0#支架预压结果报告.doc

沱江特大桥0#现浇段支架预压成果报告1、工程概况及支架方案沱江特大桥箱梁现浇段长11.76米，其中在桥台范围内的长度为2米，支架上长度为9.76米，现浇段底宽8米，顶宽13.75米，高为4.8米，C55砼为243.1m3 。现浇段全部采用碗口式满堂支架施工。0#墩现浇段位于321国道，支架高度约4.55米。支架地基处理范围为现浇段平面轮廓外加一米工作面。地基表面浇筑25cm厚C20普通砼。支架采用碗扣式f48*3.5mm钢管支架，腹板下立杆间距为3060cm（横向纵向），横杆步距为120cm；底板下立杆间距为6060cm（横向纵向），横杆步距为120cm；翼板下立杆间距为9060cm（横向纵向），横杆步距为120cm。顶托上面纵向横向分布10cm10cm方木，间距15cm。水平杆、剪刀撑均按照公路桥涵施工规范及建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范要求布置。2.预压荷载现浇箱梁在支架段的长度为9.76米，应预压重量按1.2倍安全系数考虑,总重为424.8吨。由于预压吨位大，根据现有材料采用钢材、砂袋混合预压。在腹板范围内堆放钢绞线，沿长度方向码放7列，高度上设4层，每侧腹板钢绞线重100吨，两侧腹板共200吨；两腹板中间范围堆放砂袋（120吨）、型钢（70吨）、钢筋（60吨）；预压总荷载450吨。采用五级加载，两级卸载的方法进行。预压重量应为梁重的120，预压加重顺序为20%50%80%100%120%。卸载顺序为120%50%2.1沉降观测观测点沿梁部纵向，预压时取梁体端部、L/4处部位，与支架终止部位设置观测横断面，每一个横断面上布设2个观测点。总共6个观测点。观测采用水准仪进行观测。通过最后一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量。与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。预压从2011年11月18日开始，11月21日全部堆载完毕，观测24小时后开始卸载，11月23日卸载完毕。2.2观测结果堆载过程中按照堆载、卸载程序进行了沉降观测。观测记录如下：根据观测记录得到本次观测结果为：最大沉降量为8mm，最小沉降量为1mm;卸载后最大非弹性变形为3mm，最小非弹性为0mm；最大弹性变形为5mm，最小弹性变形为1mm。施工中根据此次预压结果及监控要求考虑支架的预抬量。左侧小桩号角点左侧中点左侧大桩号角点右侧小桩号角点右侧中点右侧大桩号角点预压前343.649343.668343.67343.644343.664343.669加20%荷载343.649343.667343.671343.644343.663343.669形变量0-0.0010.0010-0.0010加50%荷载343.648343.667343.669343.644343.662343.668形变量-0.0010-0.0020-0.001-0.001累积形变量-0.001-0.001-0.0010-0.002-0.001加80%荷载343.647343.668343.666343.642343.655343.669形变量-0.0010.001-0.003-0.002-0.0070.001累积形变量-0.0020-0.004-0.002-0.0090加100%荷载343.647343.666343.666343.64343.656343.667形变量0-0.0020-0.0040.001-0.002累积形变量-0.002-0.002-0.004-0.004-0.008-0.002加120%荷载343.646343.664343.669343.637343.656343.665形变量-0.001-0.0020.003-0.0030-0.002累积形变量-0.003-0.004-0.001-0.007-0.008-0.004卸载50%343.647343.665343.67343.64343.661343.666形变量0.0010.0010.0010.0030.0050.001累积形变量-0.002-0.0030-0.004-0.003-0.003卸载100%343.649343.666343.67343.643343.662343.