混凝土防水工程施工作业指导书.doc

中铁二局股份有限公司防水工程施工作业指导书广州轨道交通二、八号线延长线13标工程项目经理部一分部二八年三月三十一日防水工程施工作业指导书一、编制目的为规范现场防水工程施工、提高施工质量、加强施工管理、优质高效的完成本项目的混凝土施工。二、编制依据1、本项目招投标文件和施工图纸2、钢筋工程施工规范、规程和标准（1）混凝土防水工程施工规范 （2）混凝土防水工程技术规程 （3）混凝土防水材料试验规程 3、我公司在以往类似项目施工中的经验三、适用范围本施工作业指导书适用于“广州轨道交通二八号线延长线13标”所有混凝土防水工程的施工。四、混凝土工程（一）概述主体结构采用防水钢筋混凝土，底板、顶板均采用防水混凝土。顶板防水等级S8，底板防水等级为S10。采用外包围全封闭防水型式。顶板采用2mm厚非焦油双组分聚氨酯防水涂料，底板防水层1.5mm厚PVC防水板。结构底板外防水层结构垫层用100mm厚C15混凝土垫层和50mm厚砂浆找平层，上面铺1.5mm厚PVC防水板，并用50mm厚细石混凝土保护，最后敷设防水混凝土车站底板。五、施工工艺区间隧道结构顶板外防水层采用涂刷2mm厚非焦油双组分聚氨酯防水涂料，并铺设100mm厚C15细石混凝土保护层。1、混凝土基面凹凸度要求D/L1： 8（D-混凝土面相邻凸面间下凹深度；L-混凝土面相邻凸面间距离）。2、将建基面钢筋凸出的管件等尖锐物，从混凝土表面割除。并在割除部位涂抹防水砂浆。3、基面若有明水，进行引排或采取注浆等堵漏措施，确保基面干净，无松动和漏水现象。4、拐角处应做成钝角或半径不小于50mm的圆角。5、砂浆找平层施工找平层平整度及凹凸符合设计要求，抹平收水后，进行二次压光，充分养护，不得有疏松、起砂和起皮现象。底板找平层与侧墙相交处施做5050mm砂浆（混凝土）倒角，阴角应做成半径50mm的圆弧。6、土工布铺设施工侧墙部位采用射钉HDPE垫机固定，射钉间距1.01.2m。7、防水板铺设施工在土工布上直接铺设，具体具体方法如下：（1）、先在敷设有找平砂浆垫层的围护结构表面射钉布设热塑性垫片，每隔800-1000mm间距梅花型布置，拐角处应适当加密。（2）、在防水板采用双缝焊，单条焊缝的有效宽度不小于10mm，防水搭接宽度不小于100mm，相邻两副接缝处错开，且错开结构转角处不小于600mm。防水板与圆垫片用国产自动压焊器对准圆垫片所在位置进行热合。（3）、焊缝检查：用5号针头与压力表相连检查。每15m抽一处检查。防水板搭接采用全自动热合机进行双焊缝焊接，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至0.15MPa时，停止冲气，保持该压力达2min，压力下降幅度在20%以内不漏气，否则说明有未焊接好之处，应肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝抽试一条，为保证质量，每天每台热合焊接制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。8、防水涂料施工（1）、基面的处理：基面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙、起砂等，将进行修补处理，保证基面干净、无浮浆、无水珠，不渗水；涂料施工前，基层阴阳角将作成圆形，阴角直径大于50mm，阳角直径大于10mm。（2）、涂刷：分几道涂刷。第一道涂刷用毛刷或滚刷将涂料涂刷到基层上，涂刷要求均匀一致，不得漏刷，用量180克/平方米左右，第二道涂刷，在第一道涂刷3-6小时后（表干能上人），进行第二道涂膜涂刷，涂刷要求同第一道一样，但涂刷方法与第一道垂直，用量大约120克/平方米。如基层粗糙总用量要适当增加。角部、接缝处增设玻纤布，涂刷时应仔细进行，使涂料均匀散布在结构表面。厚度0.5mm的涂膜需要用量1.5公斤/平方米。基层要求严格抹平压光，做法可按照以上方法进行多次涂刷，直至达到厚度要求为止。（3）、涂膜的验收：本产品要求涂膜形成后厚薄均匀一致，封闭严密，不允许有开裂、翘边、露白等缺陷存在。（4）、涂膜达到强度后，浇筑100mm厚C15细石混凝土保护层。（5）、防水涂料的施工说明：A顶板要求提浆压光抹面、整平、干净、干燥，经验收合格后才能涂抹防水涂料；B防水涂料分幅间的搭接不小于200mm；C防水涂料的厚度为2.0mm；D 在阴阳角部位，须增涂24遍防水涂料；E 顶板混凝土浇注后将采取合理的方法进行养护，有条件时采取蓄水养护，养护完毕后及时施做顶板防水层，避免顶板长期受到阳光照射而导致开裂。（6）、防水涂料施工注意事项：A 涂料放在干燥、通风的室内，严禁与水接触。B 本产品属易燃品，严禁与火接触。施工现场防火，通风要好。C在本产品施工后未固化成膜前，非施工人员不得进入涂膜施工现场，以防践踏损伤涂膜防水层，如发现涂层有破损现象，必须清理杂物后重新涂刷修补。D 如估计施工后4小时内有雨时，不能施工，否则将报废重做。E 防水层施工后应在其上面做保护层。9、回填土施工（1）、车站顶板以上采用粘土分层人工回填夯实，不得含石块、碎石、灰碴及有机物。（2）、回填时均匀对称进行，并分层夯实。人工夯实每层厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并防止损伤防水层。（3）、填土厚度超过500mm时，才允许机械回填碾压一圈。明挖车站和明挖隧道结构附加外防水采用自粘改性沥青防水卷材。侧墙采用防水混凝土，防水混凝土抗渗等级为S8。侧墙防水层分别采用1.5mm厚PVC防水板和非焦油双组分聚氨酯防水涂料。复合式结构施工侧墙外防水层，均采取在围护结构内表面找平砂浆（混凝土）层内侧设土工布缓冲层（400g/m2）+1.5mm厚PVC防水板，最后敷设混凝土车站侧墙。在侧墙防水板内侧设临时挡板，防止机械损伤和电火花灼伤防水板。防水板固定方法见图5-8：图5-8 防水板固定方法示意图分离式结构施工侧墙保护层采用120砖墙，防水层采用涂刷非焦油双组分聚氨酯防水涂料，最后敷设混凝土车站侧墙。侧墙与底板