高速公路路基加宽工程施工质量控制要点.doc

高速公路路基加宽工程施工质量控制要点?28?北方交通2011高速公路路基加宽工程施工质量控制要点张跃志(辽宁省交通规划设计院,沈阳110166)摘要:阐述了高速公路路基加宽的d-r-与质量控制方法,着重介绍了几种特殊地段的路堤填土施工质量控制要点.关键词:高速公路;路基加宽;质量控制中图分类号:U418.9文献标识码:B文章编号:16736052(2011)11002803随着国民经济的持续发展,原有的双向4车道高速公路已不能满足交通量持续发展的需要,今后一段时间将有许多主干线4车道高速公路加宽成8车道或8车道以上高速公路,在施工过程中如何进行质量控制,才能保证新老路基结合部不会因不均匀沉降而产生裂缝,这是我们所共同探讨的问题.笔者在高速公路的监理过程中,总结了一些工作要点,和同行们一起探讨.1施工阶段的质量控制1.1路基填料的选择新建及加宽路基部分的基底处理采用80em石渣填筑处理,山皮土,碎石土,砂性土和石渣等材料可用作基底处理及至路基顶面80cm的路基填料.路基顶面的080em采用级配碎石(或砂砾)填筑.路基填料必须选择合格材料,借方CBR8%,利用方CBRI>5%.1.2挖除原边坡土,清表及挖台阶首先清除杂草,砍伐树木,挖掉树根,树坑超过1mlmX0.3m的要先填筑石渣处理后,再进行挖除原边坡及清表工作.旧路基原坡面30era厚的黄粘土,腐植土要挖除不能使用.然后按设计要求的厚度进行清表.填筑前旧路边坡要挖成1111X1111的台阶,随挖随填.若新旧路基衔接部位的土含水量过大,要晾晒处理后再填筑.1.3基底处理(1)对于软土地基,一般采用碎石桩或塑料插板处理,靠近桥头或涵洞处采用少量粉喷桩;对原边沟提前换填石渣处理;对正常路段采用填筑石渣处理,水田填筑80era,其他填筑50era,能进行填前碾压的进行填前碾压,不能进行填前碾压的清除杂草后直接填筑,第一层厚度以压路机能压住为标准.(2)凡位于旱田,水田地段,路基基底清表后按施工图设计要求先填石渣,自基底起找平0.8m,采用25kJ冲击压实机进行碾压20遍,强夯一遍.然后进行路基正常填筑,采用常规机具压实,压实度标准应符合规定.(3)水塘,鱼塘先进行抛石挤淤,用石渣或砂砾填至水平面上0.5m后,再进行填前碾压,抛石范围应超过坡脚外2m.1.4培槽培槽土的作用是控制层厚和路基宽度,培槽土必须按要求去做.为保证排水,底层填筑石渣部分可不培槽,同时为保证路基的压实度,填方路堤两侧各超宽30era,一起压实,最后削坡成设计宽度.1.5路堤的填筑(1)路堤基底应在填筑前压实,承包人应将压实后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准,否则不得填筑.(2)路基填筑时宜采用水平分层填筑,如原地面不平先从低洼处开始.纵向陡坡大于12%时可以采用纵向分层法施工.分层的最大松铺厚度,不应超过30era,路床顶面最后一层最小压实厚度不应小于8cm.(3)用透水性不良的土填筑路堤时,应控制其含水量在最佳含水量2%之内.填料前应按松铺厚度和运输车辆运料的容量计算好应卸料的纵横间距,避免超卸,少卸而增加的二次倒运.(4)地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于lm),分层夯实后逐层填筑.填方作业段交接时应按1:1坡度分层留有阶梯,或分层搭接,覆盖,其搭接长度不小于2m.(5)不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种第11期张跃志:高速公路路基加宽工程施工质量控制要点?29?填料层累计总厚不宜小于0.5m.1.6压路机压实(1)应根据不同土质选择不同的碾压机具,如粘性土最好用拖振;碎石土,砂性土等最好用振动压路机;粉性土最好选用光轮压路机等.(2)采用两种以上机具碾压时,碾压机具应先轻后重,碾压速度先慢后快,最大速度不宜超过4km/h.(3)碾压前用平地机或推土机刮平,每层填土在碾压前必须用快速试验法作含水量试验,并做好记录,如含水量不符合要求时,宜采用晾晒或洒水等方法,使填料达到最佳含水量2%的条件下进行碾压.(4)碾压时应在全宽范围内均匀碾压,碾压时直线段先两边后中间,小半径曲线由内侧向外侧,纵向进退式进行.横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m,三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻区段宜纵向重叠1.01.5m,达到无漏压,无死角,确保碾压质量.(5)桥涵台背处大型压实机械压不到位处,应采用小型手扶振动机具压实,涵顶50em内应采用轻型静载压路机压实.1.7冲击碾压第一层石渣,至少每填筑四层,距离路基顶面80era和距离路基顶面20era处用25kJ冲击碾碾压20遍,冲击碾冲击速度不小于20km/h,死角用强夯夯击一遍,夯击能不小于lOOt?m.1.8强夯要求强夯的夯击能不小于lOOt?m.加宽处第一层石渣,距离路基顶面80cm处要求满夯,夯击从外侧向内夯,另外从路基内边向外2m处,树坑处和水沟处补夯一遍;每填筑四层,从路基内边向外2m处强夯一遍.强夯完成后,整平,振压2遍.路堤填筑时路拱横坡易做成双向4%的向外横坡,以避免路基内积水,泡坏路基.桥台后1015m范围内采用强夯68遍,新旧路基衔接部位,每填筑两层,用冲击碾冲击1O遍,冲击碾冲击不到的部位要用强夯处理.新旧路基连接处左右各3m范围内,每填四层用冲击碾冲击20遍.1.9080cm(路床)的施工质量控制(1)测量放样,检测标高,横坡度,压实度;检查设备,人员是否满足.(2)挖台阶时原硬路肩与行车道交界处必须割缝,保证挖除硬路肩时不破坏现有路面;将原硬路肩路面等连同土路肩下挖至新路面以下80em处,整平,做成向外4%横坡.(3)对旧路基压实:对旧路基,用压路机震压34遍,检测压实度.(4)当旧路基填料不好,压实度不合格时,要求换填.指挥部,监理,设计,施工单位共同到现场核定.(5)新旧路基结合后,整个路基顶面由外向内强夯满夯一遍,土工格栅8m覆盖范围内,铺设土工格栅前再强夯一遍.(6)平整,找坡,洒水复压2遍,测量总结数据.(7)铺土工格栅,建议使用钢塑格栅,铺平,拉直,拉紧,钉牢固;土工格栅上布料,宜采用装载机布料,不要扰动土工格栅.(8)材料要求:级配砂砾或级配碎石.(9)80cm要分4层填筑,分层压实;最上20em层面找平,找坡,建议冲击碾压.2几种特殊地段的路堤填土施工质量控制2.1桥涵等构造物处的填筑(1)填料宜采用透水性材料,非透水性材料不得直接用于回填.密实度达到98%以上.(2)基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行.基坑回填应分层填筑,分层压实,分层厚度宜为20cm.(3)结构物处的回填应在其强度达到75%以上时才能回填.如果回填滞后,必须和挖方路基或填方路基有效搭接,纵向接缝必须设置台阶.桥台路基填筑碾压顺序为自台前至台后.(4)台背应尽量与路堤同步回填;锥坡填土应与桥背填土同时进行.台背回填范围应符合图纸要求.(5)涵洞洞身两侧应对称分层回填压实,填料粒径宜小于150mm;两侧及顶面填土时,应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果.2.2便道或引道处的路基质量控制路堤范围内修筑的便道或引道,不得作为路堤填筑的部分,应重新填筑.在路基施工完成后,把便道全部挖掉,分层挖成台阶一层层地碾压上来.压实度达到设计上的要求,以免产生裂缝.2.3半填半挖路基,路堤与路堑过渡段(1)应从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶,台阶宽度不小于2m,在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致,位置重合.?30?北方交通201l(2)石质山坡,应清除原地面松散风化层,按图纸要求开凿台阶,孤石,石笋应清除.(3)纵向填挖结合段,应按图纸要求合理设置台阶.(4)有地下水或地面水汇流的路段,应按图纸要求采用合理措施导排水流.(5)纵(横)向半填半挖路堤与路基,应从最低高程处的台阶开始分层填筑,分层压实.(6)填筑时,应严格处理横向,纵向,原地面等结合界面,确保路基的整体性.(7)高度小于800mm的路堤,零填及挖方路床的加固换填宜选用水稳性较好的材料.(8)若纵(横)向半填半挖路基采用土工合成材料加筋时,则土工合成材料的设置部位,层数和材料规格,质量要求应符合图纸要求.2.4高填方路堤(1)高填方路堤填料宜优先采用强度高,水稳性好的材料,或采用轻质材料.(2)基底承载力应满足图纸要求.特殊地段或承载力不足的地基应按图纸要求进行处理;覆盖层较浅的岩石地基,宜清除覆盖层.(3)施工中应按图纸要求预留路堤高度与宽度,并进行动态监控.(4)高填方路堤宜优先安排施工.(5)高填方路堤如果材料来源不同,其性能相差较大时,应分层填筑,不应分段或纵向分幅填筑.(6)半填半挖的一侧高填方路基为斜坡时,应按图纸规定挖好横向台阶,并应在填方路堤完成后,对设计边坡外的松散弃土进行清理.(7)高填方路堤必须进行沉降和位移观测,观测方法可按规范规定或经监理人批准的其他方法.(8)高填方路堤受水浸淹部分,应采用水稳性高及渗水性好的填料,其边坡比应符合图纸要求,且不小于1:2.路堤挡土墙边界处由于大型压路机不能靠近压实,用强夯或小型机具人工夯实.遇水溏处要进行抛石挤淤,挤淤范围为坡角外3m,然后再填筑.3挖方路基施工中的质量控制(1)测量监理工程师应监督承包人的挖方开口线放样工作,复核其外业测量成果,确保坡口开挖位置的精确定位.(2)土质或风化岩石质路堑挖方,监理工程师应监督承包人由低处向高处,自上而下,分层开挖;严禁掏洞取土,不得在中间高处开槽挖运施工而形成积水坑槽;不得在雨季运力不足时大量开挖土方,避免因雨水影响造成过多弃方;挖方段应设置纵,横向临时排水设施,保证有效排除施工期间挖方路基范围内的积水.(3)石质山坡应清除原地面松散风化层,按图纸要求开凿台阶,孤石,石笋应清除.4路基的质量检测项目按质量评分标准要求的检查方法和频率进行压实度,弯沉,中线偏位,宽度,横坡,纵坡,边坡,平整度检测,检测的数值满足规定值或允许偏差.经过已施工完成的高速公路观察,路基新旧结合部没有发现裂缝,以上的工作方法可以借鉴.参考文献1JTGF102006,公路路基施工技术规范.2周绪利,李荣均.公路工程施工质量检查与验收手册M.北京:人民交通出版社,2004.12.QualityControlPointsofSubgradeWideningEngineeringConstructionofExpresswayAbstractConst