让美丽的侯车亭不再是“桑拿室”.doc

让美丽的侯车亭不再是“桑拿室”让美丽的侯车亭不再是“桑拿室”探究公交车候车亭如何增加防晒效果摘要：让美丽的侯车亭不再是“桑拿室”关键词：吸热、凉爽、安全在前言广州的公交车站候车亭建设发展到今天，已基本覆盖市区各个主干道，新式透明候车亭也逐渐取代了旧式候车亭，成为广州一道亮丽的风景。然而入夏以来，不断攀升的气温，却在“烤”验着这些透明候车亭，市民抱怨，透明候车亭虽然美观但难寻荫凉，因此我们决定对候车亭进行测试、调查、改良，有效地促进候车亭的使用效果，使我们的候车亭既美观又防晒。通过资料分析和调查访问，我们了解到候车亭的发展历史。候车亭的发展历史。（资料来自网上：大连网）候车亭（busshelter），一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。候车亭的使用材料。一般候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。候车亭制作顶部采用5+5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。通过问卷调查，我们认识到候车亭既美观，但难寻荫凉。候车亭的广泛使用。通过上网查资料，在我国大部分城市已经大量使用现代的候车亭，美观、宣传、遮阳、挡雨，大家都觉得很时尚，是城市一道亮丽的风景。目前在温州洞头还发展出一种“亭牌一体”的简易公交招呼站，公交站牌和候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、乘客不多的城乡公交线路上使用。调查人们对候车亭的满意程度。根据网上我们查阅资料公交候车亭的使用情况，我们发现原来公交车候车亭存在着2个问题：安全隐患。2011年6月公交车天河东路站的候车亭发生顶盖玻璃破裂坠地事故。一块长宽约为1米的顶盖玻璃突然爆裂而成块破裂坠地。附近目击市民反映，该候车亭新建不到一周，质量让人非常担忧。有工程师怀疑这次爆裂是暴晒、器材热胀所致。我们观察发现许多公交候车亭上面都有茂密宽大的大树树冠包围，那么，断树枝会不会威胁候车亭的玻璃呢？市民刘先生表示，广州是台风多发地区，树木断枝断干经常发生，“如果不幸砸中候车亭的玻璃，不知会造成什么后果。”也有市民表示不担心树枝会砸烂候车亭的顶盖玻璃，“设计人员应该会考虑到这一问题，估计玻璃的硬度足以应付。”遮阳隐患。针对候车亭不遮阴的问题，我们开展了候车亭测温和改良的探究活动。从今年的有关新闻和我们的调查资料中，我们发现市民对候车亭不遮阴已经有所抱怨。通过问卷调查发现被访者中：90%认为候车亭美观，有80%被访者表示候车亭候车时太热。基于传媒和市民的关注，我们认为应该抓住这一契机，发动大家进行探究、改良。1、在调查和访问中，2、我们发现目前候车亭美观，3、下雨时，4、对大家有很大帮助，大家都喜欢在里面避雨，晚上候车时，大家也很自然地站在下面候车。可是到了炎炎夏日，大家就觉得在候车亭下候车，犹如在“桑拿室”，备受“烤”验。5、通过观察，6、实验，7、发现候车亭存在的问题。我们知道中午阳光直射，阳光会直射到候车亭的顶盖，当时大家就感觉到很闷热，我们对此展开测温实验。测温方法：使用温度计在不同时间进行测量温度，选择地点，分别为候车亭内，候车亭外，广告牌后。通过查阅资料我们知道，不能把温度计放在阳光直射的地方，因为阳光光子会使温度计玻璃温度上升，这样测到的就不是空气的温度，导致测量不准确。为了使温度计不受阳光的直接照射，我们用书把阳光挡住，防止阳光对玻璃的直接加温。通过实验，我们发现中午12点，阳光直射到停车亭的棚顶时，测得的温度比候车亭外阳光直射的情况高出3-4摄氏度。我们开始查找原因：为什么阳光射到棚顶后，候车亭内温度反而比候车亭外阳光直射的地方还要高温呢？会不会与棚顶的材料有关系呢？根据观察，我们知道棚顶的材料是钢化玻璃，根据物理现象我们知道阳光直射到玻璃上，阳光分子会把玻璃直接加热，例如夏天时，我们会发现在阳光的照射下，窗户上的玻璃比墙面还要高温。在公交候车亭内，阳光直接透过玻璃照射下来，其中还有大量的紫外线以及玻璃增加的热量，使得候车亭内形成一个相对密封的空间，所以我们得出的温度数据是：候车亭内比候车亭外更高。后来导致市民在等候公交车时，只要有阳光透过玻璃照射下来，大家都会找个更荫凉的地方候车，也绝不会在候车亭内等公交车。我们发现因为太晒了，中午时分，很多会选择在广告牌后候车，每隔一段时间，要么出来张望公交车是否到站，要么出来看看公交车报站牌，我们觉得如果多放置一个报站牌在广告牌的后面就更好了，可以让大家能从多方位，第一时间掌握公交车到站情况，不需要大伙往一个地方去挤，使大家候车的环境更舒适，休闲。8、改良候车亭的防晒效果。用汽车防晒膜，把公交候车亭的玻璃顶盖封好。我们访问专家，玻璃顶公交站台的设计方案经过讨论、修改、公示，在众多备选方案中是得票率最高的一个方案。玻璃顶的公交站比铝材的要便宜很多，跟传统不锈钢材质的造价差不多，但不锈钢材料防腐性远不如玻璃，时间一久，容易变色甚至烂掉。玻璃顶公交站除了造价上有优势外，在外观上还占优，并且后期易于清洗。我们参考过其他的候车亭的构造，本来我们也觉得不锈钢的遮阳效果更好，但后来经过专家的反应，原来政府在建造候车亭的构成中还考虑成本和维护保养问题，因此打消了让不锈钢代替玻璃顶的方案。利用植物，把公交候车亭进行减温。建议和体会通过这次对公交候车亭的调查研究，是我们开阔了视野，认识了中国多个城市的公交候车亭的使用情况，也知道广州公交候车亭，广大市民对它的希盼。广州作为一个都市化贸易城市，吸引着大量的外地人来此定居，原因在于我们的城市人性化，政府对市政工程的重视，公共措施的每一个细节体现着广州的都市魅力，为了让大家恩能感受到政府的每一份爱，我们对公交候车亭提出如下几点建议：1、改善公交候车亭的遮阳效果，尤其在夏天我们可以贴一些玻璃，不是一般玻璃。名叫吸热玻璃这种玻璃可以防晒，让我们的侯车亭不再是“桑拿室”吸热玻璃可以编辑本段吸热玻璃吸热玻璃是能吸收大量红外线辐射能、并保持较高可见光透过率的平板玻璃。生产吸热玻璃的方法有两种：一是在普通钠钙硅酸盐玻璃的原料中加入一定量的有吸热性能的着色剂；另一种是在平板玻璃表面喷镀一层或多层金属或金属氧化物薄膜而制成。吸热玻璃有灰色、茶色、蓝色、绿色、古铜色、青铜色、粉红色和金黄色等。我国目前主要生产前三种颜色的吸热玻璃。厚度有2、3、5、6mm四种。吸热玻璃还可以进一步加工制成磨光、钢化、夹层成中空玻璃。吸热玻璃还可以阻挡阳光和冷气，使房间冬暖夏凉。吸热玻璃与普通平板玻璃相比具有如下特点：1吸收太阳辐射热如6mm厚的透明浮法玻璃，在太阳光照下总透过热为84%，而同样条件下吸热玻璃的总透过热量为60%。吸热玻璃的颜色和厚度不同，对太阳辐射热的吸收程度也不同。2吸收太阳可见光减弱太阳光的强度，起到反眩作用。3具有一定的透明度能吸收一定的紫外线。由于述特点，吸热玻璃已广泛用于建筑物的门窗、外墙以及用作车、船挡风玻璃等，起到隔热、防眩、采光及装饰等作用。吸收一部分太阳可见光使刺目的阳光变得柔和，起防眩作用。我国对5mm不同颜色吸热玻璃要求的可见光透过率和太阳光直接透过率见下表。-颜色可见光透过率/%太阳光直接透过率/%茶色4560灰色3060蓝色5070编辑本段。我们也要想一想安不安全，如果突然玻璃破碎了砸到人怎么办？于是我们要加一种玻璃叫夹丝玻璃。它的特性是防火性优越，可遮挡火焰，高温燃烧时不炸裂，破碎时不会造成碎片伤人。非常坚硬，那样喜欢候车亭的人就会越来越多公交车候车亭调查问卷亲爱的乘客：您好！我是回民小学的学生何玉豪，现在想妨碍你2分钟时间，问一些有关于候车亭的调查。你觉得广州的候车亭，美