开题报告-莱州港12#通用泊位码头结构设计.doc

中国海洋大学本科毕业论文（设计）开题报告 题 目莱州港12#通用泊位码头结构设计 院、 系 工程学院海洋工程系 专 业 2004级港口航道与海岸工程 学生姓名 学 号 指导教师 教务处制表 2008 年 3 月 6 日一、选题依据课题来源、选题依据和背景情况；课题研究目的、学术价值或实际应用价值莱州港位于环渤海经济圈的黄金地带山东省莱州市三山岛工业区，地理位置优越、自然条件良好，岸线稳定、泥砂运动弱、地质条件相对较好，是山东省北部沿海自龙口以西可建设深水泊位条件最好的岸段。莱州港为腹地提供了便捷的出海通道，扩大了对外贸易交流的经济空间，极大地促进了腹地经济的发展。同时港口运量也呈迅速增长态势，2004年运量已达到358万吨。莱州港将依靠其良好的自然条件和优越的地理位置，便利的集疏运条件，近期以液体石油化工品运输为主，兼顾带动其它货种发展，远期逐步增加集装箱、大宗散货和件杂货等的运输，逐步发展成为专业与通用码头相结合，大、中、小泊位并举，装卸、仓储、物流和临港工业于一体、功能齐全的沿海地区性重要港口；成为莱州市经济进一步对外开放的重要窗口和门户，成为莱州市发展临港工业的重要保障和依托，华北物流的平台。但由于货运能力不足，近年来始终处于超负荷运转状态，与此同时，压船、压港现象频繁发生，与腹地迅速增长的运量需求不相适应，既影响了港口腹地经济的发展，也不利于港口自身经济效益的提高。莱州港自然条件好，海岸线稳定，泥砂活动弱，地址条件好，水流速度小，海域宽阔，具备建设2万吨级深水泊位的基本条件。莱州港有良好的依托条件，水、电、通讯等基础设施完善，当地砂石料丰富，为工程的实施创造了良好的条件。目前重力式码头施工工艺成熟，施工单位经验丰富，因此，该工程在技术上是可行的。二.文献综述国内外研究现状、发展动态；查阅的主要文献1、山东省航运工程设计院，莱州港扩建工程可行性研究报告，2002年5月2、交通部，港口工程技术规范，1999，人民交通出版社，北京3、交通部，海港工程总平面设计规范，1999，人民交通出版社，北京4、严恺，海港工程，1956，海洋出版社，北京5、洪承礼，港口规划与布置，1988，人民交通出版社，北京6、陈万佳，港口水工建筑物，1988，人民交通出版社，北京三、研究内容1 学术构想与思路；主要研究内容及拟解决的关键问题（或技术）根据码头区域环境及水文条件和地形地质条件，结合码头规模，确定停泊水域和码头相对位置，初选出两种方案，经过不同方案的优缺点比较，最后确定的方案应保证有足够的泊位、船舶驶靠方便和安全，较高的经济性和较和谐的环境统一，在平面布置的基础上，拟定码头结构形式。由于地震设计为7度，需进行抗震设计。该课题的关键在于港池的平面布置方案的选取和方块码头结构计算2拟采取的研究方法、技术路线、实施方案及可行性分析根据港工规范，通过对波浪方向、波高、波浪绕射情况分析，确定防波堤走向和长度；用设计高水位和历年最高水位，参考附近码头标高，确定码头顶面高程；根据设计船型的吃水及回旋富裕，确定码头前底标高；根据设计船型的吨位和游客通行道路等，确定码头线长度和码头宽度。根据防护效果和经济性、环境协调性，确定方块结构形式，并确定计算荷载，取出构件计算单元，用适当的方法进行构件计算。在确定各主要构件尺寸后，按比例绘出结构断面图和平面布置图。四、论文（设计）进度安排起止时间主要内容预期目标2008.2.25-2008.3.162008.3.17-2008.3.282008.4.10-2008.4.202008.4.21-2008.5.42008.5.5-2008.5.112008.5.12-2008.5.142008.5.15-2008.5.182008.5.19-2008.5.222008.5.23-2008.5.252008.5.26-2008.5.282008.5.29-2008.5.30收集整理资料确定码头型式作用的分析及计算码头稳定性验算基床和地基承载力验算整体稳定验算卸荷块体承载力计算学习概预算软件编写设计说明书及计算机绘图整理并打印毕业设计准备ppt参加毕业答辩完成完成完成完成完成完成完成完成完成完成完成五