高中地理 第二章 海岸与海底地形 第二节 海洋空间及其开发课后训练 中图版选修2.doc

第二节海洋空间及其开发人类从海洋中寻找生存的空间，自古就有。时至今日，人类已经开发了部分海洋空间。结合所学知识，完成第12题 。1澳门围海造陆有利的自然条件是()。a人多地少，经济实力雄厚b沿海有许多淤积的浅滩c围海造陆历史悠久d风浪小2海上工厂与陆地工厂相比，所没有的优点是()。a不占陆地面积b工厂主体小c离加工原料地近d建造和管理费用低据报道，摩洛哥和西班牙表示，直布罗陀海峡海底隧道有望在2025年建成。结合所学知识完成第34题。3报道中的海洋空间利用方式是()。a人工岛b海底仓库c海底世界d海洋交通运输4下列叙述正确的是()。a直布罗陀海峡被称为“海上生命线”b海底隧道属于海洋空间利用c海洋交通运输不包括陆地上的码头d海底隧道受气候影响比较大2010年11月15日，天津临港三期围海造陆管线保护段围堤工程首组箱筒成功下沉。该工程将对渤西管线发挥重要的保护作用，彻底消除临港三期围海造陆施工对管线安全的影响。据此完成第56题。5临港所造陆地主要是天津的()。a商业区 b工业区c住宅区 d行政区6有关围海造陆的叙述，正确的是()。a围海造陆是缓解人多地少矛盾的最好途径b围海造陆是人类利用海洋空间的古老而科学的方式c围海造陆不需要其他配套建设d100多年来，澳门人利用此办法使土地面积扩大了1倍港口是海上交通运输中的重要节点。读图，完成第710题。7有关港口的说法，正确的是()。a港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入、停泊，客货集散b现代港口的建设为保护环境，多为纯自然港c泥沙淤积的沿海或河口，不能建设港口d烟台港是中国的第一大海港8图中几个港口，经济腹地最大的是()。a bc d9如果该港口位于35n附近太平洋西岸，从这里开往35n附近太平洋东岸的船舶，按最短的航线行驶，其航行方向为()。a从西向东，按纬线航行b先向西北，再向西南航行c按经线穿越北冰洋航行d先向东北，再向东南航行10该船只航行在太平洋中部时()。a顺风顺水 b顺风逆水c逆风顺水 d逆风逆水读下面世界著名运河，完成第1113题。11中，能够大大缩短从黑海到北海之间航线的是()。a bc d12一货轮从圣彼得堡出发选最近航线到新加坡，沿线必经过的中的两个运河为()。a bc d13从运河通航费用收入中，获益最大的国家是()。a美国 b巴西c巴拿马 d墨西哥读下图，完成第1416题。14一货轮从a地出发前往洛杉矶，最近航线必经过()。a好望角b巴拿马运河c麦哲伦海峡d曼德海峡15 12月22日一货轮从a地出发，经半个月航行到达法国南部马赛港，有关此次航行的说法中可信的是()。a航行期间正午日影先朝北，再朝南b整个航程顺风、顺水c必经过英吉利海峡d到达马赛时，当地正值温和多雨期16一油轮从委内瑞拉驶往图中a地，经过图中b区域时，船员看到()。a漂浮的海冰b狂风巨浪c顺水航行d船体下沉17读下列材料，完成下列问题。材料一：“低地之国”荷兰1/4的土地在海平面以下。据统计，荷兰围海造陆总面积超过7 000平方千米，大约相当于国土面积的1/5。须德海原是一个伸入陆地的海湾，湾内岸线长达300千米，湾口宽仅30千米。1932年，荷兰人修筑宽90米、高出海面7米的拦海大堤，把须德海湾与北海隔开，不仅根除了风暴潮对沿海低地的侵害，而且拓展了陆地面积，造就了一个大型淡水湖艾瑟尔湖。材料二：须德海围海造陆工程示意图。(1)荷兰花费大量的资金大面积围海造陆的主要原因是什么？(2)目前，荷兰又将围垦的一些低地“退陆还海”，主要原因是什么？(3)荷兰等欧洲国家积极推进京都议定书的签订，为什么？18下图是某海湾围海造地前后的对比图。指出围填海前后的变化，并就其中一项变化，说明其对环境带来的负面影响及对策。参考答案答案：1b2.d答案：3.d4.b海洋交通运输包括海底隧道；海洋交通运输包括陆地上的码头，其受气候影响很小。答案：5.b6.d第5题，临港所造陆地主要是天津的工业区。第6题，围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径，但需要科学论证。答案：7.a8.b9.d10.a港口的建设必须具备广阔的水域与陆域条件，便于船舶的停靠、抛锚及客货的集散；腹地必须交通便捷才便于对外联系，便于旅客与货物的集散。答案：11.b12.b13.c根据经纬度及运河的延伸方向判断，为巴拿马运河，为莱茵河多瑙河运河，为苏伊士运河，为基尔运河，故第11题选b项，因为莱茵河注入北海，多瑙河注入黑海，若无此运河，从黑海到北海，就要经直布罗陀海峡地中海土耳其海峡，航线较远。第12题，圣彼得堡临波罗的海，从这里出发到新加坡最短航线要经地中海红海北印度洋航线，基尔运河和苏伊士运河在此航线上。第13题，巴拿马运河位于巴拿马，运河通航费用收入是巴拿马一项重要经济来源。答案：14.b15.d16.da地为巴西里约热内卢，由此前往洛杉矶，最近航线需经过巴拿马运河。12月22日，太阳直射南回归线，船向北航行，正午日影一直朝北；航行期间有顺流航行，也有逆流航行；从a走最近航线到马赛，须经直布罗陀海峡进入地中海；此时北半球为冬季，马赛为地中海气候，此时温和多雨。b区域的洋流从南向北流动与油轮航向相反；该区域为热带海域，无漂浮冰；此区域处于赤道无风带，常年风浪较小；此区域为亚马孙河入海口，淡水注入量大，盐度低，使船体吃水变深。17答案：(1)荷兰人多地少，人地矛盾突出，围海造陆不仅可以缓解人口对土地的压力，同时还可增加生存空间。(2)荷兰地势低平，围海造陆往往会导致地下水水位上升、海水入侵、土地盐渍化等生态环境问题。(3)京都议定书的主要目的是限制二氧化碳的排放，缓解全球气候变暖的趋势。全球气候变暖会导致海平面上升，荷兰等国地势低平，海平面上升将淹没大量的土地。解析：本题主要考查围海造陆的原因及危害。荷兰人多地少，人地矛盾突出，围海造陆是缓解人多地少矛盾的重要途径；围海造陆不当会造成一系列的生态和环境问题；京都议定书的主要目的是限制二氧化碳的排放量。18答案：围填海前后的变化：湿地消失、山林被破坏、海滩消失、新增人造大堤和填海土地、海湾消失等。(答出三项即可)负面影响及对策：湿地消失负面影响：影响生物多样性、海洋生物繁殖和鸟类栖息。对策：在新生土地上营造良好的生态环境，可建设人工湿地和水域。山林被破坏负面影响：填海采石场破坏山林景观，诱发岩坡崩塌、滑坡等地质灾害。对策：对岩坡进行生态恢复，结合工程措施，防治崩塌、滑坡灾害。海滩消失负面影响：造成海滩旅游资源破坏。对策：利用新增围海大堤和土地资源，开发新的旅游项目，可营造人工湖泊和人工沙滩。新增人造大堤和填海土地负面影响：大堤容易造成排水不畅，诱发次生盐渍化。对策：开挖人工湖泊、降低水位及加强