西湖岫子特大桥混凝土冬期施工技术[权威资料]

西湖岫子特大桥混凝土冬期施工技术 本文档格式为 WORD,感谢你的阅读。 摘要：本文介绍了西湖岫子特大桥系梁、墩柱、盖梁冬期施工技术的技术措施，及热工计算，对于类似工程的冬季施工具有一定的指导和借鉴意义。、 关键词：西湖岫子特大桥系梁、墩柱、盖梁混凝土冬期施工 TU37 A 一、工程概况 鹤大高速宁复段西湖岫子特大桥全长 1370.4 米，上部构造为 3440m 预应力混凝土简支转连续箱梁，下部构造为柱式桥墩，柱式 桥台，钻孔桩基础。计划施工工期为 2009 年7 月 1-2011 年 8 月 30日，下部结构计划 2011 年 5 月 30日全部完成。 二、气候条件 项目所处区域公路自然区划分为 1 区，即东北部山地湿润冻区。该区域属大陆性北温带季风气候，年平均气温为2.3 ，极端最高气温 36.5 ；年平均降雨量 400-600mm，降雨期集中在 6-8 月份；最大积雪厚度为 56cm，最大冻深为1.8m，地面稳定冻结日期为 11月初，稳定解冻期为翌年 4 月中旬。全年主导风向为西南，冬季主导风向为南南西至西西北，最大风速为 22m/s。 三、冬期施工的原因 西湖岫子特大桥是鹤大公路宁复段的重点工程。 2010年春夏，该地区遭遇了 100 年难遇的春季融雪性洪水和夏季特大洪水，造成了较大的灾害，镜泊湖水位暴涨 8 米，使该桥施工现场淹没在一片汪洋之中， 2010 年 4 月 28 日 -2010 年11月，下部施工被迫全部停止。 2010 年 11 月下旬，随着水位缓慢下降，该桥施工现场被水淹没了 7 个月后渐渐露出水面，时间已进入了寒冬季节，此时气温已经降至零下 30 ，湖面随时都是 5、 6 级的大风。为抢回工期，确保该项目按期、顺利交工，经上级主管部门批准进行冬 期施工。西湖岫子特大桥冬期工程量为系梁 34道、墩柱 54根、盖梁 31道。计划施工时间为 2010 年 10 月 20日 -2011 年 4 月 30 日。 四、冬期施工控制目标 根据公路桥梁施工规范结合本项目特点，当工地昼夜气温连续 3d低于 5 或最底气温低于 -3 应采用冬期施工措施，并能满足以下目标： 1、冬期施工的混凝土在入模后，混凝土强度未达到设计强度 30%以前不得受冻。 2、混凝土出厂及入模温度在 5 以上。 3、混凝土入模时，模板温度不低于 2 。 4、雪天或施焊 现场风速 5.4m/s(3 级风 )焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。 5、钢筋焊接、加工、混凝土、模板施工应符合公路桥梁施工规范的有关要求。 五、冬季施工有关计算 （一）、混凝土拌和物的拌合后温度按下式进行计算 Tb=0.92(MceTce+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa-WgMg)+C1(WsaMsaTsa+WgMgTg)-C2(WsaMsa+WgMg)4.2Mw+0.9(Mce+Msa+Mg) 得 Tb=13.6 11.9 （能满足要求） 式中 Tb 混凝土拌合物温度（ ）； Mw 拌合加水水用量（ Kg）； Mce 水泥用量（ Kg）； Msa 砂子干燥质量（ Kg）； Mg 石子干燥质量（ Kg）； Tw 水的温度（ ）； 现场取 60 Tce 水泥的温度（ ）；现场取 3 。 Tsa 砂子的温度（ ）；现场取 5 Tg 石子的温度（ ）； 现场取 5 Wsa 砂子的含水率（ %）；现场检测为 4% Wg 石子的含水率（ %）；现场检测为 2% 混凝土配合比为水泥：砂：碎石：水，360:670:1229:167，计算得出 Tb=17.7 (二 )、混凝土运输过程中温度损失计算 1、冬期外界温度 -15 ，混凝土入模温度按要求不低于 5 ，混凝土运输采用搅拌车运输，则混凝土在运输过程中的温度损失： ts=（ at1+0.032n）（ T1-Ta） ts 运输过程温度损失 a 温度损失系数，采用损失系数为 0.10 t1 运输到浇筑的时间，取 0.75 小时 n 拌和物运转次数，取 1 T1 拌和物出机温度 15 Ta 运输时环境温度，取 -15 Td 搅拌棚内温度， 5 Tc 混凝土开始养护时所需温度，取 10 所以， TS=（ 0.10.75+0.032 ）（ 15+15 ） =3.21 （三）混凝土搅拌过程中温度损失 Tm =0.16（ Tb Td ） =0.16（ 17.7-5） =2 Tb=17.7 TS + Tc+ Tm =3.21+10+2=15.21 满足要求 （三）结构物暖棚热量计算 根据机械设备、操作人员施工环境及混凝土灌筑温度的要求，设计棚内温度要求 10 以上，暖棚设计为15m4m15m 。 1、保温棚耗热量计算 Q1=F (Tc -Ta) /R Q1 暖棚的耗热量 kJ/h F-表面系数，即冷却面与外部度量暖棚的体积之比；保温棚表面积为 2135 平方米，暖棚体积为 900 立方米，计算 F=0.42。 风影响系数， 3 R 热阻系数， R=d/+1/83.736 d 为保温棚厚度，0.02m； 导热系数， 0.1549 。计算 R=0.141 Tc 棚内温度（ ），取 10 。 Ta 棚外大气温度（ ） ,取 -15 。 Q=478723 kJ/h 2、机械及人员进出暖棚的热量损失 Q2，按暖棚耗热量的 20%计算： Q2=478723/5=95744 kJ/h 3、暖棚耗热量 Q=Q1+Q2=478723+95744=574468 kJ/h 4、每个暖棚每天耗煤量计算 Wb=Q/QC micro； Wb 燃煤消耗量 kg/h Q574468 kJ/h QC 煤发热量，此处取 29308kJ/kg 。 micro；-火炉效率，取 0.5 经计算 Wb=39.2 kg/h 每天耗煤量 39.224=941kg （四）、拌和站暖棚计算 拌和站暖棚采用与墩身相同结构，计算步骤同上 面积为 3600 平方米； Q1=2297870 kJ/h；Q2=456574 kJ/h 需要煤 Wb =188.2kg/h 每天耗煤量 188.224=4517kg 。 四、混凝土冬期施工技术保证措施 （一）、砂石料暖棚 1、砂石料供暖加热暖棚地点设在原有料场场地，采用围护结构建筑暖棚。加热面积为 255 平方米，为三跨结构，包括两个碎石仓和一个砂仓。料仓跨距约 8.5 米，进深约 30米，满足进料车卸料和装载机上料要求。料仓净高 6 米，满足最大进料车的卸料高度，储料高度可达 3 米，加热材料可达 1000 立方米。整个暖棚采用围护结构，四周搭设脚手架，顶部采用单榀格栅钢架，上盖棉毡帐篷布保暖，并用棉质门帘保 温。暖棚内采用蒸汽锅炉引出供热管线加热，砂石料暖棚内在不同部位放置不少于 3 个温度计，项目部及监理试验室，在施工期间每小时对暖棚温度、砂石料温度测量一次，在砂石料温度超过 15 时停止加热。试验人员每次根据采用蒸气保温后砂石料的含水量调整施工配合比 2、上料仓的保暖， （ 1）、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封，内部设置电加热管加热，加热温度控制在 60 以内。 （ 2）、用保温材料对搅拌站进行封闭，棚内利用锅炉管线进行加热，棚内温度控制在 10 左右。 （二）、混凝土的运输 混凝土运输车采用棉毡布覆盖罐筒。混凝土开盘前两小时通知拌合站，并对设备、人员、原材料进行检查。 （三）、各分项工程施工保温措施 （ 1）钢筋的加工与绑扎全部在暖棚内进行 （ 2）墩柱及盖梁混凝土施工 暖棚采用多功能脚手架做骨架，外套采用多层棉棚布。棉棚布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行特殊加工，棚布中均夹杂毛毡，毛毡厚度为 2cm。 混凝土浇筑前，需对暖棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于10 ，清理模板内杂物，模板、钢筋经过预热，表面温度在5 以上。 混凝土灌注应分层。混凝土浇筑过程中一直采取保温措施，浇筑完成后封闭棉毡。 (四 )混凝土的养生及温度测试 1、混凝土养生 混凝土浇筑完后，及时覆盖暖棚，通过燃烧无烟煤火炉保温养护，无烟煤炉的布置根据暖棚空间所需的热量进行计算。根据计算，我们在下方共放置了 15个炉子 ,同时根据温度变化增减取暖设备。 2、当混凝土强度大于 30%设计强度后，方可停止供热保暖，但大棚内降温应满足冬期施工规范的要求，即降温速度每小时不大于 10 。 3、混凝土拆模时，混凝土温度冷却至 5 以后方可拆除，当环境温度与梁体温度差大于 15 时，拆除模板后混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。 4、设专人负责测温工作，自混凝土浇筑完毕时间算起，每隔 2 小时测一次温度，外界气温在每天 7 时、 12时、16时和 24时 4 个时间进行记录。当发现温度发生异常变化时，立即向有关人员汇报，以便及时采取措施。 混凝土冬期施工过程中，由试验室（负责搅拌站、混凝土）和质检工程师（负 五、安全技术措施 1、桥梁施工在高空条件下进行，因此应按有关高空作业规程，完善防滑、护栏，安全网等设备。 2、暖棚内必须加强防水、防火、防煤气中毒等，备足消防设备，在棚内禁止吸烟和明火作业，电焊时应采取必要措施。 3、设专人值班，负责安全、防火监督，项目部安全部门定时查岗。 六、施工效果 （一）施工计划完成 2010 年 11 月 20日以来，历经一百多个日日夜夜，冒着零下 30 的风雪严寒，艰苦卓绝，克服了一个又一个难以想象的困难，在确保安全、质量的前提下创造了奇迹，与2011 年 4 月 17日提前 13天实现了完成底系梁 34道，墩柱54根，盖梁 31道的既定目标，为下步施工创 造了有利条件，确保 2011 年 8 月 30日鹤大高速公路宁复段按期交工通车。 （二）质量效果（附照片） 冬期施工的混凝土工程外观光滑，经省质监站现场回弹，混凝土强度全部满足设计要求。 参考文献 1、桥涵施工技术规范 JTG/TF50-2011 2、鹤大高速公路宁复段西湖岫子特大桥冬期施工技术指南 墩柱、盖梁暖棚 砂石料暖棚 保温棚保温养生 冬期施工前现场情况 冬期施工顺利完成后现场 文档资料：西 湖岫子特大桥混凝土冬期施工技术 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档 :市政工程技术措施研究 市政路桥施工质量控制措施探析 热拌沥青混合料配合比设计方法及注意事项分析 试论建筑工程混凝土施工常见问题与应对措施 如何有效提升建筑工程施工技术管理水平 自动化在电气工程中的应用 试论公路工程路基路面压实施工技术 市政园林施工技术中存在的问题及对策分析 市政道路施工技术中存在的问题及改善措施的研究 桩基施工中的大直径深埋管