运输公司管理制度.doc

安全责任制度一、为了加强公司管理工作，认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、遵守国家法律、法规、组织落实各项安全管理制度措施。二、建立安全管理制度和安全管理操作规程，抓好管理工作。不定时上路对公司车辆的安全检查和驾驶员的资格检查。三、各科室负责人，严格按照上级主管部门的要求及公司规定，认真做好本职工作，把安全生产牢记在心，凡发现隐患必须及时向公司领导报告。四、安全抢险小组，安全保卫组、流动保障组、事故调查组、善后处理组，各小组建立好台帐，每月向公司办公室报送每月安全隐患报表。五、加强对公司从业人员的安全知识和法律知识的培训教养工作。公司“一岗双责”制度为进一步加强安全生产管理工作，全面落实公司各级各部门应急管理责任，形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产管理工作格局，最大限度地减少安全性事件发生及其造成的损失，实行安全生产管理“一岗双责”制度。一、安全生产管理工作实行公司主要法定代表人负责制。全面落实“一岗双责”制度，公司的主要负责人（法定代表人）既然是公司的管理者，又是公司安全生产的第一责任人，对安全生产工作全面负责，直接组织指挥突发事件的应对工作。二、公司分管安全生产的负责人是公司安全生产的直接责任人，对安全生产负直接责任。按照“谁主管，谁牵头”，“谁牵头，谁负责”的原则，负责解决安全生产工作中存在的实际问题，负责组织指挥内突发事件的应对工作。三、分管车辆、技术、财务、运销等其他工作的负责人在各自职责范围内承担相应的责任。从业人员安全学习教育制度为切实加强从业人员的安全学习教育培训工作，把安全工作、安全效益有机结合起来，从而提高全员安全意识，特制定本制度。一、从业人员和驾驶人员每年不低于一次的集中教育培训，培训要有计划、安排、签到考勤，汇总造册归档。二、培训内容主要学习安全生产法、道路交通安全法、道路运输管理条例等相关文件，组织重大案件剖析和个案分析。三、安全宣传教育工作必须常抓不懈，各部门都要认真学习体会，掌握政策法规，不断提高从业人员安全素质。四、每月15日开展公司安全生产例会，要求全体车主、业主、驾驶员参见，车辆在外或有特殊情况不能到会的应事前向技安员请假，否则视为缺席。五、凡无故不参加的驾驶员和从业人员，每人每次扣50元，此款在其安全保证金内扣除，在年审时兑现。六、凡未参加例会的驾驶员和从业人员由车队长会同技安员负责组织补课或进行安全教育，要求受教育面必须达到100%。经理安全责任制度一、将安全生产工作纳入本职工作的重要日程，对安全部门安全生产中的重大问题及时进行研究分析，按照安全生产法及国家有关方针，政策工作决策性的工作目标。 二、根据上级主管部门的工作要求，主持部署公司的生产目标工作计划，督促检查执行落实具体工作。三、加强对安全生产工作的领导，组织、督促、支持各有部门切实履行安全生产监督、管理职责，及时协调解决安全生产工作中的重大问题，保证安全生产监督管理工作的有效实施。四、实施安全生产工作目标管理，督促安全生产工作与生产、施工同时计划、布置和落实。五、对重大安全生产违法行为和重大隐患及时向上级政府及有关部门报告。六、配合政府及其有关部门的安全生产监督管理工作，每季度至少组织督促、检查一次本单位的安全生产，及时消除安全生产事故隐患。七、组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织，完善应急救援条件，开展应急救援演练，并按规定报送安全生产监督管理部门或者有关部门备案，及时、如实按规定报告生产安全事故，落实生产安全事故处理的有关工作。 副经理安全责任制度一、主持分管部门的安全生产工作会议，传达上级部门工作意见和指令，采取有力的措施防止安全生产重大问题。二、对易发生事故的重要部位和重大隐患立即采取果断措施，责令相关科室落实好行之有效的安全防范措施。三、将主管部门下达的安全生产目标分解到公司各科室，科室长传达到各科室责任人，签订责任书，实行分级管理，落实责任，随时将安全生产工作动态认定向安全生产第一责任人报告，实行考核管理。四、认真组织安全生产活动，对重大事故隐患组织制定管理方案和防范措施，督促各科室进行整改。五、协助生产安全事故调查，配合做好事故善后工作，落实事故处理的有关决定。 六、指导、协调和督促有关科室切实履行安全生产职责，具体实施安全生产综合目标管理和考核工作。七、认真做好各科室的安全生产宣传教育工作。安全科科长职责一、每月统计好公司交通事故例数，每次交通事故详细情况，事故后告知车主，需配合处理事故，需给公司提供相关证件、手续。二、保险公司赔付的资料整理上交，要做好台帐记载。三、查清拒赔案的详细情况，做好记录上报公司。四、监督排查安全隐患，并作出处理安全隐患的措施和方案。五、每月组织驾驶员与安全员的培训、学习，做好安全生产工作的宣传，并作好记录。六、监督安全员认真完成上路检查工作，并作好详细情况的记录，针对安全隐患要及时下达整改通知。企业负责人： 责任人：(单位盖章)年 月 日 年 月 日安全员职责一、协助领导完成安全生产工作的落实与监督。二、把上级部门制定的安全生产制度及时传达到各位驾驶员，并监督驾驶员实施安全生产。三、认真完成各项安全生产任务，做好公司动态管理监督，查找安全隐患，纠正违章操作，落实安全生产措施。四、发生安全事故，立即赶赴事故现场，按事故处理程序做好事故具体细节工作，并作好原始记录。五、按上级领导要求，按时组织好从业人员参加安全学习、培训、考核、深入调查等安全工作。六、做好车辆派车前的检查，并作好检查记录，发现问题及时整改。企业负责人： 责任人：(单位盖章)年 月 日 年 月 日事故统计报告制度一、公司接到事故报案后，认真做好事故记录，一般事故由公司技安员迅速赶到现场，重、特大事故由队长（公司经理）带技安员及后勤保障人员一同到现场组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。二、技安员积极参与到事故现场的处理调查中，掌握第一手资料，如是报告当地主管部门，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。三、事故调查处理应当按照实事求是、尊重科学的原则，及时、准确查清事故原因，查明事故性质和责任，按照“四不放过”的原则，总结事故教训，提出整改方案，并对事故责任者提出处理意见。四、发生事故后根据情况按序处理，如有人员伤亡立即通知医疗急救中心抢救伤员，同时通知保险公司。公司督促肇事责任方，保险公司保障医疗费用能按时到位，合理治疗。五、医疗期间公司技安员按时到医院了解医疗费用开支情况，做到对伤者高度负责，使伤情治疗达到最佳效果。安全科职责一、认真贯彻执行国家和各级政府及有关部门的有关安全生产方针、政策和法律法规。二、根据上级主管部门和公司的工作要求，主持部署本科室安全生产目标和工作规划，督促检查执行落实情况。三、每月召开一次安全科办公室安全例会，研究安全生产情况，排查隐患，制定切实有效的事故有效预防措施，总结和部署阶段性工作。四、组织安全生产检查，对易发生事故的重点部位和重大隐患，责令各责任人落实有效的预防措施和整治。五、发生死亡事故和重大交通事故时，立即上报安全监督部门和上级管理部门，并及时赶到现场组织抢救，积极做好善后工作。六、根据安全生产经营的特点，制定安全生产规章制度，及预防事故的各项措施，将主管部门下达的安全生产目标下达到公司各科室，传达到各车辆责任人签订责任书，实行分级管理、落实责任、严格奖惩斗硬制度。安全生产经费的保障制度 为了强化安全管理，落实企业主体安全责任，保证安全事故救灾工作顺利进行，保障公司的正常生产，本公司按照有关标准提取安全生产风险保证金用于本企业事故抢险、救灾及善后处理。一、安全生产经费的提取按公司营业收入的1%提取，作为安全生产经费。二、提取的安全生产经费单独存储、专款专用，不得挪作其他用途。三、财务科必须把关，确保此项费用的正确使用。车辆技术档案管理制度为认真贯彻执行河北省道路运输车辆技术管理规定和机动车维修管理规定，保证公司运输车辆达到国家规定的标准，加强公司车辆的技术档案管理，特制定本制度： 一、凡我公司所属营运运输车辆每个季度必须到有相应资质的维修企业进行强制二级维护并检测。二、对未按要求搞二级维护的车辆一次处罚驾驶员100元，对每季度按时按要求进行二级维护的驾驶员，年终奖励100元。三、公司每辆车必须建立健全完整的车辆技术档案，做到每辆车具备以下资料：登记证书、行驶证、营运证、购置证、保险单、每季度二级维护资料、等级评定表、技术档案册等复印件和原件存档，以备检查和年检。四、公司每辆车平时务必做好三检查工作：出车前要检查车辆制动、机油、转向等系统是否完好，行车中要检查车辆制动是否正常，轮胎有无破裂和割伤，气压是否充足等，收车后检查车辆各个系统磨损情况，发现有安全隐患的地方，要及时修理。五、公司车辆技术档案设立专门部门和人员进行管理，由公司技术员刘金辉负责管理，对公司车辆技术档案按运管部门要求做到：对车辆信息、技术资料进行收集和分类保管，对车辆二级维护及日常检验、行车信息进行记录和通知，确保做到一车一档。安全生产操作规程制度一、熟悉公司货运车辆类型，发动机功率大小，核定载重吨位，货箱适度，车辆载重吨位等情况。二、熟悉公司主要货运路线，准确掌握里程和运价。三、熟悉车辆运输物品类型、性能特点及运输要求。四、熟悉车辆例行保养周期，合理安排车辆例保。五、长途运输的车辆，必须在出车前全面按“日例检查”的规定对车辆的发动机、转向、灯光、仪表、油位润滑、冷却水、转动轮部分、防护用品、工具、救护应急设备、合理有效票据等进行程序化检查，保证长途车辆安全运行。六、从事大型物件运输的，不得运输法律禁运的物品，应当按照规定装置统一的标志和悬挂标志旗。夜间行驶和停车休息时应当设置标志灯。七、道路货物运输在受理法律、行政法规禁止运输货物的，应严格按照规定处理。八、从业人员的操作规程：（一）、检视水箱水量是否已添满，放水开关是否已关好，水箱盖是否盖好。（二）、检视油底壳内机油平面，是否符合规定。（三）、测量轮胎气压，按照规定轮胎充气标准补足，（特别注意备胎气压及装置情况是否正常）。（四）、检视汽车外部的完整和牌照的齐全情况。（五）、检视燃油箱内油量，（必要时应带足备用燃料）。（六）、检视电线有松脱及水塔情况，检视电瓶电水，应保持高出板10毫米，必要时加蒸馏水（应在发动机发动后），并注意电瓶塞盖得通风眼是否畅通。（七）、检视汽车刹车是否完好（出车前试车），以免发生意外。（八）、检视随车工具是否齐全。安全生产文书档案管理制度一、公司管理文书档案人员负责从二00四年四月二十五日起，做好档案归档工作，切实做好档案编制。二、对车辆的安全生产营运中发生交通事故的诉讼案件要复印存档，并在每个诉讼案件卷宗上注明车牌号、诉讼案由、内存资料的编写整理。三、做好宣传资料、简报，公司内部发文的收集整理、存放登记。四、做好上级主管部门的收阅登记工作。车辆保险和从业人员保险制度一、凡属公司货物运输车辆必须严格执行保险条款规定，按期进行保险，不得脱保、漏保。二、办理车辆保险时必须足额保险（车身、乘座、三者、精神损害、不计赔、附加乘坐团意险及货物保险）。三、交强险按保险规定进行投保，车身按车辆年限折旧，乘坐不低于每座5万加团意险，三者不低于50万，精神损害不低于3万，加不计免赔。四、车辆保险到时公司主管保险人员及时通知车主到公司办理保险的相关手续，如经办人员不履职车辆脱保造成后果由办理保险主管人员全权负责。五、技安科长加强对公司车辆保险工作的监督管理，建立健全车辆保险台帐记录，做好应投保车辆的记载。六、办理保险经办人每月向公司技安科提供当月保险车辆台数及未保险车辆台数的报表。七、从业人员的保险由公司按公司劳动合同规定统一保险。驾驶员的聘用制度来我公司应聘的从业驾驶员必须有高度的安全生产责任感，要热爱本职工作，要树立安全第一、预防为主的思想意识，讲究职业道德，文明驾驶，礼貌行车，提高服务质量。驾驶员应聘条件如下：一、思想素质好，遵纪守法，作风正派二、爱岗敬业、工作踏实、责任心强；三、持有正式有效的中华人民共和国机动车驾驶证，并有两年以上的驾车经历。四、年龄18周岁以上，男性55周岁以下，女性50周岁以下。五、具有初中以上文化学历。六、经市道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格，取得有效从业资格证。七、身体健康，双目视力0.7以上（包括矫正视力），无色盲、色弱，左右耳距音叉0.5米能辨清声音方向，心、肺、血压正常，无其它妨碍驾驶机动车辆的病症或生理缺陷。八、无刑事犯罪记录。从业人员安全例会制度公司每月定期（每月15日）召开一次安委会议，由公司安全领导组长主持，副组长及安全科长参加，总结当月安全生产状况，研究部署次月安全管理工作及隐患整改工作。每月定期（15日）召开一次从业，人员安全学习会，学习安全知识，安全法规，总结安全安全生产行车情况，通报事故，分析事故原因。每半年召开一次从业人员家属座谈会，总结安全生产情况，分析通报事故原因，传达各级安全生产法规、文件，从业人员尽心尽职做好安全生产。参加学习人员必须签到，未到者实行补课制。不假未到者扣款壹佰元（在公司本车安全保证金中扣除），补课后每回公司记入本车安全保证金中。对外地驾押人员实行分散学习办法，同指定人员在公司学习后将学习内容定时、定点传达给其他人员，并将学习记录和签到带回车队安全科备案。对违章肇事驾驶实施强行学习制度。未到会的罚款壹佰元。组织从业人员参加安全监督、交警、运政等部门举办的各类安全教育、培训学习会。驾驶员必须经培训取得从业资格证后方能上岗作业。 驾驶员管理制度我公司应聘的从业驾驶员必须有高度的安全生产责任感，要热爱本职工作，要树立安全第一、预防为主的思想意识，讲究职业道德，文明驾驶，礼貌行车，提高服务质量。应聘条件如下：一、严格遵守中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国安全生产条例及中华人民共和国道路交通法、中华人民共和国道路交通条例等相关法律法规的规定从事本行业。二、不酒后驾车、不开带病车、不疲劳驾驶、不开英雄车、不超载、不超速、不开违章车，如有关类似情况的违规驾驶，造成后果由当事人承担一切责任。三、驾驶员应经常对车辆各安全部位进行认真检查，按时二级维护保养，保持车况良好，车壳整洁。 四、在车辆运行中，严格按照操作规程驾驶，做到：出车前、行车中、收车后的三检查工作，确保行车安全。 五、来公司应聘从事货运驾驶员必须具有中华人民共和国颁发的机动车驾驶证、从业资格证、安全学习证方可聘用，不符合上述条件的一律不聘用。安全生产监督检查及隐患排查和整改制度一、安全生产科加强对公司营运车辆的安全生产检查，做好运输安全知识宣传工作，加大力度上路督促检查，公司车辆超载、超速、违章营运行为，一旦被查出的安全隐患立即整改。二、隐患整改落实到责任人，制定整改时间，复查时间，负责复查人员书面向公司安全生产科汇报。三、安全生产科督促检查，公司安全隐患，有用电、电器设备等，运输车辆的超速、超载、疲劳驾驶、二级维护情况、驾驶员的资格审查等。四、凡上路查有安全隐患车辆，立即停运，整改合格后方可上路营运。五、驾驶员有违章的必须进行处罚，并到公司安全学习。安全生产岗位职责一、完成各项安全生产任务，做好本企业车辆动态管理、查找事故隐患、纠正违章操作行为，落实安全生产措施。二、搞好安全生产宣传工作，做好安全原始记录，建立健全驾驶员、公司管理人员，车辆档案，准确填报各类安全生产统计报表。三、发生事故，立即赶赴现场，按事故处理程序做好事故具体细节工作。四、贯彻执行安全生产管理制度，按时组织从业人员参加上级部门的培训，学习和公司的安全培训学习。五、做好企业车辆的保险投保理赔工作，用好事故救助资金。做好路检路查记录，路检路查发现从业人员及驾驶员有违章的及时处理。六、加强学习中华人民共和国安全生产法和中华人民共和国道路交通安全法。重大事故的处理规定制度一、发生交通事故后，安全第一、第二责任人必须立即赶到现场组织施救，并将事故情况立即报告交警、安监、运管等部门。二、事故发生24小时内写出事故报告，说明事发时间、地点、车类、号牌、驾驶员姓名、从业资格证的类别、事故发生的初步分析、事发后采取的措施及事故控制情况。三、发生一般交通事故，安全生产第二责任人要立即报告第一责任人，并迅速组织有关人员及时赶到现场，组织施救。四、发生轻微交通事故，安全生产第三责任人向第二责任人报告事故情况，并立即组织施救、协助相关部门处理善后工作。五、发生交通事故，安全生产第二责任人必须全面掌握事故情况，亲自参加并组织人员开展善后工作调查处理，积极配合相关部门，保证整个事故平稳、有序、完善地得到处理。减少社会影响、降低经济损失。六、凡发生交通事故，驾驶员必须根据事故发生的实际情况，写出详细的事故发生经过，找出原因，作出深刻的检查和整改措施。七、事故调查处理应当按照事实求是的原则，及时查明事故原因，分析事故性质，查明事故责任，对有责人按“四不放过”的原则处理，总结事故教训。财务人员岗位责任制一、在总经理的直接领导下，具体管理企业的财务政策和财务管理制度的实施和运转。二、认真贯彻执行国家各项财经政策，遵守和维护财经纪律，以会计法等法规制度为依据，结合公司实际情况，建立健全各项财务会计、国有资产、财产物资等管理制度，组织贯彻执行，并及时总结执行中的经验，不断修订完善。三、根据上级下达的预算指标，结合本单位的事业计划，组织领导公司年度预算的编制；掌握本年度财务计划的执行情况和有关公司的经济效益情况，年终提出年度财务总结报告。四、制定计财处目标规划和年度工作计划，认真组织实施财会人员岗位责任制，定期检查、督促、研究布置和总结全处工作。五、加强思想政治工作和职业道德建设，廉洁奉公，秉公办事，不断提高职工的思想政治和业务水平。六、完成公司领导交办的其他工作。安全目标考核、奖惩制度为了加强企业安全管理，教育员工遵守国家有关法规和政令，遵守社会公德、职业道德以及公司有关规章制度，维护正常工作程序，根据国家有关规定并结合公司实际情况，制定本制度。本制度主要以精神鼓励与物质鼓励相结合，教育与惩罚相结合的原则。一、公司所有员工凡有以下一条或多条功绩的，公司于每年终给予200-1000元的精神和物质奖励：1、超额完成年度工作任务利润指标或在改进安全管理、提高安全生产能力做出突出贡献成绩的；2、工作中敢于坚持原则，对弄虚作假、严重违反安全纪律，破坏公司安全管理制度大胆揭发、勇于斗争有功绩的；3、在工作中发现事故隐患并采取措施，避免重大事故发生，以及保护公司财产和利益有突出贡献的。二、公司对未完成年度工作任务利润指标及违反国家有关安全法律法规的，视其为过失情节轻重分别给予轻、较严重、严重三类处罚。处罚分为口头批评、书面警告、罚款辞退等。其中口头批评处以100元以下罚款、书面警告处以1000元以下罚款。安全生产经费提取使用制度为认真宣传贯彻党和国家的安全方针政策和法规，执行好国家各项政策和交通主管部门对安全生产的管理规定，强化安全管理，提高安全意识。为此，公司特制定安全生产投入保障制度。一、公司按月在管理经费中提取安全生产管理经费按该公司营业额的百分之一，作为专款专用。二、按照国家有关政策规定，按时定额地做好提取安全资金的收集。就是按时收取定额资金，用于安全生产的保证金，做到专人管理，专款专用。三、发生车辆交通事故应及时报告行业主管部门，根据事故的处理和需要资金大小，领导做出审批后，及时提取安全生产管理经费。四、财务部门根据领导审批的款项意见，从安全专项资金支付。五、为了安全资金的专用，任何人不得擅自挪用，违者严重处理。驾驶员安全操作规程一、目的为了对驾驶员的素质培养，强化安全意识观念，严格遵守交通法则、法规，做到持证上岗，谨慎驾驶，确保人身、财产安全。二、适用范围适应于本公司所有机动车辆（机动叉车另有操作规程）驾驶人员。三、安全操作规程1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。2、机动车发动前应将油、气、水、电等进行例行检查，变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。4、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后转楔牢。5、车辆通过泥泞路面或冰雪路面上行驶时，应保持低速行驶，不得急刹车。6、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。7、货车载人，应按有关管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人，严禁人货混装。8、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。9、检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。冬、夏季安全行车操作规程冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驭员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，重点应做好以下“防冻、防滑、防雾、防火“等四项工作：一要防冻因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过夜的车辆，应选择干澡避风的地点。车头应朝着顺风方向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，储气简内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。第二天启动发动机时，要先做好预热工作。一般可采用加注热水或蒸气预热的办法，启动机时，切记不能大轰油门，以防烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路，待底盘运转正常后，方可加速行驶。二要防滑冬季，在结冰打滑的道路上行车，车辆易横滑，转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提前减速慢生。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。通过十字口时，应事先降低车速，避免紧急制动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加到正常行车间距和两倍以上。会车时，应在相距100米至150米处时。选择宽阔处停车礼让。三要防雾，当遇致电浓雾弥漫无法前进时（视线不到二米），应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮雾灯、近光灯及尾灯。遇到对方来车要先鸣笛，减速让道，不准抢道行驶，不准抢行，不准超越同方向正在行驶的车辆。四要防控火源，是一切失火事故的外条件和直接起因。以驾驶员来说，一定要控制人为火源。严禁用喷灯或炭火去烘烤发动机和油箱及燃油导管：禁止有打火机、火柴、油灯在车辆上进行照明；加注燃油时，不准吸烟，严禁在驾驶室内私自安装电炉丝或点烟等装置；车辆在停驶和保养时不应在车辆周围设置炉火和进行焊等工作。同时也不能把高压线头伸进火花塞螺纹内进行“烧缸”，更不能采用“吊火”方法进行跳火。夏季来临，高温天气使人容易烦躁。而人一烦躁，就会导致开车时注意力不集中。若遇到危险情况就很难避让。出现这种状况，建议在出车前找一个安静的地方坐坐。闭上双眼深呼吸，以缓解自己不安的情绪。夏季昼长夜短，且气温高，要注意休息，保证精力充沛。休息不好，行车中易疲劳、瞌睡。如果在行驶中感到精神疲倦、反应迟钝，要立即停车休息。有条件的，中午要安排午休。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。气温高车辆的爆胎事故也随之增多。据统计高速公路上的交通事故中爆胎占70%以上。究其原因：车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压和下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性。在行驶中要随时注意车辆制动，高温下制动皮碗会因高温而膨胀变形，造面制动失控。液压制动的车辆也一样在下长坡、陡坡时，要充分利用发动机的牵阻作用控制好车速，避免频繁、连续使用制动。严禁空挡滑行。可能的情况下，途中可作短时间的休息。行驶中集中精力，克服“虚光”对行车的影响。夏季柏油路面曝晒易产生“虚光”，需要仔细辨别，正确判断，以保证行车安全。夏季要将车辆尽可能放置于阴凉下，避免直接在阳光下曝晒，造成车辆漆面老化和车内温度过高。夏季夜间行车。路过村庄时要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的休息人员、谨防发生伤人事故。夏季行车不宜戴颜色太深的墨镜，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的您做出错误的判断，特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把您 对情况的反应延长100毫秒。有关专家认为，严重的事故往往就可能发生在这种情况下。南疆地区夏季雨水相对多些，汽车在雨天行驶有着路滑，视线不良等非安全因素，因此，司机在雨季必须注意：避免紧急制动过猛雨天路面上，由于有水使轮胎附着系数下降，特别是刚下雨时，由于水与路面上的泥土混合，附着系数会更低，增加车辆的侧滑。因此，行车时要有预见性地控制车速，千万不能使用紧急制动。降低车速、增大跟车距离雨天视线差，挡风玻璃上虽有雨刮器制动，但因存留雨水使光线透过度减小，能见度大大降低，如车速高，轮胎附着系数低，制动时的制动距离会更长，稍不注意，极易出事。所以，司机开车时，应降低车速，增大与前车的距离。如在大雨中行车，并开亮小灯，以引起来信车辆注意。观察道路上的行人，刚下雨时，路上行人为躲雨行经横道，常是低头猛跑，在此情况下，司机应当及时减速，随时做好制动准备。安委会会议制度为切实加强安全管理，强化全民安全意识，结合实际，制定本制度。一、安委会全体成员及成员单位遵守本制度。二、参会人员：安委会全体成员、安委会成员单位负责人。三、会议时间：每季度每一个月第一周星期二下午为安委会会议学习日，除特殊情况另行通知外，一律不得改变。四、安委会成员必须提前作好议题的准备，事先应收交安办。五、会议学习内容：学习国家安全法律、法规，学习重特大事故案例分析、通报等；传达上级安全会议精神，总结前阶段的安全工作，布置近期安全工作。六、会议学习要求：不迟到、不早退、不旷课；会议学习期间认真听，作好笔记，深刻理解精神，提出搞好安全生产工作的各项意见、建议，分析各项事故产生的根源以及消除事故隐患办法。运输有限公司消防管理应急预案消防安全工作是确保公同正常和生产、生活秩序的保证也真接关系我公司交通运输事业的发展，为了能更好地使我公司的安全防范于未然或在出现不安全隐患时能妥善及时地处置，我公司对此十分高度重视，根据上级各有关部门的要求和文件精神，并结合公司实际，制定了消防安全应急预案。一、公司的技安科负责检查各类消防设施和状态，坚持每月不少于一次的检查。二、公司成立了以张永军总经理为组长，以公司各部门负责人为成员的安全消防工作领导小组，由总经理全面负责对全公司安全消防工作的统一部署和领导，做到职责分明，层层抓好落实。三、由公司技安科进行经常性地对公司的车辆的消防设施和生产、生活中的安全状况进行定期或不定期的进行全面检查，发现问题及时落实予以整改。坚决将一切不安全隐患消除在萌芽状态。四、组建消防应急救援队伍，由技安科组织实施和演练；负责事故现场的保护、人员的疏散和物品的保管。五、安全消防领导小组负责公司安全消防事故和协调处置和领导小组的日常工作，负责有关数据的统计与上报工作。六、预防突发安全消防事故工作应急指挥和保障系统。总指挥：张永军 电话 员：张进学 电话西军 电话郭玉杰 电话、公司消防安全报警电话为 ，专职消防队报警电话为：119。公司实行24小时值班制度，并随时进行定时或不定时的检查。八、在进入消防事故险情阶段时应立即启动消防安全应急预案，各人员、车辆要立即各就各位。在启动应急预案时，要严格服从工作指挥部的统一指挥。并一边做好现场了解和记录，一边向上级有关部门和领导汇报情况。九、在事故险情过后，各部门和人员要认真总结经验教训，对在应急工作中涌现出的好人好事要予以表彰，但对在执行应急处置预案中工作不力、玩忽职守而导致险情扩大或产生严重后果的，将严肃研究有关部门领导和当事人的责任，决不姑息迁就。运输有限公司道路货物运输经营有关交通事故、自然灾害和其他突发事件的道路运输应急预案为认真贯彻落实“安全第一”预防为主“的方针，采取切实有效措施加强道路交通事故源头管理，排除道路运输安全隐患，提高车主和驾驶员的交通安全意识，以对国家和人民生命财产高度负责生感，预防重、特大交通安全事故和发生，特制定本预案。一、开展现场的抢救处理工作，交通事故发生后，驾驶员必