CPLM运输管理05-08年试题.doc

运输管理（二） （本试卷为06年5月真题）一、 单项选择题（本大题共25个小题，每小题1分，共25分）1、运输服务在全社会范围内与公众有利害关系的特性是（ ） A、运输服务的非存储型 B、运输服务的公共性 C、运输服务的同一性 D、运输服务的无形性2、关于运输表述错误的是 （ ） A、运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物的价值 B、每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少 C、利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计 D、随着运输工具装在规模的增长，每单位载重量运输成本上升3、将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输成为（ ） A、货物装卸 B、货物位移 C、货物搬运 D、货物配送4、不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是 ( ) A、对流运输 B、倒流运输 C、迂回运输 D、无效运输5、关于多式联运说法错误的是 （ ） A、多式联运必须使用一份全程的多式联运单据 B、多式联运经营人必须承担实际运输任务 C、多式联运经营人对货物的运输全程负责 D、多式联运不是新的运输方式，只是新的运输组织形式6、按单位货运周转量能源消耗从高到低排列正确的是（ ） A、航空运输、道路运输、水路运输 B、道路运输、航空运输、水路运输 C、航空运输、水路运输、道路运输 D、道路运输、水路运输、航空运输7、拥有或掌握一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个以上的货物运输区段的多式联运经营人是 （ ） A、国际多式联运经营人 B、无船承运人型的多式联运经营人 C、承运人性的多式联运经营人 D、国内多式联运经营人8、反映企业在计划期内营运车辆数、吨位、座位数变化情况的是（ ） A、车辆计划 B、车辆运用计划 C、运输量计划 D、车辆运行作业计划9、有运输线路人ABA，该运输线路的里程利用率是（ ）A、20% B、30% C、50% D80%10、运输车辆的选择有 （ ）A、车辆运营方式选择 B、行车路线选择 C、车辆载重量选择 D、车辆组织方式选择11、以下哪项不属于零担货运的特点 ）A、单位运输成本较高 B、计划性差 C、组织工作复杂 D、运送速度快12、自行运输的特点是（ ） A、运输控制力强 B、交货时间长 C、运输灵活性差 D、运输成本低13、如果企业具有很好的内部物流优势以及良好的外部市场机会，应当采取 （ ） A、自营配送模式 B、市场配送模式 C、综合配送模式 D、合作配送模式14、关于配送概念描述错误的是 （ ）A、配送是资源配饰的一部分 B、配送是按照用户要求进行送货C、配送可以解决流通领域的所有问题 D、配送是“配”和“送”有机结合的形式15、运费和保险费到岸价格的英文缩写是（ ） A、FOB B、CIF C、DAF D、C&F16、以下哪项是运输质量评价指标 （ ） A、车船完好率 B、车船利用率 C、事故频率 D、准时运输率17、以应付竞争，确保市场占有率，深入市场为主要目的的定价法是 （ ） A、成本导向定价法 B、需求导向定价法 C、竞争导向定价法 D、盈亏平衡定价法18、以下哪项不属于降低装卸搬运成本的主要途径（ ） A、增加装卸搬运次数 B、加强安全生产管理C、缩短运输距离 D、选择恰当的作业机械19、在集装箱运输单证中，代表货物所有权的物权凭证是（ ） A、集装箱装箱单 B、集装箱联运提单 C、设备交接单 D、场站收据20、以下水路运输单证中，哪项不是在装货港编制使用的 ( ) A、提单 B、托运单 C、提货单 D、货物记载图21、多式联运单据不是 （ ）A、多式联运合同 B、多式联运合同的证明C、收到货物的收据 D、凭其交货的凭证 22、因承运货物的交通工具发生事故导致货物晚到卸货地所引起的纠纷属于 （ ） A、货物灭失纠纷 B、货损货差纠纷 C、货物延迟交付纠纷 D、单据纠纷23、以下哪项属于司法解决运输纠纷的途径 （ ） A、协商 B、诉讼 C、仲裁 D、调解 24、我国交通运输法规体系中，数量最多、适用范围最广、使用频率最高的是 （ ） A、法律 B、行政法规 C、地方性法规 D、规章25、已经成为调整海洋货物运输的重要而普遍的法律依据是（ ） A、国际货约 B、海牙规则 C、华沙公约 D、海牙议定书二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）26、以下关于运输绿色化的描述正确的是 （ ）A、绿色运输可以降低运输过程的环境风险成本，拓展利润空间 B、绿色运输可能会在某一特定时期影响运输企业效益 C、绿色运输包括运输作业和运输管理全过程的绿色化D、绿色运输对经济可持续发展具有重要意义，但总的来看会减少经济效益 E、绿色运输的行为主体不包括产品上下游的制造企业27、道路运输的优点有 （ ） A、运输能力大 B、机动灵活 C、运输能耗低 D、驾驶人员容易培训 E、占地少28、SWOT分析法中考虑的内部物流因素有 （ ） A、物流配送技术 B、物流设备 C、物流配送成本 D、物流人才 E、主要竞争对手的物流成本29、运输工具的评价尺度有 （ ） A、安全性 B、经济性 C、积极性 D、快速性 E、便利性30、交通运输法规的特征包括 （ ） A、管理性 B、强制性 C、自由性 D、普遍性 E、分散性三、简答题（本大题共5小题，每小题4分，共20分）31、简要回答多联运的作用。32、简述运输路径优化中运行路线和时间的安排原则（至少列出3项）。33、简要说明配送中心具有的典型特征（至少列出5项）。 34、简要说明航空运单的性质和作用。四、问答与计算题（每小题十分，共三十分）35、对运输合理化起决定作用的要素有哪些？试列举5种组织合理化运输的有效措施。 36、某运输公司在30公里处有一项货运任务，可用通用汽车完成，其车辆参数如下：额定载重量q0=8吨，装卸停歇时间t1u=0.5小时，里程利用率=0.5，技术速度VT=50公里/小时。公司还有与通用汽车同型号的自动装卸汽车，其额定载重量q0=7吨，装卸停歇时间t1u=0.1小时，里程利用率=0.5，技术速度VT=50公里/小时。生产率等值运距公式为LW=（q0t1u）VT，试计算生产等值运距。 37、从包头站至石家庄站发送一批零担货物，重36.7公斤，体积为1.76立方米，里程为1091千米；发到基价为0.146元/10千克，运行基价为0.000605元/10千克公里，试计算其运费。注：不足300公斤/米3的轻泡零担货物均按其体积折合为重量：折合重量=300*体积（公斤）三、 案例分析题（十五分）38、2000年8月，华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南邻沪宁铁路南翔编组站，辐射范围广，运输能力强。该配送中心占地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，日均吞吐能力14万箱。中心内部的环状主干道路宽20米，实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。 与此同时，华联超市为了加强配送体系的构筑，还改造了位于南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱，日均配送量8000箱，为江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。华联超市还在北京选址，与中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心，该配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米的理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，准备实现仓储立体化、车辆安装卫星定位系统，把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。问题：（1） 什么是配送中心？（2） 配送中心选址需要考虑的因素有哪些？（3） 如果你是配送中心的设计人员，在确定配送中心规模时如何开展工作？运输管理（二）（本试卷为07年5月真题）一、单项选择题 （ 每小题1分，共22分 ）1 运输与搬运的主要区别是（ ） A）是否有装卸 B）是否有装运卸过程 C）对运输距离长短的判断 D）对装运量多少的判断2 实现现代化运输必须具备的要素不包括 （ ） A）运输工具 B）运输保险 C）运输线路 D）运输动力3 将运输工具作为静态储存设施存在的明显问题是 （ ）A）动力部分的极大浪费 B）载货部分的极大浪费 C）运输时间的极大浪费 D）运输效率的极大浪费4 用于考虑运输工具的载重量和装载容积是否被充分利用的是 （ ）A）运输距离 B）装卸搬运量 C）货物积载因数 D）货物批量5同一种货物在同一线路上做相对方向的运输是 ）A）对流运输 B）过远运输 C）迂回运输 D）无效运输6确定配送中心规模时，配送服务率达到90%95%的商品可定为 （ ） A）A类商品 B）B类商品 C）C类商品 D）D类商品7某汽车制造厂要求在规定的时间将零配件按质、按量运送到汽车装配线上，这种运输属( )A）快速货运服务 B）准时货运服务 C）成组货运服务 D）专项货运服务8制定特殊运输方案时，需要验道的货物是 （ ）A）放射性货物 B）易燃易爆货物 C）鲜活易腐货物 D）超限货物9循环调度比专车调度能使车辆 （ ）A）提高营运率 B）缩短装卸停歇时间 C）提高里程利用率 D）提高工作率10委托运输的特点是 （ ）A）服务的可靠性高 B）意外事件反应能力强 C）运输易于控制 D）交易成本高11铁路运输中，轻泡零担货物需按其体积折合为重量的条件是 （ ）A）超过300公斤/米 B）不足300公斤/米 C）等于300公斤/米 D）没有限制条件12属于安全评价指标的是 （ ）A）准时运输率 B）安全间隔里程 C）车船利用率 D）车船满载率13以装卸量或卸货次数为依据进行选址的仓库类型是 （ ）A）市内配送作业主导型 B）流通加工作业主导型C）干线运输作业主导型 D）仓储作业主导型14属于汽车运输固定成本的是 （ ）A）燃料费 B）路桥费 C）轮胎费 D）车辆购置费15关于价格需求弹性说法正确的是 （ ）A）在弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 B）在弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施C）在非弹性需求下，当货源不充足时，应采取降价措施 D）在非弹性需求下，当货源充足时，应采取降价措施16编制船舶积载图的主要依据是 （ ） A）提单 B）装货单 C）装货清单 D）载货运费清单17在卸货港编制使用的水陆运输单证是 （ ）A）托运单 B）提单 C）载货清单 D）提货单18不属于货物运输合同特征的是 （ ）A）不涉及第三者利益B）是双方有偿合同 C）是诺成合同 D）标的是运输服务行为19不属于运输工具保险的是 （ ）A）车辆损失险 B）机身险 C）乘客意外伤害险 D）海洋货物运输保险20我国保险公司所规定的基本险别不包括 （ ）A）平安险 B）短量险 C）水渍险 D）一切险21违反交通运输法规就要受到制裁和处罚，这是交通运输法规的 （ ）A）管理性 B）强制性 C）普遍性 D）交织性22华沙公约属于 （ ）A）航空货物运输国际法 B）海洋货物运输国际法 C）铁路货物运输国际法 D）国际货物多式联运公约二、多项选择题 （每小题2分，共12分）23运输的特点包括 （ ）A）运输消费与运输生产同时进行 B）运输产品不能储存与调拨 C）运输产品是无形产品 D）各种运输方式生产的是同一产品 E）各种运输方式间替代性差24管道运输的优点有 （ ）A）灵活性好 B）能耗小，成本低 C）运量大 D）通用性好 E）不受天气状况影响 25企业采取直达运输方式需要考虑的因素有（ ）A）货物的特性（单价、易腐性等） B）运距 C）货运量 D）运输成本 E）送达时间26共同配送的特征是 （ ）A）技术装备先进 B）多网络的有机整合 C）长距离的聚集与发散 D）人员少且素质低 E）管理费用低27与规模经济直接有关的因素是 （ ）A）固定成本 B）可变成本 C）产品数量 D）产品价格 E）运输时间28海运国际公约包括 （ ）A）海牙规则 B）海牙维斯比规则C）国际货约 D）国际货协 E）汉堡规则三、简答题（ 每小题4分，共20分 ）29简简要回答运输的发展趋势 30简要说明倒流运输 31列举至少4项运输绩效评价标准。32简要说明载货清单的性质和作用。 33什么是海上损失？指出其通常表现的两种形式。四、问答与计算题（32分）34在运输价格上往往会出现递远递减的现象，请解释什么是递远递减？其产生的主要原因是什么？ 35采用拖挂运输时，汽车载重量是否越大越好？为什么？36某一批大宗散货2200吨，保本运价为45元/吨，某运输公司若承担该运输任务，分摊到该批次货物的固定成本为4000元，单位变动成本为25元/吨。问题：（1）该运输公司能否承运该批货物？请给出理由。 （2）若该公司要求有5%的利润率，运价应为多少？37某货运车辆额定载重量为5吨，某日从车场K出发，依次发送一批零担货物到1、2、3三个卸货点。各卸货点装卸量及间隔里程如图所示。根据图示计算表中不同行驶路径方案的载重行程、总行程、里程利用率和运输周转量，并将计算结果填入表中。编号路径方案载重行程（公里）总行程（公里）里程利用率（%）运输周转量（吨公里）1K-1-2-3-K2K-1-3-2-K3K-2-1-3-K4K-2-3-1-K5K-3-1-2-K6K-3-2-1-K五、案例分析题（14分）38捷运物流公司准备参加一家跨国食品企业的市内配送项目的招投标，该食品企业在市内有120个配送点，配送的货物是膨化食品，属于轻泡 易碎货物，各配送点的订货截止时间是每天下午6点，要求24小时内送达货物，有的配送点还规定了收货的时间段。该企业要求每天按时到配送中心领取送货单并提货装车，然后按配送点客户的要求及时送达，而且还要求在规定的时间返回签收的送货单。捷运物流公司拥有各种吨位的箱式货车20辆，根据该食品企业的货运量，还需要从其他物流企业租用一些送货车辆才能满足送货要求。根据以上案例，请分析：(1)假如你是这家物流企业的策划人员，要求你对这个配送系统进行规划，首先应该考虑哪些制订配送系统规划的原则？(2)当你进行配送系统规划和设计的时候，应考虑哪些因素？并简要说明规划和设计配送系统的程序。 运输管理（二）（本试卷为08年5月真题）一、单项选择题（每小题1分，共计22分）1.关于运输产品的说法正确的是 （ ）A运输产品是实物形态的产品 B.运输产品具有存储性C运输产品是无形产品 D运输产品是不相同的2.运输的集约化是 （ ）A一种“高投入、高产出、高效益”的经营方式 B. 一种“低投入、高产出、高效益”的经营方式 C一种“高投入、高产出、低效益”的经营方式 D一种“高投入、低产出、高效益”的经营方式 3.运量大、速度慢、成本低、污染小的运输方式是 （ ）A.铁路运输 B道路运输 C航空运输 D水路运输4.属于合理运输的是 （ ）A.倒流运输 B.过远运输 C大吨位运输工具的长距离运输 D.迂回运输5.通过“海运-铁路运输-海运”的国际运输形式称为 （ ）A陆空联运 B.陆桥运输 C.海空联运 D.空桥运输6.铁路运输的经常性是指 （ ）A运到时间不受限 B装载货物的多样性 C.不易受气候等自然条件影响 D服务对象不受限7零担货物中转时，采用过车法的优点是 （ ）A货物中转速度快 B货物装卸作业量大 C仓库货位占用较多 D车辆容积利用较好8.组织集装箱运输时，采用拼箱货的交接方式是 （ ）A.门到门交接 B.场到门交接 C.站到站交接 D.场到场交接9.上海某外贸出口公司租用某远洋运输公司的货轮完成其出口货物的运输。这种货物运输业务的组织方式属于（ ） A. 联运 B委托运输 C.运输承包发运 D.自行运输10.不属于共同配送特征的是 （ ）A技术装备先进 B多网络的有机整合 C.操作和管理人员众多 D长距离、高密度的聚集与散发11.货方要求改变原指定的卸货港口，在有关当局准许、船方又同意的情况下可加收的费用是 （ ） A变更卸货附加费 B.选港附加费 C.绕航附加费 D港口附加费12.在竞争性的运输市场上，当运输的需求为弹性需求且资源不足时，应该采用 （ ）A平价措施 B.差别定价 C.提价措施 D.降低措施13.如果企业具有较大的内部物流优势，并且对较大的外部威胁，按照SWOT分析法一般应采取 （ ）A.合作配送 B.自营配送 C市场配送 D综合配送14关于影响运输成本的因素，说法正确的是 （ ）A.随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少 B随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加C随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低 D随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加15.道路运输企业统计完成货运量，核算营运收入以及计算有关货运工作指标的原始凭证是 （ ）A货物托运单 B.货票 C行车路单 D.装货单16.不在卸货港编制使用的水路运输单证是 （ ）A过驳清单 B.提单 C.货物残损单 D.货物溢短单17.多式联运单据不是 （ ）A多式联运合同的证明 B收到货物的收据 C.多式联运合同 D凭其交货的凭证18.属于货物运输保险的是 （ ）A海洋船舶保险 B邮包运输保险 C车辆损失险 D机身险19.我国货物运输保险险别中，不能单独投保的是 （ ）A.附加险 B.平安险 C.水渍险 D.一切险20.不属于货运代理的业务是 （ ）A. 订舱揽货代理 B租船代理 C.货物报关代理 D.集装箱代理21.交通运输法规需要适时地废、改、立，这是交通运输法规的 （ ）A分散性 B管理性 C.强制性 D变动性22.瓜达拉哈公约属于 （ ）A航空货物运输国际法B.海洋货物运输国际法C.铁路货物运输国际法 D国际货物多式联运公约二、多项选择题 （每小题2分，共计12分）23.评价运输合理化的要素有 （ ）A.运输距离 B.运输费用 C运输环节 D运输时间 E.运输工具24.汇集式路线的选择原则是 （ ）A.历程利用率最高 B.载重行程最短 C.汽车载重量利用率最大 D.车日行程最短 E.总行程最短25.一家企业的生产工厂位于北京，对于销往上海的设备，正在研究建立自己的车队进行运输的可能性。该企业需要考虑的主要因素包括 A.货主的信誉 B.意外事件的反应能力 C服务的可靠性 D.订货提前期的长短 E.与客户的合作关系26.运输的便利性主要体现为 （ ）A运输的经常性 B.运输的安全性 C运输的方便性 D运输的灵活性 E.运输的经济性27配送在物流中的作用主要表现在 （ ）A降低商品成本 B.调剂商品 C.方便包装加工 D.优化库存 E.加快资金周转28.海运货物的特殊附加险有 （ ）A.战争险 B.罢工险 C迟到险 D.舱面险 E.拒收险三、简答题 （每小题4分，共计20分）29.简要回答汽车的四种主要使用性能。30.简要说明运输成本中的直接成本与间接成本的区别。31.列举配送中心的主要作业管理。32.简要说明集装箱装箱单的主要功能。 33.建树运输在物流中的作用。四、问答与计算题 （每小题8分，共计32分）34.试述物流中心规模确定的原则和程序35.试述国际货运代理为发货人提供的服务内容。36.论述多式联运的作用。37.嘉丰公司共有12个客户，分布在公司附近不同的地点，见下图，图中圆圈内数字为客户的货物量。嘉丰公司需要从仓库派车到各个客户点提货，然后将货物运回仓库，以便集运成大批量再进行远程运输。提货量以件为单位，送货车每次可以运载1000件，完成一次运输一般需要一天时间。（1）嘉丰公司为了在一天内完成对12个客户的提货，通过“扫描法“确定需要多少台运载1000件的车？扫描从正北方向开始，按逆时针进行。计算出每台车的实际载货量？ （2）请在图上画出每台车的取货路径。100100300100300300200300嘉丰仓 库100300300北300五、案例分析题 （本题14分）38.某公司主要从事仪表、精密仪器的生产和销售活动，销售客户有200余家，遍布全国各地。在经营过程中该公司发现运输成本偏高，同行业运输成本只占总成本15%左右，该公司运输成本却占总成本20%左右，该公司运输成本高的主要原因有：1）航空（急件）：（a）商品空运成本高。主要是空运运量小，费用高，且每次均必须派车送到机场，费用也高。而EMS（邮政特快专递公司）费用约为空运的90%，且运量增大可以协商降低运费。2）铁路（一般货物）：（a）货损严重。货物在运输途中被摔坏情况时有发生。（b）丢失严重。今年赔偿了3万多元损失。（c）货损捕获程序复杂，客户不能及时收到货物，十分不满，给公司造成了不良影响。3）该公司车辆利用率不高。公司有三辆车用于市内配送，每年需支付燃油、维修、人员工资、养路费、规费等，费用较高，而EMS可以上门收货。 请根据该公司存在的上述情况回答以下问题：（1）该公司急件是采用空运还是EMS更好？请说明原因。（4分） （2）该公司一般货物陆路运输可以选择的承运模式有哪些？选择时应考虑哪些因素？（5分）（3）影响公司运输成本的因素有哪些？（5分）06年5月运输管理（二）参考答案一二（略） 三、简答题:31、多式联运的作用有：（1）有利于发挥综合运输的优势；（2）有利于提高运输管理水平，实现运输合理化；（3）有利于挖掘运输能力，提高运输效率；（4）有利于形成以城市为中心、港站为枢纽的综合运输网络；（5）有利于交通运输管理体制的改革32、（1）将相互接近的停留点的货物装载一辆车上运送，以便停留点之间的运行距离最小，这样也就失踪的路线上的运行时间最小化。（2）将集聚在一起的停留点安排同一天送货，要避免不是同一天送货的停留点在运行路线上重叠，这样可以有助于使所需的服务车辆数目最小化以及一周中的车辆运行时间和距离最小化。（3）运行路线从里仓库最远的停留点开始，送货车辆依次装载贴邻这个关键停留点的一些停留点的货物，这辆运货车满载后，再安排另一辆运货车装载另一个最远的停留点的货物。（4）一辆运货车顺次途径个停留点的路线不应交叉，要成泪滴状。（5）最有效的运行路线通常是使用大载重量的送货车辆的结果，因此在多种规格车型的车队中，应优先使用在重量最大的送货车。（6）提货应混在送货过程中进行，而不要在运行路线结束后再进行。（7）对偏离集聚停留点路线远的单独的停留点可应用另一个送货方案，偏离度越大，送货量越小，使用小载重量的车辆专门为这些停留点送货越经济。（8）应当避免停留点工作时间太短的约束。33、配送中心具有以下典型特征：（1）物流配送反应速度快（2）物流配送功能集成化（3）物流配送服务系列化（4）物流配送作业规范化（5）物流配送目标系统化（6）物流配送手段现代化（7）物流配送组织网络化（8）物流配送经营市场化（9）物流配送流程自动化（10）物流配送管理法制化34、航空运单是运输合同，是由承运人或其代理人签发的重要货物单据。航空运单不是代表货物所有权的物权凭证，不能凭以提取货物。航空运单的作用包括：是承运合同、是货物收据、是运费账单、是报关单据、是保险证书是承运人内部业务开展的依据 四、问答与计算题：35、对运输合理化起决定作用的要素有：（1）运输距离；（2）运输环节；（3）运输工具；（4）运输时间；（5）运输费用。组织合理化运输的有效措施有：合理选择运输方式 、合理地选择运输工具、正确地选择运输路线、提高货物包装质量并改进配送中的包装法、混合配送、减少运力投入、采用大吨位运输工具、发展社会化运输系统、发展直达运输、提倡合装整车运输、充分利用运输工具装载能力 36、代入数据得：t=t1ut1u=0.4（小时） q=q0q0=1（吨） LW=67.5（公里）37、计算折合重量：300*1.76=528（公斤）36.7公斤， 所以，其计费重量应为530公斤。运费=（发到基价+运行基价*运价里程）*计费重量10 ，代入数据：运费=42.72元 五 案例分析题：38、（1）配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型节点。（2）一般考虑以下影响因素：运输成本、营运成本、配送中心的数目、货物种类、备选地址（3）设计步骤主要包括：1）社会经济分析与物流分析；通过收集物流相关行业的基础资料，分析现阶段物流各相关行业的经济特点，预测各物流功能要素未来发展状况，并按照对物流过程的特性（运输、配送、仓储、流通加工过程的共性和个性）分类，从不同角度把握物流的发展趋势和分布特点。2）功能设计与战略定位；根据城市或经济区域物流现状及未来发展趋势的的预测分析结果，设计配送中心的具体功能，划分配送中心内部不同功能分区；根据功能设计的内容和要求，研究配送中心发展战略定位、中心业务经营定位，从而明确中心经营模式、 平台建设等。3）规模预算；通过对未来发展预测中不同特性无流量分解，结合功能设计要求，根据有关国家和行业标准采用定量法初步计算各主要功能区的使用面积和建筑面积。4）方案设计：方案设计是配送中心规模确定中重要的步骤。在根据功能设计的基础上结合规模初算结果，为配送中心正常运转设计合理的内部工艺流程；然后在工艺流程的指导下合理布局各功能区域的基本位置、建筑工程方案及作业空间布置等。5）规模确定；根据方案设计结果的反馈信息重新修正规模初算结果，进行方案设计的完善，对各功能区空间布局结构进行最后调整，并将各功能区的建筑面积转化为占地面积，从而得到配送中心的总规模。07年05月运输管理（二）答案及评分参考一、单向选择题（每小题1分，共计22分）（略）二、多向选择题（每小题2分，共计12分）（略）三、简答题（每小题4分，共计20分） 29.运输的集约化；运输的标准化；运输的信息化；运输的智能化；运输的绿色化；评分参考答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。 30.倒流运输是指货物从销地或中转地向产地或起运地回流的一种运输现象（2分）。它是对流运输的一种派生形式（1分），其不合理程度要甚于对流运输，其原因是双程运输都是不必要的（1分）。31.运输成本中转时间可靠性运输能力可达性安全性评分参考答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。阅卷老师认为合理的答案也可酌情给分。 32.载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的明细表。（2分）载货清单是海关对出口（进口）船舶所载货物出（进）国境实施监督管理的单证（1分）。载货清单也可作为船舶载运所列货物的证明，是随船单证之一（1分）。33.海上损失简称海损，是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失（2分）。通常表现为两种形式：一种是货物本身遭到损失或灭失（1分）；另一种是为营救货物而支出的费用（1分）。四、问答与计算题（每小题8分，共计32分）34.递远递减是指随着运输里程的延长，每单位里程运输费用越低（3分）。其原因是固定费用分摊给更多的里程（2分），从而使得每单位里程支付的运输费用更低（1分）。 35.采用拖挂运输时，汽车载重量并不是越大越好（2分）。因为：一般来看，汽车实际载重量与车辆工作生产率成正比，与汽车运输成本成反比。若其他因素不变，车辆实际载重量越大运输生产率越高，运输成本降低（2分）。实际上，汽车实际载重量过高，车辆技术速度下降，会反向影响生产率和运输成本（2分）。存在一个使车辆生产率最高和运输成本最低的车辆载重量的最佳值（2分）。 36.保本货运量 （1分）代入数据：保本货运量=2000吨（1分）货运量2200吨保本货运量2000吨，所以该运输公司可以承运该批货物。（2分）单位运输价格（2分）代入数据：单位运输成本=4.53元/吨（2分） 37.编号路径方案载重行程（公里）总行程（公里）里程利用率（%）运输周转量（吨公里）1K-1-2-3-K445678.571592K-1-3-2-K547968.351743K-2-1-3-K516380.951934K-2-3-1-K587973.422215K-3-1-2-K386360.321226K-3-2-1-K355662.50121评分参考每一项指标全部计算正确给2分，四项指标全部计算正确给8分。阅卷老师对于考生部分指标计算正确的可酌情给分。 五、38.制定配送系统规划的原则包括：时效性，就是能在指定时间内交货。（1分）可靠性，即完好无缺地把货送到用户手中（1分）服务态度，就是以最佳服务态度对待用户。（1分）便利性，就是按用户要求送货。（1分）经济性，即不仅服务品质好，而且价格合理。（1分） (2)应考虑的因素：客户分布情况。订单货品特性。配送客户要求的交货时间。车辆状况，例如：车辆的类型、载重量大小、最大积载量、重量限制等。卸货点限制、运送成本。配送客户的订货量。配送客户的货物体积、重量。交通状况、用户点位置、送达时间限制。货物的性质、形状、容积、重量等。评分参考答对一点给1分，答对其中任意四点以上最多给4分。规划和设计配送系统的程序为：规划基本配送区域。决定配送批次。决定配送先后时间。安排车辆。决定车辆数量和外雇车需要多少。决定每辆车装载的配送客户数。决定车辆路径顺序。决定配送顺序。决定车辆装载方式。评分参考答对一点给1分，答对其中任意五点以上最多给5分。2008年5月运输管理（二）答案及评分参考一、单项选择题（每小题1分，共计22分）（略）二、多项选择题（每小题2分，共计12分）（略）三、简答题（每小题4分，共计20分）29.容量动力性通过性安全性经济性 评分参考：答对一条给1分，答对其中四条给满分4分。30.直接成本是指可以直接计入运输工具的费用，包括除企业管