迪拜自由贸易区.doc

_迪拜自由贸易区迪拜是不仅仅是阿联酋的贸易中心，更是中东地区最重要的贸易枢纽之一。为了发展本地的工商业，迪拜开发建成了一系列自由区和工业区。中文名迪拜自由贸易区外文名Dubai Free Trade Zone所属地区迪拜酋长国气候条件热带沙漠气候迪拜自由贸易区迪拜是中东地区著名的全球性商业大都市。由于地处东西方交流的咽喉要道，经常作为欧亚经济活动的中心。迪拜市政府从上世纪七十年代开始，就将港口开发和机场建设列为最重要的基建项目，迪拜港就是重点建设的目标。经过三十多年的建设发展，迪拜港成为中东最大的自由贸易港，且毗邻建设的自由贸易区也具有相当重要的国际影响力。迪拜港口1970年，迪拜港又名拉什德港（PORT RASHID）正式运营。为进一步拓展港口发展空间，1979年，世界最大的人工港迪拜杰贝拉里港（PORT JEBELALI）开始投入使用。1991年5月，迪拜成立了港口专业管理机构-迪拜港务局（DPA），对这两个港口实行统一管理。拉什德港和杰贝拉里港都设有适应大量集装箱通过的集装箱修理设施，以提供更为有效的港口服务。此外，杰贝拉里港还拥有4.3万立方米的特大冷藏仓库。2009年受全球海运业整体严峻形势影响，迪拜世界港口公司2009年集装箱吞吐量2560万TUE，较上年下降8%。但仍有约125家海运公司的航线经过迪拜。由此可见，迪拜已跻身世界主要港口之一，成为世界首屈一指的中转贸易港口。经过近三十年的努力，迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。迪拜自由贸易区简介迪拜先建造了港口码头，经过成长发展再建立自由贸易区，使两者形成优势互补的状态。毗邻杰贝拉里港的就是杰贝拉里自由贸易区，在迪拜港的周围还有国内最大的迪拜国际机场。迪拜已经把两港一区的模式当作一个海空联运的主要转运港，即形成一个航空港+一个海港+一个自由贸易区的物流运作模式。建立该自由贸易区的初衷是为了鼓励外商贸易与投资，由于这一自由区建设得十分成功，促使迪拜和其他酋长国国家出现了多个以其为参考模型的自由区。1优惠政策（1）货物可以自由进出港，海关对区内货物采取随时抽查的方式进行监管。货物在区内储存、贸易、加工制造均不征收进口环节关税和增值税，如进入阿联酋关税区时再征税，入关后再出口的商品给予全部退税；（2）公司和企业进口其生产所需要的机器、设备、零件和必需品一律免征关税；（3）自由区内的所有公司和企业在 50年内免交所得税；自由区内工厂的工作人员免交个人所得税；（4）企业可随时将其利润和资本汇出境外，不受任何金融和货币限制；（5）允许外资设立独资企业，区内外商可100%控股。此外，企业在雇工方面也无国籍限制；1向投资者提供的优惠政策1、外资可100%独资，不受阿联酋公司法中规定的外资49%，内资51%条款的限制。2、外国公司享受15年免除所得税，期满后可再延长15年的免税期。3、资本和利润可自由汇出，不受任何限制。4、无个人所得税。5、进口完全免税。6、货币可自由兑换，不受限制。7、无繁琐的官僚办事程序。8、注册手续简便，不会产生问题。9、自由区内有现代化的高效通讯设施。10、有较好的基础设施。11、能源供应充足。12、优美可人的工作环镜。2杰贝阿里杰贝阿里位于迪拜西南50公里处的杰贝阿里自由区（JAFZA）是中东地区最大的自由区，总面积达48平方公里。它于1985年由迪拜政府发起建立，如今已成为迪拜最受欢迎的投资目的地之一。1 中文名杰贝阿里 外文名Jebel Ali 所在地区阿联酋杰贝阿里自贸区概况杰贝阿里自由区（JAFZA）位于迪拜市西南50公里处，总面积达48平方公里，是阿联酋最大的自由区，也是中东地区最大的自由区。自由区于1985年由迪拜政府发起建立，是全球第一个通过ISO9000国际认证的自由区。杰贝阿里自由区已成为阿联酋最受欢迎的投资目的地之一。作为迪拜乃至阿联酋经济增长的发动机，企业营业额年均增长34%，对迪拜GDP贡献率达25%，占迪拜出口总额50%，占迪拜吸收外国直接投资总额20%，并为阿联酋创造了约16万个工作岗位。2010年，杰贝阿里自由区贸易总额为2200亿迪拉姆（约合603亿美元）。2011年15月，自由区贸易额为1020亿迪拉姆（约合280亿美元），同比增长8%，约占迪拜同期贸易总额的1/4及出口额的42%。JAFZA毗邻世界最大的人工港杰贝阿里港，距离迪拜机场约20分钟的车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货品运送至各大消费市场。1杰贝阿里自贸区的发展杰贝阿里自贸区于1985年成立，成立初的企业数量仅19家；至2006年底，企业数量已达到6000多家，世界500强企业有147家。企业中有42%来自中东当地；23%来自欧洲地区；15%来自印度次大陆；7%来自美洲地区；6%来自远东地区；5%来自非洲；2%来自世界其他地区。其中从事贸易、仓储和分销的企业占72%；从事工业生产的企业占25%；从事服务行业的公司占3%。在短短的时间里，杰贝阿里自由区已成为世界工业大国向西亚、西南亚和非洲销售产品的转运站。许多大的跨国公司均在此设有地区分部。自由区吸引的投资总额已超过200亿美元，而且还在进一步增加。2杰贝阿里自由区主要优势（一）区位优势。自由区毗邻世界最大的人工港杰贝阿里港（67 个泊位，码头长15 公里，世界第7大集装箱港口），距离迪拜国际机场约30分钟车程，距离正在建设中的马克图姆国际机场（预计年客运能力达1.6亿人，货物吞吐量1200万吨）仅15分钟车程，海陆空运输中转方便，能够快速将货物运送至中东周边、非洲和欧洲等各大消费市场。此外，迪拜政府正在筹划连接港口、自由区、物流城、机场的“物流绿色通道”，货物从港口到机场只需10分钟。3（二）设施优势。迪拜政府在自由区的基础设施方面进行了大量的投入，包括道路、通讯、能源供应和高速数据传输；员工住宅区、超市、药店、银行、保险和休闲场所等配套设施也一应俱全。自由区内除有空地可供出让外，还可出租已建成的办公室、厂房、仓库。众多大型物流公司的入驻，也为园区企业提供了便利的物流服务。（三）管理优势。自由区的管理机构是自由区管理局，是由港口、海关和自由区组成的联合体。自由区管理局可以直接向投资者颁发营业执照，同时提供行政管理、工程、能源供应和投资咨询等多种高效和简便的一站式服务。自由区管理局还定期为园区企业组织商务配对活动，为入驻企业创造更多的商业机会。（四）政策优势。自由区企业可拥有100%的所有权，无需当地保人，并可免交公司所得税和个人所得税。企业生产所需的原材料和设备免税进口，货物转口零关税。企业雇工没有当地用工限制。此外，自由区无外汇管制措施，对园区企业利润和资本的调拨回国不加限制。3全球企业入驻自由区情况在自由区内可设立两种企业。一种是独资企业，只由一个股东组成，股东可以是自然人或者公司，注册资本为100万迪拉姆（约合27.4万美元）；另一种是合资企业，一般由25个股东组成，每个股东最低出资10万迪拉姆，注册资本为50万迪拉姆（约合13.7万美元）。自由区成立之初，企业数量仅19家；2000年后开始吸引大量企业入驻。企业数量从2001年的1521家增长至2010年的6576家，年均增长17.7%。至2011年底，企业数量已达到7000多家，来自世界130多个国家，主要从事进出口贸易以及物流服务。世界财富500强企业有150家落户自由区。许多大的跨国公司，如BP、CALTEX、KODAK、SONY、CASIO、NOKIA、TATA、NESTLE、PHILIPS以及IBM等均在此设有地区分部。据自由区2010年统计显示，园区企业中，36%来自中东当地，23.6%来自欧洲地区，22.4%来自亚太地区，11.8%来自美洲和非洲地区，6.2%来自世界其他地区。从企业类型看，从事贸易、仓储和分销的企业占78%，从事工业生产的企业占12%，从事服务行业的企业占7%，从事物流的企业占3%。中国是杰贝阿里自由区第一大贸易伙伴。贸易量从2000年的6亿美元增长至2010年的90亿美元，年均增长31.1%；2010年，杰贝阿里自由区从中国进口的商品额占其进口总额近1/4。中国企业入驻数量从2000年