路面方案1.doc

正团冲隧道路面施工方案一、工程概况正团冲隧道为分离式隧道，左线ZK115+940ZK117+790全长1850m，右线YK115+980YK117+826全长1846m。左线左侧路缘沟、右线两侧路缘沟均已经完成浇筑。主洞路面洞口段300米，上面层采用4cm厚抗滑阻燃反光AC-13（C），下面层采用6cm厚抗滑阻燃反光AC-20（C）和1cm厚土工布粘结层，沥青组合路面下面层为23cm厚水泥混凝土面层。水泥砼面层采用连续配筋结构，不设置横向缩缝、纵向施工缝，在洞口断开。洞口段300米以外的洞身段主洞路面，按27cm厚水泥混凝土路面层施工。板块按水泥路面施工规范及图纸要求进行划分，并设置横向缩缝、纵向施工缝。二、投入本项工程的主要机械设备及人员 1 主要机械设备序号设备名称规格型号额定功率或容量数量1砼拌合站JS1000L30m3/h1座2砼运输车TBFF6A2.52辆3砼摊铺机HTZGA14KW1台4砼磨光机1台5切缝机GQL12.181台6刻纹机2台7钢筋切断机CQ407.5KW2台8钢筋弯曲机GW640B5.5KW2台9钢筋调直机GJ4145.5KW1台10交流电焊机ZXC3030KW1台 2 投入人员人员类别人数备注砼工14要求所有技术工人持证上岗机械工10搅拌工3钢筋工4电工8电焊工5杂工6其他工种22三、施工进度计划安排计划开工日期：2011年 9月30日，计划完工日期：2010年10月30日。四、施工方法根据我项目部作业队配备的施工设备情况，单洞路面砼分左、右半幅摊铺施工。用钻孔槽钢匚25，在槽钢一侧，用10的钢筋补焊好，保证模板厚度为26cm，作为路面施工的侧模模板。为便于摊铺机在施工中行走及保证路面横、纵坡度，路缘沟顶面做好平整或打磨准备工作；隧道左洞右幅路面砼施工时，按设计要求无路缘沟，则在距离电缆沟外边墙约10cm作为右边模支模位置。混凝土浇筑时，先施工中间路面砼，要求摊铺砼一次到位。施工过程中，靠近路缘沟侧、边缘10cm预留宽度待摊铺机移走后，由人工铺设并捣固密实，标高与横纵坡相适应。具体施工工艺，详见下路面施工工艺流程图。抄平、挂线测量放样基底清理、清洗埋置钢筋浇筑砼安装模板砼养护取砼试件软作拉毛路面砼施工工艺流程图五、洞内路面砼施工具体步骤1、对已施工的砼基层每510米一个横断面，每个横断面分左、中、右3个点进行全面的标高检测，对比原设计标高计算出差值。对超出标高的部位凿至低于设计标高12cm位置，对于低于标高的部位，则采用同路面砼标号与路面一同浇注。2、凿除：凿除已施工基层表面的散落砼或已经碳化部分的砼，直至露出新鲜的砼面为止，并确保路面砼的厚度。3、清渣：把凿除部分的砼渣和其它杂物清理干净，并冲洗干净。4、施工放样及槽钢侧模安装：先用全站仪放样施工路幅的中桩，直线段每1020米设一个中桩，曲线段每510米设一个中桩。经复核无误后，以恢复的路幅中桩为依据，放出混凝土路面浇筑的边线桩，边线桩采用45cm长8钢筋，打入深度以稳固为准，直线每10米一桩，曲线每5米一桩。对每一个放样桩位进行抄平测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认，在桩上标出混凝土路面的设计标高位置线（误差2mm），然后将施工线拉紧栓系牢固。安装槽钢侧模时要依施工线方向和高度立模板，模板顶面和内侧应紧贴施工线，并确保上下垂直、位置准确。槽钢和隧道基层砼之间的缝隙应在立模后先用与路面同标号的砼堵实。槽钢模板一次的铺设长度一般为100米。将路面底部清理干净，槽钢模板清洗干净，并在每次浇注砼时与砼接触的板面涂上脱模剂。5、拉杆、传力杆、角隅钢筋设置具体设置工艺，详见怀化至通道高速公路 第24合同段隧道施工图纸S5412。（1）横向施工缝拉杆安设 由于路面采取分幅施工， 施工第一幅时应在与第二幅相接的一侧模板上采用图纸要求的支承装置装设横缝拉杆，其装设的方向与隧道中线平行，横向施工缝拉杆采用3210cm长度50cm，前后模砼各占一半的长度，施工第二幅时起连接作用。（2）纵缝拉杆安设由于路面采取左右幅施工， 施工左幅时应在与右幅相接的一侧模板上采用图纸要求的支承装置装设纵缝拉杆，其装设的方向为沿垂直隧道中线方向安设，纵缝拉杆采用1650cm长度80cm，左右幅砼各占一半的长度，施工右幅时起连接作用。砼面层内布置的钢筋均不得有粘土、污垢、油脂、油漆、锈蚀等，以免损坏钢筋和砼的粘结。所有钢筋安装绑扎完后，经监理工程师检查合格后方可进行下道工序施工。6、路面砼的浇注：（1）原材料要求水泥：选用湖南省云峰普通硅酸盐水泥，标号P.O42.5。使用前经试验室检查合格，可使用。粗细骨料：砂采用湖南省怀化市太阳坪机制砂，其细度模数控制在2.33.0之间。石子的最大粒径不得超过31.5mm，其级配和质量符合有关规范要求。水：能饮用的洁净水。减水剂：为提高路面砼强度，添加辉力HL11型减水剂。（2）配合比的设计路面砼的配合比及设计要求的抗压强度、抗折强度要根据现场材料进行试验确定。本隧道路面经实验并总结后，具体采用如下数据： 水泥用量为392kg/m3； 水灰比为0.36； 坍落度控制在36cm之间； 减水剂为3.13kg/m3（3）砼搅拌和运输结合本隧道工程情况，路面砼搅拌，采用JS1000L强制式自动计量的搅拌机。其搅拌次序为：先将砂、石、水泥倒入搅拌机进行拌和0.5min，再加水搅拌1.01.5min。砼出机坍落度控制为35cm，摊铺坍落度控制为13cm。砼运输采用敞开式自卸车。（4）路面砼的摊铺摊铺前对基层表面进行洒水湿润。砼摊铺采用砼摊铺机进行，要求一次摊铺到位。摊铺机除保证能连续操作以外，还要具备：具有自控系统，均匀摊铺功能；具有单独的发动机作动力的插入式震捣器；具有可调整的挤压整形板和整平板；具有适应各种宽度及组合宽度与板厚的摊铺能力。摊铺的具体步骤：A 专人指挥卸料，根据摊铺宽度、厚度，把砼均匀浇注在模板内，采用人工大致整平。B 先使用插入式振捣器振捣，以砼全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，振动时避免碰撞模板、钢筋、传力杆、拉杆。再牵引平面振动板纵横交错两遍提振实。缺料的部位，以人工补料找平。C 开动摊铺机先来回走动二次，对已大致整平的砼再进行摊平，同时开动滚动梁使之提浆，随时对低于砼表面的辅以人工补足砼，提浆以表面砼泛出水泥浆为准。（5）路面装饰用圆盘式抹面机往返23遍压实整平饰面，增强砼表面的均匀性和表面的平整度，最后用木抹（绝缘板）进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角，抹平收浆。使用3米的矩型铝合金直尺检查砼表面，高出的砼使用镘刀铲除。在砼终凝前，处理好施工缝，清除路面水分和浮浆，使其具有良好的密实光滑的砂浆饰面。（6）抗滑构造施工摊铺完毕或精整平表面后，使用钢支架拖挂叠合帆布或麻布，洒水湿润后做拉毛处理。抗滑沟槽制作采用拉毛机械施工。（7）路面砼的养护混凝土铺砌完成，并软作抗滑构造完毕后立即养护。养护采用保湿覆盖的方式养护，养护天数以1421天为宜。在适当的时候拆除槽钢模板。7、路面切缝路面切缝：切缝是为了防止路面热胀冷缩时造成路面砼的开裂和凸起。一般叫路面缩缝，它分横向缩缝和纵向缩缝。用CQL12.18型切缝机按设计尺寸切成假缝。横向缩缝沿路面横向按一定的间距切成一条不间断的直线，纵向缩缝设置平行于中线（或重合）。不论横向还是纵向切缝，由切缝机切成宽6mm，深度不小于5cm的假缝。切缝完成后把所有的砼锯屑和其它杂物彻底清除干净，干燥后按图线要求用填缝料填封，与路面相平。切缝的时机一般掌握在抗压强度612Mpa时进行，切缝前先用墨斗弹线，保证切缝的顺直。六、质量检测和评定标准项目允许误差备注抗压强度35Mpa抗折强度5Mpa纵缝顺直度15mm横缝顺直度10mm砼板边垂直度5mm平整度3mm每50mm一处，用3m直尺连续量3次，取最大点平均值相邻板高差2mm纵坡高程5mm横坡0.15%砼板厚度5mm砼板宽度20mm路面施工完成后按照上表格中各项指标进行检查。七、质量保证技术措施（1）由我公司的专业路面作业队担负本隧道洞内、洞外路面施工任务。（2）因洞内路面施工同洞外路面施工有许多不同之处，洞内场地有限，尽量采取机械化作业，以提高工程质量。（3）隧道左洞进口洞口处拉沟段地质较差，其路面搭板施工按洞内施工对待，严格要求。（4）路面基层及面层在施工前均根据设计要求先作试验段，以测定松铺系数等技术参数，为全面展开施工作好技术准备。（5）当一道工序结束后，对各环节逐一检验，发现不符合标准规定时，及时处理。验收合格后，方可进行下道工序。（6）路面施工完成后，未达到设计强度之前，不准任何车辆通行。八、安全保证技术措施1、施工机械安全措施施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好”（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障