国内部2009年工作总结.doc

南京禄口空港国际货运有限公司 国内部国内部2009年度工作总结2009年对货运公司国内部来说是具有特殊意义的一年，在过去的这一年中，国内部在货运公司“安全第一，优质服务，效益为中心”的方针指导下，在公司领导的正确领导下，部门上下全体员工团结一心，艰苦奋斗，群策群力，顽强拼搏，在2008年减亏150万元的基础上扭亏为盈，再接再厉，更上层楼，全年实现利润 万元，一举甩掉了戴在头上长达3年之久的这顶“亏损”的帽子，超额完成了公司下达的各项生产任务，实现了历史性的新突破。 回顾过去的一年中国内部各项工作，主要有以下几方面：一、 生产经营2009年1-11月，国内部实现自营出发货物7622吨，销售收入1590万元，单位销售价格2.09元/公斤；2008年全年自营出发货物7097吨，销售收入1396万元，单位销售价格1.96元/公斤，09年销售收入增长幅度较大，增长达194万元，增幅6.7%，吨位增长了7.4%，单位重量货物的销售平均售价高于08年水平。对国内部生产经营数据进行仔细分析不难发现，2009年国内部之所以实现了历史性的突破，主要体现在以下几方面：1、 鲜活货物2009年1-11月，国内部组织销售鲜活货物1286吨，实现销售收入371.6万元；2008年鲜活货物1192吨，销售收入284.7万元，同比去年全年分别增长7.8%和30.5%。2009年国内部鲜活货物的大幅增长主要有以下几方面原因：1） 鲜活货物的市场组织 南京鲜活货物航空运输具有其鲜明的特点，即每年3、4月份开始到7、8月份结束的以虾苗、鱼苗等水产品为主的鲜活货物运输季节，以及每年9、10月份开始至过年前结束的以螃蟹为主的鲜活货物运输季节，今年国内部未雨绸缪，在两个鲜活货物运输旺季开始前2个月便开始着手进行鲜活货物的货源组织及市场调研，同时将近到南京周边地区远到苏北、浙江、安徽的主要鲜活货物的原产地划分为数个片区，针对不同区域选择有实力且信誉好的代理人并给予扶持，从而保证了2009年度鲜活货物运输的充足货源。2） 与航空公司的协调及舱位的保证 在2008年稳定和规范鲜活货运市场的基础上，2009年国内部更进一步，加强了与航空公司之间的协调沟通，首先由公司领导及市场部牵头与各家航空公司进行价格谈判，取得了比南京周边地区机场更具竞争力的销售价格，吸引了大批货源；其次与航空公司及货站协调后达成共识，对于外包装泡沫箱品质较好的大批量货物可以不用加套纸箱，即保证了航空运输的安全，又为发货人节约了成本，同时缩短了保障操作时间；第三，加强了鲜活货物订舱及舱位安排的计划性，保证每一票出港鲜活货物走好走顺，获得了发货人的一致好评。3） 有效的价格结算体系 国内部在2009年启用了新的价格结算体系，即在预付运费的基础上以月为单位，分不同航线对走货吨位进行考核，在同一条航线上走货越多则相应的销售运价越低。这种新的结算体系不仅吸引了代理人，而且也留住了代理人，同时由于要求预付运费，也解决了应收账款的资金安全问题，可谓一举多得。2、 邮件的增长2009年1-11月，国内部组织邮局邮件 吨，中邮航中转邮件 吨，分别实现收入 万元和 万元；2008年邮局邮件 吨，中邮航中转邮件 吨，收入分别为 万元和 万元。2009年邮件吨位同比去年全年分别增长 %和 %，邮件收入分别增长 %和 %。2009年国内部把邮件运输的服务和保障作为工作的核心内容之一狠抓落实，投入了大量精力。对于每一票邮件从装卸、过安检、复重到航班跟踪、出运信息反馈全程都安排有专人负责，特别对邮局邮件做到每一票每日即时反馈，同时对于大票邮件进行有计划的、合理的安排舱位，保证了邮件的及时出运，真正做到了让邮局及中邮航代理省心、放心，赢得了各家的一致好评。3、 室内点货运量的增长2009年国内部市内营业点转变经营思路，从原来的以高价值直接客户为重点开展销售转变为现在的以放开价格吸引大宗货物、培养代理人为主，以高价值直接客户为辅开展经营生产，取得了十分显著的效果。2009年1-11月市内营业点实现自营出发货物2350吨，销售收入550.3万元；2008年全年自营出发货物1619吨，销售收入373.2万元；同比去年全年分别增长45.2%和47.5%，创造了历史新高。2009年度市内营业点货量和销售收入的增长是国内部全年最大的亮点，为国内部实现突破提供了强大的动力。随着市内营业点的货量增长突飞猛进，市内的保障压力也越来越大，面对巨大的压力，室内营业点果断的对人力资源进行了优化配置，开始实行24小时班制，同时不断加强员工的保障意识和服务水平，形成了高效有力的保障体系，不仅没有因为货量的大幅增长降低保障水平，反而使市内的服务和保障水平上了一个台阶。二、 团结协作2009年国内部之所以能够取得如此骄人的成绩，与同货运公各部门的紧密团结协作是分不开的。对外，国内部和市场部紧密合作，由公司领导和市场部统一制定政策，并和航空公司积极协调沟通，国内部依照公司领导和市场部制定的方针政策具体操作，严格执行，遇到问题双方即时沟通并及时采取相应对策，为国内部全年生产经营的合理有序奠定了坚实的基础。物流部为国内部提供现场操作的装卸人员以及车辆的保障，可以说对国内部的贡献度很大，国内部和物流部的合作也异常紧密，无论在人员调配还是车辆调度上双方遇事都积极协调沟通，为国内部的生产经营提供了强大的保障动力。对内，在机场打造统一大保障的前提下，机场相应的保障部门无论对于市内货物还是苏南外站的货物都一视同仁，无论是收运岗位还是客服岗位遇到问题都及时协调沟通并全力帮助处理，部门内部形成了强大的向心力与凝聚力。可以说，国内部内部及国内部同货运公司各部门之间的空前团结，工作热情空前高涨也是2009年国内部取得历史性突破的重要原因之一。三、 提升服务质量与服务意识，打造机场统一保障的新理念2009年，面对突飞猛进的货量增长，国内部并没有出现像以前那样面对每天的运输票数多，航班多，走货信息跟踪不上，无法向客户提供准确的反馈和改签航班工作，从而直接影响到服务质量的问题。今年，国内部在08年原有的基础上对部门内部人力资源进行了新一轮行之有效的整合，不仅有效解决了国内部在旺季航班舱位紧张的情况下，如何有计划地安排生产，对重点急运货物的优先保障等问题，而且同时也解决了每天下班后异常情况处理的问题，大大提升了国内部的保障能力。与此同时，国内部还花费了大量精力在提高各岗位的服务质量与服务意识上，对收运岗位要求态度热情，把关严格，对制单岗位要求有礼有节，服务周到，对客服岗位要求每一票货物出运信息及时反馈，对于不正常情况即时处理，另外各岗位对于货物进行统一保障，无论是机场承接的货物还是市内的货物或是苏南外站的货物都一视同仁，出现问题及时解决。国内部通过培养全体员工的团队协作意识，收运部门、保障部门、客服部门统一协作，初步形成了国内部较为可靠的大保障体系，为国内部扩大生产，提高整体服务质量，为各营业点有效货源组织奠定了坚实基础。四、 加强与航空公司的战略合作，以鲜活、邮件为吸引，取得价格与舱位的优势现在国内部生产经营结构已经发生了比较大的变化，效益来源由原来的包舱航班货物逐渐向代理航班货物转移，面对竞争日益激烈的航空货运市场，如何取得价格和舱位上的优势是国内部工作的重中之重。2009年，国内部在原有基础上进一步加强了在鲜活货物以及邮件上和航空公司之间的战略合作，以鲜活货物和邮件为吸引，一手托几家，合理调配统筹安排，充分利用了现有资源，在给予航空公司实惠的同时也为国内部各条代理航线争取到了价格和舱位上的优势，不仅和各家航空公司之间形成了稳固的战略合作伙伴关系，而且也使国内部在货运市场的激烈竞争中更具竞争力，真正形成了互利互惠的双赢局面。五、 不断向外积极开拓卡车航班，从更高的高度提升了货运公司作为机场公司货源组织主力军的主导地位。货运公司国内部作为机场下属的货运代理公司不仅担负着完成各项生产经营任务的责任，同时更肩负着为机场公司组织货源的使命。2009年在机场公司“着眼南京，辐射周边”宗旨的指导下，由公司领导和市场部牵头，国内部在原有开通丹阳卡车航班的基础上走出江苏，将卡车航班开到了浙江宁波和海宁，正式进军省外货运市场。这条跨省份卡车航班的开通标志着南京禄口国际机场的货源组织已经不仅仅局限于江苏省