基桩超声波检测报告.doc

报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 国家高速公路网 G85 渝昆高速 麻柳湾至昭通段高速公路麻柳湾至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0 293 75AK0 293 75 匝道桥匝道桥基桩基桩 声波透射法检测声波透射法检测 中间成果报告中间成果报告 项目名称 项目名称 麻柳湾至昭通段高速公路 A2 合同段 施工单位 施工单位 中铁大桥局股份有限公司 检测方法 检测方法 声波透射法 检测日期 检测日期 2014 年 1 月 9 日 广西交通科学研究院云南麻昭高速公路 基桩检测第 1 标段 2014 年 1 月 10 日 注注 意意 事事 项项 1 报告无 报告专用章 或单位公章无效 2 复制报告未加盖 报告专用章 无效 3 报告签字栏空白无效 4 报告涂改 自行增删无效 5 检测报告仅对受检项目即时状态负责 6 送样试验报告仅对来样负责 7 未经同意 报告不得作商业广告用 8 对报告有异议 应于收到报告之日起十五日内向报告编写单 位提出 联系方式 联系方式 地址 南宁市高新区高新二路6 号 邮编 530007 电话 0771 2311606 传真 0771 2311673 网址 国家高速公路网 G85 渝昆高速 麻柳湾至昭通段高速公路麻柳湾至昭通段高速公路 A2A2 合同段合同段 AK0 293 75AK0 293 75 匝道桥匝道桥基桩基桩 声波透射法检测声波透射法检测 中间成果报告中间成果报告 项目负责 检测人员 报告编写 报告审核 批 准 广西交通科学研究院云南麻昭高速公路 基桩检测第 1 标段 2014 年 1 月 10 日 目 录 1 前言前言 1 2 检测目的与内容检测目的与内容 1 3 检测依据检测依据 1 4 主要检测仪器及设备主要检测仪器及设备 1 5 基本原理基本原理 1 6 检测数据处理与判定依据检测数据处理与判定依据 2 6 1 检测数据统计分析参量 2 6 2 桩身缺陷判据 2 6 3 桩身完整性类别判定依据 3 7 检测结果检测结果 4 8 结论结论 4 附表 基桩声波透射法单桩检测中间结果表附表 基桩声波透射法单桩检测中间结果表 附图 基桩声波透射法检测深度曲线图附图 基桩声波透射法检测深度曲线图 1前言 按国家高速公路网 G85 渝昆高速麻柳湾至昭通段高速公路桩基检测第 1 标段合 同 协议书的要求 广西交通科学研究院于 2014 年 1 月 9 日对麻柳湾至昭通段高速 公路 A2 合同段 AK0 293 75 匝道桥基桩基桩进行检测工作 2检测目的与内容 为了查明基桩能否正常使用 按合同要求 基桩无损检测内容为 用超声波法 检测桩身完整性 桩底的成渣情况 判定桩结构的混凝土强度等质量情况 并为验 收提供依据 3检测依据 1 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 2 建筑基桩检测技术规范 JGJ 106 2003 3 超声法检测混凝土缺陷技术规程 CECS 21 2000 4 该合同段相关设计资料 工程任务书 4主要检测仪器及设备 设设备备名名称称设设备备型型号号设设备备编编号号备备注注 跨孔超声检测仪RS ST06D T CST20131202 5基本原理 超声波是波动频率在 20 kHz 20MHz的 其在介质内的传播是质点弹性振动的 传递过程 满足无限介质中各向同性理想弹性体的波动方程 即超声波穿透介质的 速度与介质的密度有关 超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是 由超声脉冲发射源向砼内发 射高频弹性脉冲波 并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的 波动特性 当砼内存在不连续或破损界面时 缺陷面形成波阻抗界面 波到达该界 面时 产生波的透射和反射 使接收到的透射波能量明显降低 当砼内存在松散 蜂窝 孔洞等严重缺陷时 将产生波的散射和绕射 根据波的初至到达时间和波的 能量衰减特性 频率变化及波形畸变程度等特征 可以获得测区范围内砼的密实度 参数 测试记录不同测面 不同高度上的超声波动特征 经过处理分析就能判别测 区内砼存在缺陷的性质 大小及空间位置 在基桩施工前 预埋声测管作为换能器的通道 测试时两根声测管为一组 通 过水的耦合 超声脉冲信号从一根声测管中的换能器中发射出去 在另一根声测管 中的换能器接收信号 超声仪测定有关参数 采集记录储存 检测时换能器由桩底 同时往上逐点检测至桩顶 6检测数据处理与判定依据 6 1 检测数据统计分析参量 声速测量值的平均值 n i i n v v 1 声速测量值的标准差 n i i V n vv 1 2 1 声速测量值的离异系数 v C v v 波幅测量值的平均值 n i i m n A A 1 PSD 值 PSD 6 2 桩身缺陷判据 声速判据 采用正常混凝土声速平均值与 2 倍声速标准差之差作为临界值 即当实测混凝土声速值低于声速临界值时 应将其作为可疑缺陷区 另外 当检测 剖面 n 个测点的声速值普遍偏低且离散性很小时 宜采用声速低限值作为临界值 声速低限值应由预留同条件混凝土试件的抗压强度与声速对比试验结果 结合本地 区实际经验确定 波幅判据 用波幅平均值减 6dB 作为判断有无缺陷的临界值 当实测波幅 t ti i t ti 1 i 1 2 2 z zi i z zi i 1 1 低于波幅临界值时 应将其作为可疑缺陷区 PSD 判据 用 声时 高程曲线上相邻两测点的斜率与相邻两点声时值差的乘 积作为可疑缺陷的判据 当 PSD 值在某测点附近变化明显时 应将其作为可疑缺陷 区 根据以上判据 并综合接收波形的畸变以及主频漂移等多种因素 分析桩身 完整性及缺陷性质 6 3 桩身完整性类别判定依据 检测数据分析时 一般着重采用声速 波幅临界值判定法 并结合波形特征来判 定桩身完整性 特殊情况时 需再综合 PSD 值 声速离异系数等参数以及相关资料 来判定桩身完整性类别 根据桩身是否存在缺陷及其严重程度和波形特征 将桩身的 完整性按四类划分 详见下表 表表 6 3 桩身完整性类别判定桩身完整性类别判定 摘自 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 类类别别特特征征完完整整性性 各声测剖面每个测点的声速 波幅值均大于临界值 波形正常 桩身完整 可正常使用 某一声测剖面个别测点的声速 波幅值略小于临界值 但波形基本正常 桩身基本完整 有轻度 缺陷 不影响正常使用 某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声 速 波幅值小于临界值 PSD 值变大 波形畸变 桩身有明显缺陷 对桩 身结构承载力有影响 某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声 速 波幅值明显小于临界值 PSD 值突变 波形严 重畸变 桩身有严重缺陷 对桩 身结构承载力有严重影 响 7 检测结果 对麻昭高速公路 A2 合同段 AK0 293 75 匝道桥基桩共检测 6 棵 检测结果见表 7 1 表表 7 1 基桩声波透射法检测结果汇总表基桩声波透射法检测结果汇总表 桩桩号号 桩桩径径 mm 设设计计 强强度度 成成孔孔工工 艺艺 设设计计桩桩 长长 m 实实测测 桩桩长长 m 灌灌注注 日日期期 测测试试 日日期期 平平均均 声声速速 km s 平平均均 波波幅幅 dB 完完整整 性性类类别别 备备注注 14 0 1500C30挖孔43 00 43 20 2013 12 72014 1 94 34398 9 14 1 1500C30挖孔43 00 43 20 2013 12 72014 1 94 36097 8 15 0 1500C30挖孔32 00 30 00 2013 12 172014 1 94 33798 0 接桩 2 00 米 15 1 1500C30挖孔32 00 31 00 2013 12 172014 1 94 31198 2 接桩 1 00 米 16 0 1500C30挖孔31 00 31 20 2013 12 72014 1 94 38997 9 16 1 1500C30挖孔31 00 31 20 2013 12 72014 1 94 38296 9 8 结论 依据 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 第 6 4 7 条 本次检 测基桩共 6 棵 均评定为 类桩 广西交通科学研究院云南麻昭高速公路基桩检测第 1 标段 2014 年 1 月 10 日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号14 0 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 设计桩顶标高 m 753 606 设计桩端标高 m 710 606 实测桩顶标高 m 753 712 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28304 313100 74 10294 7 1 311904 26494 74 05088 7 1 48404 337102 24 07396 2 2 38304 419100 94 20394 9 2 411804 40294 04 22488 0 测管平面布置示意图 3 48004 325101 14 09695 1 2 1 3 2 4 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 43 20m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号14 1 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 设计桩顶标高 m 753 606 设计桩端标高 m 710 606 实测桩顶标高 m 753 703 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 25804 36299 84 12293 8 1 311704 37995 74 09289 7 1 48904 32198 94 04192 9 测管平面布置示意图 2 310204 304100 53 92094 5 2 1 3 2 4 2 412304 38192 34 10886 3 3 48604 41499 54 10493 5 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 43 20m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号15 0 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 17 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 设计桩顶标高 m 757 000 设计桩端标高 m 725 000 实测桩顶标高 m 755 050 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28304 354100 74 16094 7 测管平面布置示意图 1 311804 28894 64 09788 6 2 1 3 2 4 1 48104 33199 94 00093 9 2 38504 39399 74 04493 7 2 411504 32693 54 13887 5 3 48404 32999 34 07293 3 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 30 00m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号15 1 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 17 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 设计桩顶标高 m 757 000 设计桩端标高 m 725 000 实测桩顶标高 m 756 045 测管平面布置示意图 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 2 1 3 2 4 1 28004 396100 14 19894 1 1 311804 29194 14 07688 1 1 48204 299101 34 02599 3 2 38604 288100 33 90394 3 2 411704 32493 64 13187 6 3 48504 26699 64 03693 6 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 31 00m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号16 0 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 设计桩顶标高 m 757 700 设计桩端标高 m 725 700 实测桩顶标高 m 756 805 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28204 42699 74 18493 7 1 311404 35093 44 16587 4 1 48204 34899 54 10793 5 2 38304 406100 24 17194 2 2 411204 37594 94 19188 9 测管平面布置示意图 3 48304 42999 54 20193 5 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 31 20m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 基桩检测中间结果报告表基桩检测中间结果报告表 项目名称 麻昭高速 报告编号 GXJKY MZGS A2 AZDQ JZJC 2014 001 工程名称AK0 293 75 匝道桥桩 号16 1 检测单位广西交通科学研究院检测规程 公路工程基桩动测技术规程 JTG T F81 01 2004 测试仪器RS ST06D T 跨孔超声检测仪成桩日期2013 年 12 月 7 日 桩 型摩擦桩设计强度等级C30 设 计 桩 径 mm 1500 2 1 3 2 4 设计桩顶标高 m 757 700 设计桩端标高 m 725 700 实测桩顶标高 m 756 797 测量剖面 管距 mm Vm km s Am dB Vd km s Ad dB 1 28604 41898 94 23392 9 1 312004 40691 54 06085 5 1 47904 31898 84 18592 8 2 38104 37198 64 23892 6 2 411504 38093 74 10687 7 测管平面布置示意图 3 48104 40199 94 17593 9 检测结果 1 该桩六条测试剖面声速值 波幅值正常 波形无明显异常 2 桩身完整 判定为 类桩 3 声波测试长度为 31 20m 测试人 测试人 复核人 复核人 日期 日期 2014 年年 1 月月 10 日日 2 1 3 2 4 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面测距 830mm 平均值临界值标准差离差值 4 3134 1020 0811 9 100 794 71 71 7 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面测距 1190mm 平均值临界值标准差离差值 4 2644 0500 0821 9 94 788 71 71 8 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面测距 840mm 平均值临界值标准差离差值 4 3374 0730 1022 3 102 296 21 21 2 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 14 0 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 43 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 7 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面测距 830mm 平均值临界值标准差离差值 4 4194 2030 0831 9 100 994 91 31 3 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面测距 1180mm 平均值临界值标准差离差值 4 4024 2240 0681 6 94 088 01 51 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面测距 800mm 平均值临界值标准差离差值 4 3254 0960 0882 0 101 195 11 21 2 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 14 0 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 43 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 7 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面测距 580mm 平均值临界值标准差离差值 4 3624 1220 0922 1 99 893 81 91 9 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面测距 1170mm 平均值临界值标准差离差值 4 3794 0920 1102 5 95 789 72 22 3 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面测距 890mm 平均值临界值标准差离差值 4 3214 0410 1082 5 98 992 91 81 9 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 14 1 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 43 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 7 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 260 0 0 13 0 26 0 39 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面测距 1020mm 平均值临界值标准差离差值 4 3043 9200 1483 4 100 594 51 61 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面测距 1230mm 平均值临界值标准差离差值 4 3814 1080 1052 4 92 386 32 12 2 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面测距 860mm 平均值临界值标准差离差值 4 4144 1040 1192 7 99 593 51 71 7 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 14 1 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 43 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 7 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 180 0 0 9 0 18 0 27 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面测距 830mm 平均值临界值标准差离差值 4 3544 1600 0781 8 100 794 71 91 9 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面测距 1180mm 平均值临界值标准差离差值 4 2884 0970 0771 8 94 688 61 92 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面测距 810mm 平均值临界值标准差离差值 4 3314 0000 1333 1 99 993 91 71 7 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 15 0 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 32 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 17 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 180 0 0 9 0 18 0 27 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面测距 850mm 平均值临界值标准差离差值 4 3934 0440 1413 2 99 793 71 41 4 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面测距 1150mm 平均值临界值标准差离差值 4 3264 1380 0761 8 93 587 51 92 1 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面测距 840mm 平均值临界值标准差离差值 4 3294 0720 1042 4 99 393 31 51 5 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 15 0 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 32 20m 灌注日期 测试日期 2013 12 17 2014 1 9 三岔沟特大桥 K21 107 基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面测距 800mm 平均值临界值标准差离差值 4 3964 1980 0801 8 100 194 11 61 6 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 3剖面测距 1180mm 平均值临界值标准差离差值 4 2914 0760 0862 0 94 188 11 82 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 4剖面测距 820mm 平均值临界值标准差离差值 4 2994 0250 1102 6 101 395 30 70 7 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 15 1 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 32 10m 灌注日期 测试日期 2013 12 17 2014 1 9 三岔沟特大桥 K21 107 基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 3剖面测距 860mm 平均值临界值标准差离差值 4 2883 9030 1553 6 100 394 31 21 2 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 2 4剖面测距 1170mm 平均值临界值标准差离差值 4 3244 1310 0781 8 93 687 62 22 4 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 3 4剖面测距 850mm 平均值临界值标准差离差值 4 2674 0360 0922 2 99 693 61 71 8 声速 波幅 图例声速实测线声速临界线波幅实测线波幅临界线PSD曲线 比例尺 基桩编号 设计标号 15 1 C30 桩径 m 桩长 m 1500mm 32 10m 灌注日期 测试日期 2013 12 17 2014 1 9 AK0 293 75匝道桥基桩超声波透射法检测曲线图 广西交通科学研究院 1 200 0 0 10 0 20 0 30 0 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 2000 1 2剖面测距 820mm 平均值临界值标准差离差值 4 4264 1840 0972 2 99 793 71 81 8 km s 135 100dB us 2 m 60 6000 20 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