信号，井上和井下信号传送要准确、及时，各岗位要各负其责，不得误指挥和操作。10、必须严格按各工种的安全操作规程进行操作。11、吊车作业时，履带板下必须按要求加垫钢板。12、五级风以上，能见度低的情况下不准吊装。8.5事故应急处理措施1、若发生事故，及时进行急救处理，按程序向上级逐步报告，联络报警，保护好现场，并对事故原因进行初步分析。2、当工作人员受到物体碰撞受伤时，及时进行现场临时抢救，再联系车辆送往医院抢救。通知领导和安全员，迅速采取措施制止事故蔓延扩大。3、保护事故现场，不得破坏与事故有关的物体、痕迹、状态，为抢救伤员需要移动某些物体时，必须做好现场标志并拍照。4、事故处理结束后，应立即召开分析会，从施工技术、人员管理和机械设备等全面调查事故原因，并及时总结经验，杜绝此类事故再次发生。9.附件9.1附件清单附件一： 吊装安全管理规定1、起重司机、起重工和信号工应身体健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2、起重司机、起重工和信号工必须经过专业培训，并经过有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证人员参与吊装施工。3、必须遵守一切交通管理规定和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。在禁火区内作业必须装灭火器。4、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，任何人对司机发出的紧急停车信号都必须立即停车，待消除不安全因素后按指挥人员信号继续工作。5、在松软地面上工作的起重设备，应在使用前将地面垫平、压实。作业区内应有足够的空间和场地。起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护，吊装区域不得有闲散人员和障碍物。6、作业前必须检查作业环境和防护用品，必须检查各操作装置是否正常，吊索具、吊钩、吊耳和钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁车辆带病运行。必须检查捆绑是否正确牢固，被吊物是否与其他物件连接等。确认安全后方可进行吊装作业。7、大雨、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下作业。8、吊挂作业应遵守下列规定： 兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡； 锁绳吊挂应便于摘绳操作； 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞； 扁担吊挂时，吊点应与吊物中心对称。9、捆绑作业应遵守下列规定： 捆绑必须牢固； 吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体固定牢靠，并在车上加垫防滑； 管材、构件等必须用紧线器紧固。10、在下列情况下严禁进行吊装作业： 超载或被吊物重量不清不吊； 指挥信号不明确不吊； 捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 被吊物上有