城关加油站迁建项目环评报告表

建设项目环境影响报告表（公 示 本）项目名称： 方山县城关加油站迁建项目 建设单位（盖章）: 中国石化销售股份有限公司 山西吕梁方山石油分公司 编制日期： 2020年1月方山县城关加油站迁建项目环境影响报告表技术审查意见修改说明序号专家意见修改说明1鉴于本项目2013年已建成投入试运行，报告表应明确其未批先建的违法行为，提出接受处罚的建议。鉴于本项目2013年已建成投入试运行，报告表明确了其未批先建的违法行为，提出了接受处罚的建议，见P3。2根据中华人民共和国水污染防治法有关规定(第五章饮用水水源和其他特殊水体保护)、吕梁市生态环境建设保护工作领导小组办公室文件吕环组办发201957号文“关于横泉水库饮用水水源地保护区加油站地下油罐防渗改造的复函”及生态环境部办公厅环办环监函2018767号文“关于答复全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动有关问题的函”的要求，充分补充论证本项厂址位于吕梁市城市饮用水源横泉水库二级保护区内的选址可行性分析。根据中华人民共和国水污染防治法有关规定(第五章饮用水水源和其他特殊水体保护)、吕梁市生态环境建设保护工作领导小组办公室文件吕环组办发201957号文“关于横泉水库饮用水水源地保护区加油站地下油罐防渗改造的复函”及生态环境部办公厅环办环监函2018767号文“关于答复全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动有关问题的函”的要求，充分补充论证了本项厂址位于吕梁市城市饮用水源横泉水库二级保护区内的选址可行性分析，见P3-P4。3进一步加强现场踏勘调查工作，核实环境敏感目标的性质、与厂址的距离及方位关系，补充环境敏感目标的规模等内容；依据建设项目环境影响报告表编制说明，规范描述主要环境敏感目标情况。进一步加强了现场踏勘调查工作，核实了环境敏感目标的性质、与厂址的距离及方位关系，补充了环境敏感目标的规模等内容；依据建设项目环境影响报告表编制说明，规范描述了主要环境敏感目标情况，见P19。4完善建设内容和项目组成表；依据有关规范规定确定并明确该加油站等级;核实本项目用水情况及排水去向，提出切实可行的防治措施。完善建设内容和项目组成表，见P6；依据有关规范规定确定并明确该加油站等级，见P6；核实本项目用水情况及排水去向，提出切实可行的防治措施，P33-P35。5进一步分析评价该加油站项目运营期对周围声环境敏感目标的影响情况，提出相应的噪声防治措施。进一步分析评价了该加油站项目运营期对周围声环境敏感目标的影响情况，提出了相应的噪声防治措施，P35-P36。6严格按照环境影响评价技术导则地下水环境有关规定和要求，确定项目地下水环境敏感程度及评价等级，据此开展项目地下水环境影响专题评价。严格按照环境影响评价技术导则地下水环境有关规定和要求，确定了项目地下水环境敏感程度及评价等级，据此开展了项目地下水环境影响专题评价，见地下水专项评价P1-P41。7完善污染物排放清单，明确环境管理要求，给出与评价内容相一-致的评价结论。完善了污染物排放清单，明确了环境管理要求，给出了与评价内容相一-致的评价结论，见P41-P42、P46。 项目西侧209国道项目东侧居民楼 加油棚 站房 储罐区 加油机建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别按国标填写。4、总投资指项目投资总额。5、主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门的项目，可不填。8、审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称方山县城关加油站迁建项目建设单位中国石化销售股份有限公司山西吕梁方山石油分公司法人代表韩奇峰联系人张红星通讯地址方山县圪洞镇建军庄村209国道东联系电真邮编033100建设地点方山县圪洞镇建军庄村209国道东立项审批部门山西省商务厅批准文号201455号建设性质新建改扩建技改行业类别及代码F5265机动车燃料零售占地面积（m2）5763绿化面积（m2）/总投资（万元）270其中：环保投资（万元）13.5环保投资占总投资比例5%评价经费（万元）/投产日期2013年12月工程内容及规模1、 项目背景近年来，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增长，加油站已经成为民众生活中不可缺少的一部分。加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、单品种经营向多种经营转化的发展过程。随着人们生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中石化山西吕梁石油分公司方山县城关加油站，始建于2001年10月，2002年7月正式建成并投入运营；建设地点位于圪洞镇圪洞村境内，方山县城外环路东侧，原209国道西侧。2010年9月24日，吕梁市环境保护局以吕环行审2010140号文，对中国石化山西吕梁石油分公司方山县城关加油站建设项目环境影响报告表予以批复详见附件2。项目投入运营后方便了途经车辆加油，也带来了一定的经济效益，但该加油站办公用房及加油站建筑落后，且处于县城主街道，严重影响市貌；另外，由于近十年来的城市发展，使得该加油站处于县城居民区，加油站存在严重的安全隐患。因此，方山县人民政府办公室于2011年5月24日，向方山县石油公司下发了关于拆除石油公司办公室用房及加油站的函，要求将该公司县办公用房及加油站拆除，重新选址建设，县政府将对其给予一定的经济补偿。随后，山西省商务厅下发了同意该加油站迁建的批复文件，详见附件3、4。接到方山县政府办公室发函后，中石化山西吕梁石油分公司方山县城关经营部及时向吕梁石油分公司汇报了有关情况，经公司领导层研究决定，积极执行方山县人民政府的要求，责成方山县城关经营部重新选址，实施搬迁建设，办理相关手续。项目迁建位置位于方山县圪洞镇建军庄村北400米处，209国道东侧。2012年6月21日，方山县城乡建设局核发了建设项目选址意见书，编号为方建选字第141128201201004号，2012年10月9日，方山县人民政府以方政土让字201220号文“关于出让方山县2012-13宗地国有建设用地使用权的通知”，同意将方山县圪洞镇建军庄村编号为2012-13宗地的国有建设用地使用权以挂牌方式出让给中国石油化工股份有限公司山西石油分公司，用于批发零售用地建设项目。2012年11月，方山县城乡建设局先后颁发了建设用地规划许可证和建设工程规划许可证，认为城关加油站迁建项目符合方山县城乡规划要求，详见附件5-8。山西省商务厅于2015年6月23日对该加油站核发了成品油零售经营批准证书，有效期至2020年6月22日，吕梁市应急管理局于2016年12月31日核发了危险化学品经营许可证，有效期至2019年12月30日，详见附件9-10。方山县城关加油站迁建项目位于方山县圪洞镇建军庄村209国道东，方山县城关加油站迁建项目已于2013年建成，共设有5个单层油罐，其中汽油罐2个，单罐储存量为30m3，柴油罐3个，单罐储存量为40m3，折合计算（柴油罐容积折半计入油罐总容积）总容量为120m3。方山县城关加油站位于横泉水库饮用水水源地二级保护区，吕梁市横泉水库管理局以吕梁市横泉水库管理局函20143号文“关于同意中石化山西方山石油经营部城关加油站经营的函”，同意方山县城关加油站经营，详见附件11，根据吕梁市生态环境建设保护工作领导小组办公室文件吕环组办发201957号文“关于横泉水库饮用水水源地保护区加油站地下油罐防渗改造的复函”及生态环境部办公厅环办环监函2018767号文“关于答复全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动有关问题的函”的要求，饮用水水源地二级保护区内加油站应进行地下油罐防渗改造，根据现场踏勘，本项目方山县城关加油站内油罐均为单层罐加防渗罐池，已进行防渗改造。根据现场踏勘，本项目已建成。为未批先建项目，本次评价为补办环评手续，环评要求建设单位接受当地环保部门的监督管理，接受处罚，待环评等相关手续完善后才能开始运营，2020年1月6日方山县城关加油站交纳了罚款。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例以及建设项目环境影响评价分类管理名录等法律法规和相关规定，本项目建设前须进行环境影响评价工作。根据建设项目环境影响评价分类管理名录的规定，本项目属于“四十、社会事业与服务业124、加油、加气站新建、扩建”类，本项目应编制环境影响报告表。据此，中国石化销售有限公司山西吕梁方山石油分公司于2018年10月委托我单位正式承担此项工程的环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即组织有关技术人员对本工程所在区域的自然物理（质）环境、自然生物（态）环境、社会经济环境、生活质量、周围污染源、存在的敏感因素以及拟建项目的污染特征进行勘察。我单位在查清项目所在地环境质量现状以及主要污染物种类和来源的基础上，全面、客观和公正地分析了该项目建成后对环境的影响；结合评价区的环境特征，依据国家、地方环保法规、标准和环境功能区划目标要求，在搜集整理资料和实地踏勘的基础上，编制完成了方山县城关加油站迁建项目环境影响报告表（送审本）。现送审本已编制完成，交由建设单位上报主管部门组织审查。二、分析判定项目建设可行性分析1、产业政策分析本项目行业类别为F5265机动车燃油零售，根据产业结构调整指导目录（2019），本项目的建设不属于目录中的淘汰类或限制类项目。因此，本项目的建设符合我国产业政策。2、选址可行性分析方山县城关加油站位于方山县圪洞镇建军庄村209国道东，横泉水库饮用水水源地二级保护区，根据中华人民共和国水污染防治法有关规定（第五章饮用水水源和其他特殊水体保护），禁止在饮用水水源二级保护区内新建、改建、扩建排放污染物的建设项目；已建成的排放污染物的建设项目，由县级以上人民政府责令拆除或者关闭。本项目建成后大气污染物主要是烃类的挥发损耗，经油气回收装置回收处置后排放量较少，可以达标排放；废水主要是生活污水，生活废水排入市政污水管网；噪声主要为设备噪声及外来车辆产生的噪声，经采取环评提出的选用低噪声设备，并采取减振、选用低噪声设备等措施噪声可以达标排放；固废主要为职工生活垃圾及危险废物，生活垃圾、废棉纱、废手统一收集送至环卫部门指定地点处置，油罐每三年由有资质的单位进行一次清罐，废油渣随清随走、含油废砂集中暂存于危废暂存间，定期由有资质单位回收处置由有资质单位定期回收处置，经采取以上措施后，项目所产生的各项污染物均能达标排放或合理处置，基本不会对周围环境产生影响。根据吕梁市生态环境建设保护工作领导小组办公室文件吕环组办发201957号文“关于横泉水库饮用水水源地保护区加油站地下油罐防渗改造的复函”及生态环境部办公厅环办环监函2018767号文“关于答复全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动有关问题的函”的要求，饮用水水源地二级保护区内加油站应进行地下油罐防渗改造，根据现场踏勘，方山县城关加油站内油罐均为单层罐加防渗罐池，输油管线为双层管线，已进行防渗改造，因此项目建设选址可行。3、“三线一单”的符合性分析根据环境保护部2016年7月15日发布的“十三五”环境影响评价改革实施方案，“三线一单”是指“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”。（1）生态保护红线方山县城关加油站已于2013年建成位于横泉水库饮用水水源地二级保护区，吕梁市横泉水库管理局以吕梁市横泉水库管理局函20143号文“关于同意中石化山西方山石油经营部城关加油站经营的函”，同意方山县城关加油站经营，根据吕梁市生态环境建设保护工作领导小组办公室文件吕环组办发201957号文“关于横泉水库饮用水水源地保护区加油站地下油罐防渗改造的复函”及生态环境部办公厅环办环监函2018767号文“关于答复全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动有关问题的函”的要求，饮用水水源一级保护区内加油站应拆除或关闭，饮用水水源地二级保护区内加油站地下油罐进行防渗改造。（2）环境质量底线根据本项目现场踏勘，本次环评收集到的监测资料，区域环境质量现状一般，本项目投产并采取本报告的相关措施后，大气污染物极少，废水综合处理，固废得到合理处置。不会改变区域环境现状，能满足关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150）文件中“环境质量底线”的要求。（3）资源利用上线项目建设过程中所利用的资源主要为水、电，均为清洁能源，项目通过内部管理、设备选择的选用管理等措施，以“节能、降耗、减污”为目标，有效控制资源利用。项目的水、电等资源利用不会突破区域的资源利用上线。（4）环境准入负面清单本项目所在地无环境准入负面清单。综上，本项目建设符合“三线一单”的要求。三、项目概况1、项目名称方山县城关加油站迁建项目2、建设单位中国石化销售股份有限公司山西吕梁方山石油分公司3、建设性质新建4、建设地点本项目位于方山县圪洞镇建军庄村209国道东，站区北侧为闲置厂房，南侧为居民楼，西侧为209国道，东侧为居民楼。站区中心地理坐标为N375219.14、E1111413.24。项目地理位置图见附图1，四邻关系图见附图3。5、主要建设内容建设站房1座、罩棚1座、双枪汽油加油机2台、双枪柴油加油机2台，双枪双油品加油机2台，储油区设油罐5个，汽油罐2个，单罐容积为30m3，柴油罐3个，单罐容积为40m3，以及消防与环保设施等。具体内容见表1。表1 本项目主要建设内容一览表项目名称工程建设内容备注主体工程站房建筑面积1078m2，2层已建罩棚网架钢结构，高6.5m，面积1015m2已建加油岛6座，宽度为1.3m，高出停车场地200mm已建加油机双枪汽油加油机2台、双枪柴油加油机2台，双枪双油品加油机2台已建油罐区汽油罐2个，单罐容积为30m3，柴油罐3个，单罐容积为40m3，已建公用工程供水由城市供水管网提供已建供电站内用电有供电局引入站内配电室，进线电压380/220V，由配电室配送到各用电部位，自备柴油发电机已建供暖采用电暖气供暖已建环保工程废水生活污水排入市政污水管网已建废气汽油加油枪设置二次油气回系统；埋地式汽油罐储油、卸油设置一套一次油气回收系统已建固体废物生活垃圾：按指定地点及时清运，交环卫部门统一处理已建危险废物：清洗油罐后的废油渣直接由有资质的单位进行收集并处置，含油废砂经暂存于危废暂存间，委托有资质的单位进行收集并处置，废棉纱、废手套委托环卫部门进行处理。未建噪声车辆减速、限制鸣笛；加油机选用低噪声设备已建6、建设规模本项目为加油站项目，根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）及其2014年局部修订版中的相关规定，加油站等级划分见表2。表2 加油站等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150V210V50二级90V150V50三级V90汽油罐V30，柴油罐50注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积本项目储油区设油罐5个，汽油罐2个，单罐容积为30m3，柴油罐3个，单罐容积为40m3，折合计算（柴油罐容积折半计入油罐总容积）总容量为120m3，为二级站。7、主要生产设备油气回收采用二级油气回收，卸油油气回收系统为一次油气回收，安装在油罐车上，加油油气回收系统为二次油气回收，安装在加油枪上，主要由枪体、进油通道、主阀、控制阀、回流阀、出油管和手柄组件组成。本项目主要设备清单见表3，消防器材见表4。表3 工程主要生产设备表序号设备名称型号规格数量单位1卧式埋地油罐汽油储油罐30m3卧式埋地油罐 钢制储罐2座柴油储油罐40m3卧式埋地油罐 钢制储罐3座2加油机双枪潜油泵型加油机6台3油气回收系统一次油气回收/1套二次油气回收/1套4柴油发电机/1台表4 主要消防设施一览表序号项目规格数量单位状况1推车式干粉灭火器35kg2台已建2手提式干粉灭火器8kg6具已建3沙池/2m3已建4灭火毯/5块已建5消防铁锹/4把已建6消防桶/4个已建8二氧化碳灭火器8kg4个已建9消防器材箱/1座已建8、劳动定员和工作制度职工人数：本项目劳动总定员为8人。工作制度：本项目年工作日365天，每天24小时，工作制度实行2班倒，每班工作12小时。9、工程总投资及资金来源本项目总投资270万元，全部由企业自筹解决。10、总平面布置本项目站区总占地面积5763m2，总平面布置按功能分区布置，分别设置有站房、加油区、油罐区等。站房布置在站区北侧，为二层砖混结构，站房内主要设有营业室、办公室、配电室等。加油区布置在站区中部，加油区上方为钢结构罩棚，设置6台加油机，均为双枪加油机。罐区位于站区中部，5个油罐均为埋地设置。各油罐通气管集中设置在罐区内。通气管沿罩棚立柱引上，出口高出棚顶1.5米，汽油油通气管管口安装机械呼吸阀和阻火器。设计符合汽车加油、加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）第6.2.14条的规定。汽油罐车卸油设置卸油油气回收系统，汽油加油机设置了加油油气回收系统，设计符合汽车加油、加气站设计与施工规范（GB50156-2012）（2014修订）第6.3.4条、6.3.6条的规定。加油站北侧、南侧和西侧均有实体围墙，东侧面向209国道一侧敞开，出、入站口分开设置。本项目厂区平面详见附图2。四、公用工程1、给排水水源：本项目站内用水由市政给水管网供给，能够满足站内的日常用水需要。（1）生活用水：本站定员为8人，站内不设洗车间及食堂宿舍等，厕所建设为旱厕，因此项目生活用水主要为职工饮用水和少量洗漱用水，用水参照山西省用水定额（2015年）确定。根据现场调查，日用水量为30L/人，生活污水排水取用水量的80%，经估算，本项目生活污水年产生70.08m3，本项目设置厕所为旱厕。所产生的生活污水全部排入市政污水管网。（2）站区洒水降尘用水：本项目站区为混凝土路面，在项目站房及罩棚外部进行洒水降尘，按非采暖期每天洒水一次，地面洒水面积约3000m2，参考山西省用水定额（DB14/T 1049-2015），每次洒水标准以0.2L/（m2次）计，每天浇洒用水为0.2m3/d，年洒水天数按215天，则年用水量为129m3/a。本项目各用水单元用排水量统计见表5，水平衡图见图1、图2。表5 项目主要用水单元用排水量统计表用水单元用水指标用水量（m3/d）排水量（m3/d）备注职工生活用水30L/人天0.240.198人站场地面洒水3000m20.2L/（m2次）0.601次/1日，非采暖期合计0.840.19非采暖期0.240.19采暖期新鲜水生活用水0.60.84地面洒水0.60.050.240.19市政污水管网方山县污水处理厂图1 非采暖期水平衡图新鲜水生活用水0.050.240.19市政污水管网方山县污水处理厂图2 采暖期水平衡图2、供电本项目站内用电有供电局引入站内配电室，进线电压380/220V，由配电室配送到各用电部位。项目设置柴油发电机一台，作为备用电源。3、供暖本项目办公室及站房冬季采暖拟采用电暖气。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：1、原有项目概况中石化山西吕梁石油分公司方山县城关加油站，始建于2001年10月，2002年7月正式建成并投入运营；建设地点位于圪洞镇圪洞村境内，方山县城外环路东侧，原209国道西侧。2010年9月24日，吕梁市环境保护局以吕环行审2010140号文，对中国石化山西吕梁石油分公司方山县城关加油站建设项目环境影响报告表予以批复。该加油站办公用房及加油站建筑落后，且处于县城主街道，严重影响市貌；另外，由于近十年来的城市发展，使得该加油站处于县城居民区，加油站存在严重的安全隐患。因此，方山县人民政府办公室于2011年5月24日，向方山县石油公司下发了关于拆除石油公司办公室用房及加油站的函，要求将该公司县办公用房及加油站拆除，重新选址建设，县政府将对其给予一定的经济补偿。接到方山县政府办公室发函后，中石化山西吕梁石油分公司方山县城关经营部及时向吕梁石油分公司汇报了有关情况，经公司领导层研究决定，积极执行方山县人民政府的要求，责成方山县城关经营部重新选址，实施搬迁建设，办理相关手续。原有加油站建有地下油罐5个，其中：地下汽油储油罐3个，地下柴油储油罐2个，加油机6台。原加油站排放的污染物主要是卸油和加油过程中产生的非甲烷总烃，职工产生的生活污水和生活垃圾，储油罐清洗产生的废油渣。2、原有工程主要环境问题原有工程存在的主要环境问题是油泵、加油机、油罐车、进出加油站车辆在运行过程中产生的机械性噪声，由于原加油站建筑落后，且处于县城主街道，严重影响市容市貌；加油站处于县城居民区，存在严重的安全隐患。根据现场踏勘，方山县城关加油站原址的办公房及加油设施已全部拆除，并已进行景观改造建设。因此，与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题得到了彻底解决。但考虑到本迁建项目已建成的实际，结合现场踏勘调查，目前本项目存在的主要环境问题有：加油站尚未建设危废暂存间。加油站后续运营过程中建设危废暂存间，以防止加油站内危险废弃物随意堆存于站区内及油品泄漏，造成地下水、土壤污染。建设项目所在地自然环境简况自然环境简况（包括地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）略环境质量状况建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）略主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目评价区无自然保护区、风景名胜古迹、饮用水水源地等特殊保护目标，结合评价区环境特征和工程污染特征，确定本次评价主要保护目标为环境空气、声环境、地下水、周围村庄居民及区域生态环境。厂址周围近距离范围内的环境保护对象见表7，环境保护目标见附图4。表7 主要环境保护目标表环境要素保护对象相对厂址方位相对厂界距离(m)规模环境功能区大气环境安居苑小区E61600环境空气质量标准（GB3095-2012）二类方山县公安局W45200大凤凰沟N1000150古贤村NW4501131沙家会NW16001300车道崖NW12501200潘家坂SW12501150建军庄S4501523横沟村S2000242地表水环境北川河W230/地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准地下水环境沙家会NW16001300地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准车道崖NW12501200大凤凰沟N1000150古贤村NW4501131建军庄S4501523潘家坂SW12501150横沟村S2000242柳林泉域本项目位于泉域北部埋藏径流区，不在泉域重点保护区和裸露岩溶区内，距离泉域重点保护区约47km，距离裸露岩溶区约11km。/横泉水库集中式饮用水水源地本项目位于水源地二级保护区陆域范围内。/声环境安居苑小区E6声环境质量标准（GB3096-2008）2类、4a类方山县公安局W45厂界/评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准根据环境空气功能区划分，建设项目所在区域属二类区域，故SO2、NO2、PM2.5、PM10空气质量采用环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。总挥发性有机物（TVOC）环境空气质量采用环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）中附录D中空气质量浓度参考限值。具体标准限值见表8。表8 环境空气质量评价标准序号污染物项目平均时间浓度限值单位标准1二氧化硫SO2年平均24小时平均1小时平均60150500g/m3环境空气质量标准（GB3095-2012）2二氧化氮NO2年平均24小时平均1小时平均40802003可吸入颗粒物PM10年平均24小时平均701504可吸入颗粒物PM2.5年平均24小时平均35755总挥发性有机物（TVOC）8小时平均600环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）中附录D2、地表水环境根据山西省地表水水环境功能区划（DB14/67-2019），该区域地表水属于北川河（源头横泉水库出口段），水环境功能为一般源头水，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中类水质标准，具体标准限值见表9。 表9 地表水环境质量标准 （单位：mg/L，pH除外）序号污染物名称浓度限值（mg/L）序号污染物名称浓度限值（mg/L）1pH6-94氨氮1.02COD205石油类0.053BOD546硫化物0.23、地下水质量标准本项目所处区域地下水主要适用于生活饮用水及工农业用水，属于类功能区，地下水环境评价采用地下水质量标准（GB/T1484893）中类水质标准。具体标准限值见表10。表10 地下水质量标准 （单位：mg/L，pH无量纲）序号污染物标准值序号污染物标准值1pH值6.58.512氨氮0.52总硬度45013硝酸盐20.03砷0.0114亚硝酸盐1.004汞0.00115耗氧量3.05铁0.316氰化物 0.056锰0.117菌落总数(CFU/100mL)1007氟化物1.018总大肠菌群(CFU/mL)3.08溶解性总固体100019铬（六价）0.059镉0.00520挥发性酚类0.00210铅0.0121氯化物25011硫酸盐2504、声环境质量标准根据环境噪声质量功能区划分，评价区属于2类区域，执行声环境质量标准（GB3096-2008）中2类区标准，项目西侧为436县道执行声环境质量标准（GB3096-2008）中4a类标准。具体标准限值见表11。 表11 声环境评价标准 单位：dB（A）时段声环境功能区类别昼夜夜间2类60504a7055污染物排放标准1、大气污染物（1）非甲烷总烃运营期非甲烷总烃无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表2标准限值，具体数据见表12。表12 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）污染物无组织排放监控浓度限值监控点浓度非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0mg/m3（2）油气运营期经油气回收处理装置的油气排放执行加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）中4.3相关排放限值。加油油气回收管线液阻检测值应小于表1规定的最大压力限值，具体数据见表13。表13 加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）加油站油气回收管线液阻最大压力限值处理装置的油气排放浓度(g/m3)排放口距地面高度(m)通入氮气流量（L/min）最大压力(Pa)18.04025428.09038.0155液阻应每年检测一次每年至少检测一次油气回收系统密闭性压力检测值应大于等于表2规定的最小剩余压力限值。密闭性每年检测1次。各种加油油气回收系统的气液比均应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内，但对气液比进行检测时的检测值应符合技术评估报告给出的范围。依次检测每支加油枪的气液比，安装和未安装在线监测系统的加油站应按附录C规定的加油流量检测气液比。气液比应每年至少检测1次。3、噪声运营期噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中2类、4类标准。具体标准值见表14。表14 工业企业厂界环境噪声排放标准 单位dB(A)环境功能区类别昼间夜间2类60504类70554、固体废物运营期产生的固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准GB18599-2001及2013年环保部36号文中修改的内容。产生的危险废物贮存执行危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及2013年环保部36号文中修改的内容。总量控制指标根据山西省环境保护厅关于印发山西省环境保护厅建设项目主要污染物排放总量核定办法的通知（晋环发201525号）中第一章第三条的规定“属于环境统计工业源调查行业范围内（国民经济行业分类（GB/T4754）中采矿业、制造业，电力、燃气及水的生产和供应业，3个门类39个行业的企业）新增主要污染物排放总量的建设项目，在环境影响评价文件审批前，建设单位需按本办法规定取得主要污染物排放总量指标。本项目不属于以上行业。本项目运行后，大气污染物主要为无组织排放的非甲烷总烃；生活污水排入市政污水管网。无需申请总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：本加油站采用常规自吸式加油工艺：装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式储油罐内，加油机本身自带的泵将油品从储油罐吸到加油机内，经泵提升加压后给汽车油箱加油，每个加油枪设单独管线吸油。项目运营期工艺流程及产污环节如图3所示。 非甲烷总烃 汽车尾气加油油气回收汽油密闭储存小呼吸 非甲烷总烃各种规格成品油机动车加油作业储 油卸油至地下油罐油罐车卸油油气回收大呼吸 非甲烷总烃机动车噪声 加油机噪声含油废砂、废棉纱、废手套废油渣、含油废砂、废棉纱、废手套图3 运营期工艺流程及产污环节示意图1、工艺流程简述（1）卸油工序汽车槽车进站后至计量场地，检查安全设施是否安全有效后连接静电接地线，按规定备好消防器材，经计量后准备接卸。通过液位仪确认储油罐的空容量（以防止跑、冒油事故发生）后，连接卸油管，做到接头结合紧密，卸油管自然弯曲，检查确认油罐计量孔密闭良好后开启罐车卸油阀。此过程中采用的是密闭式卸油工艺，同时设有卸油密闭油气回收装置，即一次油气回收装置，使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回到槽车内，油蒸汽基本不外排。地下油罐有高液位报警功能的液位计。卸油完毕，经确认油品卸净后关好阀门，接卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线，并引导汽车槽车离站。（2）加油工序加油机本身自带的泵将油品从储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，每个加油枪设单独管线吸油。本加油站加油枪都具有一定的自封功能。当车辆驶入油站时，加油员引导车辆驶入加油位置，车辆发动机熄火后，将油箱盖板、油箱盖打开，将加油机泵码归零。根据客户要求的油品型号将对应的加油枪插入车辆油箱中，根据客户要求输入加油数量，打开加油枪进行加油。加油完毕，对照加油机显示屏的显示值确认无误后，收回油枪，拧紧油箱盖，关闭油箱盖板。2、油气回收系统根据山西省大气污染防治2017年行动计划（晋政办发201730号）文件要求实施高效油气回收措施（不含柴油）。本项目采用油气回收系统降低加油部分汽油油气无组织挥发量。油气回收系统是对挥发的汽油油气收集，其工艺如下（工艺流程图见图4）。图4 汽油油气回收装置工艺流程及产污环节图（1）一次油气回收系统即卸油油气回收系统，卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。卸油时，卸油软管连接罐车出油口和罐区卸油口，油气回收软管连接罐车油气回收口和卸油口的油气回收管道接口。当罐车内汽油流入汽油罐时，汽油罐内油气通过油气回收管道流入到罐车内，即用相同体积的汽油将汽油罐内相同体积的油气置换到罐车内，整个过程中无油气排放。卸油时由于通气管上安装有压力真空阀，在设定工作压力内不会开启，不会造成油气通过通气管的排放。一次油气回收系统原理见图5。图5 卸油油气回收系统（一次回收系统）工艺流程图（2）二次油气回收系统加油油气回收也叫二次油气回收。加油油气回收是指汽车在加油时，利用加油枪上的特殊装置，将汽车油箱中的油气经加油枪、真空泵、油气回收管道回收到油罐内。本项目采用分散式加油油气回收系统。即在每台汽油加油机内部安装油气回收泵及相应的管道（每台加油机的所有汽油枪共用一套油气回收泵），加油机加油时回收的油气，经过管道进入汽油罐内。二次油气回收系统原理见图6。图6 加油油气回收系统（二次回收系统）工艺流程图主要污染工序：1、大气污染物（1）罐车往储罐卸料产生的废气、储罐排气孔产生的废气以及加油机加油时产生的废气；（2）汽车进出加油站产生的汽车尾气。2、水污染物加油站员工生活污水。3、噪声主要为加油车辆的汽车噪声，加油机和柴油发电机工作时的噪声。4、固废（1）储油罐清罐产生的废油渣；（2）员工产生的生活垃圾；（3）储油罐、加油机处理跑冒滴漏的废棉纱、废手套、含油废砂。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物名称产生浓度产生量排放浓度排放量大气污染物汽油卸油、油罐大小呼吸、加油机作业非甲烷总烃/6.59t/a/0.33t/a柴油卸油、油罐大小呼吸、加油机作业非甲烷总烃/0.01t/a/0.01t/a机动车尾气CO、CnHm、NOx/少量/少量水污染物职工生活生活污水/70.08m3/a/0固体废物职工生活生活垃圾1.46t/a1.46t/a储油罐、加油机跑冒滴漏废棉纱、废手套0.002t/a0.002t/a含油废砂0.05t/a0储油罐清洁废油渣1.33t/a0噪声汽车行驶噪声、加油机噪声、备用发电机噪声，其噪声源强值为5060dB(A)，对周围环境影响较小。主要生态影响运营期在采取一系列环评要求的环保手续后，对生态环境不会产生较为显著的影响。环境影响分析一、施工期环境影响分析：本项目已于2013年建设完成，施工期的环境影响已经消失。二、营运期环境影响分析：（一）大气环境影响分析1、环境空气污染源及源强分析（1）加油区无组织排放的非甲烷总烃本项目对大气环境的污染主要来自卸油、油品储存、加油作业等污染环节造成油品以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。收卸过程挥发：加油站收卸作业中罐内油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，也称为储油罐“大呼吸”。油品储存挥发：储油罐静置时，外界气温、压力在一天内的升降周期变化使得罐内逸出的油气通过呼吸阀排入大气，这种现象称为储油罐“小呼吸”。地下储油罐的昼夜温差不大，小呼吸损失很小。加油作业挥发：加油站在向汽车等用油设备加油过程中，油品通过加油枪进入汽车油箱，油箱内的饱和油气被液体置换外溢到大气中。综合以上几方面加油站油耗损失，参考2002年我国加油站VOC排放因子数据（源自清华大学研究数据），详见表15，本项目营业期，汽油年销售量为汽油1331t，柴油131t，则非甲烷总烃的产生量为汽油6.59t/a，柴油0.01t/a。 表15 2002年我国加油站VOC排放因子 单位kg/t油品种类活动过程排放因子北京北京以外的其他省市汽油储油罐呼吸损失0.160.16加油过程的挥发排放2.492.49卸油过程的损失0.1152.3合计2.764.95柴油储油罐呼吸损失-0.002加油过程的挥发排放0.0480.048卸油过程的损失0.001350.027合计0.0490.077根据汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012（2014年版），针对汽油加油站在卸油、储油、加油过程中成油品以气态形式逸出进入大气环境这一问题，加油站运营期应配备油气回收系统。据环评现场调查，该加油站采用自封式加油枪，并在通气管管口加装阻火器，系统设置卸油油气回收系统及加油油气回收系统，且加油站毗邻道路，站址较开阔，空气流动良好，排放的烃类物质经扩散后产生量较小。本项目以汽油回收率95%计算，非甲烷总烃的排放量为汽油0.33t/a，柴油0.01t/a，因此加油站非甲烷总烃年排放量0.34t/a。剩余废气经汽油通气管口无组织排放，通气管沿罩棚立柱引上，出口高出棚顶1.5m，离地高度8m。安装油气回收装置，不但可以最大限度的减少可挥发性有机物的排放，而且将回收的油气再变为液态成品油，节约了资源，大气污染得到了控制，有利于空气质量的改善，符合清洁生产的要求。与此同时，加装油气回收装置后，可提高加油站和储油库的安全性。鉴于山西省现阶段加油站油气回收实际，现有油气回收系统可完成卸油油气回收与加油油气回收。据环评现场调查，本加油站已经设置油气回收系统，包括卸油油气回收、加油油气回收与预留油气排放处理装置。减轻油气排放对大气环境的影响，基本不改变当地环境空气质量。（2）加油机动车尾气项目运营过程中，汽车运输及过往加油车辆会排放一定量的尾气，汽车废气包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱到燃料系统之间的泄漏等，汽车废气的主要污染因子有CO、CnHm、NOx，属于无组织排放，加油车辆产生的汽车尾气通过扩散排入大气环境，间接对大气质量产生影响，废气排放与车型、车况、车辆及车速有关。由于汽车在加油站行驶过程中由于行驶距离很短，机动车尾气排放量较小，对区域大气环境影响也较小。2、环境空气影响预测依据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）中工作等级的确定方法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录A推荐