第17讲4车身与车轮双质量系统的振动5双轴汽车的振动6人体一座椅”系统的振动 6-7 汽车平顺性试验和数据处理.doc_第1页
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文档简介

长江大学工程技术学院教案/讲稿第17 2学时教学目的及要求：通过本次课的学习，使学生了解双质量系统的振动特点，掌握基于双自由度模型的汽车，理解双轴汽车振动特点，掌握基于双轴汽车模型的平顺性研究方法。主要内容：6-4 车身与车轮双质量系统的振动6-5 双轴汽车的振动6-6 “人体一座椅”系统的振动6-7 汽车平顺性试验和数据处理教学重点：1双自由度汽车系统的建模、响应求解、平顺性分析2双轴汽车系统的建模、响应求解、平顺性分析教学难点：1“人体座椅”系统的建模、响应求解、平顺性分析教学过程：6-4 车身与车轮双质量系统的振动6、系统参数对振动响应量均方根值的影响（课堂测验） 分析车身固有频率对车身加速度、动挠度和相对动载荷均方根值的影响； 分析车身部分阻尼比对车身加速度、动挠度和相对动载荷均方根值的影响； 分析车身与车轮部分质量比对车身加速度、动挠度和相对动载荷均方根值的影响 分析悬架与轮胎的刚度比对车身加速度、动挠度和相对动载荷均方根值的影响6-5 双轴汽车的振动6-6 “人体一座椅”系统的振动6-7 汽车平顺性试验和数据处理1、引入 提出“人体座椅”系统的振动及汽车平顺性试验和数据处理研究的必要性2、“人体座椅”系统的传递特性 运动微分方程的建立 将人体简化为两自由度系统及刚性质量的不同之处3、“人体座椅”系统的参数选择 人体垂直方向的敏感度频率范围 座椅频率和阻尼比
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