如何选择电动车.doc

一、问：电动车所需的日常维护保养？ 答：正确的日常维护、保养电动车，既能方便安全骑行，更能延长电动车的寿命。 1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力。 3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。 4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。 5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。 二、问：怎样充电更能延长电动车电池的使用寿命？ 答：目前市场上销售的电动自行车绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多，现将我们公司技术服务部在这几年来，从事维护电池总结的几条经验，以及延长电池寿命的充电方法和注意事项介绍给广大用户。 1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。 2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送维修部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。 3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。 4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。 5、 为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。 6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再缓充23小时。 三、问： 高速电机为什么比低速电机噪音大？ 答：目前电动车使用的电机主要有三种： (1)有刷高速电机。电机效率高，过载爬坡能力强，启动力矩大，通过变速齿轮装置进行减速后输出动力，有噪音。 (2)无刷低速电机。无减速齿轮装置，具有免维护，无噪音的优点。但控制器复杂，启动电流大，过载爬坡能力较差。 (3)有刷低速电机，无减速器齿轮装置，结构简单，成本低，起步上坡过载能力较差，耗电量大。 因为有刷高速电机转速高（高速电机3000转、低速电机500转），需要通过减速齿轮装置进行减速后输出大扭矩动力，所以其噪音比低速电机噪音相对要大。高速比低速电机生产工艺复杂，成本高，像一些名牌电动车多选用高速电机。杂牌车、低档车、组装车，为降低成本多选用低速电机，您在选购电动车时，不要因为电机声音稍大而错眩用户购车时应多加注意，不要因为电机无噪音，无磨损就好，电机的主要指标是电机效率与动力性，低速电机的最大弱点是电机效率低，磁钢容易褪磁，重量重，动力性差，骑行无力，耗电量大等。目前，电动车的品牌特别杂，大部分品牌出自中、小企业，如果您想选购电动车，请仔细咨询后，慎重选购.电动车的选购街市上电动车越来越多，已成为一道靓丽的风景线，是当今社会百姓生活中的一个热点。然而很多消费者由于各种原因买到了受气的电动车。心情又降到了冰点。到底怎么样才能买到一辆称心如意的电动车，消费者是越来越搞不明白了。本文关于电动自行车导购提出的看法，仅供消费者参考。1、拨开价格的迷雾： 市售电动车价格一般在20002500元左右，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车，其出厂成本在17001900元左右，加上经销商家的各种税费，一般售价在2000元以上是应当的。从中我们可以看出一些“非常”手段。在2000元以上的车子中，我们可以看到，广告投入直接影响售价。当然，新款的推出，考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高，“只会买错，不会卖错”一定程度上体现了当前电动车行业的销售现状。 2、辨清宣传的真伪： 任何一个电动车销售点，都宣传自己经销产品的优点，避开缺点。由于电动车所涉及的专业领域较广，包括电子、机械、电机、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识，因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理，消费者自己心里必须有个底。营业员在宣传企业实力和规模时，要看看其管理水平如何。如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平；是不是专业生产厂家，大致能反映该企业介入电动车的专业程度；是不是一个企业或集团下属的有限责任公司，也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时，消费者要看看是否实际、可靠。如有的车子使用的是36伏12铅酸蓄电池，却标称能骑行80到在100公里，有的车子声称采用的是某国技术或采用某国点机，大打进口牌。 3、区分配置的优劣：电动自行车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题，更主要的是骑行者的安全问题，这一点消费者必须充分认识。关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手。 1.看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。 2.了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。 3.试骑了解性能。消费者亲自试骑电动车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的骑行距离，恶劣骑行条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的骑行状态。4、了解售后服务水平：电动自行车售后服务很重要，它的维护、维修不等同自行车或摩托车，这里不仅因为电动车涉及的领域较多，还因为国家目前并无统一的零部件标准，各厂家许多配件的技术参数都不相同。消费者要了解经销商的专业知识和维修能力。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平，以确定买的放心，用的舒心。 如何选购电动车准则一：看品牌 目前，电动自行车品牌很多。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。比如，选购通过质量管理体系ISO9001-2000认证的企业。 准则二：重服务 由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动自行车一定要注意是否在本地区有专门的维修服务部门，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当。 准则三：选车型 电动自行车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。豪华型功能齐全，但价格高，普通型结构简练、经济实用；轻便型轻巧灵活，但行程短。消费者在选购时应注意这一点。 准则四：查配件 电动自行车零部件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零件的质量，如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，轮胎是否选用名牌，紧固件是否防锈等。 准则五：考虑续行里程 容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右，一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜（由于路况影响实际续行里程），每天骑行的最长距离超过50千米者，就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。如果没有这种可能，就不适宜选购电动自行车。 购车时的选择要点： 1. 检查外观、看油漆、电镀件表面是否完好。 2. 按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。 3. 还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。 4. 随车的配套附件、充电器、合格证、说明书、保修卡是否齐全。 2.电动车选购注意事项 回到顶部 街市上电动车越来越多，已成为一道靓丽的风景线，是当今社会百姓生活中的一个热点。然而很多消费者由于各种原因买到了受气的电动车。心情又降到了冰点。到底怎么样才能买到一辆称心如意的电动车，消费者是越来越搞不明白了。本文关于电动自行车导购提出的看法，仅供消费者参考。 拨开价格的迷雾： 市售电动车价格一般在20002500元左右，但也有一般感觉是价格高的可能有水分，价格低的质量上缺乏保障。这里首先要弄清电动车的成本怎样。一般一辆品质好的电动车，其出厂成本在17001900元左右，加上经销商家的各种税费，一般售价在2000元以上是应当的。从中我们可以看出一些“非常”手段。在2000元以上的车子中，我们可以看到，广告投入直接影响售价。当然，新款的推出，考虑到前期开发的投入，价格一般在一定时期内也会较高，“只会买错，不会卖错”一定程度上体现了当前电动车行业的销售现状。 辨清宣传的真伪： 任何一个电动车销售点，都宣传自己经销产品的优点，避开缺点。由于电动车所涉及的专业领域较广，包括电子、机械、电机、电池等，消费者不太可能清楚其中的专业知识，因而购车带有一定的盲目性，购车时往往被能言善辩的营业员“说服”。营业员的说服词是否合理，消费者自己心里必须有个底。营业员在宣传企业实力和规模时，要看看其管理水平如何。如果不是9000认证企业一般可考察企业管理控制水平；是不是专业生产厂家，大致能反映该企业介入电动车的专业程度；是不是一个企业或集团下属的有限责任公司，也能大致反映该生产单位承担风险的决心和能力等。营业员在宣传产品特性时，消费者要看看是否实际、可靠。如有的车子使用的是36伏12铅酸蓄电池，却标称能骑行80到在100公里，有的车子声称采用的是某国技术或采用某国点机，大打进口牌。 区分配置的优劣：电动自行车配置选择不仅仅是成本和使用寿命问题，更主要的是骑行者的安全问题，这一点消费者必须充分认识。关于配置状况消费者一般可以从以下几个方面入手。 1. 看外观。如外露部件表面是否清洁无污渍；镀铬件色是否均匀、光亮；尤其是否光亮、饱满、无色差。 2. 了解整车技术指标。主要有车速、续行里程、百公里耗电、电机功率、充电器和控制器的技术参数、电池的品种和特性等。 3. 试骑了解性能。消费者亲自试骑电动车，了解性能状况十分必要。如刹车的制动性能，实际的骑行距离，恶劣骑行条件下（如负载超重、上坡、路况较差）车子的骑行状态。 了解售后服务水平： 电动自行车售后服务很重要，它的维护、维修不等同自行车或摩托车，这里不仅因为电动车涉及的领域较多，还因为国家目前并无统一的零部件标准，各厂家许多配件的技术参数都不相同。消费者要了解经销商的专业知识和维修能力。看看生产厂家对经销商维修能力的认定水平，以确定买的放心，用的舒心。 3.电动自行车选购小常识 回到顶部 电动自行车一般分为两类，一种是零启动电动自行车，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能但可以完全靠电动骑行。还有一种智能型电动自行车，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即人机对等出力。电动自行车是极具中国特色的产品，同时又完全具有自主知识产权，已引起国外经销商的密切关注并纷纷从我国进口。 电动自行车选购要点 1. 好骑，骑行轻快省力。 2. 质量稳定、安全可靠。 3. 尺寸与自己的身体相适应。 4. 款式、颜色和价格。 5. 各紧固的螺钉螺母应旋紧，不得松动和脱落。 6. 各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：提起车轮前后轮应旋转灵活，且不应出现较大的左右摆动和上下跳动，提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不应突然停止转动。车把左右转动应灵活自如，脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。 7. 变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。 8. 链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复转动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。 9. 鞍座部件：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。 10. 车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。 11. 外观：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺，如泥板及链罩边缘是否有划手的感觉等，刹车等钢绳末端是否装有保护套等。 12. 观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。 13. 各部位开关动作灵敏可靠。 14. 调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应随之平稳启动，加速无异常噪声，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机减速均匀。 15. 刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到电压显示回零。 16. 电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般在13.5kg，每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外，在提搬电池时，不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头，以免发生短路危险。 4.电动车选购十大秘笈 回到顶部 秘笈一：多了解。在选购电动车之前，多从网上、报刊上或从朋友处了解电动车常识，经常看到、听到、朋友赞扬的品牌，相对可信度和品质良好度会强一些。 秘笈二：看品牌。消费者应该挑选经营时间长、返修率低、质量好、有信誉的品牌。但是注意，有一部分在自行车、摩托车领域名气较响的品牌，其电动车品质却一般甚至差劲。 秘笈三：选商家。有一定规模，经营时间较长的商家，可以确保你的售后服务得到保证。推荐品牌：联合动力车量贩、申达车行、诚信车业、人民商场等。 秘笈四：重服务。电动车三分品质七分服务，品质好但售后不行的品牌，让你一样烦恼不已。由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到 社会 化，所以选购的电动自行车一定要注意询问该品牌是否在本地区有专门的维修服务部门，有多少售后服务点。 秘笈五：选车型。豪华型功能齐全，但价格高、返修率高；普通型结构简练、 经济 实用，返修率低。市场上简易款电动车的返修率远远低于豪华款。 秘笈六：查配件。同一款式的电动车采用不同品牌的配件，价格相差十分悬殊，消费者在购买时不要被款式和价格左右，要多询问采用什么配件。 秘笈七：察外观。有缺陷的外观不但影响美观，而且导致以后的使用寿命缩短和增加售后费用。如：车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零部件的制造是否优良，双支撑是否结实，塑料件是否有缺陷等。 秘笈八：试新车。有些车子在装配中会存在不完善的地方，试车时多留意刹车是否灵活；电机声音是否正常，灯、仪表是否正常等。 秘笈九：问日期电动车电池长期放置不充电会很快损坏，电动车电池出厂日期越近越好。 秘笈十：善保管。购买电动车后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以便享受售后服务。5.电动车电池优缺点大比拼 回到顶部 目前电动自行车使用的电池品种不少。除了使用量最大的阀控密封式铅酸蓄电池以外，还有镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物锂电池、锌空电池、燃料电池等等。一、铅酸蓄电池优点：铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点：是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。 二、镍氢电池优点：镍氢电池的比容比铅酸蓄电池好很多，单体电池的寿命也比较好，其大电流充放电特性也比铅酸蓄电池好。缺点：镍氢电池串连电池组的管理问题比较多，一旦发生过充电以后，就会形成单体电池隔板熔化的问题，导致整组电池迅速失效。所以，国产的镍氢电池的关键技术问题还是充电器和电池管理系统的问题，而这个问题还没有引起各个电池制造商和车厂足够的重视。所以，镍氢电池的发展收到很大的制约。 三、镍镉电池优点：镍镉电池的大电流特性比镍氢电池好，其抗过充电特性也比镍氢电池好，中国又是世界上镍镉电池的生产大国。一些人提出镉污染的问题，中国现在还在大量的向欧洲出口镍镉电池及其应用产品，欧洲到2006年才开始限制。据中央电视台播放的消息，神州五号还是采用镍镉电池的。这是其相对比较高的可靠性的优点使该品种电池还在应用与宇航设备上。这样看，电动自行车方面过早的使镍镉电池退出应用是否有一些过激?而镍镉电池的成本和充电器的成本都明显低于镍氢电池，只要回收处理好了，还是应该保留这个电池品种的。四、锂离子电池优点：锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。缺点：锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。五、聚合物锂电池优点：聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池。缺点：但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。 六、锌空电池优点：锌空电池以其比容大、污染小而著称于世。电池采用换电的方法，更新电池锌板。更换一次锌板可以使用160公里到220公里。上海已经在全国率先垂范的开展了锌空电池在电动自行车方面的应用，在全市设立了数十个换电网点，开创了锌空电池在电动自行车方面应用的先河。缺点：暂时还无法在上海以外的地方开展应用试验，同时其使用成本也是铅酸蓄电池的数倍。如果，再进一步扩大其应用范围，有进一步降低使用成本的可能性。6.如何选购电动车电瓶 回到顶部 1. 要查看产品标志是否齐全，包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标：查看内外标志是否一致，尤其要检查产品是否有醒目标志，生产日期要注意是否在近期。2. 要注意电池的外观：查看产品是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。3. 是关注电动车电池产品标注的额定容量：电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用，如有多个容量标注，应以额定容量为准。4. 是要选购知名企业、大型企业的品牌电池：电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。7.如何选择好的充电器？ 回到顶部 选择一个好的充电器至关重要，大概要符合如下要求： 1具有单片机数码控制，充放电控制参数应符合电池所特有充电曲线，电流判断电池充满，而非电压判断。 2具有正负脉冲修复充电功能，能击碎极板的硫酸铅结晶，修复极板活性。 3具有温度自动补偿功能，能根据环境温度不同，适时调整充电电压，保证夏不过充、冬不欠充。 4具有均衡充电功能，能防止串连电池间的电压不一致问题，保持电池容量一致性。 5常规的反接、短路、过流过压、超温及空载无输出保护功能。 8.电动自行车铅酸电池位置设计的优缺点 回到顶部 市面上的电动自行车，绝大部分以铅酸电池为动力源，因为铅酸电池廉价可靠的特性深受消费者的认同。而电动自行车的设计，主要就是围绕电池这个中心来进行的，由于铅酸电池重量较重：36V12Ah（3节）重约12.6Kg，24V17Ah（2节）重约12.4Kg，而标准铅酸电池的外形尺寸：12Ah为151x94x98mm，17Ah为168x77x181mm，因此整车设计主要受到这两个条件的限制。本文就目前出现的主要车型对电池的各种布置进行一个简单探讨，以供参考： 一、斜梁式 设计：此类车型的设计概念起源于自行车大弯梁的经典造型，市场上较为流行，由于设计巧妙地吸收了传统自行车的斜梁概念，使得支撑骨架既是车架大梁，又是电池底座的支撑部分，前后车轮电机电池的重量载荷分布较为均匀。 优点：外形符合自行车传统观念，消费者容易接受，电池锁及电门锁位置较为顺手，电池提放方便，上下车与自行车相似也较为方便。 缺点：一是双脚不易同时着地。一般车型轮径为24英寸，低于24英寸则难以满足国家标准中的脚蹬地面间隙，而在此高度条件下，骑行者在车子静止时，身高为1米65以下者一般无法双脚平稳着地，因此对小个子安全性不足够。二是电池在整车平衡中重心偏高。在雨天路滑的情况下快速转弯时容易滑倒，发生安全事故，车子一旦倒下，体态弱小者将难以将重达38公斤的电动自行车轻松扶起。当然，身材高大者另当别论。二、倒斜梁式设计：此设计颇具创意，将电池位置由传统斜梁正向摆放大胆改为反向布置，形成较为独特的外形风格。优点：由于电池盒反向布置，车架大梁既可以支撑电池，又可以作为车架结构的主体部分，因此可悬空座管，合并座管与电池盒底座设计，使得车架更加简洁合理。同时，保留了自行车的传统外形，上下车符合一般消费者的习惯，电池盒的取放也比较方便顺手。缺点：由于电池排列为长度方向的叠加，因此3节电池的长度决定了一个三角形斜边的长度，整车重心仍然较高，电机重量加上电池重量再加上人体重量，整车负荷显得不够均匀，前轮略显轻浮，因而骑行时转向不够稳定。与上述斜梁式的缺点相似，此种设计的安全性和稳定性都不是十分优良。三、后插式设计：设计概念起源于日本雅马哈，由于原设计采用的是镍氢电池，因此其布置显得非常轻巧和美观。优点：保持了传统型自行车的大弯梁的特点，符合骑行者上下车习惯，同时符合载重习惯。缺点：与一般24英寸轮径车型相比较，整车尺寸明显加长到1780mm，加长的尺寸一般在200mm左右，这实际上就是电池加上外壳的尺寸，给人一种牛高马大的感觉，身材低于1米65者双脚不易着地；整车负荷较为集中在后半部分，稳定性稍差；同时重心高度与斜梁式相似，一旦翻倒不易扶起；取放电池时稍嫌麻烦，需要打开机关后掀起折叠坐垫，同时取放电池的最高点需要距离地面1050mm才能完成，身高低于160cm的女性难以做到。四、前插式设计：设计颇为新颖，布置电池既利用了整车的闲置空间，又保持了传统自行车大弯梁风格。优点：电池的排列改为高度方向的纵向叠加，使得整体电池外形变厚，整车重心下降，与倒斜梁式相比较，可以降低座管的设计高度，使得骑行者可以双脚着地，增加了安全性和稳定性。另外，取放电池与后插式相比较，省去了打开折叠机关的步骤，同时电池取放高度距离地面低于480mm，力气较小的女性也能够将电池顺利取放，这一优点大大优胜于后插式，显得比较简捷，符合消费者使用的简单原则。缺点：尽管电池下坠到一定程度，但是整车的重心仍然在两轮车轴的上方，低重心设计的优点并不突出，此外，由于电池纵向叠加的缘故，整车外观感觉有如怀抱一个胖宝宝，显得较为沉重。五、踏板式设计：此类车型受到市场消费者欢迎，究其原因是因为此款车型的设计源自女式摩托车，设计的创新之处在于将电池放置在脚踏板下，既可以踏脚又利用了整车的闲置空间。优点：在所有电池位置的设计方案中，这种设计的整车重心是最低的，甚至低于两轮的轴心。其好处在于不倒翁原理，骑行时较易保持平衡，因而比较安全，就是车子意外翻倒，也比较容易扶起。另外整车的负载也较为均匀，分布比较合理，同时骑行者双腿比较舒适，长途骑行不易疲劳。另外女性穿短裙可以骑行。缺点：由于电池位置的阻碍，踏脚中心不得不后移，在人体工程学的角度说，不很符合骑行的人体姿态，因此弱化了骑行功能，有的同类车型采用了长达270mm长的中轴，电池无电的时候，骑行比较费力。六、中置式设计：此设计打破传统，独树一帜，别具一格的外形造型犹如轻便型摩托车，形成了鲜明的个性，该设计巧妙地解决了电池布置时与链轮和座管设计间的矛盾。优点：电池中置布置，相当于踏板式的电池由平放改为竖放，同时整车负荷分布均匀，保持了低重心的设计优点，从而骑行非常平稳。该设计由于电池位置的合理布置，从而强化了自行车骑行功能，是所有电动自行车种类中，骑行最省力轻便的设计。取放电池高度也仅为480mm，力气较小的女性和体弱者均能顺利取放。最为重要的是该车的安全性，由于采用了20英寸小轮径，因此坐垫距离地面高度仅为700mm，身高高于1.56米者均可随意双脚着地，这对于骑行中紧急刹车时尤为重要。该车型既适用于年轻人，也适用于讲求安全的女性及中老年人。缺点：此车型由于电池的中置，上下车改为跨式，因此不适合穿短裙的女性适用。七、书架式设计：将电池放置在书架上，巧妙利用了电动自行车闲置空间，使得整车造型看上去简洁轻便。优点：车身长度可以不受电池的影响，从而最大限度地保留了传统自行车设计的自由度；将电池隐藏于坐垫下方，基本上形成了女装轻便摩托车的外观效果，穿裙子的女性可以很方便地上下车。缺点：书架式设计有利有弊，其负荷重心是所有车型中最高的，也最集中于后半部分，尽管如此，就整车而言重心还是较高，负荷还是过于集中，因此无论骑行还是静止都不够稳定。由于避震空间不够，因此采用了多个电池两端排列的方式，使得整车宽度方向显得略微肥胖了一些。八、菜篮式(锂离子电池)设计：这是一款锂离子电池的位置布置，如果是铅酸电池放入菜篮，就会显得头重脚轻。这个实例说明，电动自行车要有更好的设计，必须要有价廉物美的新型电池问世。优点：电池置放于菜篮，有效利用了电动自行车闲置空间，菜篮支撑设计也打破传统，改前轮轴心云集支撑为车架主体支撑，使车把转向时没有沉重的感觉，整车外观堪称最为简洁设计之一。缺点：打破传统也有利弊，传统车把转向时，菜篮是一起跟着转向的，此款车型不同，车把转向时菜篮是不转的，容易造成方向感错觉，不过久而久之就会习惯。结语：综上所述，铅酸电池在电动自行车上的位置布置，直接影响该车型的安全性和稳定性，同时也直接影响消费者对产品的认同。不同身材的消费者购车选型时要注意一个安全性原则，那就是人在坐垫上双脚能否着地。新闻网页贴吧知道MP3图片视频百科 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怎样给电动车充电？记者做了个小范围随机调查。几个月前，李小姐买了辆电动车，没想到使用不久，电池就“罢工”了。据了解，李小姐的电动车每天行驶的里程比较多，她总是要到电池电量彻底用完了才去充电，有时候充上电就忘了拔电源，充上很长时间。 汪小姐平时出门的交通工具也是电动车，她的电动车使用寿命已有三年了。据她说，每天下班回家的第一件事，便是给自己的“坐骑”充电，每天充电时间为3至4个小时左右。 行家建议：天天骑最好天天充 究竟如何充电，才能延长电池的使用寿命？在萧绍路的乐野电动车销售店，店员说，电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。 新福电动车销售点的店员讲，很多电动车的使用寿命短，主要是因为对电池的使用不当，应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间，一次充电时间不能过长。 商业城一电动车专业维修店的师傅介绍说，电动车如天天使用，应该天天充，除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足（约充入了70-80%）。一般情况下，48小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电，无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。 “目前市场上大多数电瓶车的保修期为一年，电瓶的充电次数可以在250次至300次左右。”多年从事电动自行车销售的李女士，在保养方面给出了如下建议：骑行起步时，不要单靠电动起步，要配合脚蹬助力；另外，即使长时间不用，也要半个月给电池充电一次。这样可延长电池使用寿命。另外，车胎要充足气，下车时要及时关闭电门。60.213.251.* 3楼 1、电动自行车选购要点 电动自行车虽然受到部分消费者的青睐，但杂牌低质的电动车充斥市场的情况也不少，还有部分经营者只经营半年或一年就走人，导致消费者购买后出现问题没有保障。为此选购电动自行车要注意以下个要点： 一、从样式上看。电动车的驱动方式主要有种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动自行车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。电池的安放位置，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。目前大多数电动自行车采用3612铅酸电池；2412的电池由于续行里程较短，消费者选择的比较少。 二、从品牌上看。消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。消费者可以关注电动自行车上的中国自行车协会颁发的“信誉标志”。 三、现场选购很关键。根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。检查车辆装配质量的好坏，包括各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应均速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜；运动部件（如链条、曲柄、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦；电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便；打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常；多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常；最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。 2、购买电动车应注意了解安全隐患 电动车作为一种新型交通工具已经被越来越多的消费者所接受。但目前市场上的电动车产品质量良莠不齐，有的存在安全隐患，消费者购买时应该注意。 近日，市工商局组织人员对电动车市场进行了一次专项检查。从检查结果来看，一些知名品牌电动车专卖店经营较为规范，产品质量较好。但检查中也发现了一些不符合国家检测标准的电动车。这些电动车存在重量超重、最高车速超标、制动性能不符合要求等安全隐患。工商部门对这些电动车依法进行了查封。检查人员提醒消费者，在购买电动车时，应注意电池容量、行驶里程和使用寿命，尽量选购知名品牌，还应多比较多了解。 消费者选车要点 那么，对消费者来说，在杂牌低质的电动车充斥市场的情况下，如何选购一辆质量过硬、行驶安全的电动车呢？有关专家提醒消费者，购买电动车要从以下几点着手。 一看样式。电动车的驱动方式主要有3种：一种是轮毂式驱动，一种是中置式驱动，还有一种悬挂式驱动。市场上电动车以轮毂驱动为主，而轮毂驱动又以后轮驱动为好，前轮驱动性能相对较差。另外，从整车平衡和上下车方便考虑，以电池放置于车架斜管或立管位置的为好，配置的电池基本是经济实惠的铅酸电池。 二看品牌。消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。 三是关键在于现场选购。根据本人实际需要和喜爱，选购合适的规格、款式和颜色。先挑选车辆的外观质量，主要看商标、贴花是否完好，油漆件、电镀件、塑料件、铝合金件的表面质量是否满意。检查车辆装配质量的好坏，包括各种螺钉紧固到位，没有松动；车把、车轮、链条、曲柄、脚蹬应运转灵活，车圈应均速，圆跳动量较小；车把、鞍座、泥板、衣架、支架要装正或是左右对称，不能有明显的偏斜；运动部件（如链条、车轮等）与不动部件（如链罩、泥板等）不能有碰擦；电门钥匙和电池锁要试用一下，以安全可靠、使用方便为宜。电门锁、电池锁、工具箱锁应通用一把钥匙最为方便；打开电门，转动变速把手，检查无级变速和制动（刹车）断电以及制动效果，并检查电机运转是否平稳，声音是否正常；多功能和豪华型电动自行车还要检查一下所有的功能是否完好正常；最后要将发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等取齐，并妥善保存。 60.213.251.* 4楼 3、使用保养有讲究 电动车的日常使用可概括为善保养、多助力、勤充电。善保养就是不要使电动车受到意外损害，如不要让积水淹没电机中心、控制器，下车后即关闭电门，避免在高湿度、有腐蚀的环境中存放，刹车要松紧适度。多助力理想的使用方法是“人助车动，电助人行，人力电力联动”，省力又省电。起步时要先用脚踏骑行，在骑行过程中扭动调速手把，上桥、上坡、逆风和重载行驶务必用脚踏助力，以避免对电池造成冲击性伤害，影响电池续行里程和使用寿命。勤充电是指使用铅酸电池，要养成当天使用当天充电的习惯，不要等电用光了再充电，以免因“深放电”缩短电池使用寿命，也不要在电池倒置的情况下充电。 电动车保养首先应注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落的出现。第二，车把和车座都是可以调节的，调节的标准一是要骑行舒适，二是要注意最大调节高度。第三，车把立管和鞍座管均应刻有安全线，距鞍管下端一般为管径的2.5倍，这就是最大调整高度，调整时安全线不得外露。第四，新车骑一段时间后，应对全车进行检查调整，这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件不应松动，传动件应灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。第五，车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。此外，车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题要立即进行调整或修理。 4、电动自行车的种类和结构 电动自行车可分为全电动和智能助动型两大类。 全电动自行车：可以脚踏骑行，也可以无须借助人力，而靠纯电力驱动，利用手把控制速度，实现0-20公里/小时的无级变速。 智能助动型电动自行车：具有与普通自行车相似的操作方式，可以人力骑行，也可以电力助动，没有纯电动功能。其以人力为主，电力为辅，由人力骑行力的大小，控制电流供应的大小，实现人力与电力的组合，骑行感觉轻松。当达到设计速度时，电力停止供应。 5、电动自行车的基本构成 电动自行车由车体、电驱动装置（电机）、可充电电池、充电器和控制系统五大部分组成。不同种类的车，其电池置放位置、控制器形式等有所不同。 车体：由于国家标准规定电动自行车的电驱动方式大体上有三类： 摩擦传动式：由电机转轴上的靠轮直接加载于车轮胎，靠摩擦传动。其优点是结构简单，成本低，但是轮胎磨损大，雨季容易打滑。 中轴驱动式：车架中轴处经特殊设计安放电机，通过减速机构带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理，并能利用自行车减速系统换档，但机械损耗较大。 电动轮毂式：电机安装在车轮的轮毂里，可装在前轮或后轮，轮毂由辐条与车圈连接，直接带动车轮转动。其优点是体积小、重量轻、能耗低、效率比较高，但电机散热和传动齿轮润滑较困难。目前国内电动自行车大多是这种方式。 电机分为无刷电机和有刷电机两类。无刷电机主要是低速大力矩电机，没有传动齿轮，避免了机械磨损，运行中几乎没有噪音，但无刷电机启动电流冲击较大，控制系统结构复杂，轮毂有刷电机采用先进技术，提高了电刷寿命，电机效率较高，控制系统电子线路简单。 可充电电池：用于电动自行车的电池主要有三类，即小型密封式维护铅酸蓄电池，镍镉电池和镍氢电池。小型密封式免维护铅酸电池使用成本低、容量大，被国内企业普遍采用。 充电器：充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式，对电池产生保护，有效地延长电池寿命。 控制系统：控制系统设计有多项保护功能，如电量显示、无级调速、软启动、欠压保护、过流保护和刹车断电等。保护电机和电池，可使电流有效地输出，产生所需动力，又不烧坏电机。目前国内开发的电动自行车，大多是以手动调速把手来自行决定电力供给方式 6、电动车电机的有刷无刷之分 60.213.251.* 5楼 从目前行业内普遍使用情况看，主要有两种电机：高效稀土永磁有刷电机与高效稀土永磁无刷电机目前市场上大多数电动自行车还停留在有刷电机阶段。有刷电机采用机械换向，对控制系统的技术要求较低，相对成本低于无刷电机，有刷电机的起动力矩略大于无刷电机。但致命的弱点是：寿命短、噪声大、效率低。它长期使用碳刷磨损严重，较易损坏。同时磨损产生了大量的碳粉尘，这些粉尘落下齿轮油中，使齿轮油加速干涸，电机噪声进一步增大。有刷电机使用到一年左右就需要更换内碳刷，你会发现充电一次行驶的里程不及新车买来时的三分之二，而且爬坡时动力不足，还会烧坏控制器。这是因为电机更换碳刷后，换向器也被磨出了一条凹槽，使碳刷接触面积减少，接触不良的碳刷通电后会产生火花并加快氧化换向器和铜片，导致上述不良现象。 无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。由于无刷电机没有齿轮或减速装置，减少了电机磨损的不可靠性。它的效率在一定电流范围内比有刷电机效率高。无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长达10年以上。据于两者比较，无刷电机要优于有刷电机。目前，已有一些电动自行车生产厂原先用有刷电机现改用了无刷电机。无刷电机肯定是今后电动自行车的发展方向。 消费者可从外观上来识别电机属于“有刷”还是“无刷”：首先，“无刷”电动车引线有8根，而“有刷”电动车引线为正负极有两根；其次、用手带动电机时，“无刷”电机前后转动都轻松，而“有刷”电机前转轻松，后转时比较紧。 7、如何识别电动自行车？ 1.什么是电动自行车？ 电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；轮胎宽度（胎内）不大于54毫米。 2.如何识别电动自行车？ 电动自行车系实行工业产品生产许可证的产品，必须获得生产许可证方能生产、销售。凡是获证的产品均会在标牌、说明书或合格证等随车材料上标上生产许可证号码：XK16301*（*为取证企业的编号）。消费者在购买时应先检查是否有生产许