汽机运行复习题.doc

复习题Review Pertanyaan1、汽轮机的启动方式有哪几种？ 答：A：按主蒸汽参数来划分为：（1）额定参数启动；（2）滑参数启动。已按冲转时蒸汽的进汽方式可划分为：（1）调速汽门启动： （2）电动主汽门的旁路门启动。按启动前缸壁温度不同可划分为：（1）冷态启动；（2）温态启动；（3）热态启动。 Cara Turbin start-up yang ada? A: menurut parameter uap utama dibagi menjadi: (1) start up, (2) mulai slip parameter. Chong telah ditransfer oleh uap menjadi uap ketika metode dapat dibagi menjadi: (1) katup kontrol mulai: (2) listrik uap katup utama dari boot pintu bypass. Tekan dimulai sebelum dinding silinder dapat dibagi ke dalam suhu yang berbeda: (1) Cold Start; (2) Startup suhu; (3) Popular Startup.1、 汽轮机的停机方式有哪几种？ 答：A：从大的方面分，可分为：（1）正常停机；（2）故障停机。正常停机是指系统电网的需要或机组安排大小修时及某些必须停机才能消缺的有计划性的停机。故障停机则是汽轮发电机组发生异常情况时，保护装置自动动作或人为打跳危急保安器而实现的停机。已从蒸汽参数方面分，可分为：（1）额定参数停机；（2）滑参数停机。额定参数停机即在蒸汽的压力和温度基本保持定值的条件下，以较快的速度减负荷至零，最后从电网上解列的停机方式。滑参数停机即在调速汽门逐渐全开的情况下，负荷随着锅炉蒸汽参数的降低而下降，滑停到一定负荷后，再用迅速关好调速汽门的方法将负荷减至零，最后从电网上解列的停机方式。Turbin jalan di sana?A: A: Dari poin luas dapat dibagi menjadi:(1) Normal shutdown; (2) downtime。sistem shutdown kebutuhan normal adalah ukuran grid atau mengatur kru perbaikan harus berhenti beberapa waktu dan ada rencana untuk menghilangkan kurangnya parkir. Downtime adalah kondisi Turbo abnormal, perlindungan secara otomatis perangkat bergerak atau perangkat buatan manusia untuk bermain melompat mencapai downtime keamanan penting. Poin dari parameter uap dapat dibagi menjadi: (1) shutdown parameter rate, (2) berhenti parameter geser. Nilai parameter bawah tekanan uap dan suhu tetap kondisi konstan, dalam rangka untuk mengurangi beban dengan kecepatan cukup tinggi untuk nol, solusi akhir dari cara kekuasaan-line bawah kolom. Slip parameter shutdown dari katup kontrol secara bertahap dalam kasus terbuka penuh, beban menurun sebagai parameter penurunan boiler uap, geser berhenti setelah beban tertentu, dan kemudian cepat mematikan katup kontrol berarti beban ke nol Akhirnya, kekuasaan-line solusi dari cara bawah kolom.2、 汽轮机主要有哪几部分组成？都有哪些设备？答：汽轮机由静止部分和转动部分组成；静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等；转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等，此外，还有汽封和盘车装置。Apa yang bagian Turbin? Apa fasilitas?J: turbin uap dari bagian komponen diam dan berputar; bagian statis termasuk silinder, diafragma, nozzle, dan bantalan, bagian yang bergerak, termasuk poros, impeler, pisau dan kopling, dll Selain itu, uap segel dan winch.4、汽轮机冲转时，哪些主要数据必须达到要求？答：汽轮机冲转时，以下各主要数据必须达到要求：（1）主、再热蒸汽的压力、温度和过热度，（2）凝结器的真空；（4） 润滑油温；（5）调速油压、润滑油压；（6）汽缸各主要金属测点的温差在规定范围内；（7）蒸汽品质符合要求；（8）胀差、串轴数值都在正常规定范围内。permintaan itu?J: Durasi Turbin Uap, data-data penting harus memenuhi persyaratan sebagai berikut: (1) utama, tekanan uap reheat, suhu, dan superheat, (2) vakum kondensor; (3) minyak suhu; (4) Gubernur tekanan minyak, tekanan minyak; (5) logam silinder utama mengukur suhu titik dalam lingkup tertentu; (6) kualitas uap untuk memenuhi persyaratan; (7), diferensial ekspansi, nilai-nilai string-sumbu adalah disediakan dalam rentang normal.5、 凝汽式汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空？ 答：汽轮机冷态启动前因内部存有大量的空气，若不抽真空将带来以下危害： （t）冲转时需很多的蒸汽量来克服轴承中的摩擦阻力和转子惯性力，使叶片受到蒸汽冲击力增大。（2）由于汽缸内有空气存在，使未级长叶片鼓风摩擦作用加剧引起排汽温度升高。（3）由于凝结器内存在空气，使凝结器内汽水热交换减弱，引起排汽温度升高，使汽缸金属变形；凝结器铜管胀口松弛，造成漏水。（4）因空气不凝结，使汽轮机排汽压力升高引起凝结器的安全门动作。鉴于以上原因，凝汽式汽轮机启动前必须先抽真空。Kondensasi Turbin Uap Dingin mulai sebelum vakum pertama Mengapa?J: Turbin Uap Dingin mulai lalu punya banyak udara di dalam, jika vakum akan menyebabkan bahaya berikut: (t) berubah menjadi merah ketika banyak uap diperlukan untuk mengatasi gesekan bantalan dan inersia rotor yang berlaku, sehingga daun meningkat dampak uap. (Dua) sebagai adanya udara di dalam silinder, sehingga tidak ada kelas gesekan daun meningkat ledakan disebabkan oleh pembuangan suhu. (3) kondensor memori di udara, sehingga panas kondensor tukar dalam penurunan minuman ringan, menyebabkan suhu knalpot, sehingga silinder deformasi logam; kondensor tembaga ekspansi pelebaran, menyebabkan kebocoran. (4) udara tidak mengembun, sehingga peningkatan tekanan yang disebabkan oleh pembuangan uap kondensor dari tindakan pintu keamanan. Untuk alasan ini, turbin uap kondensasi harus pra-vakum.6、汽轮机热态启动时为什么要先送轴封后抽真空？答：因为汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送轴封后抽真空。Mengapa mulai panas turbin setelah vakum segel pengiriman pertama?J: uap panas, segel dan film segel kantor rotor suhu tinggi saat ini, jika bukan yang pertama untuk mengirim segel vakum tentu akan membuat banyak udara dingin yang tersedot ke kantor sepanjang segel silinder dalam, menyebabkan kontraksi tajam bagian segel poros rotor, tegangan rotor menyebabkan panas besar dan thermal shock, yang lain akan menyebabkan beberapa tingkat pertama gerakan aksial beberapa daun berkurang ruang, yang mengarah ke bagian statis dan dinamis gesekan serius. Oleh karena itu, dalam panas turbin harus terlebih dahulu memulai, setelah segel vakum.7、为什么在静止状态下严禁向轴封送汽？。 答：转子在静止情况下，局部受热会使大轴产生热弯曲，因轴封流齿与轴的间隙很小，如果稍有弯曲，就会使动静部分产生摩擦。所以转子在静止状态下严禁向轴封送汽，因此轴封送汽前应先将盘车装置启动起来。Mengapa di negara statis dilarang untuk mengirim uap untuk menutup? .J: Rotor dalam kasus stasioner, pemanasan lokal akan menghasilkan panas poros bengkok, aliran karena cap gigi celah kecil dan batang, jika sedikit tertekuk, hal itu akan membuat pergerakan bagian gesek. Oleh karena itu, di bawah rotor dalam keadaan stasioner dilarang untuk mengirim uap ke segel, segel akan didahului dengan mengirimkan winch uap dijalankan.8、 汽轮机冷态启动时为什么不需要过高的真空？ 答：汽轮机冷态启动时，若真空太高，冲动汽轮机时需要的进汽量小，对汽轮机暖缸不利，使启动时间延长，若真空保扮稍低一些，可使进汽量增大，以达到较炔暖机的目的。Mengapa mulai Turbin dingin tidak memerlukan vakum tinggi?J: turbin uap