肃临线下穿邯黄铁路施工专项方案.doc

省道肃临公路肖张至枣强南段工程肃临线下穿邯黄铁路专项施工方案省道肃临公路肖张至枣强南段工程项目经理部2017年8月1日肃临线下穿邯黄铁路施工专项方案一、编制说明1、编制依据（1）省道苏宁到临清公路肖张至枣强南段工程施工设计图（2）路基施工技术规范（3）公路工程检验评定标准2、 编制范围肃临公路下穿K129+578处邯黄铁路分离式立交工程，施工范围包括道路主体、主体外两端边坡以及范围内给排水等设备及对邯黄铁路分离式立交的施工防护。3、编制原则（1） 严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，合同条款以及合同文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）确保邯黄铁路行车安全。合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、流水作业、平行作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有节奏地进行。（4）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际情况，因地制宜，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，将“确保邯黄铁路安全行车、设备和人身安全”放在第一位，开展文明施工活动，创标准化施工现场。（7）严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。二、工程概况1、工程概况本项目路线位于枣强县肖张镇和枣强镇境内，起点桩号K128+308.798位于枣强县肖张镇南，顺接国道106衡水湖改线段跨过中干渠后向南新建，下穿邯黄铁路及大广高速，经过后河村西、前河村西、马家庄东、东腾村东后，在阴家庄北接现有肃临公路，沿旧路向南经过郑昔线、跨过索泸河后与县道武馆线相交叉，跨越南干渠后在许杨庄村东与已建成枣强南至大营段养护改造工程相接，终点桩号K144+063.448，路线全长15.755km，其中新建段9.455km，利用旧路改扩建里程长度6.3km，全线构造物共计26座，其中中桥3座，小桥3座，涵洞20道，桥梁累计长度216.16m。全线双向四车道一级公路标准，设计时速80km/h，工期12月，合同额13613万元。本项目在K129+578处下穿邯黄铁路高架桥，交叉角度45度，左右幅分别穿越高架桥的一孔。断面重新布设后，中分带为2.5米，一桥墩处于中分带之中，其余两桥墩在肃临线外侧。2、施工中的重难点本工程下穿邯黄铁路桥梁，在施工中既要保证铁路正常通行，又要确保肃临线道路工程施工机械及人员安全。应注意和铁路部门的协调关系、填筑要点施工以及科学、合理的安排各道工序施工，确保安全是施工中的重中之重。三、施工部署1、成立组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的施工领导小组，其机构组成、人员编制及责任分工如下：组 长：项目经理 熊勇军 项目总负责副组长：项目总工 丁白俊 技术总负责项目副经理 刘 威 现场总负责项目副经理 骆利志现场施工总协调组 员：副总工 刘慧广 方案编制 生产副经理 梁河刚 施工质量控制 质检工程师 鲍帅现场施工质量检查专职安全员 李刚现场施工安全检查2、施工准备（1）交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度以及弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。（2）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。（3）调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。（4）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。（5）场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。（6）规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。3、施工方案为保证铁路桥墩的安全，本部位路基填筑以小型机械作业为主，人工配合。由于铁路桥下主要为路基填方施工，应避免路基填筑完毕后路堤对铁路桥桥墩造成侧向压力而影响桥梁结构安全。（1）施工顺序测量放线清表临时排水设施分层填筑分层摊铺、整平分层压实分层检查路基整修。（2）施工方法2.1 测量放线 在填方地段的测量放线要确定中线、坡脚线、征地界及清表前标高。2.2 清表 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场； 路基用地范围内的树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。清表结束后对基底碾压实，压实度要求达到90%以上。 2.3 路基排水 路基施工时注意排水，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。路基分层挖填时根据石的透水性能将表面筑成24%的横坡度，经常平整现场，以利地面排水。当地面水排除因难无永久性管道可利用时，设置临时排水设施。2.4 分层填筑 采用沿横断面全宽、纵向分层填筑。由于原地面高低不平，先从最低处分层填筑。桥下段落路基夯实机具采用小型机具人工夯实。（3）、邯黄铁路防护方案3.1在接近邯黄桥梁施工时，用装载机配合小型挖掘机进行作业，在接近邯黄铁路桥墩施工时，用小型挖掘机配合人工进行作业，防止碰撞桥墩及桥台。3.2为减少施工机械对大广高速桥梁桥墩影响，对于在施工范围内的桥墩，要贴上明显的反光标志。3.3在适当的位置，设置限高，施工车辆严格按照行车路线行走，不得乱行乱驶。3.4为减少施工机械对邯黄铁路桥墩影响，对于肃临线路施工红线范围内的桥墩，实施一定的防护。3.5在中分带桥墩处设置沉降观测点，定时观测，观测桥墩是否沉降，如有下沉，及时告知铁路部门。3.6在邯黄铁路下方的施工人员要带上安全帽，防止碎石及杂物坠落。四、人员、机械设备安排我部计划投入一个路基施工队负责施工，配备施工管理人员3人，技术人员3人，民工10人。路基挖方施工机械计划配备：挖掘机1台，装载机1台，推土机1台，20t自卸汽车10台，压路机2台，洒水车2台。 五、质量保证措施为达到质量目标，我标段根据技术规范，质量验收评定标准与业主要求精心施工，并采取如下措施： 1、健全质量自检体系建立由项目总工程师负责，包括质检、试验、工程施工、材料等各部门人员参加的全方位质量自检机构。2、质量责任制制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限。 3建立一个完善的试验室设项目中心试验室，配备能满足要求本工程各项试验需要的试验仪器设备、人员及制度，以确保对本项目各种原材料和施工过程中的质量检验和质量控制。4建立技术攻关和交底制度建立以项目总工程师为首的技术保证体系。负责对每个分项工程的施工方案、施工工艺、防范措施的研究和落实，在关键工艺上进行QC攻关，并着重做好技术交底工作。5建立严格的质量检查制度建立以施工班组自检为主、互检为辅及施工员、质检员、试验员巡回检查相结合的质量检查制度，并安排足够多名现场专职质检员实行旁站监督，防患于未然。项目经理部每月进行大检查三次，并不定期随时抽检，发现问题及时整改，奖惩措施同时跟上。6加强质量教育及技术培训 认真组织学习招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，加强对施工技术人员和作业人员的培训学习，使之进一步提高质量管理意识和水平。 7建立质量事故报告制度和质量奖罚制度、严肃对待质量事故 一旦发生质量事故，按招标文件规定及时向有关部门汇报，并按照“三不放过”（即事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过）的原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，对于在工程质量方面作出贡献的个人和集体予以重奖。六、安全保证措施1、组织措施由经理部统一领导，制定各项措施，建立以项目经理为首的安全生产领导小组,安排足够专职安全员，建立专职施工安全保证体系。2、全生产措施（1）贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全管理制度。（2）各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。（3）按安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。（4）施工现场的安全防护设施 ，保持良好、安全、文明的施工条件。（5）逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。（6）所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定，设置漏电保护装置。（7）作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。（8）常安全生产检查，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正。（9）部门间联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报，做好防范工作。七、环境保护及防治传染病措施 1、环境保护建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等对环境产生的污染和危害。1）建立环境保护机构项目经理部成立环境保护委员会。由项目经理任主任，各科室领导及工区主任成员，全面负责施工期间的环境保护工作。2）建立学习教育制度开工前和施工中，结合技术交底，组织全体员工认真学习环境保护法等一系列政策法规。达到人人关心环保事业，做到自觉而主动地保护环境。3）根据本工程的特点，我们采取如下具体措施： 弃土必须按规定地点堆放。避免破坏农田排灌系统。在施工过程中，根据需要设临时水管、临时水渠等，保证排灌系统不间断。生活污水和垃圾处理要妥当。垃圾集中堆放，定期运送到指定的垃圾堆场；污水作处理，经检验符合标准后再排放。施工时尽量降低噪声。拌和场地选择远离居民区，噪声较大的施工机械尽量避免夜间作业。所有工程用地，防止尘土飞扬，波及四周。并配备洒水汽车，定时洒水，减少灰尘。2防治传染病措施为切实保护职工身体健康，防止传染病的传入和传播，将采取如下预防措施：1成立传染病预防工作小组，建立工地负责人责任制。项目经理任组长，成员由办公室主任等组成，日常工作由办公室牵头负责。2对施工现场的工人、技术与管理干部普及非典型肺炎等传染病的防治知识，平时加强宣传和检查工作。3认真做好驻地的公共卫生工作，尤其是食堂、厕所、宿舍、办公室等处的消毒和清扫工作，有一个干净的工作生活环境。4认真做好个人卫生和身体检查工作，尤其是食堂工作人员将加强体检频率。5建立施工人员流动登记制度，一旦发现有人员出现发病病症，立即与当地卫生防疫部门联系，及时送到医院检查、确诊、治疗，并做好相关人员的隔离、检查工作。6根据传染病性质及有关规定，一旦发现病例，及时报送各级交通主管部门，不瞒报、漏报、延报。八、施工应急预案成立以项目经理为组长，项目副经理、总工、工程部、设备物资部、安全部为成员组成的应急指挥小组，并成立以职工为主、民工为辅的30人组成的应急抢险队，对一切可能的突发事故做到快速响应，将危害程度降到最低。1、施工的危险源和可能造成的伤害 （1）、危险源人员、施工车辆在铁路桥行走、施工，受到高空坠物侵害；电器设备漏电造成触电；机械设备失灵造成物体落下伤人、物；支架整体倒塌等。 （2）、可能造成的伤害高处坠落、物体打击、机械伤害、触电等安全事故，可造成肢体伤残、劳动能力丧失、死亡。2、事故报告（1）、报告流程 当事故发生时、按以下工作流程迅速报告：事故第一发现人现场值班人员安全部现场指挥组120、119、110公司总经理及其他。 如果情况紧急，第一发现人可以直接报110、120、119和公司任何工作人员。（2）、报告内容 现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡损失的应急措施。 3、联络 （1）、医疗救护组与医院急救中心取得联系，报告事故地点人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。 （2）、抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。 4、疏散 （1）、疏散组首先了解事故现场有无被困地点和抢救通道是否畅通。 （2）、疏散组在极易造成拥挤疏散通道布置专人看护。 （3）、散组派专人引导疏散至安全地带，并确认是否有人员未能脱离危险区，如存在立即进行施救。 （4）、指挥组调派现场安全值班车辆到达事故现场待令，并联系施救所需设备、器具。5、应急措施 抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的危险源时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，立即组织施救。 （1）、发生物体打击、高空坠落事故 1.1 抢救疏散组立即使伤员脱离危险区域。 1.2 救护组确认疏散出来的人员伤势情况。 1.3 在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施。 1.4根据伤势情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。 （2）、机械伤害 2.1抢救疏散组安排电工立即切断事故现场电源或移出机械。 2.2发生机械人员伤亡时，医疗救护组应立即对人员进行固定、包扎、止血、紧急救护等。 2.3伤势严重、呼吸中断或心脏停止跳动：医疗救护组人员应立 即进行人工呼吸和胸外挤压急救。 2.4根据伤情情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。 （3）、触电3.1脱离电源对症抢救，当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离心源。迅速急救，关键是“快”3.2对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源3.3如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。（4）、中暑4.1发现工作人员中暑，班组长应立即把中暑人员扶到阴凉处休息。4.2报告项目部安全员，在安全员指