低压氧气管道跨铁路专项施工方案.doc

长钢高炉机前富氧管道安装项目低压富氧管道跨铁厂铁路段专项施工方案编制： 张海亭 审核： 批准： 江苏华能建设工程集团有限公司安徽马钢项目部 2016年10月9日目 录一、施工区域概况3二、施工方案42.1、施工顺序42.2、管架预制、安装42.2.1、铁路东侧管架安装42.2.2、铁路西侧卷扬机吊点加固及管架安装52.3、管道的地面预组对62.3.1、预制场地62.3.2、预制组对62.4、驳运吊装62.4.1、管道移位62.4.2、吊装准备62.4.3、吊装6三、需甲方协调或配合的工作83.1、确定吊装时间83.2、障碍物清理和恢复8四、施工安全文明措施9低压富氧管道跨铁厂铁路段专项施工方案一、施工区域概况长江钢铁高炉机前低压富氧管道安装工程，低压氧气管主管径为D920*8,总长度约1212米，从制氧站起至高炉富氧车间止，全部为架空敷设。由新烧结大道至富氧车间区段的氧气主管线总长约300m，管线延原有煤气管廊钢支架北侧敷设，管中心安装标高为8.45m-10m-9.1m。该段管路的中部位置需穿越炼铁厂生产运输铁路，而且该段管线紧靠110KV高压线侧下方敷设，安全距离小（相线离管中心水平距离约4m），周边障碍物较多，吊装高度最高（管中心10m），管架间间距最大（跨铁路间距26m），见图一。因此，该区域吊装难度大，危险性高，当属本项目的施工最难点和安全最重点。为保证本项目工期要求和该施工区域的吊装、安装作业安全，在最小化影响甲方正常生产运行的前提下，特编制此专项施工方案。(图一：施工区域环境，正面)(图二：施工区域环境，侧面)二、施工方案2.1、施工顺序铁路东侧地面管道组对预制-铁路东侧管架安装就位-铁路西侧原煤气管架加固-铁路西侧制作卷扬机吊点和安装吊绳-封铁路2-3小时-管道水平移位至铁道上-管道起吊就位（水平抬吊）-安装铁路西侧管架-吊装作业完成2.2、管架预制、安装2.2.1、铁路东侧管架安装吊装前先将4根“7”字型预制、油漆涂刷完成，运至现场后先将铁路东侧的2组牛腿支架吊装安装就位，然后将滑动管托安装就位并临时点焊固定，防止吊装时脱落。（H30a：管中心标高+8.450m； H30：管中心标高+8.530m）2.2.2、铁路西侧卷扬机吊点加固及管架安装铁道西侧2个支架需要等管道通过卷扬机起吊到+10m后再安装，吊装前需要先采取加固措施，再原有井字架顶部临时安装一根H钢斜撑，以增强原有门架的稳定性（见图三）。然后将龙门架顶部横梁用H钢接长，长度按新装氧气管道的安装中心线到管架距离，在加装的吊装横梁端部与井字架顶部之间安装临时斜撑（见图四）。在吊装横梁端部安装起吊定滑轮，在附近固定一台5t卷扬机作为起吊牵引。 吊装管道总长29.041m，每米单重约180kg，总重约5.3t，拟在铁道东侧用25t汽车吊和西侧的5t卷扬机同时抬吊，则每个吊点最大承重约2.7t。因此，在铁道西侧将顶部吊点进行加固后，用5t卷扬机起吊可以远离高压线，（最小安全距离为5m），承重足够，安全可靠。 在起吊高度超过管架高度后，安装2根“7”字型牛腿和管托，再将管道落在托架上。（H29a：管中心标高+9.920m；H29： 管中心标高+10.000m） (图三：安装临时纵向加固斜撑) (图四：卷扬机吊梁及挂绳安装示意图)2.3、管道的地面预组对2.3.1、预制场地先将3根已完成脱脂和外部油漆工序的D920管道运抵铁道东侧沿煤气管架底部摆放，该区域作为管道地面预组对场地，这样即不影响甲方生产同时也便于预制后向铁道方向吊装驳运方便，缩短吊装时间。预组装的位置见“图一中”标注2.3.2、预制组对组对下料前需要按照图纸设计长度与现场实际管架间距进行复核(设计长度为29.041m)，组焊完成后按照复核后的长度割除多余管段，并完成坡口打磨和管口脱脂，然后将两端管口进行密封包扎，等待甲方封路通知便可水平移位至横放在铁轨上。2.4、驳运吊装2.4.1、管道移位：在已完成所有吊装前准备工作并接到甲方封铁路通知后，在2条附近合适位置分别放置2组道木，用25t汽车吊将对接好的管道水平移送至枕木上临时摆放。2.4.2、吊装准备：调整吊机位置，吊机支腿必须垫实、稳固可靠。在管道两端绑扎挂好吊绳，捆绳采用5t、L=3m吊带捆扎，靠吊机侧尽量挂在端部，以便使吊机吊臂的吊钩尽量压低，尽可能远离上部高压线。2.4.3、吊装：通过对讲机联络2个吊点同时、同步起吊直至就位完毕。整个驳运、吊装过程预计约2-3小时，如果顺利也可能在2小时内完成（即约1.5-2小时左右可完成调离地面，给火车放行）。（见图五、图六）（图五：施工图设计立面图） 11 / 11 (图六：水平移位及吊装示意图)三、需甲方协调或配合的工作3.1、确定吊装时间接机动部通知，铁厂可能于10月11日上午设备检修半天，暂停该段火车运行，那么我方计划在10月10日止完成该段吊装前的所有准备工作，等候甲方10月11日铁路停运期间（上午半天）实施吊装。经甲方各生产调度部门研究后确定时间为：2016年10月 日 时- 时3.2、障碍物清理和恢复 因预制管道和吊装时可能会伤及地面植被，请甲方安排相关绿化维护专业在施工前先清理移植铁道东西两侧管道沿线的植被或绿化，待吊装作业完成后再行栽植恢复。(图七：植被障碍物清理)四、施工安全文明措施4.1、安装单位设立施工安全文明领导小组组 长：吕菊平（兼起重作业指挥）副组长：钱洪新 朱荣明组 员：朱荣民 赵旭平 王保芳 吕志强 金 幸安全员：吴国年4.2、施工进场前对所有现场作业人员进行认真的安全知识教育和安全技术交底，要求所有现场作业人员必须严格遵守国家安全法及马钢集团所制定的安全操作规程和制度，并穿戴好劳动保护用品。4.3、卷扬机、手拉葫芦、千斤顶、钢丝绳、吊带、吊具等起重工具使用前严格检查，确保使用时安全可靠。现场施工工具、材料要放置整齐、规范，并符合定置管理的要求。4.4、起重作业人员必须持证上岗，起重作业时由专人负责指挥，各工种密切配合，服从指挥，吊物下严禁站人。吊装时，吊点应正确，绑扎应牢固，吊装旗语清楚明确。4.5、临时用电的安装、拆除、维修必须由专业电工严格按技术操作规程完工，所有施工电源的使用必须经生产单位指定后方可使用。4.6、上管架等高空作业时，必须要系好