SANWA M11X 中文说明3.doc

重要提示：选择2通道不能使用TH-BRK CUT功能。确认选择4通道（通过SET-UP菜单），在调整REV，EPA和SUB-T前首先选择3CH-BRAKE并调整连杆。补偿混控C-Mix 页面F2（C-MIX）补偿混控C-Mix允许您对一些通道进行混控。在主通道上，可以选择直接的数据，也可以包括计算过的数据和微调。共有2组C-Mix的设定，可以同时使用。在操纵过程中可以方便的打开或关闭C-Mix。下图告诉您如何简单进行C-Mix设定。例如：主通道：ST1，L10%，R10%，从通道TH，OFFSET：0注意：对于正常的转向，随着转向手轮的动作，经过计算，到舵机输出（CH1），使用C-Mix功能后，当手轮转动一定量（在上图的例子里是100），这个转动量的10%迭加到CH2的舵机，于是，转向舵机动作100，CH2的舵机动作10。这里，直接操纵的转向通道叫“主通道（MASTER）”，随主通道作10%的动作的通道称为“从通道（SLAVE）”。设定名称主通道输出数据*ST1转向主通道1仅限于转向操作*ST2转向主通道2转向加上其他操作的计算值，包括SPEED，EXP，ARC，D/R，EPA和微调（包括副微调）*TH1油门主通道1仅限于油门操作*TH2油门主通道2油门加上其他操作的计算值包括SPEED，TR-CNT，BR-MIX，EXP，ARC，S-POS，EPA和微调（包括副微调）*AUX1AUX主通道1仅限于AUX操作*AUX2AUX主通道2AUX加上EPA操作。1 用功能选择键移动光标到C-MIX12 确认光标出现在MASTER的右边，按INC+或DEC-键设定主通道。3 设定混控值按ENTER键移动光标到L（或H）的右边，按INC+或DEC-键设定混控值。按ENTER键移动光标到R（或B）的右边，按INC+或DEC-键设定混控值。254 设定从通道 按ENTER键移动光标到SLAVE的右边，按INC+或DEC-键选择从通道。设定范围：ST，TH，AUX，BRAUX通道通常作为第三通道的从通道，而不管3通道刹车是否激活。5 设定OFFSET（偏移量） 按INTER键移动光标到OFFSET的右边，按INC+或DEC-键设定偏移量。使用偏移功能（1）用偏移修正主通道2微调（2）当旋纽向作转到底时调整主通道的混控为0，这时向右旋转到底混控最大。266 设定C-MIX的INC（屏蔽）/ACT（激活）按ENTER键移动光标到C-MIX的右边，按INC+或DEC-键旋转INC或ACT。重要提示：C-MIX的INH和ACT的设定C-MIX可以用事先分配的开关来切换，可以在任意菜单下来调整。甚至在操纵过程中也可轻易的打开或关闭C-MIX。注意：当主通道和从通道设定在同一个通道上，只对自己产生混控。正数时转向增加角度，负数时转向减少角度。在操纵模型时通过打开或关闭C-MIX开关选择最合适的转向反应。舵 机 页面F2（SERVO）舵机监视功能显示各个通道的舵机输出量，可以在柱状图上观察模型的操作。利用这个功能，设定后，可以使调整方便易懂。1 按功能选择键移动光标到SERVO。2 打开参数显示区可以在任意菜单下按键打开参数显示区，再次按键返回正常显示可以打开的菜单 （例如）BATT菜单F1(1)D-RATE(2)EPA(3)EXP(4)ARC(5)SPEED(6)ALB(7)TR0CLLF2(1)SUB-T(2)TIMER(3)REV(4)S-POS(5)HOLD(6)BR-MIX(7)SERVO *在LAP菜单下不能显示柱状图。注意：REV（舵机反向）和舵机监视无关，柱状图指示的是转向手轮和油门扳机的动作方向。设 定 页面F3（SET-UP）设定功能解释如何调整LCD对比度（暗和亮），打开或关闭报警音，选择2通道或4通道，背光的打开，关闭和自动关闭，背景颜色的选择1 用功能选择键移动光标到SET-UP。2 CONTRAST（对比度）设定按ENTER键或键移动光标到CONTRAST的右边，按INC+或DEC-键设定对比度。*设定范围 0%到100%*标准设定80%3设定报警音的打开或关闭。27 按ENTER键或键移动光标到VIBRATOR的右边，按INC+或DEC-键选择激活或屏蔽报警音。*如果选择ACT（激活），在计时器报警或电源报警时会发出报警音。打开电源开关时也会发出报警音。4通道按ENTER键或键移动光标到CHANNEL右边，按INC+或DEC-键设定通道选择*2CH CH1 转向（ST） CH2 油门（TH）*4CH CH1 转 向（ST） CH2 油门（TH） CH3 辅助（AUX）或刹车（BR） CH4 刹车（BR）5 背光设定按ENTER键或键移动光标到MODE的右边，按INC+或DEC-键设定背光*KEY-ON 没有键操作到设定时间后背光关闭。*ALWAYS 背光始终打开*OFF 背光始终关闭按ENTER键或键移动光标到TIME的右边，按INC+或DEC-键设定时间*只有在KEY-ON下才会显示。*设定范围 1秒到30秒*标准设定10秒按ENTER键或键移动光标到COLOR的右边，按INC+或DEC-键设定颜色*WHITE 白色背光*BLUE 兰色背光提示音 页面F3（SIGNL）该功能可以设定不同的按键音和报警音。每个提示音的前后二部分可以不同。音调一共有10种，意味可以提供100种不同组合的提示音。1 用功能选择键移动光标到SIGNL。2 通用音调（COMMAND）设定按ENTER键或键移动光标到CONMAND的右边，按INC+或DEC-键设定的前半部分。 接下来，按ENTER键移动光标到右边，按INC+或DEC-键设定音调的后半部分。*设定范围 S01到S10和MUTE（静音）*标准设定 前半部分：S10后半部分：S10283 设定提示报警音（PRE-ALM）按ENTER键或键移动光标到PRE-ALM的右边，按INC+或DEC-键设定音调的前半部分。接下来按ENTER键移动光标到右边，按INC+或DEC-键设定音调的后半部分。*设定范围 S01到S10和MUTE（静音）*标准设定 前半部分：S10 后半部分：S10*提示报警音通常用于计时器。4 设定倒计时报警音（DOWN）按ENTER键或键移动光标到DOWN的右边，按INC+或DEC-键设定音调的前半部分。接下来，按ENTER键移动光标到右边，按INC+或DEC-键设定音调的后半部分。*设定范围 S01到S10和MUTE（静音）*标准设定 前半部分：S10 后半部分：S10*通用音调为按键音5 设定内部计时器分钟报警音（INT）按ENTER键或键移动光标到INT-MIN的右边，按INC+或DEC-键设定音调的前半部分。接下来按ENTER键移动光标到右边，按INC+或DEC-键设定音调的后半部分。*设定范围 S01到S10和MUTE（静音）*标准设定 前半部分：S10 后半部分：S10*通用音调为按键音6 设定内部计时器秒报警音（INT）按ENTER键或键移动光标到INT-SEC的右边，按INC+或DEC-键设定音调的前半部分。接下来，按ENTER键移动光标到右边，按INC+或DEC-键设定音调的后半部分。*设定范围 S01到S10和MUTE（静音）*标准设定 前半部分：S10 后半部分：S10*通用音调为按键音重要提示：如果二个报警音同时响，只回有一声信号，不会长响。如果不需要报警音，可以将音调的前后二部分都设定成MUTE（静音）。如果仅一半设定为静音，另一半仍然会发声。开关/微调分配 页面F3（ -ASGN）开关SW1-SW3，微调TRM1-TRM5和旋钮可以自行分配功能。29注意：工厂最初默认的开关分配TRM1：转向微调 SW1：启动位置TRM2：油门微调 SW2：防锁死刹车（ALB）TRM4：舵角比率 SW3：计时器TRM5：刹车终点调整SW开关分配SW1-SW3的开和关可以定义不同的功能，便于在实际操纵过程中使用。最多有三个功能（FUNC1-FUNC3）可以分配到一个开关上，利用这个开关来切换各种功能。可以分配的功能 功 能菜 单功能显示区工厂默认转向曲线EXP-STEXS油门曲线EXP-THEXT转向比率控制ARC-STARS油门比率控制ARC-THART转向速度SPD-STSPS刹车速度SPD-BRSPB防锁死刹车ALBALBSW2起步控制TR-CTLTRC圈计时LAP-TLAPSW3内部计时INT-TINTSW3倒计时DWN-TDWNSW3启动位置S-POSSPOSW1启动位置，锁刹车BR-LCKBRL油门锁定TH-HLDHLD补偿混控1C-MIX1CX1补偿混控2C-MIX2CX2301 按功能选择键移动光标到 -ASGN的右边。2 按或ENTER键移动光标到需要分配功能的开关，按INC+或DEC-键分配所需的功能TRM微调分配可以给微调TRM1-TRM5以及旋钮分配不同的功能。步进大小可以设定，宽度可以按键改变。6个位子可任意分配功能，可以选择最适用的设定，设定好的功能可以在参数显示区显示并在其他菜单中确认。1 功能选择键移动光标到 -ASGN的右边。2 功能选择按或ENTER键移动光标到需要分配功能的微调，按INC+或DEC-键分配所需的功能设定步进数按或ENTER键移动光标到您所需调整的微调右边，按INC+或DEC-键设定步进数。*步进数是指微调在应用时，一个方向所最多能按的次数。*可以分配的功能功 能菜 单参数显示区工 厂 默 认舵角比率D/R1-10SW4刹车终点调节EPA-B1-10SW5转向曲线EX-S1-10油门曲线，前进侧EX-H1-10油门曲线，刹车侧EX-B1-10调整比率控制，转向AR-S-R1-1031调整比率控制，转向点AR-S-P1-10调整比率控制，高油门AR-H-R1-10调整比率控制，刹车AR-B-R1-10调整比率控制，油门高点AR-H-P1-10调整比率控制，刹车点AR-B-P1-10转向前进速度SP-S-F1-10转向返回速度SP-S-R1-10转向速度设定点SP-S-P1-10刹车速度SP-B-F1-10刹车设定点SP-B-P1-10防锁死刹车点ALB-PT1-10防锁死刹车行程ALB-ST1-10防锁死刹车间隔ALB-LG1-10防锁死刹车速度ALB-SP1-10起步控制，起步TRC1-10起步控制，延迟TRC-DY1-10起步控制，设定点TRC-PT1-10启动位置SPOS1-10油门锁定HLD1-10刹车混控延迟，2CHBM-2CH1-10刹车混控延迟，3CHBM-3CH1-10刹车混控延迟，4CHBM-4CH1-10补偿混控1，偏移CX1-OF1-10补偿混控1，高CX1-Hi1-10补偿混控1，低CX1-Lo1-10补偿混控2，偏移CX2-OF1-10补偿混控2，高CX2-Hi1-10补偿混控2，低CX2-Lo1-10转向微调TRM-S1-10油门微调TRM-T1-10TRM1刹车微调TRM-B1-10TRM23CH（AUX辅助通道）3CH1-10，20，50，100，200用户名 页面F3（USER）M11的用户名可以更改用户名最多可以12位字符组成，包括字母，数字或符号1 按功能选择键移动光标到USER2 用或ENTER键移动光标“-”到您想输入的位置。3 按INC+或DEC-键选择所需字符。设定范围：A-Z，0-9，符号，空格324重复步骤2，3完成全部名字。注意：同时按INC+和DEC-键可以依次按A-a-0-!-空格-翻动字符集。当准备输入的字符在空格上时，按DEC-键会出现前一个字符集，这样在模型名在同一组字符集的情况下输入很方便。直接舵机控制 DSC Cord要检查模型的连杆设定是否合适或者在不发射高频信号的情况进行设定，可以使用DSC线。油动模型上用DSC开关线上的DSC线1 将DSC线插入M11转向手轮后面的DSC插座。（为了防止其他发射机的干扰，请取下接收机晶体）2 将DSC线插座插入DSC开关线。3 打开M11的显示开关，同时打开开关线的开关。电动模型上用DSC开关线上的DSC线1 DSC线插入M11转向手轮后面的DSC插座。（为了防止其他发射机的干扰，请取下接收机晶体）2 将DSC线插座插入DSC开关线。3 打开M11的显示开关，同时打开开关线的开关。33警告：使用DSC开关线时不要打开发射机电源开关，发射机的高频信号有可能导致意外的损害。使用DSC线，发射机，接收机要接上电源，同时DSC线2端都要接好。 接收机的连接和安装接收机的连接方法3通道接收机4通道接收机电池/DSCAUX1油门刹车电池/DSCAUX2AUX1油门刹车警告：只能使用SANWA的FM晶体。使用其他的晶体可能会因为频率不对而失控。操纵过程中因连接件松动而产生的失控很危险，请确认接收机，舵机和开关线连接好。过短的天线也可能导致失控，所以不要截短接收机天线。接收机忌讳震动、撞击和水汽，请采取必要的防震和防水措施。安装时接收机应尽量远离电机，电池和调速器。接收机尽量不要直接安装在碳纤或金属底盘上。故障现象和解决方法故障现象原 因处理方法不发射信号电池电压太低或未充满电更换电池或充电有时自动关机内部接触不良联系SANWA售后服务部门报警