大巷轨道运输管理制度.docx

大巷轨道运输管理制度为加强轨道大巷运输管理，减少运输事故发生，确保大巷行人安全，结合陈四楼矿实际，制定大巷轨道运输管理制度。一、 采用机车运输时，必须遵守下列规定：1 机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。2 机车运行中严禁司机将头或身体探出车外。3 电机车司机必须待机车停稳，刹死闸后方可上下，司机离开座位时必须切断电机车电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。4 列车或单独机车都必须前有照明，后有红灯。不具备条件的机车不准运行。5 正常运行时，机车必须在列车前端，不准顶车操作。确需顶车时，跟车工必须站在所顶车最前端，离车垂直距离1.5米，吹哨子与机车司机联系。6 同一区段轨道上不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。7 巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前面有车或者障碍时，都必须减低速度并发出警号。8 列车通过弯道时，弯道处应装设弯道报警器，并能灵敏发出声光信号。9 二机车或二列车在同轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。10 列车的制动距离每年至少测定一次，运送物料时不得超过40米，运送人员时不得超过20米。列车制动距离试验应有记录。11 机车运送矿车数量规定：拉矸时及设备材料时：10T电机车：20 辆 7T电机车 15 辆5T电机车：8 辆 2.5T电机车5 辆拉空车及设备材料时：10T电机车：35 辆 7T电机车25 辆5T电机车：15 辆 2.5T电机车10 辆违反上述规定每次罚款100元。二、 对机车检修的规定1 机车必须有专职检修工进行检查，对机车维修工实行包机制，每台机车必须明确维修责任人。每天必须将机车闸、灯、警铃、连接装置、制动装置等仔细检查一遍，发现隐患立即处理。2 司机每班接班开车前，应将闸、灯、铃、连接装置等检查一遍，发现隐患及时通知检修工进行处理。3 机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撤砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。否则每发现一次对电机车司机罚款100元，对维护人员罚款50元。三、 用人车运送人员时，必须遵守下列规定1 每班发车前应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。2 运送人员时，严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂料车、设备车等。3 列车行驶速度不得超过4米/秒。4 人员上下车地点应有照明，架空线应安设自动停送电开关。人员上下车必须切断该区段架空线电源。5 人车停车场上下人时，严禁其它车辆进入乘车区域。6 乘车人员应听从司机及跟车工的指挥，开车前必须挂上防护链，跟车工必须将各车门防护链检查一遍，看是否挂上。7 人车行驶中，乘车人员严禁将头、手、脚等伸出车外。人员所携带的工具和零件等严禁露出车外。8 列车在行驶或未停稳时，严禁上下车或在车内站立，否则按严重三违论处。9 严禁在机车上或任何二车之间搭乘人员。10 严禁超员乘坐。11 车辆掉道时必须立即向司机发出停车信号。12 严禁扒车、跳车和坐矿车，一经发现开除矿籍。13 司机在行车途中，应经常发出警号（喇叭）。14 违反上述规定，每次罚款50元（8条、12条除外）。四、 人力推车时，必须遵守下列规定1 大巷人力推车时，必须经井下运输调度站同意，并开具行车证，否则按严重三违论处。2 一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车，同时推车的间距，在轨道坡度小于或等于5时，不得小于10米，坡度大于5时，不得小于30米。坡度大于7时，严禁人力推车。3 推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物、从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人员必须及时发出警号。4 严禁放飞车。5 推车时至少为二人以上，必须有一人注意前后有无影响。违反上述规定，每次罚款200元。五、 大巷行走时，必须遵守下列规定1 行人一律走在水沟上，不得走在道心上（无水沟盖板者除外）。2 遇有机车通过时，行人要在水沟上停止行进，待车辆通过后方可行进。3 大巷行走时，严禁嬉笑、打闹。4 手提长工具行走时，严禁肩扛，应手提，以免触及架空线。违反上述规定，每次罚款50元。六、 轨道运输大巷轨道铺设质量应达到下列要求1 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间距不得大于2mm，高低和左右差不得大于0.5 mm。轨道接头必须使用合格的鱼尾板和4棵螺栓固定，消灭无眼道，零部件齐全、紧固。2 直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。3 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm, 下偏差为-2mm。4 在曲线段应设置轨距拉杆。每间隔0.5m铺设轨枕。5 每根道轨接头两侧加一组轨距拉杆，可用工字钢镶嵌。6 轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm,轨道接头两侧轨枕焊接间距30kg/m470mm，22kg/m440mm,轨枕应与轨道垂直。道碴的粒度为大石子，厚度不小于100mm，轨枕下应捣实，轨道和轨枕不得有悬空现象，轨枕应露出三分之一。7 道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。8 同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。9 轨道使用期间应有专人维护，定期检修。巡道工要加强巡回检查力度，制作轨道专用螺栓紧固工具，严禁各部位紧固螺栓松动。每半月对轨道及轨枕各部螺栓滴油一次。10 轨道道岔与长轨的连结接头间距，内错差，上下错差除要符合上述要求外，必须保持水平、圆顺，轨道道岔严禁高于或低于之连接的长轨，长轨与道岔的连接不得采用焊接。11 轨道道岔扳道器必须齐全完好，大巷内严禁使用简易道岔。12 道岔处无积水、无杂物。13 两条平行轨之间，每隔50米应连接一根断面不小于50mm2的铜线或其它具有等效电阻的导线。14 线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后两个接缝处的电阻不大于0.0002.15 不回电的轨道与架线式电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点的距离必须大于一列车的长度。对绝缘点应挂牌管理，经常检查维护，保持可靠绝缘。二级绝缘电阻的测试，每月进行一次，月底运输队将测试结果报机电科运管组。16 在与架线电机车轨道相联通的轨道上有钢丝绳、钢制管路跨越时，钢丝绳、钢管不得与轨道相接触。违反上述规定，每处每次罚款50元。七、 电机车架空线应达到下列要求1 在行人的巷道内、车场以及人行道与运输巷道交叉的地方，悬挂高度不得小于2.3米。2 在井底车场内，从井底到乘人车场的悬挂高度不小于2.2m,在不行人的巷道不小于1.9m.。3 巷道内有钢丝绳、管路、电缆跨越架空线时，钢丝绳、钢管等不得与架空线接触，必须用胶管加以保护。4 架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不得小于0.2m。悬挂绝缘子距电机车架空线的距离每侧不得超过0.25m.架空线悬挂点的间距不得超过5米。5 电机车架线必须“之”字型架设,档与档之间必须平直无死弯,横档线锈蚀严重的应及时处理。6 电机车架线吊线绝缘子、横档线绝缘子、各分区绝缘板不得有积尘，要求运输队每月必须清理积尘一次。7 大巷轨道的分区开关、自动停送电开关必须设置在1800mm600mm350mm的壁龛里，分区开关底部距地面高度不得低于1.2m，开关外壳必须接地，开关的动静触头不得有弧光烧结的痕迹，不得有积尘、淋水、锈蚀现象。8 除电机车司机或检测人员处，任何人不得随意触摸分区开关，在处理拉线绝缘子和吊线绝缘子以及分区绝缘板时，必须停电验电后方可进行处理，否则一律按违章处理。八、 其它规定1 轨道大巷变形，巷道与轨道安全距离小于400mm时，必须对巷道进行处理，确保安全距离，人员不得在此处停留。2 巷道顶板裂缝、开裂时，应及时安排人员除掉浮矸，人员通过时应绕行。3 大巷打眼或其它施工时，施工人员必须带绝缘手套，穿绝缘胶靴。工具、机具与架线有接触可能时，必须将该段架空线电停掉。4 在大巷施工时，两端应设专人警戒，发现机车时，立即通知人员停止工作。5 大巷内不得存放钢管、工字钢、道轨及其它杂物。否则按隐患进行处理。6 大巷停送电开关应设专人检查，每月检查一次线路绝缘状况，发现问题立即更换。7 大巷管路悬挂时，管路下边距大巷底板高度不小于1.9米，离架空线横挡线的距离不得少于0.2m。8 各车场与大巷相通处，严禁存放车辆。各单位不经允许不得将车辆从车场推到大巷轨道上。大巷轨道上严禁存放闲杂车辆。9 任何机车必须有司机和跟车工。跟车工与司机联系信号为：一声停，二声前开，三声后开。10 任何车辆不能用钢丝绳或其它柔性材料连接，超长车辆连接时，必须用钢性长连接装置连接。11 在处理机车、矿车掉轨时，必须停掉该区间的架线电源后，方可进行复轨工作。严禁使用小绞车、电机车生拉硬拽进行复轨，必须用专用复轨工具或采用人工复轨方式，否则按严重“三违”处理。12 轨道大巷与各联络巷的交叉口必须设有声光报警信号，电机车司机在行至交叉口附近或遇道岔，必须减速慢行并鸣笛，否则按严重“三违”处理。13 电机车司机在把各车场的车运至轨道大巷时，必须提前发出红灯信号并鸣笛，当行至距离大巷交叉口20m处时必须鸣长笛，直至列车全部行至大巷为止，且运行速度不得超过2.0m/s，否则按严重“三违”处理。14 使用矿车，只准用矿车运送皮带托辊、砂石、水泥、矸石和