大柴神 检测线关键工序.doc

大连黄海汽车有限公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号01工位名称四轮定位工序号01工序内容检测四轮定位(关键) 图3-2 进行新的定位较准图3-1 四轮定位图3-4 标准参数图3-3 确定车型图3-5输入车号 编制日期审批日 期标记处数签 字更改文件号日期共6页第1页大连黄海汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司沈阳分公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号01工位名称四轮定位工序号01工序内容检测四轮定位(关键) 图3-7 向后推车图3-6 定位前检查图3-9向前推车图3-8等待图3-10装好刹车踏板固定器，拔掉转盘插销 编制日期审批日 期标记处数签 字更改文件号日期共6页第2页大连黄海汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司沈阳分公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号01工位名称四轮定位工序号01工序内容检测四轮定位(关键) 图3-11旋转方向盘图3-12 实测参数图3-13 前轮读表 编制日期审批日 期标记处数签 字更改文件号日期共6页第3页大连黄海汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司沈阳分公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号01工位名称四轮定位工序号01工序内容检测四轮定位(关键)工艺简要操作内容工艺要求1、 将汽车开至指定位置（使前轮位于转角盘上，后轮位于放松板中央处） 安装反射板。旋钮逆时针旋转，向外伸展夹子达到大于轮缘的大小。将上卡爪放在轮缘顶外部上，将下卡爪推到位置。顺时针旋转旋钮拧紧夹子，直至下卡爪与轮缘紧紧啮合。2、按照电脑提示操作 进行新的定位较准，确定车型，标准参数，按图3-1、图3-2、图3-3、图3-4所示操作。 输入车号，定位前检查，按图3-5、图3-6所示操作。 将汽车向后推，按图3-7所示操作。 将汽车向前推。按图3-9所示操作。 装好刹车踏板固定器，拔掉转盘插销。按图3-10所示操作。 旋转方向盘，左右打轮，按图3-11所示操作。 前轮读表。如图3-13所示。3、进行调整，直至电脑显示合格。 前轮外倾角和前轮主销后倾角，用加减垫片方式调整角度。外倾时，前面加/减一个1mm垫片，外倾减少/增大10，后倾同时减少/增加30。前后同时加减同样的垫片，外倾改变，后倾不变。后倾时，后面加/减一个1mm垫片，后倾增大/减少30，外倾减少/增大10。前减后加垫片，外倾不变，后倾增大1。后减前加垫片，外倾不变，后倾减少1。 利用转向拉杆，调整前轮前束。1、外倾角在10110，后倾角在24范围内，左右倾角差值不得大于30。2、前束满足在0.080.17。序号代 号零 件 名 称数量工 艺 装 备检验要求1调整垫片适量1、 手动扳手检验方式检验频次23专检100%4编制日期审批日 期标记处数签 字更改文件号日期共6页第4页大连黄海汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司沈阳分公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号02工位名称制动工序号01工序内容制动检测(关键) 图5-1图5-3图5-2图5-6图5-5图5-4图5-9图5-8图5-7 编制日期审批日 期标记处数签 字更改文件号日期共6页第5页大连黄海汽车有限公司丹东黄海汽车有限责任公司沈阳分公司检测工艺过程卡片产品型号DD1022工位序号02工位名称制动工序号01工序内容制动检测(关键)图5-11图5-12图5-13图5-14图5-15 工艺简要操作内容工艺要求1、一轴制动，按点阵屏提示操作 一轴轴重就位，然后将车的前轮开至轮重仪上，进行测试。 请停车，显示一轴轴重，如图5-1、图5-2所示。 请向前行驶，一轴制动就位，然后将车的前轮开至滚筒反力式制动检验台上，进行测试。如图5-3所示。 请停车，阻滞力测试，请松刹车。按图5-4、图5-5、图5-6所示，操作者将车放至空档，松开手刹及脚踏板。 请踩刹车，按图5-7所示，操作者用力快速踩住制动踏板。显示一轴制动，合格为O，不合格为，如图5-8、图5-9所示。2、 二轴制动与一轴制动的流程相同。3、驻车制动 阻滞力测试，请快速松开刹车，如图5-11、图5-12所示。 请拉制动杆，按图5-13所示，操作者拉开手刹 显示驻车制动，合格为O，不合格为。如图5-14、图5-15所示。1、 前轴制动力与前轴荷的百分比大于或等于60；2、 后轴制动力与后轴荷的百分比大于或等于20；3、制动力总和与整车重量的百分比大于或等于60%;4、在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力的最大值，与全过程没得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不大于20%，对后轴在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不大于24%，当后轴制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时没得的左右轮制动力差的最大值不大于该轴轴荷的8%;5、 制动协调时间不大于0.35S;6、 阻滞力不大于车轮所在轴轴荷的5%;7、 机动车空载，乘座一名驾驶员，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的20%（对总质量为整备质量1.