铁塔基础施工安全专项实施方案.doc

中国通号成绵乐客专四电系统集成项目部第三施工项目部新建成绵乐客专四电系统集成通信工程第三施工项目部GSM-R数字移动通信铁塔基础施工安全专项方案编 制： 审 核： 批 准： 中国铁路通信信号股份有限公司成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部2012年08月1、 编制依据本专项安全方案是在新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸成绵乐客专施房-205、成绵乐客专施房-212、成绵乐客专施房-213和我公司施工相关文件进行编制。编制依据：1)铁路通信施工规范TB10205-99；2)铁路通信设计规范TB10006-99；3)铁路运输通信工程施工质量验收标准TB104182003；4)铁路通信施工技术安全规则TBJ40687；5)铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南TZ 341-20076)高速铁路通信工程施工质量验收标准TB10755-2010；7)高速铁路通信工程施工技术指南铁建设【2010】 241号；8）建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002；9)混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002(2011 修正)10）建筑基坑支护技术规程JGJ120-99;11) 其它现行国家有关施工及验收规范；12) 我公司现有相关文件。2、 工程概况新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔，故本次工程只需要建筑50座铁塔。其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座。按照设计图纸要求，基坑开挖基本在2.7m-4.6m，同时区间段内还有人工开挖的桩基，桩孔深度为6.5m，本安全方案包括深度超过3m的基坑和桩基开挖部分。3、 危险源、风险辨别与控制策划铁塔基础施工存在的危险源通信铁塔基础施工过程中危险源有很多，如没有设置安全警戒线、防护栏和标志牌，基坑开挖堆土情况，基坑内土质状况。在开挖孔桩受空间狭小，桩孔底部环境复杂的影响，也会遇到如高空坠物，中毒窒息，桩孔垮塌等危险情况。危险源辨别通信铁塔基础施工危险源辨别方式很多，大体分为基坑垮塌，基础承载力等。人工挖桩的危险源大致可分为桩孔垮塌，人或物的坠落和机械伤害等危险源的控制与策划类型危险源过程或部位评价结果策划结果基坑深度超过2M的基坑施工无邻边防护措施基础施工较大风险严格控制邻边及其他防护不符合要求基础施工较大风险严格控制基坑人员上下无专用通道基础施工中等风险检查基坑内作业人员无安全立足点基础施工较大风险严格控制人工挖桩高处坠落挖桩施工较大风险严格控制物体打击挖桩施工较大风险严格控制淹溺挖桩施工较大风险严格控制机械伤害挖桩施工较大风险严格控制触电挖桩施工较大风险严格控制坍塌挖桩施工较大风险严格控制窒息中毒挖桩施工较大风险严格控制混凝土施工高空坠落浇筑施工较大风险严格控制坍塌浇筑施工较大风险严格控制触电浇筑施工较大风险严格控制浇筑人员上下无专用通道基础施工中等风险检查4、 一般安全技术措施及预防监控措施基坑开挖：1、土方施工前，必须向当地机关查明地下有无管道或其他埋藏物。如有待相关管理单位拆迁完毕后，方可开挖。同时对附近埋设的光电缆走向，临近的高压线做好充足调查，保持安全距离，做好现场防护和安全交底。2、在开挖前，要了解当地土壤情况和地下水水位，提前确定排水和支护方案。3、开挖基坑，根据设计文件或施工规范放坡（通常情况下边坡系数控制在0.5-1.0）、分层开挖。4、基坑较深时，设置上下爬梯，供作业人员上下。爬梯稳固，长度达到要求。人员需进行专门培训，进场需佩戴安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。5、开挖基坑时，严禁掏土开挖。在开挖到一定深度时，要设专门人员负责监督边坡稳定情况，发生特殊情况时，及时疏散下面的工作人员。6、人工挖土，多人操作时相互间应保持安全距离。7、基坑周围0.8米内，不得堆放余土，余土高度不能超过1.5m。8、距离既有线距离较近时，开挖基坑前应对既有线路进行防护后，方可进行开挖。施工过程中，应设施工防护人员进行监控观察土体和路基边坡的稳定。9、基础、边墙、墩台身施工完毕，拆除加固支撑时，应自上而下，逐段逐层进行。10、在基坑附近如果存在房屋，水池等建筑时，首先确定间隔距离是否过近，是否满足施工要求，如不满足，需更改设计，另找地点，满足时需注意开挖产生的侧压力对于这些建筑的影响，专人监控这些临近建筑，一旦出现危险情况（松动，变形、裂缝），第一时间疏散工作人员。11、坑边使用彩条旗和木桩设置安全线，木桩入土大于0.5m，夜间挂红灯警示，周围有告示牌提示基坑位置。12、施工临时用电严格执行国家相关强制性措施；加强现场作业安全检查，特别是雨季汛期的检查；人工孔桩开挖：1、 土方施工前，必须向当地机关查明地下相应深度有无管道或其他埋藏物。向设计查明地下土层分布，地下水位情况，同时对附近埋设的光电缆走向，临近的高压线做好充足调查，保持安全距离，做好现场防护和安全交底。2、 项目部与班组及操作人员都要进行全面、具体和有针对性的安全技术交底，内容包括工作场所和安全防护措施、安全操作规程、安全注意事项，开展经常性地安全自查。3、 施工现场挂设安全标志，特别是主要施工部位，作业点和危险区域，主要通道口均挂设相关的安全标志。施工机械设备随机挂设安全操作规程。4、 开始掘进前，做好防止落石及塌方的施工准备工作，先将井口周围lm以内碎石、杂物清除干净；在土质比较破碎的地表掘进，井口必须支护，防护圈应高出地表0.3m，进入桩基坑中作业必须戴好安全帽，同时防落网随掘进的下降逐步下移，保证施工工人的安全。5、 防护壁坍塌措施：每节桩孔挖完后立即支护护壁模板，浇注护壁砼，一般情况下24h后方可拆除护壁模板，护壁加配图纸设计钢筋，上下护壁要有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象，上下护壁间搭接长度不小于300mm。6、 对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。对运土吊筐经常检查其质量、吊绳是否扎牢，以防掉土、掉石砸伤井下施工人员。对提升架卷扬机质量、滑轮、吊绳等定期检查，防止断落、脱落等可能事故。7、 当桩孔孔深超过8m时，地面配备向孔内送风装置，风量不少于25LS。孔底凿石时必须加大送风量。8、 桩孔设置C35砼护壁，护壁厚度不小于12.520cm(上大下小，分节浇筑；桩间净距小于4，5米时，必须采取间隔开挖，扩底橇则以扩底部分计；并派专人经常检查桩孔砼护壁施工质量和变形情况。9、 井口护圈要高出地面03m，并防止井口杂物掉入桩孔内砸伤人员。桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。10、 己灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须设置井盖和围栏围挡。11、 凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业，严禁带电源操作。挖孔人员上下孔井，必须使用安全爬梯；井下需要工具，必须用专用绳索递送，绳索随时检查，有断丝立即更换。禁止任何井内抛掷。井下作业人员持续作业以2h为宜，最长不得超过3h。应勤换井下作业人员，轮换下井作业。井孔上、下有可靠的通话联络，如对讲机等。孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。12、 施工场内的一切电源、电线路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。严格执行施工现场临时用电安全技术规范GJ46-2005。13、 桩孔验收合格后，立即进行桩身钢筋笼吊装就位，钢筋笼入入孔吊装时要防止碰撞破坏孔壁。14、 一根桩的混凝土，必须当天连续浇筑完。当孔壁有砂土层时，应将混凝土浇注超过砂土层再振换捣。孔内振捣混凝土应该用绳索牢振捣器，放到孔内振捣，禁止人下到孔内振捣。15、 正在浇筑混凝土的桩孔周围10m半径内，其他桩内不能有人作业。16、 成孔后混凝土灌注前，应用竹胶板将井口掩盖，并设有警示牌。钢筋混凝土施工：1、 作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。2、 操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。3、 脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢固。若有探头板应及时绑扎搭好，脚手架上的钉子等障碍物应清除干净。高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。4、 浇筑地下工程的混凝土前，应检查土边坡有无裂缝、坍塌等现象。5、 夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必须使用低压安全照明。6、 泵送设备放置应离基坑边缘保持一定距离。在布料杆动作范围内无障碍物，无高压线。7、 水平泵送的管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道与管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。8、 当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10km/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。9、 泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔510min（冬季35min）泵送一次。若停止较长时间后泵送时，应逆向运输12个行程，然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定量的混凝土，不得吸空。10、 浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。11、 特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。12、 地下工程深度超过3m时，应设混凝土溜槽。滑放混凝土时，应上下配合。13、 浇筑无板框架的梁、柱混凝土时，应搭设脚手架，并应附设防护栏杆，不得站在模板上操作。14、 用草帘或草袋覆盖混凝土时，构件表面的孔洞部位应有封堵措施并设明显标志，以防操作人员跌落或受伤。草帘或草袋等用完后随时清理，堆放到指定地点，并应在堆置地点设置消防设施。15、 在大风雪或暴风、雷雨的情况下（六级风以上），不得在露天进行高空作业；气温较低（15左右），又在高空或迎风方向连续作业时，应加强保暖，必要时休息取暖。16、 应经常检查脚手架的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因冰、雪、风、雨的影响而松动下沉。走道及跳板通道，应经常清扫或进行防滑处理。17、 酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。5、 安全施工要点基坑开挖：1、提出合理的开挖程序及开挖施工参数。这是确保基坑稳定和控制基坑变形符合设计要求的关键，其基本要求为：(1)有支护(锚拉)的基坑要分层开挖，分层数为基坑所设支撑道数加一。每挖层及时加好一道支撑或设好一道锚杆。当采用土钉墙或喷锚网支护方案时，应按设计每挖一层土做一层支护、随挖随支护；(2)有内支撑的基坑，每层土的开挖，对同时开挖的部分，其位置和深度，以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；(3)保证支撑、围檩或拉锚的施工质量，科学组织、精心施工；(4)规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及数量，限定基坑旁边的超载；(5)确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳；(6)合理确定地基加固的范围、质量要求及检验方法；(7)选择满足出土数量和时间要求的开挖设备、运输车辆及道路和堆放条件；(8)提出监测设计，落实按监测信息指导施工防止事故的方案。2、考虑时空效应的开挖及支撑施工。基坑开挖的几何尺寸(长、宽、高)和挡墙开挖部分的无支撑暴露时间，对基坑围护墙体和坑周地层位移有明显的相关性。这里反映了基坑开挖的时空效应的规律。考虑时空效应的开挖及支撑施工应根据下述诸因素进行：(1)基坑规模、几何尺寸、围护墙体及支撑结构体系的布置；(2)基坑地基加固和施工条件；(3)选择基坑分层、分块、对称、平衡限时开挖和支撑的顺序，并确定各工序的时限。(4)在施工方案中对如下施工参数进行规定：开挖分层的层数，每层分部开挖的数量，分部开挖的时间限制；分部开挖后，完成支撑的时间限制；支撑预加轴力(采用钢支撑时)；当采用盆式开挖时，其贴靠挡土墙的支承土堤的每步开挖宽度和高度；每步开挖所暴露的部分墙体，在开挖卸载后无支撑的暴露时间、暴露的宽度和高度。桩基人工开挖1、 为防止作业人员上下孔时坠落，应配置适用和可靠的升降设备，同时作业人员上下孔要用专用吊笼，严禁用其他方式上下孔。2、 为防止物体打击，孔内作业人员一定要戴好安全帽，孔口设置高出地面30cm的井圈，弃土和工具等放置在井圈外，挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼围圈上不得放置工具和站人。孔内作业人员必须戴安全帽、身系安全带。施工前对卷扬机和钢丝绳进行检查，确定其安全起吊能力后方可投入运行。施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。3、 为防止作业人员孔中毒和窒息，地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其他有毒气体，故每次下孔前，必须对孔内空气随时进行仪器监测，随时配备空压机和足够到井底的通风管。根据监测的结果和孔底作业人员的需要，随时向孔内通风换气，复工前还应向桩孔内由下而上吹风lO分钟；人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，根据情况及时送医院进一步抢救治疗，并报当地建设行政主管部门和劳动、卫生部门，以便采取相应措施。孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。4、 为防止机械伤害事故，施工现场的机具设备的拆除和安装必须有专项人员操作，各施工小组的卷扬机操作人员要熟悉卷扬机的操作要求，卷扬机防护装置必须安装牢固，并且性能可靠。为防止运行中的机械设备或零件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。机械设备应设置可的制动装置，以保证接近危险时有效的制动。机械设备的气、液传动机构，应设有控制、防止泄露装置。5、 为防止作业人员触电，施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须要持证电工操作，用电系统必须符合施工现场临时用电安全技术规范。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电以及水泵用电必须分闸，严禁一闸多用。地上电缆必须架空2.5m以上，严禁拖地及压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施，孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。孔中操作工应手戴工作手套、脚穿绝缘胶鞋。6、 为防止孔壁坍塌，在施工技术中，开挖桩孔时设置砼护壁。砼护壁井高1m，厚约0.2m，砼强度等级为C35。一般每天挖lm深立即支模浇筑快硬砼，第二天继续施工，施工中应随时检查孔壁情况。7、 为防止孔壁涌水，当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔内水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔，随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常怀脱离应及时采取处理措施。用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖孔，地下水丰富时，可将中间部 位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁凸级上下。上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。施工中应随时检查垂直运输设备和孔壁情况。雨季施工1.雨期开挖基槽，为防止边坡被雨水冲塌，本工程采用土钉护坡。2.遇到大雨时应停止浇筑混凝土，已浇部位加以覆盖。混凝土浇筑前，要了解23天的天气预报，尽量避开大雨时混凝土浇筑。现场要预备大量防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。3.模板支撑下回填要夯实，并加垫板，雨后及时检查有无下沉。4.雨季施工的机械防雨和防雷设施5.所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置、机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。6.雨期施工为防止雷电袭击造成事故，本工程对高出建筑物的塔吊，人货电梯、钢脚手架等装设了防雷装置。冬季施工1、 土方开挖基坑挖土接近基底标高时，要严密监视和有效控制，防止超挖，破坏基底原状土的结构，采用机械挖土冬季施工时，基底预留20厘米厚度不挖，在有关验槽人员临场前由人工挖除，同时进行修边。基坑开挖至回填前的暴露期，坑壁土遭风雨、日晒、冻融等风化作用易被剥蚀，受坑顶动荷载影响和降水影响易产生位移和变形，基底受周边土侧压力作用和动力水的影响，也会产生隆起和变形，应严密监视，特别是冬季开挖、春夏回填等施工工期较长的基坑，更需注意。2、 土方回填冬期施工土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少2030。预留沉陷量应比常温施工时增加。对于大面积回填土和有路面的路基及其人行道范围内的平整场地填方，可采用含有冻土的土回填，但冻土粒径不得大于15cm，其含量（按体积计）不得超过30。铺填冻土块应分散开，并应逐层夯实。冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪和保温材料；填方边坡的表层100cm以内，不得采用含有冻土块的土填筑；整个填方上层部位应以未冻的或透水性好的土回填，其厚度应符合设计要求。室外的基槽（坑）或管沟可采用含有冻土块的土回填，但冻土块粒径不得大于15cm，含量不得超过15，且应均匀分布，但管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填。室内地面垫层下回填的土方，填料中不得含有冻土块，并应及时夯实，填方完成至地面施工前，应采取防冻措施。3、 地基与基础工程一般规定：冻期进行地基与基础施工的工程，除应有建筑场地的工程地质勘察资料外，根据需要尚应提出地基土的主要冻土性能指标。对建筑物的施工控制坐标点、水准点及轴线定位点的埋设应采取防止土壤冻胀、融沉变位和施工振动影响的措施，并应定期复测校正。4、 混凝土的冬期施工（1） 混凝土的拌制1）外加剂1 外加剂的选择冬期施工中，一般从结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的混凝土外加剂；冬期施工尽量不适用水化热较小的矿渣水泥等。2 外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。3 外加剂的管理冬期施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度溶液，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。2） 混凝土的现场拌制搅拌应严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为常温搅拌时间的1.5倍。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌合水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代量。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5、-10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌合水的温度，水温控制在5010C，砂子温度控制在2040C，保证水泥不与温度80C的水直接接触。保证混凝土的坍落度不超过200mm。3） 混凝土出搅拌机（车）温度保证混凝土出搅拌机（车）温度不低于10C。（2） 混凝土的运输保证混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中混凝土降温度速度不得超过5Ch，保证混凝土的入模温度不得低于5C。严禁使用有冻结现象的混凝土。罐车必须装上保温套，接料前用热水湿润后倒净余水，以减少混凝土的热损失。遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少积雪清理难度。现浇混凝土前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高混凝土的浇筑速度。在混凝土泵体料斗、塔吊吊斗、混凝土泵管上包裹阻燃草帘被。入模温度的控制：塔吊浇筑时每车首吊、末吊、中间吊各测一次；地泵浇筑时每车测一次。用小桶在吊斗下、泵管端部接混凝土测温。测定数据填入冬期施工入模温度统计表，要与车号对上。浇筑时混凝土的升温速度不得超过5Ch，可通过测温查出。（3） 混凝土的养护养护措施十分关键，正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测混凝土表面和内部温差不超过25C。混凝土养护可以采取多种措施，如蓄热法养护和综合蓄热法养护等方法。可采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制混凝土表面和内部温差。对墙、柱上口保温最薄弱部位先覆盖一层塑料布，再加盖两层小块草帘被压紧填实、周圈封好。拆模后混凝土采用刷养护液养护。混凝土初期养护温度，不得低于-15C，不能满足该温度条件时，必须立即增加覆盖草帘被保温。拆模后混凝土表面温度与外界温差不大于15C时，在混凝土表面，必须继续覆盖草帘被；在边角等薄弱部位，必须加盖草帘被并密封严实。（4） 拆模当混凝土未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5C，且超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。混凝土温度通过温度计来测定；可通过3d同条件试验与4MPa比较来确定混凝土是否超过临界强度（4MPa）。（5） 钢筋工程冬施期间，由于钢筋在负温条件下，其力学性能会发生一些变化，主要表现在强度及屈服点提高，但延伸率和冲击韧性降低，对钢筋的加工带来一定的影响。因此在钢筋工程中应做到以下几点：1、 钢筋在运输、堆放、搬运过程中，尽量减少碰撞、挤压，以减少钢筋表面的机械损伤，降低冷脆性。2、 加工时必须保证二级以上的钢筋的弯曲半径大于4 倍的直径，并不得在同一位置来回弯折，更不能用电气焊烤弯。3、22（包括22）以上的钢筋宜采用直螺纹；22以下的钢筋宜采用搭接绑扎。钢筋负温焊接宜采用闪光对焊、电弧焊及气压焊的方法，但当环境温度低于20时,不宜进行施焊。浇注砼前对钢筋上的霜、冰、雪等进行彻底清理6、 易出现的问题及应变处置措施1、围护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水：应变处置措施：采取止水堵漏措施；发现薄弱环节，及时采取加固措施。2、土方开挖不均衡，支撑施工不及时致使支护系统受力和变化速率过大：应变处置措施：加快开挖和支撑的施工进度，增加支撑预加轴力的次数；调整开挖及支撑施工次序，减小每步开挖的空间尺寸，使基坑受载均衡。3、围护结构刚度、强度不足，变形过大：应变处置措施：增加临时斜撑、角撑；对支撑加设预紧力；加强支撑的竖向间距；在坑内堆载或坑周卸载。4、基坑隆起过大：应变处置措施：在最下层开挖时,采取分块挖、分块浇筑垫层混凝土，以控制墙体位移；采用中心岛法挖土；超前在坑底进行块凝压力注浆；压载。5、支撑支柱桩不均匀沉降或上浮：应变处置措施：在支撑上加载或卸载；设置临时拉系构件，以使支撑稳定；设立竖向十字撑；调整立柱上支托支撑的支托构件标高。6、支撑因截面不足，有压损可能：应变处置措施：在竖向及水平向增设支撑；加固支撑。7、支撑下垂、挠曲变形：应变处置措施：对杆件进行加固，设置临时拉系构件，以缩短构件的长细比；必要时增设水平向和竖向支撑；地面上对称卸载，坑内堆载。8、支护体系及土体变化速率突增，基坑有失稳可能：应变处置措施：放水回灌；对基坑进行局部乃至全部回填；在采取以上措施，土体得到临时稳定后；着即进行地基或支撑加固。7、 作业机械配置本配置表只列举部分主要的施工机械。序号设备名称型 号数量用 途1工程指挥车尼桑帕拉丁1辆工程指挥2卡车东风1辆材料机具运输5挖掘机DH220LC-V1台基坑开挖7潜水泵3台给排水8人力斗车4辆小料运送9常用小工具钳子、扳手等1套备用10发电机本田25002台机具供电11水平仪DS21套水平高程测定12卷尺50m、5m4把尺寸测量13电焊机2台钢筋制作14切割机1台钢筋制作15振动机2台混凝土浇筑8、 安全保证措