铁路运输安全技术基础知识.doc

行业资料：_铁路运输安全技术基础知识单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页铁路运输安全技术基础知识列车运行监控记录装置监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运用干部辅助分析。退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录;日常分析是按铁道部规定的分析内容及要求，对列车操纵、行车安全、作业标准化和监控装置使用中存在的共性问题，认真进行分析;指导司机对分管机班乘务员的制动机使用、列车操纵、监控盲区、标准化作业等信息进行重点分析;运用干部的辅助分析，由车队车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。机车乘务员待乘休息管理的基本要求担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息，待乘室值班人员按规定办理待乘人员的入、出待乘室手续;段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，并实行IC卡写卡的检查管理制度，铁路局、分局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。3.工务安全知识4.电务安全知识5.铁道车辆安全知识列车中关门车的限制规定编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280k。列车中关门车不得挂于机车后部三辆之内;在列车中连续连挂不得超过二辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、三辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车;运行途中临时故障准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。红外线轴温探测设备设置的基本原则在干线上。应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按3Okm设置，铁路局设红外线轴温监控中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。6.牵引供电安全知识第 3 页 共 6 页铁路运输安全技术规程与规范1铁路技术设备防洪、防寒、防暑、防火等的相关规定铁路技术管理规程分别对防洪、防寒、防暑、防火工作进行了规定。防洪工作。由铁路局发布防洪命令，有关单位应及早做好准备，按时完成防洪工程，储备足够的料具及车辆，组织抢修队伍。对流量大、河床不稳定的桥梁建立观测制度。一旦发生灾害，积极组织抢修。防寒工作。应提前做好准备，铁路局应对有关人员进行防寒过冬教育，对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，储备足够的防寒过冬材料。防暑工作。在相关生产车间、候车室应设有降温设备，炎热季节应有足够的防暑用品和药物。暑季前应对防暑降温设备进行检查、整修。防火工作。蒸汽机车应有火星网，严禁在非指定地点清炉，运行中要关严灰箱门。电力机车、内燃机车及客车等均应备有灭火器，客车内的锅炉、餐车炉灶应有防火、防爆措施。2设置道口的有关规定铁路与一般道路平面交叉的地点，应设置道口；在交通繁忙或通行高速列车的地方，应采用立体交叉；在车站内不应设置道口。道口的等级与标准，按铁道部规定执行。3列车制动机试验的有关规定自动制动机、手动制动机和货车的自动制动机对空、重车调整装置作用良好，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂损。4调车作业速度的有关规定调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：在空线上牵引运行时，40kmh；推进运行时，30kmh；调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，15kmh；接近被连挂的车辆时，5kmh；遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度；在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。5救援列车进入封锁区间后速度控制救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度电话与请求救援的司机进行联系，或以在嘹望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过20kmh)，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。6