邯黄铁路混凝土轨枕道钉锚固作业001.doc

邯黄铁路工程1标段混凝土轨枕道钉锚固作业指导书单位： 编制： 复核： 批准： 中铁十七局集团邯黄项目经理部三分部二一二 年九月 混凝土轨枕道钉锚固作业指导书邯黄铁路工程1标段混凝土轨枕道钉锚固作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于邯黄铁路一标段范围混凝土轨枕道钉锚固正锚作业。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织施工人员认真学习本作业指导书，熟悉操作流程和技术标准。人工锚固前监理单位见证称量，对其杂质含量和粒径大小进行检验。制定施工安全保证措施及应急预案。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后才能上岗。2.2外业技术准备对混凝土轨枕、螺旋道钉、硫磺、水泥、砂子和石蜡进行检验，材料合格才能使用；按照现场实际选定锚固场地。3、技术要求3.1锚固作业在施工现场锚固。3.2施工按照设计提供的配比进行配料，选定适合现场熬制浆液的场地。3.3按要求选择合格原材料，按配合比进行称量。3.4锚固孔应干燥、干净，无污染。4、施工程序及工艺流程4.1 锚固材料4.1.1螺旋道钉锚固料，由硫磺、水泥、砂子和石蜡配置而成。4.1.2硫磺：一般为工业用硫磺，纯度为 95%以上，配制前打成碎块。如受潮应在配制前干燥。4.1.3水泥：普通硅酸盐水泥（标号PO42.5），无变质情况。4.1.4砂子：粒径不大于2mm，含泥量要求不大于5%，配制前过筛、洗净、烘干。4.1.5石蜡：采用一般工业用石蜡，配制前应打成碎块。4.1.6各种材料内不得混有杂物。4.2 硫磺砂浆配合比选用根据试验选定各种材料理论用量:硫磺:砂子:水泥:石蜡=1:1.4:0.3:0.02一般现场实际配料（kg）：硫磺:砂子:水泥:石蜡=50:70:15:14.3硫磺锚固浆熔制工艺及质量要求4.3.1根据生产规模的大小，按规定的配合比称量适量的各种材料备用。4.3.2按选定配合比，称好各种材料的一次熔制量，先倒入砂子加热至100120时,再将水泥倒入加热至130左右,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热，使浆液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160左右）即可使用。 4.3.3加热的火力应能控制，不宜过猛，熔制过程应不断搅拌。浆液温度不得超过180，温度用温度计来控制。 4.3.4 熔制好的浆液，应进行保温，使锚固浆长时间保持在140左右，同时要经常搅拌，使砂不易离析。4.4.4熔制地点应设在生产线一端的下风处，与锚固作业不宜太远，熬浆人员应配带相应的防护用品，以防中毒或烫伤。4.4.5 记录每次熬制时各材料配合比情况、熔制浆液时的温度。4.5 锚固作业要求:4.5.1锚固前，轨枕预留孔内杂物应清除干净。 轨枕清除孔内杂物务堵塞孔底灌浆安放锚具、道钉冷却拆模具4.5.2正锚时，预留孔底部用中粗砂将孔底封死并捣固，严防漏浆，净留孔深不小于160mm。锚固浆从枕面注入孔内后，安防锚具，螺旋道钉缓慢垂直插入定位，待锚固浆凝固后再拆除模具。正锚工艺流程图如下所示：图1正锚工艺流程图4.5.3螺旋道钉应擦拭干净，不得粘附泥土等杂物。4.5.4将螺旋道钉顺锚固架左右垂直插入，与承轨槽面垂直，歪斜不得大于2，且偏离预留孔中心不得大于2mm。 4.5.5螺旋道钉圆台的底面应高出承轨槽面，使用弹条扣件时高出02mm，使用扣板扣件时高出05mm。4.5.6灌浆液应一次完成，但不宜太满。灌浆深度应比螺旋道钉插入孔内的长度大20mm。锚固浆顶面应与承轨槽面平，溢出的残渣凝固后应铲除整平、清除干净，以保证垫板和铁座平整安装。5、检验和试验:每1000根抽检2根螺旋道钉抗拔试验。每一个螺旋道钉的抗拔力不得小于60kN。6、劳动力组织：序号作业内容人数备注1配制硫磺浆3人2运浆2人3插螺旋道钉4人4灌浆2人5取模架4人正锚6清除残渣7、机具配制：序号机具名称单位数量1筛砂网个12磅秤台13硫磺浆熬制锅、炒砂锅口24手提铁桶个若干5锚具个1006电动扳手台67撬棍把108抗拔仪台18、安全注意事项:8.1硫磺溶浆用文火加温，经常拌和以防燃烧。万一燃烧时立即用水泥、砂子进行覆盖。8.2溶制锚固料时，操作人员要佩戴防毒口罩、眼镜、手套等防护用品，站在上风处。8.3硫磺库及水泥库要通风、防雨、防潮、防火、防自燃。配制溶液时不得先放硫磺。8.4拌和或搅拌硫磺溶浆时，应使用长把工具，禁止站在锅台上作业。倒运锚固浆的路段要清理干净，防止绊倒。锚固人员站在轨排上脚步要稳，要对准螺栓孔倒浆。倒浆要戴好防护手套，防止烫伤。8.5如有剩余的已凝固锚固料，可下次打碎放入锅内熔化使用。8.6 硫磺属于