车辆及驾驶员管理实施细则.doc

.车辆及司机管理实施细则第一章 总 则第一条 为加强和规范项目部办公车辆及司机管理，确保车辆保管及运输安全、有序，优质、高效地完成生产经营任务和各项经济活动，合理利用资源，节约成本，特制定本实施细则。第二条 本实施细则所指的车辆是指项目部所有小型车辆及其司机人员。 第三条 项目经理部党工委书记为本实施细则的主管领导，项目部综合部是办公车辆管理的主责部门。第二章 车辆日常管理第四条 项目部综合办公室负责项目部车辆的统一管理和车辆的日常调度管理，交通安全管理和奖惩考核，承租车辆台账登记、燃油、日常维修保养、驾驶员管理。第五条 车辆调度 一、项目部公务用车调度统一实行派车登记制度。派车登记表由综合办负责登记，同时负责审核派车单的准确性和真实性。二、项目部各部门办理紧急事务如重要公务接待、参加重要活动、携带特殊设备、巨额现金或运送重要文件等可填写派车单由综合办安排车辆送达，原则上不予等候，需要等候的需在派车时向综合办说明；办理一般公务项目部不予安排公务车辆接送，可到综合办登记申领公交一卡通，并在使用完毕后及时交回综合办。三、因公异地出差使用车辆，应提前一天通知办公室，并填写公务用车登记表，由办公室根据实际情况统筹安排车辆出行。派出车辆要进行严格管理，单程超过 300 公里以外的，应选择乘坐高铁或其他交通工具前往，如情况特殊，用车人要说明情况，经办公室主任批准后方可使用。第六条 汽车保养 一、汽车保养的主要内容为一级保养、二级保养和三级保养三类。一级保养一般在汽车行驶到15002000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。一级保养作业的项目有：1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板1015mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。13、消除检查中发现的故障和缺陷。经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。二级保养：二级保养一般在汽车行驶50007000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，在一级保养内容全部正常情况下，进行二级保养。进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：1、执行一级保养的全部内容。2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。6、检查调整制动器，进行轮胎换位。7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。三级保养：三级保养周期一般为3600040000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。二、车队的车辆保养工作由主车司机提出申请，综合办公室主任同意后，由司机在汽修厂保养，并旁站监督检查，其费用由综合办公室统一报销。 第七条 汽车维修一、综合办负责车辆的日常维修保养管理，综合办要全面掌握每辆车的车况、行驶状况，并建立车辆信息和运行维修台账，到例行保养期限，负责安排专人对车辆进行保养。二、主车司机根据车辆异常情况，到专业汽车维修店咨询，得出异常原因后，向项目部综合办公室主任申请维修并填写车辆维修保养申请单，得到批准后可进行维修。 三、车辆在修理过程中，主车司机必须全过程旁站监督，监督维修店按约定的修理项目进行维修。车辆解体后，如司机发现或维修店建议司机认为确有必要扩大原定修理项目才能保证车辆的修理质量时，应及时向综合办公室主任汇报，综合办公室主任逐级上报批复后方可维修。从车辆修理开始到修竣，旁站司机按上班画记考勤。 三、汽车维修完毕后，旁站司机应对照修理配件清单，对车辆维修项目进行逐项检查，确认故障解决后，将车辆开回项目部并向综合办公室主任汇报。 第八条 车辆的经济管理 一、燃料费即指燃料用油的费用。 1、严格实行一车一卡制，由项目物资部统一进行车辆油卡加油登记并记录详细里程。 2、综合办公室每月下旬检查燃油消耗情况，并制定下月用油计划上报物资部。3、如遇特殊情况须现金加油的必须上报综合办主任，得到允许后可现金加油。 二、通行费即指过路、过桥、停车费、洗车费等。 一般情况下，每出车一次，报销一次，实报实销。主车司机在收车后将票据按财务报销要求进行粘贴，交到项目部综合办公室做费用登记，最后按发票报销流程进行报销。 第三章 司机日常管理第九条 司机岗位守则一、司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全治理的规章，遵守司机岗位守则，同时遵守本部其他相关规章制度，安全驾车。二、司机驾驶车辆必须遵守交通规则，文明驾驶。严禁危险驾车（如在高速公路、国道等超速行驶，高速尾随前车行驶，争道，赛车等）确保行车安全。三、行车途中发生交通事故，第一时间报告综合办公室主任。四、司机对个人驾照及主责车辆系列证件的有效性应经常检查，出车时保证证件齐全有效。五、夜间司机要注重休息，严禁疲劳驾驶，严禁在岗期间饮酒，严禁在任何时间以任何形式赌博。六、司机严禁在未征得综合办主任同意的情况下听从他人安排私自出车。七、司机在出车时发现主责车辆有故障，应立即报告综合办公室主任并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，禁止私自将车辆送至修理厂，违者费用不予报销。八、返回驻地后，司机要检查燃油的存油量，发现燃油不足时，应立即加油，不得出车时临时加油。确保每天下班时车辆燃油量在半箱以上。九、司机应定期清洗车辆，保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。十、司机在工作期间应在项目部随时待命，如有事请假需保证手机24小时畅通，确保紧急情况下的用车保障；因司机不在岗及手机无法拨通导致项目工作无法正常开展并造成损失或产生较大负面影响，发生一次警告通报，三次则待岗整顿并上报建管公司，由建管公司进行处理。第十条 处罚规定项目部车辆专职司机有下列情形之一的，每发生一件（次），对司机罚款1000元：1、发生道路交通一般及以上责任事故的；2、发生公安部令第123号附件2所列一次记12分严重交通违法行为、“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”严重交通违法行为，其它一般道路交通违法3次以上的；3、发生经济损失30000元及以上责任机械事故的；4、发生所驾驶车辆丢失被盗或所驾驶特种车牌照丢失被盗事故的；5、因服务不良，引起上级领导、业主