锅炉风机检修规程.doc

目 录1. 概述12. 风机组成及工作原理13. 设备参数14. 风机大、小修标准项目35. 检修工艺及质量标准56. 转子找平衡137. 轴承间隙的测量148. 检修后风机的试运行149. 风机常见故障及排除方法1510. 设备的日常维护1611. 安全注意事项16锅炉风机检修规程1. 概述：锅炉风机作为的主要辅助设备，对锅炉安全、经济、稳定运行起着重要作用。我厂选用的风机为鞍山花冠风机制造有限公司生产的离心式风机，每台锅炉有配备引风机、送风机及排粉机各两台。2. 风机组成及工作原理2.1. 组成：风机主要有动、静两部分。转动的部分由叶轮和转轴组成，静止部分由轴承、轴承座、机壳、集流器、扩散器、调节风门等组成。其结构为：在钢板焊接的螺旋形机壳内，装有用铆钉固定在轴盘上的叶轮，叶轮叶片焊接于弧形前盘与平板型后盘中间。轴盘与大轴用平键连接并用背冒紧固。在进风口装有集流器和导流器（调节风门）。集流器能保证在损失最小的情况下，将气体均匀地导入叶轮，调节风门是通过调节开度控制风量，保证锅炉正常燃烧。2.1.1. 叶轮的作用在于使吸入叶片间的气体强迫转动，产生离心力从而从中排出去，使其具有一定的压力和流速。2.1.2. 机壳的作用是收集自叶轮排出通向风机出口断面的气流，并将气流中部分动能转变为压力能。2.1.3. 集流器的作用在于保证气流能均匀的充满叶轮进口断面，并使风机进口出的阻力尽量减小。2.1.4. 轴承是风机的关键部件，它的作用是承受着转子的径向和轴向载荷，限制转子径向和轴向的运动位置，保证了风机的安全运行。由外圈、内圈、滚动体、隔离圈等组成。2.2. 工作原理：其风机是利用离心力来工作的。当叶轮在电动机的带动下转动时，充满于叶轮之间的气体在离心力的作用下，从叶轮中甩出进入机壳。而气体的外流造成了叶轮进口空间为真空，于是外界气体就会自动补入叶轮进口空间，并在旋转中获得能量，再从叶轮出口压出去，由于电机不停地工作，将气体吸入压出，形成气体的连续流动 。3. 设备参数3.1. 引风机序号项目单位设计数据备注1数量台2华冠风机制造有限公司2型号AYX755A22.8D3风量（进口）M3/h217700（正常）255000（额定）4转速r/min9805进口温度1356风压 kPa5.33（正常）7（额定）电动机型号YKK5606南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A58.43功率KW8004转速r/min9803.2. 送风机序号项目单位设计数据备注1数量台2华冠风机制造有限公司2型号AGX75314.5D3风量（进口）M3/h127620（正常）139900（额定）4风机转速r/min14805全压 KPa6.7电动机型号YKK4504南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A25.53功率KW3554转速r/min14803.3. 排粉机序号项目单位设计数据备注1数量台2鞍山华冠风机制造有限公司2型号AGM75116.3D3风量（进口）M3/h45100（正常）54300（额定）4全压 KPa11.9电动机型号YB24504南阳防爆集团股份有限公司1电压KV102电流A20.73功率KW2804转速r/min14804. 风机大、小修标准项目4.1. 风机小修项目：4.1.1. 检查焊补磨损的外壳、衬板、叶片。4.1.2. 检查调节风门及传动装置。4.1.3. 检查轴承间隙及润滑油情况。4.1.4. 轴承冷却系统清理。4.1.5. 检查对轮中心，更换磨损零件。4.2. 风机大修项目：4.2.1. 清理机壳，检查更换磨损的衬板。4.2.2. 修补或更换磨损的叶轮、叶片及轴保护套。4.2.3. 检查紧固风机轴承箱地脚螺丝。4.2.4. 检修轴承及润滑油情况。4.2.5. 检查主轴是否弯曲，检查轴颈的状况。4.2.6. 检查对轮，修理和更换磨损零件。4.2.7. 轴承冷却水系统检修。 4.2.8. 风机叶轮静平衡校验。4.2.9. 对轮中心找正。4.2.10. 检修风门挡板及传动装置。5. 检修工艺及质量标准序号检修内容工艺要点质量标准1对轮检修1.拆卸联轴器罩及连接螺栓，将拆下的零件清理干净，存放整齐，并做好回装找正标志。2.测量联轴器各部位间隙并作好记录。3.检查联轴器的缺陷。4. 用专用工具拆下对轮螺丝，检查螺丝应完整、滑顺、不得有裂纹，脱扣断扣，取出螺丝、螺母时应注意不要损环螺纹。5.检查连接螺栓，更换不合格的连接螺栓。6.检查连接螺栓的橡胶圈，对不合格的应更换。7. 组装前，应测量轴颈和轴孔，并作记录，看其公差是否符合要求。8. 复装对轮时，键与键槽的配合两侧不得有间隙，顶部一般应有0.10.4mm的间隙。1. 联轴器应完整，无裂纹，无变形，表面光洁，联轴器与轴配合牢固、无松动。2.连接螺栓无弯曲变形，螺纹完好，垫圈、弹簧垫、螺母应齐全。3.连接螺栓的橡胶圈应无裂纹和老化变质，橡胶圈与联轴器孔之间的间隙不应大于1mm，与连接螺栓之间不应有间隙。2对轮找正1.用钢板尺将对轮粗找正（用钢板尺的棱边靠紧联轴器的四周，观察透光缝隙，比较两对轮的相对位置，同时测量两对轮的面距，找出偏差后，对电机进行调整（可先调整左、右位置，再调整上、下位置）经反复几次的调整、校对，直至对轮面距相等，两对轮透光均匀。）。2.固定校正工具(磁力百分表)，每次测量时应在两个联轴器各自按相同方向旋转90度或180度后进行，测量平面偏差时，每次应在对应180度的两个测点上进行，以消除转子窜动所引起的误差。3.使用塞尺测量应在同一圆周上由同一人进行，每次塞入塞尺片数不得超过4片，间隙太大时要采用精加工垫片或直接用钢板尺测量。4.利用设备地脚加减垫、移位等方法，调整联轴器使其同心度达到要求。6.对角拧紧地脚螺丝并加背帽。1.面距、圆距偏差均不超过0.05mm。2.电机底脚垫片一般不超过3片，四角要平稳，吃力均匀。3.联轴器为弹性对轮时，联轴器间隙为4mml0mm。4.联轴器的轴向及径向误差均不大于0.15mm。5.对轮找正时，应使底脚螺丝保持在自由位置，预防螺栓与底脚螺丝产生相抵现象。3叶轮与集流器检修1.拆除外壳及进气箱上的螺栓并保存好。2.打开人孔门进行检修前鉴定并记录，同时检查叶轮的装配情况。3.检查叶片和叶轮盘。4.叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹及磨损时，必须进行补焊，补焊前应将裂纹清除干净。5.检查轮鼓与叶轮盘连接的铆钉或螺栓应无松动或磨损。6.检查轮鼓与主轴的配合。7.检查集流器。1.叶片及叶轮盘无裂纹及变形。叶片磨损量应小于原厚度的1/3。2.轮鼓与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动。3.轮鼓与主轴配合应无松动，配合公差符合图纸要求。4.集流器不得有开裂现象。5.集流器和叶轮的配合间隙应符合装配要求。4主轴检修1.检查主轴外表面及尺寸，超标的应予以修补或更换，检查大轴表面有无裂纹、麻点、弯曲等缺陷，必要时进行金属内部探伤，大轴不允许有径向裂纹，纵向微小裂纹可用挫刀挫去，打磨光滑，纵向裂纹深度超过10mm，长度超过30mm，应更换大轴。2.对于大轴上有配合的轴颈，要在更换轴承时测量。公差小于要求时可刷镀处理，磨损量大于1mm应更换新轴。3.检查转子紧固背帽是否松动及损坏，止退垫片是否损坏，松动时，查明原因并消除后在上紧，止退垫片如损坏应更换。紧背帽时，用力不可过大，以防垫片同备帽同时转动而扭坏止动爪。5.检查转子铆钉，头部轻微磨损可以焊补，磨损超过二分之一或松动断裂的应更换。5.更换新转子时，除对上述检查外，还要求转子作静平衡校验，要测量轴孔、轴颈，看其配合公差是否符合要求，不符合要求时应修复后再组装。1.主轴无裂纹、腐蚀及磨损。2.主轴弯曲不应大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。3.主轴轴颈圆度不大于0.02mm。4.主轴保护套应完好，主轴与保护套之间的径向间隙应为0.06mm0.08mm。5轴承箱及轴承检修1.取样检查润滑油油质是否变质、污染，更换不合格的润滑油。2.用汽油将轴承清洗干净，检查其表面的光洁程度，以及有无裂纹、绣蚀、脱皮等缺陷。3.检查上盖及端盖螺栓，螺栓应无裂纹、弯曲，螺纹完好，配件齐全，拆卸下的螺栓应清理干净并存放好。4. 检查滚珠（柱）及滑道、不得有裂纹、麻坑、起皮、绣斑、碰痕等现象，对于轻微的斑痕、绣斑可用金相砂纸打磨，有明显的裂纹和麻坑应更换。5. 轴承自身间隙测量：可用塞尺或铅丝放入滚动体与内外圈之间，盘动转子，使滚动体滚过塞尺或铅丝，其塞尺或被压扁的铅丝的厚度即为轴承的自身间隙。选用铅丝的直径约等于1.52倍的被测间隙，最少测量三个等分点,压出的铅丝应测量最薄处，三点的平均值为轴承的自身间隙。6.将轴承清理干净，检查内外套、隔离圈及滚珠。7.测量轴承间隙及隔离圈的间隙应符合对应标准，超过标准的应更换。8.检查并清理油位计，必要时应进行油位计最高和最低油位校对。9.检查、清理冷却水管及冷却器，当冷却水管及冷却器结垢严重，影响冷却效果时，可使用稀盐酸进行酸洗，酸洗后应用清水清洗干净。1.滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2.轴承与轴的配合符合装配要。3.油位计应畅通、清楚。4.冷却水应畅通，水量适中冷却水阀门应开关灵活。6轴承拆卸一、冷拆法：1.用汽油棉纱将轴承清洗干净。2.用紫铜棒作冲子，通过手锤敲打，施力于轴承内圈四周，使内圈均匀地退出。如果用软金属制成的专用套筒，可取得更好的效果。二、热拆法：1.拆卸配合过盈值较大的轴承，采用冷拆法难以拆卸时，应采用热拆法。2.首先用厚棉扳或石棉布将轴包上，以减少轴的受热。3.加热矿物油90100，浇在轴承上，历时几分钟。用铜冲、套筒或专用扒子，迅速施力于轴承内圈，均匀用力敲打，使轴承内圈退出。1.不许擦伤轴肩，轴颈及大轴螺纹。2. 用手锤敲打时，不能用力过猛，以免损伤轴承。3. 旧轴承本身间隙超过同类型新轴承规定间隙的3倍应更换。轴承保持器沿径向磨损超过1/2时应更换。7轴承更换1.检查各部配合尺寸，符合标准方可使用，并做好记录。2.精确测量检查轴颈与轴承内套孔的配合公差是否符合标准。3. 检查轴肩应与轴中心线垂直，不得歪斜，不允许高低不平及有毛刺现象，轴肩高度一般为轴承内圈厚度的1/22/3左右。 4.轴承与轴颈采用热装配时不允许用火焰直接加热轴承。轴承应悬挂并浸没于油中加热，加热温度一般控制在100120并保持100min，然后将轴承取出，套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。5. 将轴承清洗干净，装配表面涂上润滑油。6. 安装时有型号标记的端面朝外，以利检查轴承型号。7. 扣轴承盖前应将轴承外套和轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶部的间隙，8.清理轴承座与轴承盖结合面，扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配制好密封垫，扣轴承盖时，应注意防止顶部及对口垫移位，紧固螺栓时，紧力要均匀。1. 检查滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。2. 轴颈应光滑无毛刺。3 .轴承内套与轴颈的配合为过盈配合，过盈量应符合设计要求。5. 无明确规定时轴承顶部间隙一般取轴承内径的千分之一。6.轴承外套与轴承盖的顶部间隙符合下列要求：a) 对于采用润滑油润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.00mm0.06mm，叶轮侧间隙为0.05mm0.15mm。b) 对于采用润滑脂润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03mm0.08mm，叶轮侧间隙为0.06mm0.20mm。7.轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未紧固时，用0.03mm塞尺不能塞入。8.联轴器侧轴承端盖与外套端部的间隙为0.00mm0.50mm，叶轮侧承端盖与轴承外套端部的间隙为4mml0mm。9.端盖与轴之间的径向间隙不小于0.10 mm，密封垫应完好。8更换叶片1.叶片损坏严重时可以更换叶片。2.新叶片的型线、材质、尺寸应与原设计相同。3.将需要更换的叶片全部清理干净，割除损坏的叶片时，应对称地把叶片分成几组，并对称交替割除。4.新叶片应逐片称重，每片重量误差不超过30g，并将新叶片进行配重组合。5.损坏的叶片割除后，应将轮盘上的焊缝打磨平整，并在轮盘上划线定位。6.叶片与轮盘应采用双面焊接。7.焊接叶片时应交替对称焊接，每片叶片上焊接用的焊条量应相同，焊后应将焊渣清理干净，检查焊缝应平整、光滑、无缺陷。8.更换叶片后，用百分表测量叶轮的摆动量应符合标准。9.更换叶片后要找静平衡。1.叶片间隔偏差不超过3mm，叶片垂直度扁差不超过2mm，叶片内外圆偏差不超过3mm。2. 焊缝应平整光滑，无砂眼、裂纹、凹陷、咬边及未焊透等缺陷，焊缝高度不小于10mm。3.更换叶片后应测量叶轮的摆动，其径向摆动不超过5mm;轴向摆动不超过8mm。4.更换叶片后的剩余不平衡量不超过100g。9更换叶轮1.检查叶轮的尺寸、型号及材质应符合图纸要求，新叶轮焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。2.将轮鼓与叶轮的连接铆钉或螺栓拆除，割除铆钉或螺栓时要注意不能损伤轮鼓。3.将叶轮套入轮鼓中。4.轮鼓与叶轮采用铆钉连接时，应准备好铆钉和铆钉枪，铆钉在加热炉中加热至800900 (樱红色)，迅速放入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，铆完后应检查钉头与轮鼓和叶轮轮盘紧密接合无间隙和无松动。5.轮鼓与叶轮采用螺栓连接时，螺栓与孔之间的配合为过渡配合，不得有间隙，螺母应紧牢固并与轮盘点焊牢固。6.精确测量主轴轴颈与轮鼓孔的配合公差，当轮轴孔与轴颈之配合达不到标准时应进行处理。7.测量键槽与配键。8.轮鼓与轴颈的装配采用热套法，先将套装设备安装好，键与键槽对正，然后将轮鼓均匀加热，利用轮鼓热膨胀将轮鼓与主轴装配到一起，随着轮鼓温度的降低逐渐旋紧螺母，保证常温时轮鼓与轴肩靠紧，用0.03mm塞尺塞入深度不得超过2/3结合面宽度。9 .轮鼓与主轴装配好后，再将封口垫、锁母装好。10.更换叶轮后应找动平衡。1.新叶轮摆动轴向不超过4mm，径向不超过3mm。2.检查轮鼓应完好，无裂纹及变形。3.叶轮与轮鼓连接孔误差不大于0.3mm，轮鼓与叶轮结合面应无间隙，并圆周均匀接触。4.轮鼓与主轴装配前应检查主轴轴颈和轮鼓孔，轴颈与轮鼓孔应光洁、无毛刺，圆度差不大于0.02mm。5.轮鼓与轴颈过盈配合为0.01mm0.03mm。6.键与键槽两侧为过渡配合，应无间隙，键与键槽上部应留有0.5mm1mm的间隙。10转子更换1.检查起吊设备，开关灵活，制动可靠。2.拆掉调节风门螺丝，卸下连杆，将风门吊到适当的地方。3.吊住集流器，拆掉四周螺丝，将其吊至合适的地方。4. 将机壳大盖螺丝拆除后吊下。5.松开转子紧固背帽，退下止退垫圈，用专用工具扒下转子后吊出。6.检查、测量、修磨轴颈及新转子内孔，符合安装要求。7.按拆装反顺序安装转子。质量标准参照叶轮更换中的相关数据。11调节挡板检修1.检查调节挡板，并作开关试验。2.检查、更换有裂纹或磨损的挡板轴。3.检查、更换变形、磨损严重的挡板。4.检查挡板有无裂纹，对钢制挡板的裂纹应进行补焊。5.检查挡板的传动装置。6. 更换小轴处密封垫料。7. 更换档板与烟风煤管道接法兰处的石棉绳。1.调节挡板开关应灵活，指示与实际位置相符。2.挡板轴不许有裂纹。挡板轴磨损大于原直径1/5时，必须更换。3.挡板磨损超过原厚度的1/2时，必须更换。4.铸铁挡板不允许有裂纹。5.挡板的传动装置应完好，无卡涩现象。12风道检查1.检查风道漏风情况、是否有裂纹、严重变形等缺陷。2.检查风道加强筋是否有开焊、裂纹等缺陷。1.风道筒壁及加强筋不得有裂纹。2.整个风道应密封严密，无泄漏现象。13风道与法兰检修1.处理风道焊缝开焊。2.检修风道法兰密封垫。3.发现风道铁板及加强筋有裂纹应采取贴补或挖补的措施进行处理，消除裂纹部位。4.风道检修结束后，应将风道内的杂物清除干净，拆除临时固定物。5. 检查烟、风、粉管道支吊架及其附件，烟、风、粉管道在大面积更换后进行严密试验。试验时，送风机和排粉机均不许超过额定参数。6.试验发现泄漏部位应处理。7.风道如有振动，应分析原因进行处理。8.风道保温。9.检查钢制烟道与水泥烟道结合处的连接情况。1.风道焊缝不应有漏焊、裂纹和砂眼等缺陷，对口应平齐光滑。2.风道壁与加强筋焊缝不得有裂纹。3.法兰螺栓孔不得任意用火焊切割，应采用机加工。4.管道及设备检修结束后，应及时清除内外杂物、尘土和临时固定物。5.风道和设备的法兰间应有密封衬垫，并不得伸入风道和设备内。衬垫两面应涂抹密封涂料。6.风道检修后中心线偏差应不大于30mm 。7.风压试验符合规定14挡板、插板及其操作装置1.对新挡板、插板，在安装前应进行检查，必要时作解体检修。2.应按图纸留出热膨胀间隙，保证膨胀 自由。3.检修或更换轴封，消除泄漏部位。4.轴端头应标出与挡板、插板实际位置相符的标志。5.检修校对组合式挡板门的开关角度。6.检查远方操作装置，指示是否正确，座架底板是否开焊，检查水平情况。7.检查挡板的密封片，发现磨损应及时更换。8.检查开、关标记与全开和全关的限位器。1.挡板、插板必须符合设计要求。2.各部膨胀间隙应符合设计要求。3.轴封应密封良好，无泄漏现象。4.挡板、插板的开关位置应准确，开关灵活。5.合式挡板门，其各挡板的开关动作应同步，开关角度应一致。6.操作装置应操作方便，指示正确，座架底板应固定牢固，并保持水平。7.开关指示应清晰，并与实际开度相符。15壳体检修1.检查机壳。2.检查机壳与支撑件的焊缝，处理裂纹部位。3.检查机壳人孔门及轴封，人孔门应能关闭严密，不漏泄，轴封与主轴无摩擦。1.机壳不得有裂纹，固定要牢靠。2.机壳与支撑件之间不得有开焊现象。3.所有焊口焊接牢固，无开裂现象。16伸缩节检修1.检查伸缩节的活动情况，发现卡涩部位应及时处理。2.对填料伸缩节每次大修均应更换填料，填料盘螺栓应灵活。3.消除伸缩节裂纹。4.更换伸缩节时严禁强力对口。1.伸缩节应活动灵活无卡涩。2.填料伸缩节的填料应合格。3.缩节不得有裂纹等缺陷。17离心式引风机叶轮与集流器检修1 .检查叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘有无严重变形或裂纹，叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹时，须进行焊补，焊补前应将裂纹清除干净。检查叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘的磨损情况，可采取焊补措施修复。2.检查轮鼓与叶轮盘连接的铆钉或螺栓是否松动，有无磨损。3 .检查风室的磨损情况，磨损超标时，要进行焊补。4.检查集流器的磨损情况。1.叶片及叶轮盘无裂纹、变形。2.叶片、防磨头、防磨板及叶轮盘磨损超过原厚度的1/2 时，应进行更换，局部磨损可采取挖补或焊补措施。3.轮鼓与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动，铆钉头或螺母磨损超过1/2 ,时，应进行更换或加防磨罩。4.轮鼓与主轴配合应无松动。5.风室、喇叭管及弯头磨损超过2/3时应挖补或更换。6.集流器磨损不得超过原厚度2/3，局部磨损严重的可进行挖补，集流器与叶轮盘的配合应符合图纸要求。18离心式引风机叶轮焊补及更换防磨板1.叶片局部磨损严重时可进行焊补及挖补，小面积磨损采用焊补，大面积磨损采用挖补。2.叶片焊补时，要采用焊接性能好、韧性好的焊条。3.每片叶片的焊补重量尽量相等，并对叶片采取对称焊补方式，以减少叶片焊补后叶轮变形及重量的不平衡。4.叶片挖补时，其挖补块的材料及型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时，应开双面坡口以保证焊接质量。5.叶片的防磨头、防磨板磨损超过标准必须更换。更换时，应将原防磨头、防磨板全部割除，不允许在原有防磨板、防磨头上重新贴补。6.新防磨板、防磨头与叶片型线应相符，并贴紧，同一类型的防磨板、防磨头，每块重量相差不得大于30g，焊接防磨板、防磨头前，应对其配重组合。7.叶片焊补、挖补或更换防磨板、防磨头后要用百分表对叶轮进行测量，测量其轴向及径向摆动量，不符规定时，要修复达到标准。8.叶片焊补、挖补或更换防磨板、防磨头后，均应找静平衡。1.叶片磨损超过原来厚度的2/3时，应进行更换，由于不均匀磨损，部分磨损超过1/3 时，可采取局部焊补或挖补。2.叶轮出口宽度变形不超过25%。3.叶片焊补或挖补后无严重变形及扭曲。4.挖补块的每块重量相差不超过30g，并对焊补块进行配重，对称叶片的重量差不超过l0g。5.挖补叶片的焊缝应平整光滑，无砂眼，裂纹等缺陷，焊缝强度应不低于叶片材料的强度。6.挖补叶片及更换防磨头均应对称焊接，每片叶片上焊接所用的焊条数应力求相同。7.焊补或挖补及更换防磨板、防磨头后要对叶轮进行测量，其径向摆动允许值为3mm6m m，轴向摆动允许值为4mm6mm。8.叶轮找静平衡的静不平衡度不超过100g。注：离心式吸风机的其它检修工艺及质量标准参照送风机。6. 转子找平衡6.1. 概述：所有转子的重心，必须与其圆心相重合，重心如脱离圆心而偏向一边，则会产生转子的不平衡，运行中就会产生振动。为保证转动机械的安全运行，消除转子的振动，安装前对转子必须进行静平衡校验。6.2. 静平衡的找法：工作前首先将转子放在平衡轨上，沿全轨滚动几次，使表面能互相服帖，复查轨道水平及平行有无变化，并做处理，然后进行工作。转动转子，当转子自动停稳后，将转子最低点（重点）做记号“+”，在相对1800位置（轻点）作记号“-”，反复进行，直至试加上的铁块能在任何位置上停留，说明试加的重量合适，工作就可结束，然后将试加的铁块在轻点上焊牢。附：找静平衡的专用设备：有平行轨、滚轮支座、顶针支座三种。6.3. 动平衡的找法（二点法找动平衡）：未试加重量前，测出原始振幅A0，将试加重量加在转子外缘的轻点01，开车测出振幅A1，再将同一试加重量挪在与O1点相差900的O2点上，测出振幅A2，将所测振幅按同一比例放大作图。6.3.1. 作图a) 以O为圆心，原始振幅A0为半径画一基圆。b) 在基圆上，分别以01、02为圆心，A1、A2为半径画两个圆，得出两圆的两个交点C和C1。c) 连接OC两点并延长，与基圆相交于K点，则K点为应加重量位置。d) 以0为圆心，转子的半径为半径作辅助圆，即可得出应加重量在转子上的位置，及到01或02点的实际距离。e) 计算： 应加重量W应=试加重量W0OK/OC。注：在一般情况下采用C点，有时采用C1点来计算，还要根据具体情况和实际经验来确定。f) 试加重量的确定近似计算公式： W0250A0G/D（3000/n）2 （克）A0原始振幅（mm） G转子重量（Kg）D转子直径（mm） n转速（转/分）6.3.2. 注意事项：a) 测量振幅由专人负责，读数要准确。b) 转子的最轻点，可多盘几次车找出。c) 试块应点牢，也可在转子边缘钻孔，用螺丝固定试块。d) 转子加试重时应做好记号，以免把位置弄错。7. 轴承间隙的测量（压铅丝法）7.1. 压铅丝测量轴承顶部间隙：将铅丝截成适当长度（铅丝直径一般取被测间隙的1.52倍），在轴承外圈顶部及两瓦口处各放上铅丝，扣上轴承上盖，对角均匀地拧紧螺丝，然后松开螺丝，取出铅丝，用千分尺测量铅丝厚度c、b1、b2，每根铅丝各测三点，取出c、b1、b2的平均值，代入下式：a=c-1/2（b1+b2）式中 a顶部间隙， c顶部铅丝厚度、b1 、b2 两瓦口结合面上铅丝厚度。7.2. 压铅丝测量轴承轴向间隙：拆开轴承端盖，把铅丝放在轴承外圈与端盖直口结合面处和端盖与轴承座结合面处，推进端盖，均匀地拧紧螺丝，然后松开，取出铅丝，用千分尺测量两处铅丝的厚度，代入下式：a=c-b式中 a轴向间隙，c轴承外圈与端盖结合面处铅丝厚度，b轴承座与端盖结合处铅丝的厚度。8. 风机检修后的试运行8.1. 试运前应全面检查，冷却水畅通，风门关闭，防护罩、温度计、测振仪等附件安装齐全完好，盘车试验灵活。8.2. 和有关班组联系，确认炉膛、烟道内无人工作后和运行值班人员联系送电，并指定专人负责事故开关。8.3. 启动后测听轴承有无异音，其他部位有无磨擦，并测量风机振动值。8.4. 如发现机组振动剧烈及其他不正常现象，应立即停机查明原因，消除后方可重新起动。8.5. 质量标准：8.5.1. 风机试运行时间为4h8h。8.5.2. 风机无漏风、漏烟、漏水现象。8.5.3. 轴承运转无异音、外套不转，其他运转部位无磨擦、无异音。8.5.4. 轴承工作温度应稳定，轴承温升不高于40，表面不高于70。8.5.5. 试运行中轴承垂直振动不大于0.03mm，轴承水平振动一般应为0.05mm，最大不超过0.10 mm。8.5.6. 技术纪录正确、齐全，现场卫生整洁。9. 风机常见故障及排除方法：故障名称 原因分析排除方法机组振动1对轮找正不良或胶圈磨损过大重新找正，更换胶圈2轴承与上盖间隙过大调整间隙3地脚螺丝松动上紧螺丝4大轴弯曲直轴或更换5转子本身不平衡找平衡6转子磨损进灰或积灰清灰焊补 7转子铆钉松动或断裂更换铆钉8转动部分与固定部分有摩擦调整间隙9转子紧固背帽松动上紧背帽10轴承内圈配合松动更换大轴. 轴承轴承温度过高1润滑油不清洁、变质、油量过多或过少更换好油、油量适中2轴承滚珠与跑道有麻点、裂纹等更换轴承3轴承本身间隙过大或过小更换轴承4轴承卡子磨损严重或损环更换卡子5轴承内圈与轴松动更换大轴. 轴承6轴承顶部间隙不合适调整顶部间隙7冷却水不通、不足或水温高 疏通冷却水. 改水源8机组常时间剧裂振动消除振动9机壳轴封漏风太大或轴承密封紧调整间隙电流过大1启动前风门未关闭关闭风门2对轮找正不良、皮圈过紧找正、换皮圈3受轴承振动影响消除振动4转子部分与固定部分摩擦调整间隙5电机本身有间隙电机检修产生异常声响轴承有缺陷或磨损更换缺少润滑剂加入适当量润滑剂有涡流或操作不稳定改进操作条件转动件和固定件接触修理或更换联轴器磨损或损坏更换有异物进入清除异物叶轮损坏更换调节门工作不良连杆、手柄和销子锈蚀加入润滑剂或修理10. 设备的日常维护10.1. 每班检查润滑油油位、油温及冷却水管线是否畅通，水量是否满足需要。10.2. 每小时检查一次风机运转状况，有