土方围堰施工方案.doc

土方围堰施工方案 导读：G105 国道（木兰大道至陇海铁路） 道路建设工程周商永运河围堰施工方案编制：_ 审核：_ 审批：_中国中铁北京工程局集团有限公司 商丘市城乡一体化示范区土石方围堰施工方案G105 国道（木兰大道至陇海铁路） 道路建设工程周商永运河围堰施工方案编制：_ 审核：_ 审批：_中国中铁北京工程局集团有限公司 商丘市城乡一体化示范区基础设施项目经理部编制年月日目录一、工程概况. 1 二、编制依据及原则 . 2 2.1、编制依据 . 2 2.2、编制原则 . 2 三.施工计划. 34.1、主要工程量如下： . 3 4.2、机械设备配置 . 3 4.3、人员配置 . 3 五 施工方案及主要施工措施 . 4 5.1、施工现场情况 . 4 5.2、围堰设计方案 . 4 5.3、围堰施工 . 4 5.4、围堰施工标准 . 5 六.质量保证体系及措施 . 6 6.1、质量目标 . 6 6.2、质量保证体系 . 6 6.3、保证措施 . 7 6.4、质量要求 . 8 七.安全保证体系及措施 . 8 7.1、安全目标 . 8 7.2、安全保证体系 . 97.3、安全保证措施 . 10 八.环境保护体系及保证措施 . 148.1、环境保护体系 . 14 8.2、环境保护措施 . 15 九.文明施工和创建文明工地措施 . 17 9.1、文明施工目标 . 17 9.2、文明施工保证体系 . 17 9.3、文明施工保证措施 . 18一、工程概况国道 G105 城区段是商丘市城市外环路的重要组成部分，本 项目路线起点位于商丘市梁园区 G105 K744+200 处，起点顺接现 有国道 G105，主线总体走向为由南向北，在 G105 与 G310 处设置 郑庄互通式立体交叉，沿现有国道 G105 南行至陇海铁路处，主 线通过设置分离式立交桥上跨陇海铁路，向南经过商丘学院后于 省道 324 交叉，终于商丘市东环路本项目交叉处，本段为第二标 段，线路起点里程桩号为 K749+520，终点里程为 K751+634.5， 全长 2114.5m。线路与长江东路、木兰大道相交。主线采用城市 主干道，设计速度 60KM/h，红线宽度 100 米。周商永运河中桥位于主线 G105 上,为 3*20 预应力混凝土空 心板,交角 100,原桥宽为 19 米,桥面为水泥混凝土路面,两桥 台设有 80 型伸缩缝下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。 本桥设计老桥直接拼宽利用，设计断面 3m（人行道）+7m（辅道） +11.5m（侧分带）+31.5m（机动车道）+11.5m（侧分带）+7m（辅 道）+3m（人行道）=74.5m。拼宽后两侧各新建两座 3*20m 桥梁， 拼宽桥与老桥同跨径、同结构，上部采用 20 米预应力混凝土空 心板，下部结构为柱式桥墩、台，钻孔灌注桩基础。上部结构连 接，下部结构不连接进行拼宽桥梁全长 65.04m。二、编制依据及原则2.1 编制依据 2.1.1、工程施工设计图纸及相关资料； 2.1.2、拟建工程现场踏勘的实际情况及市场和社会调查资 料； 2.1.3、国家及东莞市在安全、文明施工以及环境保护等方面的 相关规定及技术标准； 2.1.4、IS9002 质量体系证（质量手册、程序文件、作业指导 文本）； 2.1.5、现行有关施验收规范、操作规程、检验评定标准等。 2.2、编制原则1、严格遵循基本建设程序，按照国家有关政策、法令和有关规 范以及招标文件所约定的原则进行编制；2、做到围堰施工组织设计与施工总体布置相适应，做到各项目 之间施工程序前后兼顾、衔接合理。3、在确保围堰工程施工质量、安全和进度的情况下，合理投入 资源，降低施工成本。4、按照围堰工程施工的特殊性，充分发挥我公司在丰富的施工 经验及技术、先进的机械设备等方面的优势，采用科学的施工技术 方案，机械化为主辅以人力进行围堰施工，确保围堰工程的质量和安全。三.施工计划周商永运河中桥围堰计划 2017 年 7 月 5 日2017 年 8 月 30 日完成。四、主要工程数量及设备、人员安排4.1、主要工程量如下：4.1.1、填筑土石方 13000m 4.2.2、安装 d800 钢筋混凝土管道 150 米4.2、机械设备配置机械设备配置详见下表：名称装载机挖掘机自卸车平板打夯机 洒水车备注使用数量12411备用数量12211计划进场量2464.3、人员配置22根据围堰工程施工特点及施工强度劳动力组合见下表：工种管理人员技术员使用数量31司机 8机修工 1工人 4备注五施工方案及主要施工措施5.1、施工现场情况本工程中设计加宽桥梁跨越周商永运河，桥梁 1#墩、2#墩桥梁 下部结构位于现况河道内,0#、3#台基础位于现况河堤上。5.2、围堰设计方案根据我方对现况周商永运河调查情况，周商永运河现况河道内 水深约 1.5m 左右。经讨论决定，河道内围堰靠水一侧底部采用混凝 土路面破碎块护脚，上部填土，外侧加土袋的围堰方法。由于本工程主线桥为东、西并行两侧四座桥，左幅加宽桥宽度 9.05 米，新建桥宽 10.75 米，右幅加宽桥宽度 6.81 米，新建桥宽 度 10.75 米。两侧加宽桥与新建桥间侧分带宽 10 米。计划每座桥设 置单独围堰，两侧加宽桥与新建桥围堰之间设置为泥浆池。两侧加 宽桥围堰总长 280 米，填高 3 米左右，高于现况水面 1.5 米，边坡 为 1:1。因考虑基础及下部结构施工作业场地，每座桥围堰宽度为 桥宽。围堰方量为 11000m 。围堰过程中于 1#-2#墩间顺河道设置 800 钢筋砼管道两道，共计 150 米。5.3、围堰施工开工后，先将河岸两侧杂物清除干净，采用混凝土路面破碎块进行河道挤淤及护脚，再在河道内采用粘性土或砂夹粘土进行填筑， 填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置两层彩条布。围堰时，先采用混凝土碎块进行河道底层挤淤处理，当填土超 过现况水面后，每填筑起 20cm 碾压一次，逐层压实至距围堰顶部 1.5 米处，压实度保证达到 93%。堆码的土袋的上下层和内外层互相 交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层， 在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定 在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。 5.4、围堰施工标准1.围堰高度高出施工期间现有水面 1.5 米。2.围堰内平面尺寸满足施工的需要。3.围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求。4.围堰防水严密，减少渗漏。5.在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。6.因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草 袋或土工织物等加以防护。7.堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。8.围堰过程中以现场实际情况进行调整。六.质量保证体系及措施6.1 质量目标 1、确保工程施工质量全面满足工程质量验收标准要求，工程竣工验收合格率为 100%； 2、杜绝工程质量一般及以上质量事故；6.2 质量保证体系 在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质 量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、 复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见下框图。 质量保证体系框图6.3 保证措施 1、组织保障有力，项目班子精干。 2、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工 方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量 负责。3、各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。 开展一次(按施工方案)三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工 序)活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人 搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。4、实验室对工程所用的原材料或试件等进行全面检验和质量控 制。5、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程 师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器 设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。 6.4 质量要求1、钢筋的下料长度误差不大于 10mm 2、钢筋的保护层厚度不大于10mm 3、钢筋进场应进行进场前的检验，合格后方可使用。钢筋表面 应无油污，锈蚀和弯曲、折皱和划痕现象。 4、模板应有一定的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑无翘现 象。 5、模板应加固牢靠，稳定不变形，同时浇筑砼的过程中应有专 人检查支撑和接缝，发现问题立即停止，处理完方可施工，严禁发 生跑模现象。 6、模板平整度不大于5mm，相邻模板高差不大于2mm。 7、砼表面应平整密实，蜂窝麻面面积不大于0.5%，并不允许有 缺角现象，不允许出现露筋露骨现象。七.安全保证体系及措施7.1 安全目标 1、落实安全生产责任制，无死亡事故，杜绝重伤生产安全事故，遏制轻伤事故。 2、杜绝交通责任事故、火灾事故，杜绝锅炉压力容器爆炸事故，杜绝直接经济损失 10 万元以上的特种设备一般及 以上事故，确保 在用特种设备检验率 100%。3、 平安工地验收达标。 7.2 安全保证体系建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全 的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。 从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理组织机构如下图。 安全保证体系框图如下图。 安全检查流程图如下图。安全管理组织机构图7.3 安全保证措施 施工中在各环节采取以下措施确保安全： 1）开工准备 1、建立和健全安全生产责任制和安全保障体系，成立安全生产领导机构和三防机构，配备专职安全员。2、加强全员安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主，综合 治理”的方针，定期组织职工进行安全学习，定期进行安全大检查。3、分项工程开工前或特殊、关键工序开始前，进行详细的安全 技术交底。2）施工现场 1、施工便道布置畅通，排水良好。 2、按施工平面布置图规定位置安放施工机械和堆放材料。 3、施工区域与高压电线等的距离要符合安全距离要求。 4、各危险部位、项目的警告标志齐全。 5、安全守则、安全管理规定、安全生产责任及文明施工宣传标 语、张贴、张挂于显眼或人员集中处。6、设置齐全的安全宣传标语牌、操作规程牌。 3）吊装起重作业 1、起重安装作业前须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全 性，并进行试运行；钢丝绳的安全系数应符合规定。 2、起吊作业时指派专人统一指挥，参加起重安全的起重工要掌 握作业的安全要求，其余人员应分工明确。3、汽车吊作业地面应坚实平整，支脚支垫牢靠。作业时严禁回 转半径范围内的吊臂下站人，严禁起吊的重物自由下落。4）夜间作业 1、注意安排好工作计划，劳逸结合，尽量避免夜间作业。 2、夜间施工时，施工现场必须有足够的照明。施工住地（包括 民工住地）要设置路灯。5）雨季施工1、雨季施工时，应及时排除施工现场积水。脚手架、斜道板上 应采取防滑措施。2、长时间在雨季中作业的工程项目，应根据条件设置挡雨棚。 施工中遇有暴风雨应暂停施工。3、暴雨期施工应注意收集气象预报，做好防暴雨工作。 4、处于暴雨可能浸没地带的机械设备、材料做好防范措施。5、检查工地临时设施牢固情况，对认为在暴雨袭击中有危险的 设施要做好加固措施。6）防火安全 1、设专职消防协管员，成立消防突击队，并不定期进行消防演 习和培训。 2、建立定期防火检查制度，对生活区及工地现场进行防火检查， 将隐患消灭于萌芽之中。 3、生活区配备充足的灭火器材以备急用。4、施工现场左侧为民居区，施工时要采取有效的防火、防雷措 施，防止火灾的发生。7）安全用电 1、严格遵守建设部施工现场临时用电安全技术规范的规定， 搞好本合同段工程的用电安全工作。 2、各种电器设备，符合一机一箱、一闸一保的用电要求。 3、现场接灯照明时，凡危险场所及潮湿环境应使用安全电压； 灯安装在工作时触碰不着的地方；保持一灯一开关且有防雨装置。 4、各种电气设备的检查维修，一般应停电维修，并挂上警示牌。 严禁在施工现场使用金属体代替保险丝。5、工地使用的变压器必须符合电业部门的要求，并设专人管理。 变配电设备处，配用专用灭火设备和高压安全用具。非电工人员严 禁接近带电设备。6、移动式电气机具设备应用橡胶电缆供电。 7、施工现场，应有自备电源，以免因电网停电造成工程损失和 出现事故。自备使用的发电机，发电机电源和电网之间要有联锁保 护，严禁并列运行。 8、电工人员应持证上岗。 8）、高处作业施工安全技术措施 1、高处作业的安全技术措施以及所需和材料、料具必须列入该 项目工程的施工组织设计。工程负责人应对工程项目的安全技术负 责并建立相应的责任制；施工前，应逐级进行安全技术教育及交底。 并落实所有的安全技术和劳动保护用品，未经落实不得进行施工。 2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和其他设备， 必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 3、从事高处作业人员必须定期进行身体，诊断患有心脏病、贫 血病、高（低）血压病、癫痫病、恐高症及其它不适宜高处作业的 疾病，不得从事高处作业。 4、高处作业人员衣着要灵便。禁止赤脚，穿硬底鞋，高跟鞋， 带钉易滑鞋，拖鞋及赤膊裸身从事高处作业。酒后严禁高处作业。 5、高处作业人员必须按规定正确使用合格的安全帽、安全带、 安全网等防护用品，并定期进行检查认定。 6、高处作业应配置对讲机或规定旗语、哨音作为上下联系信号，并有专人负责。禁止多人乱喊，以免误操作发生事故。 7、悬空、攀登高处作业的人员，必须经专门培训、考试，取得特种作业人员操作证，并经检体检合格后，方可从事高和作业。否 则，禁止悬空、攀登工作。8、高处作业场所有可能坠落的物体，应一律给予固定或拆除。 所材料均应安放平稳并不得妨碍装卸和通行。工具使用后应随手放 入工具袋内。传递工具、零件、材料时，禁止抛掷。拆卸下来的材 料及零料、废料，应及时清理运走。作业平台或登高工具，应随时 清理干净。9、高处作业遇有六级（含六级）以上强风浓雾等恶劣天气，不 得进行露天悬空的攀登从事高处作业。不得已需要进行雨天高处作 业时，必须有可靠的安全防护措施。10、所有安全防护设施和安全标志等不得损坏或擅自移动和拆 除。如因作业需要拆除、移动安全防护设施和安全标志时，必须经 现场施工负责人同意并采取措施后，方可拆除。事后，应及时恢复。11、在白天或夜间施工的高处作业场所，如光线；较差时，应 加强照明，并有足够的照度。如夜间地面照度不足 5 勒克斯时，禁 止作业。施工中，对高处作业的安全防护设施发现有缺陷或隐患时， 必须立即报告，及时解决。危及人身安全时，必须立即停止作业。八.环境保护体系及保证措施8.1 环境保护体系环境保护是我国的一项基本国策，施工过程中更应加强环 保工作，确保当地自然生态环境不受破坏。成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数 量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。环境保护体系见下框图。 8.2 环境保护措施1、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控 制。2、认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和 法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按 批准的文件组织实施。3、认真做好施工调查，编制和贯彻工程实施性施工组织设计， 把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分。 8.2.1 生态环境的保护1、在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水 渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。2、在生活区周围种植花草、树木，美化生产和生活环境。 3、生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。 4、对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至监 理工程师指定的地点进行掩埋，以防泄漏，造成对动、植物的损害。 5、拆除临时设施时，应将一切废弃物运往监理工程师及当地环 保部门同意的指定地点。恢复场地原貌。 8.2.2 水环境保护1、生产中含油废水区别不同情况，分别采用隔油池处理设施进 行处理，生活污水采取挖渗抗集中处理，检验符合环保标准后，才 能排放。2、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠，更 不得排入饮用水源，要集中处理排放。3、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，应设沉淀池处理，达标 后再排放。4、在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建 临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。 8.2.3 控制噪声1、应遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工 业企业噪声卫生标准合理安排工人轮流操作筑路机械，减少接触 噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。2、施工人员要精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低 噪音水平， 并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器。3、比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传 播。4、距施工工地150米以内，如有居民区要合理安排施工时间， 噪声大的机械(55dB以上)应避免夜间施工。5、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间 施工不得安排噪音很大的机械。 8.2.4 大气环境及粉尘的防治为了减轻施工现场的环境空气污染，保护施工人员和附近居民的健康必须采取以下措施。 1、水泥混凝土拌和站应有防尘设备。操作人员要配备必要的劳保防护用品。 2、施工场地和运输道路产生的扬尘，应尽可能防止对生产人员和其它人造成危害，必须的地点可洒水防护。特别是拌和站应经常 洒水，防止二次扬尘。经过农田的运输道路，必须经常洒水，确保 农作物的正常生长。3、车辆在运料的过程中，对易飞扬的材料(如水泥)用蓬布盖严， 且装料适中。九.文明施工和创建文明工地措施9.1 文明施工目标 我们将此工程作为展示企业形象的窗口，以文明施工来树立企业良好形象，总结我单位以往在高速公路工程