公交网上查询系统论文

涉外学院信息与计算机系专科毕业设计安徽涉外经济职业学院毕业设计任务书 题 目 公交网上查询系统 系 名 称 信息与计算机系 专业（班级） 08级计算机应用技术（2）班 学 生 姓 名 学 号 指 导 教 师 2010 年 12月30 日 指导教师责任和要求1、按规定拟定毕业设计课题或题目，填写本任务书；指导学生选题，把好开题关。2、制定指导计划，在参考文献资料、实验设备、器材等有关方面帮助学生做好准备工作。3、具体指导不得少于三次，第一次指导选题、制订方案进度安排、并提供参考资料；第二次检查进度和质量及帮助学生解决理论上难点和实践中的技术问题；指导学生规范撰写毕业设计报告；第三次指导学生修改和定稿，并指导学生做好答辩前的准备工作。4、认真阅读学生毕业设计报告，公正地评定成绩，并写出不少于100字的评语。5、注重培养学生严谨的科学态度、端正学风。坚持求真务实的工作作风；切实把育人放在首位。6、指导老师应事先结合专业要求命题，供学生选择。7、学生毕业设计有五种形式，即工程设计（理工科）、艺术设计（艺术专业）、调查报告、实践总结、翻译专业文章（应提供原文）。 毕业设计内容目录一、毕业设计的内容摘要（中英文）摘 要我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个较落后的水平,广大乘客可以获得信息的方式很少,为了解决这种问题,加快发展城市公交信息化，设计一个城市公交查询系统是具有一定实际应用意义的。在此背景下，我开发了这个应用程序-城市公交查询系统。本次设计，首先我考虑了公交运营的实际情况和不同公交乘客的实际要求，分析了此系统应该具有的功能；其次对系统的主要功能模块进行了详细地描述，其中主要包括二个模块-查询模块（包括按线路查询、按站点查询和按两站点查询）和管理更新模块（包括公交站点管理和公交线路管理），最后结合系统开发阶段和调试阶段发现的问题,提出了系统需要完善的地方,总结了开发此系统所取得的经验。二、关键词公交， ASP.NET，查询，B/S结构，数据库ABSTRACTThe development of the bus passenger information system is in a level that fall behind of the city in our country. The large part of passengers can acquire few ways of the information. So its practical for us to develop citys bus passenger information system in order to resolving this problem. For this purpose, I design this application procedure-bus circuit search system. From this design, First ,I analyzed the present condition of the bus passenger information and different peoples needs, in order to know what functions this equipment should contain. Second, I describe the systems main function modules in detail, these functions can be divided in to two parts-search system(According to the line search、station search and between two stations search) and management update system(Bus station management and Bus line management). At last according to the problems that happened in the period of using, I summed up some ways to improve the system, and some experiences that I can have from this research.Keywords ：Bus，ASP.NET，Search，Structure of B/S，Database三、前言（目录）摘 要3第1章 引 言61.1 课题背景61.2 论文的研究内容6第2章 系统的开发工具与环境72.1 ASP.NET简介72.2 ADO.NET概述7第3章 需求分析83.1 系统需求分析83.2 数据库需求分析83.3 性能需求9第4章 系统概要设计94.1 概述104.2 功能模块划分104.3 数据库设计12第5章 详细设计与实现135.1 前台功能的实施145.2 后台管理功能的实现16第6章 测试与维护206.1 创建和测试应用程序216.2 测试项目226.3 程序改进206.4 测试方法216.5 测试内容216.6 软件维护21结 论23致 谢24参考文献25四、毕业设计报告（说明书） 正文第1章 引 言1.1课题背景城市公交是专门服务于市民出行的客运企业。它是城市社会和经济活动的重要组成部分。伴随着国民经济和城市建设的快速发展，城市经济的繁荣，人口的增加，城市必须解决好人们出行的需求。城市公交直接关系着城市的经济发展和居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响，城市公交以其方便、快捷、容量大而成为城市交通的主体。但是随着公交系统的庞大，人们很难得到准确的公交信息，这样给一些人的出行就带来了不便。因此，急需一个方便、快捷的公交信息查询方式，本系统通过浏览器查询，实现中心控制、自动更新、更多的查询方式等等更多更强大的功能。1.2论文的研究内容公交查询系统是一个取代过去由人工查询的查询系统。本论文论述了一个基于浏览器/服务器（B/S，Browser/Server）模式的公交查询系统的研究和实现的过程. 论文从开发平台和工具谈起，对ASP.NET服务器所提供的组件及其属性和方法做了一般介绍，更重要的是阐述了ASP.NET的数据库访问组件ADO.NET的使用方法。最后，详细介绍了如何创建“公交查询系统”的全部过程。1.3论文的组织结构论文第2章是系统的开发工具与环境概述，介绍了该系统设计开发使用的Visual Studio .net中的ASP.NET开发语言和系统在数据库的设计开发中使用的数据库连接技术ADO.NET，并介绍了系统开发所需要的计算机环境。第3章是系统的需求分析和数据库总体设计，包括系统需求，性能分析等。第4章是系统的系统概要设计，包括系统的模块划分，数据库的概念结构设计和数据库的逻辑结构设计。第5章是系统的详细设计和实现，包括系统各个界面设计和相关重要注释。第6章是系统测试和维护。最后是结论、致谢、参考文献及附录。第2章 系统的开发工具与环境2.1 ASP.NET简介ASP.NET 是一种建立在通用语言上的程序构架，能被用于一台Web服务器来建立强大的Web应用程序。ASP.NET提供许多比现在的Web开发模式强大的的优势。ASP.NET 建立在 .NET Framework 的编程类之上，它提供了一个 Web 应用程序模型，并且包含使生成 ASP Web 应用程序变得简单的控件集和结构。ASP.NET 包含封装公共 HTML 用户界面元素（如文本框和下拉菜单）的控件集。但这些控件在 Web 服务器上运行，并以 HTML 的形式将它们的用户界面推送到浏览器。在服务器上，这些控件公开一个面向对象的编程模型，为 Web 开发人员提供了面向对象的编程的丰富性。2.1.1 ASP.NET技术的优点ASP.NET是一种将各种Web元素组合在一起的服务器技术，是一个统一的Web开发平台，它提供了生成一个完整的Web应用程序所必须要的各种服务。与以前的开发模型相比较，它提供了以下数个重要的优点：（1）增强的性能。ASP.NET 是在服务器上运行的编译好的公共语言运行库代码。与被解释的前辈不同，ASP.NET 可利用早期绑定、实时编译、本机优化和盒外缓存服务。这相当于在编写代码之前便显著提高了性能。（2）世界级的工具支持。ASP.NET 框架补充了 Visual Studio 集成开发环境中的大量工具箱和设计器。WYSIWYG 编辑、拖放服务器控件和自动部署只是这个强大的工具所提供功能中的少数几种。（3）威力和灵活性。由于 ASP.NET 基于公共语言运行库，因此 Web 应用程序开发人员可以利用整个平台的威力和灵活性。.NET 框架类库、消息处理和数据访问解决方案都可从 Web 无缝访问。ASP.NET 也与语言无关，所以可以选择最适合应用程序的语言（如C#），或是跨多种语言分割应用程序。另外，公共语言运行库的交互性保证在迁移到 ASP.NET 时保留基于 COM 的开发中的现有投资。2.2 ADO.NET概述ADO.NET并不是ADO的升级版本，它是全新的面向对象模型。比ADO更适应于分布式及Internet等大型应用程序环境，为了多人同时存取更具扩展性，ADO.NET的数据存取采用的是离线存取模式，可说是专门为.NET平台设计的数据存取结构。它具有简单地访问关系数据、可扩展性、支持多层应用程序、统一XML和关系数据访问的特点。第3章 需求分析3.1 系统需求分析随着我国经济的高速发展，人们生活水平的提高，越来越多的人开始热衷于到外地旅游。那么对于这些外来旅游者，首先搞清这个城市的公交路线显的很重要！我的家乡沈阳，作为一个旅游城市，每年都要吸引大量的游客，为了满足这些游客熟悉公交路线的需求，特以公交查询系统为设计课题。本软件不仅能给游客带来方便，也能给广大市民提供方便。我认为这样的系统应该具有很好的实用性！开发本系统的目标就是立足广大乘客的实际，着眼于公交业的未来发展，规范公交管理，提高服务质量，方便乘客查询，并为此设计该系统。前台主要有3个模块，线路查询、站点查询、公交换乘模块和后台管理模块功能名称：线路查询功能概述：可以获得要查询公交所通过的各个站点。功能名称：站点查询功能概述：通过输入的指定站点查询经过该站点的公交。功能名称：公交换乘查询功能概述：分为公交直达、公交一次换乘，主要体现那些不可直达需要转车的路线的所有换法。(如果用户输入的起始点和终点，有一条及一条以上的公交线可以直达的，则为公交直达；如果输入的起始点和终点，没有一条公交线可以直接到的，系统将会给出一次换乘的方案，则为公交一次换乘)功能名称：后台管理功能概述：用于管理员登陆，添加、修改、删除公交线路，修改信息资料、安全密码，回复留言板等功能。本系统提供了的车次查询功能、路5线1查A询S功P能X。乘客可以方便的进行查询，以防乘错车次。当然有些功能的智能化不是很强，系统有待进一步来完善。3.2 数据库需求分析数据库在一个信息管理系统中占有非常重要的地位，数据库结构设计的好坏将直接对应用系统的效率以及实现的效果产生影响。合理的数据库结构设计可以提高数据存储的效率，保证数据的完整和一致。数据库技术是由传统的文件系统发展而来的，从层次模型、网状模型发展到关系模型。数据库技术是数据管理的最新技术，是计算机科学的一个重要分支，它能指导我们正确地设计数据库系统，它的出现极大地促进了计算机应用的发展。采用数据库技术的原理和方法可以有效地设计实用的数据库系统。一个完整的数据库系统包括数据库管理系统（DBMS），数据库管理员（DBA）、数据库（DB）、应用程序和相应的硬件设施。3.3 性能需求为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，城市公交查询系统应该满足以下的性能需求：3.3.1 系统处理的准确性和及时性系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。在系统设计和开发过程中，要充分考虑系统当前和将来可能承受的工作量，使系统的处理能力和响应时间能够满足企业对信息处理的需求。由于公交查询系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。作为系统的很多数据来源，而车票数量和时间又影响企业的决策活动，其准确性很大程度上决定了公交查询系统的成败。在系统开发过程中，必须采用一定的方法保证系统的准确性。3.3.2 系统的开放性和系统的可扩充性公交查询系统在开发过程中，应该充分考虑以后的可扩充性。例如网上查询的用户查询的需求也会不断的更新和完善。所有这些，都要求系统提供足够的手段进行功能的调整和扩充。而要实现这一点，应通过系统的开放性来完成，既系统应是一个开放系统，只要符合一定的规范，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。第4章 系统概要设计4.1概述本阶段设计的基本目标是解决系统如何实现问题，也叫做概要设计，本阶段主要任务是划分出系统的物理元素及设计软件的结构，完成软件定义时期的任务之后就应该对系统进行总体设计，即根据系统分析产生的分5析1结果AS来PX确定这个系统由哪些系统和模块组成，这些系统和模块又如何有机的结合在一起，每个模块的功能如何实现。系统设计的目标是使系统实现拥有所要求的功能，同时，力争达到高效率、高可靠性、可修改性，并且容易掌握和使用。模块化的依据是：把复杂问题分解成许多容易解决的小问题。原来的问题也就变得容易解决。模块化设计是把大型软件按照一定的原则划分成一个较小的相对功能独立又相关联的模块。每个模块完成一个特定的子功能。把这些模块结合起来组成一个整体。完成指定的功能，满足问题的要求。采用模块化原理的优点在于可以使软件结构清晰，容易测试和调试。从而提高软件的可靠性，可修改性。有助于软件开发的组织管理。一个大型软件可分别编写不同的模块。模块化理论的几个重要概念如下：4.2 功能模块划分查询系统模块该模块实现公交查询功能。可实现按线路查询、站点查询和起点终点查询三种查询方式。录入系统模块该模块实现数据的新增、修改、删除功能。城市公交查询系统查询后台管理按线路查询按站点查询两站点间换乘查询新增修改删除线路车辆参数发车时间表车次站名图4-1 系统模块图系统模块图如图4-1所示: 4.3 数据库设计数据库技术是在文件系统的基础上发展起来的一种高效的数据管理技术，它能保持系统数据的整体性，完整性和共享性。在数据库系统中提供了对数据的访问机制，能有组织的存储相关的数据，具有合理的存储方式，快速的查询效率和最小的数据冗余等特性。另外数据的存储和应用程序彼此独立，不仅便于数据的管理与控制而且有利于应用程序的编写与调试。数据库类似于一个数据的大仓库，能很好地实现数据共享，能维护数据的一致性。数据库设计是系统设计的一个重要内容，其设计质量的好坏直接影响系统开发的成败，系统的质量，系统效率及可维护性。4.3.1 数据库概念结构设计在系统设计的开始，我首先考虑的是如何用数据模型来数据库的结构与语义，以对现实世界进行抽象。目前广泛使用的数据模型可分为两种类型，一种是独立于计算机系统的“概念数据模型”，如“实体联系模型”；另一种是直接面向数据库逻辑结构的“结构数据模型”。在本系统中我采用“实体联系模型”（ER模型）来描述数据库的结构与语义，以对现实世界进行第一次抽象。ER模型直接从现实世界抽象出实体类型及实体间联系，然后用ER图来表示数据模型。它有两个明显的优点：接近于人的思维，容易理解；与计算机无关，用户容易接受。但它只是数据库设计的第一步。本系统的总体E-R图如图4-3所示。时 刻站 名图4-3 E-R模型图车 辆线 路拥有包含属于M1M1MN4.3.2数据库逻辑结构设计本系统创建的SQL数据库名称为城市公交查询系统。并将数据文件和日志文件保存在公交查询系统APP_DATA文件夹中。此数据库包含7个表：管理员表(LoginTable)管理员表存放登陆系统所需要的用户名和密码，登录后台时需要访问此表。表4-1 管理员表字段名数据类型长度是否为空是否为主键说明LoginIdint4否是登陆IDLoginPwdvarchar50否否登陆密码Loginnamevarchar50否否登陆姓名站名表站名表存放站名等数据，修改站名需要访问此表。表4-2 站名表字段名数据类型长度是否为空是否为主键说明站名编号int4否是站名编号站名varchar50否否站名车辆线路编号表车辆线路编号表存放线路编号等数据，修改车辆线路编号将要访问此表。表4-3 车辆线路编号表字段名数据类型长度是否为空是否为主键说明车次int4否是车次车线类型varchar50否否车线类型线路表线路表存放公交车线路的数据，修改车辆线路需要访问此表。表4-4线路表字段名数据类型长度是否为空是否为主键说明线路编号int4否是线路编号车次int4否是车次站名varchar50否否站名次序int4否否次序第5章 详细设计与实现5.1 前台功能的实施5.1.1连接数据库的包含文件在动态网站中，调用数据库中的数据是十分频繁的，为了避免编写重复的代码。编写一个数据库连接文件是非常重要的。DB.cs文件中包含了本系统中的数据库的连接代码。本系统的数库的连接代码如下：public static SqlConnection createConnection()SqlConnection con=new SqlConnection(server=.;database=城市公交查询系统;uid=sa;pwd=;);return con;5.1.2按线路查询线路查询模块：用户进入系统后，在线路查询模块的输入框中输入要查询的线路，点击查询按钮，系统首先检查用户所查询的线路是否存在，如果不存在给出出错提示，如果存在给出这条线路的相关信息，如：双向早晚车的工作时间，票价，经过的站点。如线路存在，进入线路界面如图5-1所示：图5-1 线路查询图5-1 线路查询5.1.3按站点查询站点查询模块：用户进入系统后，在站点查询模块中有二种选择，第一个是按站点的确切信息也就是完全匹配查询，此时用户要给出站点的全称，当点击查询按钮后，系统会在数据库中检测该站点是否存在，如果存在，系统显示这个站点的相关信息。比如：经过这个站点共有哪些线路，这些线路又各经过哪些站点，第二个选择是站点的模糊查询，也就是不完全匹配，用户只需输入站点名称和部分字符信息，系统便会给出与此相关的所有站点信息。当输入确切站点后，进入的界面如图5-2所示：图5-2 站点查询5.1.4按两站点查询两站点查询模块：用户进入系统后，在主页面的换乘查询模块中有两种选择，第一是直达，第二个是一次换乘。用户可以在起点站输入框中输入自已的出发点，然后在终点站输入框输入出行的终点，如果选择直达，系统便会检测这两个站点间是否有直达车，如果没有直达车，系统会给出相关提示，那么用户便可以选择一次换乘，系统会检测是否有一次换乘方案，如果有系统会给出所换乘方案。界面如图5-3,5-4所示：图5-3 两点查询图5-4 两点查询5.2后台管理功能的实现5.2.1新增车次线路此模块为管理员操作，如当地出现新的公交线路，或原有公交车线路有新的站点加入，管理员可以登陆此表，及时添加线路和站点的信息，以保证车次线路的及时更新，方便用户查询。添加的界面如图5-5，5-6所示：图5-5 新增车次图5-6新增线路站名5.2.2修改车辆参数本系统设计了一个管理员和大众用户能共用的主界面。但管理员需登陆才能进入相应的界面进行操作和修改，而大众用户无需登陆可直接进入相应的界面进行查询。两者实现的功能基本一样，但系统只对用户提供信息查询功能，并不对用户开放所有数据信息的编辑权限。而管理员比大众用户增加了对数据信息编辑功能（包括：删除站点、删除线路、修改站点、添加线路等功能等），管理员实现对数据信息的编辑并对系统进行定期的维护，保证其运行的稳定性，为大众用户提供尽可能完善的服务。用户进入主页面后不但可以得到公交相关信息，而且可以对公交进行查询。在线路查询中主要实现所属线路具体的信息，获得该线路会经过的站点，起末班时间、价格等等。管理员通过后台进入系统，按照提示完成，车次、站点的添加、修改和删除。下图为修改车辆参数界面，如图5-8所示：图5-9 修改车辆参数第6章 测试与维护6.1 创建和测试应用程序为了确保本系统能够正常运行，需要在发布之后做一次较全面的测试。现将具体操作及过程举例说明如下：创建和测试应用程序应是交替进行的，既要注意开发的效率也要注意它的稳定性。每编写一个模块，就要对这个模块进行测试，看它能否根据特定的要求工作。及早发现问题，及早解决，否则到最后再来测试的话，难度会大大增加。6.2测试项目在MIS开发过程中采用了多种措施保证软件质量，但是实际开发过程中还是不可避免地会产生差错，系统中通常可能隐藏着错误和缺陷，不经周密测试的系统投入运行，将会造成难以想象的后果，因此系统测试是MIS开发过程中为保证软件质量必须进行的工作。大量统计资料表明，系统测试的工作量往往占MIS开发总工作量的40%以上。因此，我们必须重视测试工作。在具体的测试中，一般应遵循以下原则：由程序设计者之外的人进行测试；测试用例应由两部分组成：输入数据和预期输出结果；应选用不合理的输入数据与非法输入测试；不仅要检验程序是否实现预期功能，还应检查程序是否做了不应该做的工作；集中测试容易出错的程序模块；对程序修改以后，必须重新进行测试。6.3测试方法一般来说，对程序测试有两种测试方法：如果已经知道了软件系统应具有的功能，可通过测试来对每个功能是否都能正常使用；如果知道程序的内部工作过程，可以通过测试来检测程序内部是否按照规格说明书的规定正常进行。前一种方法称为黑盒测试，后一种方法称为白盒子测试。黑盒测试又称为功能测试，白盒子测试又称为结构测试。4 本系统采用黑盒测试，以下以管理员登陆为例子。6.5测试内容1. 登录成功后，显示页面，如图6-1所示：图6-1 登录成功显示页面2. 登录失败，则显示如下界面，如图6-2所示：图6-2 登录失败界面3. 如果登录未输入用户名和密码，则显示如下界面，如图6-3所示：图6-3 用户名和密码为空提示6.6软件维护软件维护是指在软件运行或维护阶段对软件产品所进行的修改。软件维护是软件生命周期中耗费最多、延续时间最长的活动。4根据软件维护的不同原因，软件维护可以分成三种类型：改正性维护，适应性维护，完善性维护。除了上述三种维护之外，还有一类维护活动，称为预防性维护。通常，人们将预防性维护定义为：“把今天的方法学用于昨天的系统以满足明天的需要”。也就是说，采用先进的软件工程方法，对需要维护的软件或软件中的某一部分重新进行设计、编制和测试，提高软件的可维护性和可靠性等，为以后进一步改进软件打下良好基础。6.6.1 软件维护的影响因素在软件维护中，影响软件维护工作量的因素主要有以下6种。(1)系统的大小。(2)程序设计语言。(3)系统年龄。(4)数据库技术的应用。(5)先进的软件开发技术。(6)其他一些因素，如应用的类型、数学模型、任务的难度等。6.6.2 软件的可维护性软件的可维护性是指软件能够被理解、纠正、适应和完善以适应新环境的难易程度。软件的可维护性受许多因素的影响，在设计、编码和测试过程中稍有疏忽就会降低软件的可维护性，软件配置的好坏对此也有同样的影响10。注：正文纸可附页，要求纸质、大小和文本相同。五、结论本系统的特色是方便、快速！系统的不足与改进方案：在数据库设计方面，还有待改进，数据库设计也可采用别的形式，比如：我可以用一个字段作为站点字段，另一个字段作为经过该站点的车次字段，我只要找到经过某个站点最多的车次，就可以设计该字段的类型以及长度。那么就可以避免因数据过长而被截断的问题了。系统的智能化程度不高，改进方案是根据起点站、终点站来确定那条路线，给出几种乘车方案。这需要算法的设计！毕业设计的心得体会与收获：历经数个月的毕业设计将近尾声，在这几个月内，体会颇深。从资料