FO-VF_SUR调试文件.doc

FO-VFDwg: FO-VF_SURDate: 19/04/2005Page : 24/24工地安装手册FIM系统启动流程（调试指导）调试指导1. OH-CON6421控制系统概述 OH-CON6421控制系统引用了OTIS的MCS（模块化控制系统）中的ACB2（逻辑控制板）作为电梯控制系统的核心，充分吸收了OTIS技术，利用OTIS高可靠性的串行通讯系统，将电梯的各个部件紧密的连在一起。驱动部分则采用意大利高精度的矢量变频技术，使电梯的运行更加平稳舒适，同时其流畅简洁的外观也令人赏心悦目。ACB2内部包括四个模块子系统：OCSS（操作控制子系统） MCSS（运行控制子系统） DCSS（门控制子系统） DBSS（驱动和制动子系统）ACB21.1 下图为FO-VF电梯1.0m/s控制系统基本框图：ACB22. 调试操作 2.1 检查控制柜打开控制柜的门，检查是否有连接处松动和元件损坏，保管好随机资料，更换已损坏的部件，紧固控制柜中所有连接处。紧固时请特别注意电源线、动力线和制动电阻的连接。2.2 接线检查按接线图，检查PVT线、随行电缆的临时接线、限位开关的临时接线，检查每个设备的接地线是否可靠接地。2.3 绝缘检查脱开接地线和HL的连接，拔出ACB2上的所有插件，将所有的空气开关都置于“OFF”位置，用绝缘表测量地线和HL、电源线、电机动力线、抱闸线圈、门机、照明两端的绝缘电阻值，确保绝缘电阻值在规定值之内。重新接上地线和ACB2板上的插件。2.4 主机油的确认往主机齿轮箱中加油，确保齿轮箱中的油量在探杆的两刻度中间。如下图所示：2.5 清洗抱闸2.5.1 按上锁挂牌程序，将电梯控制柜断电。2.5.2 由于轿厢的空载重量比对重轻，为确保人身和设备的安全，在拆抱闸前必须将电梯的对重完全压在缓冲器上。2.5.3 松开抱闸弹簧两端的螺母和锁紧螺母，慢慢取出弹簧，此时要注意，如果缓冲器未被完全压缩，轿厢会移动。拆开抱闸，清洁铁心和轴销，检查抱闸刹车皮是否干净且与抱闸臂紧固相连。2.5.4 将刹车鼓上的灰尘和铁锈清除。2.5.5 重新装配抱闸，临时调整抱闸，使之达到以下尺寸，如下图所示：2.5.6 在上图中要求弹簧尺寸A=60毫米，调整尺寸B=0.30.4 毫米时，要用塞尺保证此间隙均匀。2.5.7 两侧弹簧的张力可通过调节图中的螺母使之相等。弹簧的长度可暂时调节为60毫米，其最终调定值将决定抱闸的制动能力。2.6 检查井道2.6.1 确认对重重量是否合适。2.6.2 检查各层厅门是否安装完毕，并且已经关上。2.6.3 确认限速器绳已经紧固，限速器开关已经连接。2.6.4 确认导轨已上油。2.7 检查输入电压切断主电源空气开关和控制柜内的其它空气开关，检查三相输入电压是否在规定范围之内（10%），检查端子排上的C16、C17两端的电压（照明电压）是否为220V10%。2.8 检查控制变压器输出电压合上主电源空气开关，检查变压器的输出端电压是否和图纸相符。2.9 检查ACB2的输入输出电压切断电压，拔去ACB2板上的所有插件，然后合上所有的空气开关，用万用表测量ACB2的P9插件的3，4脚，检查电压是否为DC30V10%，如果不符，请检查控制变压器和整流桥堆、电容、P9的连线，如果符合，切断主电源，将P9插件插上，上电检查P8插件的电压应符合下表： P8SIGNALTYPEVOLTAGE MEASURE123456HL1not used24 VAC24 VAC24 VDCGNDInputinputInputOutputOutputP8 / 5-P8 / 6 : 24 VDC + / -10 %如果所测的电压值和上表所列出的不同，请检查：从控制变压器到桥堆、电容、插件P9的连线。如果接线没问题，请更换ACB2电子板。2.10 上电检查ACB2的状态 2.10.1 切断主电源开关，插上所有的插件。2.10.2 检查ACB2电子板上的SW1（CHCS）和SW2（DDO）开关所处的位置。微动开关SW1和SW2具有如下功能：SW1（CHCS） -OFF：正常操作； -ON： 取消厅外召唤。SW2（DDO） -OFF：正常操作 -ON： 取消门操作SW3 -TL： 呼梯至顶层SW3 -BL： 呼梯至底层2.10.3 确认控制柜内ERO开关处于检修位置。2.10.4 确认所有的厅门和轿门已经正确关闭。2.10.5 合上主电源开关。2.10.6 观察ACB2电子板上的指示灯，检查输入信号是否正确： 指示灯说 明状 态MPBCVLCGRP/JNOR/DINSESDWDFCDOCDOBDZRSL马达保护装置抱闸电流检测电压检测（5V）群控或三相电源错缺相正常操作检修操作紧急停止操作厅门关闭信号厅门轿门全部关闭信号开门到位开关开门按钮轿厢在门区远程串行通讯不亮不亮亮不亮不亮亮不亮亮亮不亮不亮亮（仅在门区）闪烁注：如果上电后，指示灯的状态和表中所列出的状态不一致，请检查相关的电路和参数（一般参数在电梯出厂时已设定好）。2.11 变频器参数设置2.11.1 OH-CON控制系统变频器参数设定下表为OH-CON控制系统中变频器的参数表， 1000kg以0.63m/s系统为例：21HT主机，7.5kw、变频器11kw，平衡系数45%；3000kg 以0.5m/s系统为例：15kw、60HT主机、变频器18.5kw，平衡系数45%； 2.11.2 该表中不包括变频器中变频器和主机的参数和自学习参数等，这些数据应该根据实际的变频器、主机进行设置，并通过自学习得到相应的值。菜单/参数参考设定备注0.63m/s 0.5m/sSTARTUP/REGULATION MODEField orientedSTARTUP/Startup config /Mechanical data/*1Travel units selMillimetersGearbox ratio50 30.5Pulley diametermm610610Full scale speedrpm955955STARTUP/Startup config /Weights/*1Cabin weightkg13503750Counter weightkg16755250Load weightkg10003000STARTUP/Startup config /Encoders config/*1Speed fbk selStd encoderStd enc typeDigtialStd enc pulsesppr1024Std dig enc modeFP modeStd enc supplyV6.16Std sin enc VpV0.50TRAVEL /Lift sequence/*1Cont close delayms200Brake open delayms504Brake close dlyms304Cont open delayms200Seq start modeStart fwd/revSeq start selStarndard inpStart fwd srcDI 1 monitorStart rev srcDI 2 monitorDoor open srcDI 7 monitorDoor open speedmm/s100TRAVEL /Speed reg gians/*1SpdP1 gain %13.00SpdI1 gain %0.80SpdP2 gain %15.00SpdI2 gain %0.80SpdP3 gain %20.00SpdI3 gain %2.00Spd 0 enableEnable as start Spd 0 P gain%30Spd 0 I gain%5TRAVEL /Speed thresholds/*1Spd 0 speed ref thrrpm1Spd 0 speed ref delayms500Spd 0 speed thrrpm1Spd 0 spd delayms500SGP tran21 h thr%96.00SGP tran32 l thr%6.00SGP tran21 band%5.00SGP tran32 band%4.00TRAVEL /Ramp function/ *1Ramp out enableDisableTRAVEL /Speed setpoint/ *1Speed ref 1 srcAn inp 1 srcSpeed ref 1 inv srcDown cont monREGULATION PARA/Spd regulator/Spd regulator base values/*1I-O CONFIG/Analog input/Std analog inps/Analog input 1/An inp 1 cfg/*1An inp 1 type-10V+10VI-O CONFIG /Digital inputs/Std digital inps/Std dig inp cfg/*1DI 3 inversionInvertedDI 4 inversionInvertedI-O CONFIG /Digital inputs/Exp digital inps/Exp dig inp en/*1Exp dig inp enDisableI-O CONFIG /Digital outputs/Std digital outs/Std dig out src/*1DO 0 srcDrive OKDO 1 srcDoor open monDO 2 srcRUN cont monDO 3 srcBrake open monALARM CONFIG/Undervoltage/*1UV restartOnUV restart timems5000ALARM CONFIG /Contact feedback/*1CNT feedback srcDI 3 monitorCNT activityDisable driveCNT hold offms1000ALARM CONFIG /Brake feedback/*1BRK feedback srcDI 4 monitorBRK activityDisable driveBRK hold offms1000ALARM CONFIG /Brake feedback/*1Door feedback srcDI 6 monitorDoor activityDisable driveDoor hold offms1000ALARM CONFIG /Overspeed/*1OS thresholdrpm1100ALARM CONFIG /UV repetitive/*1UVR attemps3UVR delays15说明：表内参数在出厂时已设定好，无需再逐一设置。2.11.3 *1 “”表示与左边相同。2.12 变频器跳线及编码器连接的检查FO-VF电梯采用的是数字式增量编码器，对于不同的编码器变频器的跳线设置也不同。变频器的跳线和编码器的连接电缆在出厂时已做好，如发现变频器显示编码器（Spd fbk loss）故障或电动机不能正常运行，在确保变频器参数设置正确的情况下，请检查这两项。2.12.1 SIEI变频器主板上与编码器类型有关的跳线设置如下表所示：JumpersS11S12S13S14S15S16S17S18S19S20S21S22S23DEOFFOFFOFFOFFOFFOFFOFF-2.12.2 编码器的信号连接如下表所示：Encoder typeShielded cable1123456789DE8 poleB-C+C-A+A-0VB+5V2.13 主机参数的自学习2.13.1 为使变频器更好地控制电机，必须对电机进行参数自学习。2.13.2 断电，短接端子C01和SW-A1，上电使接触器吸合，进入START/Startup config/Enter setup mode AS菜单，设置好变频器参数和电机铭牌参数，执行Validate data，使设定参数有效。2.13.3 将变频器的Enable(12端子)与+24V(19端子)短接，执行Complete still autotune开始自学习。2.13.3.1 在设置或修改驱动器或电机参数后必须进行自学习。2.13.3.2 该步骤执行的是完整的静态自学习，等效于Curr reg autotune（电流校准自学习）+Flux reg autotune At standstill（磁场静态自学校）。2.13.3.3 完整静态自学习不要求电机转动，因此无需打开抱闸。2.13.3.4 自学习过程中有时电机可能有较大的电流声，属正常现象。2.13.4 自学习完毕后，拆去变频器的端子12和19的短接线和接触器线圈的短接线，进入Load setup将自学习结果导入变频器，并进入Save config存盘。2.13.5 自学习成功后，电梯可以进行检修运行。如果电机不能正常运转，则可能是电动机的三相输入错相，互换两相电源即可。2.14 点动模式运行2.14.1 紧急电动运行（ERO）2.14.1.1 将控制柜紧急电动运行开关（ERO）拨到检修位置，将轿顶检修开关（TCI）拨到正常位置。2.14.1.2 用服务器观察（M-1-1-2）LCB_II的输入tci,uib,dib,ero的状态,此时服务器上应显示“tci uib dib ERO”。2.14.1.3 点动ERO盒子上的上行按钮，观察确认继电器U应吸合，服务器上的显示“uib“应变为大写。2.14.1.4 点动ERO盒子上的下行按钮，观察确认继电器D应吸合，服务器上的显示“dib“应变为大写。2.14.1.5 持续按住上行按钮,确认电梯向上运行。2.14.1.6 持续按住下行按钮,确认电梯向下运行。2.14.2 轿顶检修运行（TCI）2.14.2.1 将轿顶检修开关（TCI）拨到检修位置,机房控制柜的紧急电动开关（ERO）拨到正常位置。（注意:上轿顶操作检修开关时,一定要遵照“进入轿顶操作程序”,否则ACB2会保护,电梯将不能运行,此时服务器上会显示“TCI-LOCK”的闪烁信息，同时ACB2电子板上的INS指示灯会闪烁。）2.14.2.2 此时服务器上的tci变为大写。2.14.2.3 同时按住检修盒上的上行按钮U和C按钮，确认电梯向上运行。2.14.2.4 同时按住检修盒上的下行按钮D和C按钮，确认电梯向下运行。2.14.2.5 谨慎地让电梯以检修状态在井道内运行，确保井道内无突出障碍物阻挡电梯的运行。如有，则采取相应措施。2.14.2.6 在轿顶检查确认TES（轿顶急停开关）、EEC（安全窗开关）、SOS（安全钳开关）和上下极限开关的功能是否有效。2.15 轿厢导靴和安全钳调整2.15.1 用轿顶检修按钮作上下运行,检查导轨的结合处,如有必要,用导轨刨刨平,清洁后给导轨加油润滑。2.15.2 把导靴从轿厢横梁上拆下来并彻底清洁。2.15.3 重新安装导靴并作以下调整：2.15.3.1 上下导靴应在同一垂直线上，不允许有歪斜、偏扭现象，达到上下导靴与安全钳嘴中心三点成一线。2.15.3.2 固定式导靴两侧面的间隙应一致，内衬与轨道顶面间隙，每端均为0.52毫米，且应两端一致。2.15.3.3 采用双楔块安全钳，安全钳的间隙要达到下图所要求的间隙。2.15.3.4 安装完轿厢侧的导靴后，检查确认导靴能沿着导轨表面自由滑动2.15.3.5 一个可行的检查导靴自由滑动的方法是：顶住导靴弹簧往后拉，放手后在弹簧回复力的作用下导靴应该能自由复位。2.16 对重导靴调整2.16.1 调整导靴使其使其凹字锲与导轨平行。2.16.2 当把导靴框架往DBG中心一侧拉时，凹字锲与导轨间应有24毫米的间隙。2.17 安全钳的调整2.17.1 调整轿底侧的安全钳机构以使两侧的安全锲块能同时动作（提升），确保安全钳动作时安全措施同时在轿厢两侧到位2.17.2 调整安全钳联动触板，使安全钳动作时SOS安全钳电气开关能同时断开。调整完后使SOS电气开关恢复闭合后才能继续检修运行。2.18 极限开关的调整根据下表调整极限开关的距离（这些距离的允许误差不能超过20毫米）。数值前面的正负号是这样确定的：以电梯在上、下终端楼层平层位置为基准，在导轨处作一记号表示00毫米。对于顶楼，正号表示在此记号之上，负号表示在此记号之下。对于底楼，正号表示在此记号之下，负号表示在此记号之上。 单位：毫米梯速（米/秒）1LS/2LS5LS/6LS7LS/8LS1.0-1350+50150+/-50 注：这里所指的距离是指极限开关的触点打开时的距离，而不是极限开关滚轮压住连杆时的距离。2.19 轿厢调整2.19.1 轿底调整检查所有楼层，确保每层的厅门地坎与轿门地坎间的运行间 隙保持在301毫米的范围内使用水平尺检查底盘是否水平，并通过调整轿底防震的高度来达到水平。 2.19.2 轿厢垂直度测量通过对轿厢壁板的垂直度测量，确定是否要求安装部的员工进行轿厢垂直度调整。2.19.3 轿底防跳螺栓、防压螺栓的调整2.19.3.1 在轿厢空载时，调整使“防跳螺栓”预留空隙12毫米。2.19.3.2 在轿厢满载时,使“防压螺杆”留空23毫米，但是现在仍未开始调整“负载开关”的操作，因此先把防压螺杆暂时留空68毫米。2.20 轿门调整2.20.1 检查并清洁门头及门导轨（但不允许加油）。2.20.2 轿门需做如下调整：松开门板与门连接板间的连接螺栓，调整门板的垂直度及其与轿厢门套、轿厢地坎间的间隙必要时可以在门板与门连接板间垫垫片，使门板上部和下部的垂直度误差在1毫米之内。与门套的间隙为46毫米，且均匀。与轿厢地坎的间隙不小于4毫米。2.21 门机的定为调整2.21.1 通过门机架上的门机固定架与固定在轿厢直梁上的横杆相 连接，拧上螺丝，要求初步调整水平，同时调整门机中心与轿厢中心，使两者相一致。2.21.1.1 调整门机进出位置，门机挂板中心到轿厢踏板槽中心的误差为1mm。2.21.1.2 通过增减门机固定架上的调整垫片，使门机导轨底部到轿厢踏板上平面距离为（HH+71）1mm，HH为净开门高度。2.21.1.3 门机架水平通过测量导轨水平来实现，导轨水平度要求为 10-3mm。2.21.1.4 以上项目调整完毕，拧紧门机固定架上的螺丝便可。2.22 调整轿门的对中2.22.1 把轿门用手推开，看轿门的导向缘是否同时达到门 套，与门 套持平。不是则表示轿门没有对中。2.22.2 松开门翼与轿门连接板之间的紧固螺栓，这时的轿门变得自由。2.22.3 让两扇轿门紧挨在一起，使其门缝移到轿厢门套地坎中心线上。2.22.4 同时使门机的连臂间隙均匀，稍微锁紧紧固螺栓，之后再把门打开，检查两扇门的导向缘是否与门套齐平，是则锁紧紧固螺栓。2.23 调整门刀位置和运行间隙2.23.1 轿厢上的开门刀片两侧与厅门门锁两个胶皮轮侧面间距安装时应符合图纸规定，如图12，开门刀前端面与各层厅门踏板间隙最小5mm,最大8mm，各层厅门锁上两个胶皮轮端面距轿厢踏板间隙最小5mm，最大5mm。如下图13所示。2.23.2 调整固定门刀板运行间隙调节螺杆，使固定门刀板与厅门的间隙为6mm。2.24 调整各层楼的厅门的位置，对中，厅门与地坎的间隙2.24.1 调整厅门连接板与厅门间的2个垂直度调节螺杆，使两扇门的垂直度误差在1毫米之内，且厅门与厅门地坎的间隙为46毫米，门闭合后不呈V型或A型（之前必需先松开门连接板与门板间的4个紧固螺栓才能调节2个垂直度调节螺栓）。2.24.2 调整两门连接板上的“门对中钢丝绳调节螺栓”。使开门时两厅门板的门胶能同时到达门套，并与之持平。2.25 调整厅门闸锁2.25.1 要求门关好后，厅门主闸锁轮与固定门刀间的距离为6毫米方法是松开闸锁轮底座的3个固定螺栓，因为底座上有3个左右方向的长孔，所以可以左右移动底座使6毫米的间隙存在。2.25.2 闸锁轮后端的弹簧长度应设定为30毫米。2.26 调整厅门门头的闸锁盒2.26.1 松开把闸锁盒固定在门头上的2个螺栓，左右移动闸锁盒，使锁舌与闸锁门钩的间隙为1和2毫米。2.26.2 在门头与闸锁盒之间垫垫片，使其保持23毫米间隙。2.26.3 清理每层厅门地坎，并检查厅门立柱内金属棒与圆套是否存在较大摩擦。2.26.4 检查门头钢丝绳的张紧程度是否适当。2.27 调整轿顶光电开关和井道隔光板2.27.1 FO-VF轿顶光电开关和隔光插板的安装方法和安装尺寸如下图所示。2.27.1.1 往轿厢内放入平衡负载（大约45%的负载）。2.27.1.2 调整2个平层光电开关的位置（ULZ：上平层光电开关；ULZ：下平层光电开关），使它们距离60mm左右，并且都垂直，确保光电开关的安装顺序从上到下依次为UDZ和UDZ。2.27.1.3 把电梯开到每一层的平层位置。2.27.1.4 调整每一层的隔光板，使其中心线与两个光电的中心线一致（即中心线距ULZ和DLZ分别为30mm）。此操作将影响电梯的平层精度。2.28 BRDS门机调试2.28.1 门机速度曲线的调整 门机的速度曲线的一般状态出厂时已调节完毕，现场如有必要，可以按照以下方法重新调节：2.28.1.1 调节前，将各变阻触点做好标记。2.28.1.2 调节参考如下：关门速度不好，调节R1的变阻触点；开门速度不好，调节R2的变阻触点；关门速度好，速度曲线不好，调节R4的13，14变阻触点；开门速度好，速度曲线不好，调节R4的23，24变阻触点。2.28.1.3 当调节到预期效果后，锁定螺母；2.28.1.4 如果与预期效果相反，则将电阻的活动片往标记的反方向调节。2.28.2 门过负荷反转保护装置调节BRDS门机除设光幕门保护外，还特设门过负荷反转保护装置，当阻止关门所需要的力大于设置力时，弹簧压缩，微动开关动作，使门机反转开门。调节方法如下：当阻力大于所设定的力时，门还未自动打开，应压缩弹簧后至预期效果锁定螺母；反之，应松开弹簧至预期效果，锁定螺母。注：其它门机的调试请参照门机附带文件。2.29 安全回路检查确认安全回路的每一个安全开关均有效，在检修运行条件下确保打开每一个安全开关（OS，8LS，7LS，SOS，5LS，6LS，ES，TES，PES，GS，DS，GSS）时均能使电梯停止（注意：别忘了最底层的厅门门锁有效）。2.30 AMCB2和电梯快车调试2.30.1 AMCB2介绍。2.30.1.1 端子排列。2.30.1.2 端子定义 端子号 针脚数 信号流向信号定义备注J P1 8 变频器A，A，B，B，0V 编码器信号J P2 5 外部、变频器DFC，INS，VF-Fault，SW，BYJ P3 4 外部1LV，2LV，1LS，2LS 位置信号J P4 5 外部5 Load Switches （LNS，LWS，50%，25%，ANSS） 称重信号J P5 5 LCB_IIV1，V2，V3，V4，DO码及开门信号J P6 4 外部30V，30V，0V，0V 电源J P7 8 外部 DO（NO,NC,COM），BY（NO,NC,COM），SW（NO,COM） 继电器信号J P8 6 LCB_IIDS1，DS2，DS3，IP，1LV，2LVJ P9 8 变频器 Enable，Fwd，Rev，LZ，COM，速度模拟量，称重模拟量，0V2.30.1.3 显示状态及操作按钮2.30.1.3.1 AMCB2板有3种状态显示，分别为F菜单显示、P菜单显示和监控显示。F菜单为功能菜单，用于设置AMCB2的基本参数。P菜单为位置菜单，用于存放各层楼、强迫减速和光电开关等井道信号。监控菜单用于显示电梯所在楼层和运行速度。2.30.1.3.2 AMCB2板上有5个操作按钮，从左至右分别为C、Enter。C：返回。：切换P（F）菜单和监控菜单；修改参数时用于移位：用于增加数值；向上翻菜单。：用于减小数值；向下翻菜单。Enter：进入F菜单界面；更改确认。2.30.2 变频器模拟口整定2.30.2.1 要使用速度模拟量控制，需要模拟口进行整定，进入IO CONFIG /An inp 1 cfg菜单下进行操作。2.30.2.2 待机状态下，此时模拟口1电压接近0V，对应电梯零速，执行Al 1 offs tune。2.30.2.3 进入F菜单，设定F0为3 Anolog test，此时AMCB2板子输出最大电压接近10V，对应电梯最大速度，执行Al 1 gain turne。按下AMCB2板子任意键退出模拟口测试，执行Save config。2.31 井道开关位置自学习及平层精度的参数调整（1.0m/s FO-VF无此功能）2.31.1 电梯井道开关位置自学习2.30.1.1 在第一次开快车前需要进行井道自学习，否则无法正常运行。2.30.1.2 进入F菜单，确认F24 Run Enable为0，这样只允许检修运行和自学习。2.30.1.3 将ERO开关拨到正常状态，将F0设为4 Shaft running，启动自学习。电梯低速运行至底层（2光电都进入插板）后，反向运行至顶层完成自学习。2.30.1.4 将F24 Run enable设为1。2.30.1.5自学习参数存于P菜单，P1P32为层楼告诉，P34P35为下、上强迫减速距离，P36为插板长度，P37为两个光电的距离。2.30.1.6自学习运行成功完成。2.31.2 平层位置的调整2.31.2.1 进行电气调整平层前，应确保机械上门区插板都已调节完毕。2.31.2.2 轿厢半载。2.31.2.3 向下逐层运行，记录每层平层误差，根据误差的平均值修正F16 Downward Adj.（如果冲过去减小该值，反之增大）。2.31.2.4 向上逐层运行，记录每层平层误差，根据误差的平均值修正F15 Upward Adj.（如果冲过去减小该值，反之增大）。2.31.2.5 多层运行，如发现都过冲，则减小F25 DZ Delay的值，反之减小该值。2.31.2.6 平层调整完毕。2.32 DCS（门检测运行）操作DCS运行是ACB2控制板的一个安全特点，它用于确认所有的厅门触点是否正确安装，检测各层厅门触点是否能切断安全回路。未经过DCS运行的电梯只能检修运行，直到DCS成功完成后，才允许正常运行。DCS操作步骤如下：2.32.1 确认所有的厅门和轿门完全关闭。2.32.2 将电梯用检修速度运行到底层门区内。2.32.3 将TCI和ERO开关切换到正常位置。2.32.4 将服务器插到ACB2的P3接口（服务器接口）。2.32.5 用服务器输入M-1-3-5，服务器显示： 2.32.5.1 输入“ENTER”。2.32.5.2 DCS测试运行开始，电梯在底层进行开关门运行，检测DW的输入和安全回路的功能，然后向上运行到下一层，进行开关门的操作，如此重复上述步骤，一直运行到最顶层。2.32.5.3 任何DW信号的错误输入都会终止DCS测试运行。2.32.5.4 当参数“TOP FLOOR”或“BOTTOM FLOOR”更改后都必须重新作DCS运行。2.33 正常运行2.33.1 根据接线图检查远程站RS5的地址有无拨错，管脚接线是否正确。2.33.2 根据参数表和I/O口的输入输出表，确认所有的EEPROM内的参数和输入输出地址正确。2.33.3 用服务器输入呼梯信号2.33.3.1 把服务器连至ACB2的服务器接口上。2.33.3.2 依次按服务器的M-1-1-1，然后输入呼梯信号，按所要呼的楼层数字键。（1楼对应0键，2楼对应1键，依次类推）2.33.3.3 按蓝色键，再按“ENTER”键，电梯就会运行到呼梯楼层。2.32.3.4 检查确认所有与RS5有关的功能均正常。2.34 平衡负载检查2.34.1 把平衡负载（45%额定负载）放入轿厢。2.34.2 用电流钳形表钳住控制柜输出动力线，测量电梯上行和下行的电流值，并记下轿厢和对重在中间楼层相遇时的电流值。2.34.3 所记录的上下行的电流值应相等（相差不超过0.5A），否则往电梯的对重架增减对重铁块，直至电梯处于超平衡状态。2.34.4 固定对重架内的对重块。2.35 检查电梯的合同速度2.35.1 用服务器呼梯使电梯在整个井道内全程运行。2.35.2 用测速表检查确认电梯能以合同速度运行。2.36 制动器（抱闸）的调整2.36.1 给轿厢加上满载。2.36.2 使轿厢由上向下运行。2.36.3 当电梯速度达到合同速度时切断BFBM主电源开关，测量电梯轿厢的滑移量。2.36.4 确认滑移量在以下所示范围内。梯速（米/秒）滑移量（毫米）1.0750-8502.37 调整轿厢的称重装置2.37.1 FO-VF电梯系统的轿厢称重装置有两个信号输出，具体如下：符号名称动作时的负载LNS满载80%的额定负载LWS超载100%的额定负载2.37.1.1 安装好称重装置，使它们在上表的动作负载条件下动作。2.37.1.2 称重装置安装及调试参见称重装置调试说明书。2.38 变频器自学习过程中的错误信息Error N.Error textDescription0No error1Abort按下Escape或O键，或者Enable信号丢失2DB在自学习时尝试某个特定的索引进入数据库3No break point测量变频器电压失真失败45Rs high limRs low lim测量电机定子电阻失败6789DTL high limDTL low limDTS high limDTL low lim计算变频器电压扭曲补偿失败1011LsS high limLsS low lim计算电机漏抗失败1213ImNom not foundImNom not found鉴定额定励磁电流失败14RrV high lim测量电机转子电阻时欠电压15RrV low lim测量电机转子电阻时过电压1617Rr high limRr low lim计算电机转子电阻失败18AI too high模拟输入（全量程自校准）的值过高19AI too low模拟输入（全量程自校准）的值过低2021Rr2 high limRr2 low lim计算电机转子电阻失败22Drive disabled开始自学习时检测到Enable（端子12）为低电平2324Rr timeoutRr2 timeout测量电机转子电阻超时25LsS timeout测量电机转子漏抗超时26Drive enabled变频器已被使能当准备开始自整定程序时2731Reserved保留32Calc error处理测量数据时发生错误33Config error基于自学习值的数据库发生特定配置程序错误34Reserved保留35Cmd not supported在当前状态不支持该命令2.39 服务器显示故障闪烁的信息可能的原因TCI - Lock轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作1. 打开厅门. 2. 轿顶检修开关由检修打到正常状况.3.关闭厅门如果不按照上面的顺序操作，电梯将不能正常运行，同时ACB2板上的INS指示灯将会闪烁。LS - Faulta) 上强迫减速2LS和下强迫减速1LS 信号不正常 start DCS!a) 在没有完成门检查启动(DCS)操作之前正常运行不允许.b) 正常操作时,当电梯停在门区且轿厢门完全打开(DOL有效)时,厅门门全闭信号被触发(DW有效).此时小心检查井道厅门门锁是否被短路.按M - 1 - 3 - 5 启动 DCS ! 1LS + 2LSon限位开关1LS和2LS同时动作.DBP-Fault电梯运行必须按正确的顺序完成.当电梯减速停车时门区信号没有被检测,这个原因可能是LVC继电器故障.这个错误事件被存储在ACB2 EEPROM上,只能使用检修INS开关来进行电梯操作.DBSS-Fault变频器没有准备.Adr.- Check特殊远程站地址没有对应于标准IO列表 TCI ( 691 ) = 16 - 3, 1LS ( 692 ) = 16 - 1, 2LS ( 693 ) = 16 - 2,SE - Fau