国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单.doc_第1页
国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单.doc_第2页
国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单.doc_第3页
国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单.doc_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2 0 X XYOUR LOGOYour company name国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单姓名:XXX部 门:XX部国产支线客机ARJ21还未下线已获71架订单新华网北京月日电(记者董峻)十七大代表、中航商用飞机有限公司总经理罗荣怀日说,我国首架拥有完全自主知识产权的支线客机ARJ,目前还没有开始生产就已经拿到了架飞机的订单。罗荣怀介绍说,ARJ飞机被称为世纪先进的喷气支线客机,配备目前最先进的航空电子设备、推进及故障监测系统。今年月ARJ将在上海完成总装和系统安装,明年月进行首飞,年将正式交付运营。中国航空工业第一集团公司在整合其民用飞机设计和研发资源后成立了一航商用飞机有限公司,作为ARJ的责任主体和经营主体。罗荣怀说,ARJ项目是自主研发与国际合作的产物,最终目的是建立起拥有自主知识产权和自我创新发展能力的中国民机产业。“从麦道/系列飞机生产线关闭到空客公司座级客机终止,历史教训一再告诉我们,自主创新才是我们发展民机工业的根本。”罗荣怀说,“十七大报告指出,要提高自主创新能力,建设创新型国家。这对我国航空事业有至关重要的指导意义。”他表示,自主创新不是闭门造车,而是以我为主,全系统开放,在立足于国内科研生产力量、掌握自主知识产权的基础上,广泛开展国际合作。通过与国际一流的供应商、配套商进行技术、产品和服务的交流与合作,加速我国民机工业自主创新的进程。罗荣怀介绍说,在ARJ项目研制过程中,中国一航第一次作为主承包商向世界招标,吸纳国际一流的航空产品制造商参与,尽可能地利用国际现有优势资源,形成推动项目

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论