曙光煤业快掘快支经验介绍材料.doc

曙光煤业快掘快支经验介绍材料一、工程概况 1、工作面概况 我公司快速掘进项目试验地点选取在一采区1204运输巷工作面。该工作面煤层属于二迭系下统山西组2#煤层，煤层平均厚度为2.5m，中间夹二层矸石，具体结构为0.86（0.59）0.13（0.12）0.9，煤层倾角为0-10，该煤呈块状，半亮形煤，稳定可采。 2、施工工艺1204运输巷工作面采用综合机械化掘进，使用EBZ160型掘进机与DSP-1045/800型皮带输送机进行掘进工作。现使用晋城天巨重工生产的CM2A-15型液压钻车进行巷道支护。3、支护方式巷道支护方式为锚、网、索联合支护。根据矿大提供支护建议，具体支护方式为：顶板支护第一排采用5根202400mm的螺纹钢锚杆和2根17.86500mm的钢绞线锚索，第二排采用6根202400mm的螺纹钢锚杆和1根17.86500mm的钢绞线锚索，以此类推。所有顶锚杆、顶锚索全部配合使用规格为30030012mm的钢板支护。锚杆间距为800mm，排距为1000mm。 帮锚杆每排打四根规格为162000mm的A3圆钢锚杆，配合400280mm的W型钢带，W型钢带横向布置，锚杆呈矩形垂直巷帮布置，其中上排锚杆距顶板200mm，锚杆间距900mm，排距1000mm。两帮锚杆支护时与顶锚杆错开0.5m。3、快速掘进工艺流程 综掘机掘进截割（一循环2米）退综掘机，进液压钻车调整钻车位置铺设金属网并进行临时支护使用钻车打设顶锚杆、锚索和帮锚（上部两根）调整液压钻车位置（为第二排支护准备）铺设第二排金属网并进行临时支护 使用钻车打设第二排顶锚杆、锚索和帮锚（上部两根）同时配合使用风动锚头补打下部两根帮锚杆退出液压钻车进综掘机开始下一循环，掘进支护一循环大约需198分钟。（具体情况见附表）序号工 序时 间备注1综掘机掘进截割30分钟2退综掘机，进液压钻车9分钟3调整钻车位置2分钟4铺设金属网并进行临时支护5分钟5使用钻车打设顶锚杆、锚索和帮锚（上部两根）65分钟6调整液压钻车位置（第二排支护准备）5分钟7铺设第二排金属网并进行临时支护5分钟8使用钻车打设第二排顶锚杆、锚索和帮锚（上部两根）同时配合使用风动锚头补打下部两根帮锚杆70分钟9退出液压钻车进综掘机开始下一循环7分钟合计198分钟二、进尺情况 我公司于2011年1月17日在1204运输巷工作面正式投入使用液压锚杆钻车，开展快速掘进项目。1月份由于初次接触使用液压钻车，虽然经过一定培训，但工人们从未经过真正实践操作，操作使用非常不熟练，所有该阶段主要任务为熟悉钻车性能，熟练操作,适应新的劳动组织、循环进度以及支护方式。最后全月进度237m，使用钻车的后15天，共掘进86米，日平均6m。我公司综掘一队以往的单头掘进进尺一般为12m/天。2月份前半个月仍然处于熟悉阶段，工人操作有了明显进步，至16日早班生产进尺为131米，循环进尺达到10米以上的有9天，其中有1天圆班达到11米，单班进尺最高5米，此时圆班进尺基本稳定在10米。后半月通过对支护方式的变更（锚索、帮锚杆滞后支护），做到多种支护设备同时施工、平行作业，提高了工时利用率，施工进尺进一步提高，后半月进尺总计158米，圆班进尺全部达到12米以上，其中一天圆班进尺达到14米。3月份我公司根据矿大建议对巷道支护方式进行了变更（工程概况中所提支护方式）。前半月由于适应新的支护方式进尺有所降低，但工人已基本可以熟练掌握钻车操作，后半月队组圆班进尺全部达到12米以上（钻车故障及外界因素影响除外），其中共有四天圆班循环进尺达到14米，全月共完成进尺344米。4月份上旬，掘进速度也基本保持在每天12米左右，至10号为止共完成进尺90米。通过这段时间快速掘进项目的推广，我矿综掘一队圆班掘进进尺已基本稳定在每天12排以上，但考虑到与之前相比巷道断面加大，支护数量增多，使用钻车后支护速度确有所提高。如果解决了钻车由于钻杆连接问题致使换钎困难后，支护速度一定会有更大的提高。三、经验介绍通过这段时间快速掘进项目的推广与液压钻车的使用，我公司总结出一些经验与兄弟单位进行交流。1、万事开头难，由于液压钻车支护属于新事物，开始推广时一线职工不熟悉，存在一些消极、抵触情绪。但我公司领导积极响应，全力推广，出台了一系列激励考核办法，从而调动了职工们的积极性，使得快速掘进项目在一线能够顺利开展。2、在液压钻车使用推广过程中会遇到很多问题，所以需要各单位及时沟通，协调解决问题。我公司则定期组织职能科室、一线队组、钻车厂家及矿大召开快速掘进专题会，总结经验、发现问题、改进方案、解决困难。3、根据井下实际情况，我公司队组在支护施工过程中采用液压钻车与风动锚头、锚杆钻机等多种支护设备同时施工，平行作业的方式进行作业，提高了工时利用率，加快了支护速度。四、液压钻车使用过程中的优、缺点1、优点 （1）使用液压钻车能够提高作业过程中的安全系数，减少职工劳动强度；（2） 使用液压钻车能够提高打眼质量，保证钻孔角度符合要求；（3）钻车自带前探梁有效的解决了巷道掘进过程中的超前支护问题，从而加大了巷道掘进时的循环进尺，对加快巷道掘进速度提供了有利条件。2、缺点（1）虽然液压钻车单个钻杆打眼速度比MQT-90锚杆钻机快（液压钻车单个钻杆打眼时间40秒左右，锚杆钻机单个钻杆打眼时间1分钟左右），但钻车使用液压油缸控制，很难均匀给液，致使定眼位、接钻杆时不容易控制，浪费时间，而且由于钻杆连接问题，经常出现折断钻杆以及换钎困难现象（尤其是打锚索过程中）。（2）钻车前臂油缸安全阀容易损坏，使用至今已陆续更换8个安全阀。五、现阶段我公司快速掘进存在的主要问题目前，我公司职工对钻车的操作与施工工艺都已基本掌握，但在现阶段，还存在着以下两个制约支护速度的主要影响因素，需要各方予以重视，加大力量进行解决：1、职工配合在三个月的使用时间内，使用钻车的支护工已经能够完全独立操作钻车，熟练程度也逐渐提高，但由于使用钻车支护是一个人员全体协作的过程，需要钻车操作工人、钻杆拆装工人和材料递送工人密切配合。从目前来看，各个工人的配合度还不够，因此，建议工人之间多加强交流和学习，确定工序流程，明确各自的职能和分工，避免出现工序混乱的情况。另外，建议配齐工人支护工具，如扳手等，避免寻找工具浪费时间。2、支护方式的改变目前由于1204运输巷的支护方式已经改变，产生了一些新的支护工序，这就需要工人重新熟悉，从而增加了支护时间。通过对现支护工艺与以前支护工艺对比，发现其平行作业程度降低，支护速度有所减慢。 这需要我公司技术部生产技术会同中国矿大，重新确定安全、有效的支护方案，在保证安全的前提下，尽量减少支护工序，增加平行作业，充分利用时间，以加快钻车支护速度。通过这段时间快速掘进项目的推广，我矿综掘一队圆班掘进进尺已基本稳定在每天12排以上，与未使用钻车前掘进进尺基本相同。但考虑到未使用钻车前巷道断面（原掘进断面为13.8m2，现掘进断面16.6m2）及支护情况（原巷道支护顶锚5根/米，帮锚6根/米，锚索1根/米；现巷道支护顶锚5.5根/米，帮锚8根/米，锚索1.5根/米），使用钻车后支护速度确有所提高。如果解决了工人之间相互配合与支护方案优化等问题后，我公司巷道掘进进尺还会有所提高。六、下步规划