京沈客专TJ-3标2016年冬季施工方案.doc

- 0 - 京沈客专辽宁段京沈客专辽宁段 TJ-3TJ-3 标段冬期施工方案标段冬期施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、高速铁路隧道工程施工技术规程 2、高速铁路隧道工程施工质量验收标准 2、铁路混凝土工程施工技术指南 3、隧道地段 CRTS型轨道结构设计图 4、京沈公司冬期施工管理办法和有关冬期施工准备工作要求 5、实施性施工组织设计（京沈客专 TJ-3 标项目经理部） 二、编制原则二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬期施工的项目尽 量避开不利季节，因工程需要必须进行冬期施工的项目应采取必要的防冻 措施，确保工程质量。 2、随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做 好防冻物资的备料工作。 3、冬期施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证 施工生产的正常进行。 4、根据铁路混凝土施工技术指南规定，冬期施工期间，混凝土 强度达到设计强度强度的 40%之前，不得受冻。 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求 以及设计强度的要求。 6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低 的冬期施工费用，获得优良的施工质量。 7、结合我标段往年冬期施工方案和成功经验，结合工程实际情况， - 1 - 确保万无一失。 三、冬期施工内容的确定三、冬期施工内容的确定 1 1、冬期施工一般规定、冬期施工一般规定 根据铁建设2010241 号铁路混凝土工程施工技术指南规定，当 工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3 天低于 5 度或最低气温低于-3 度时，混 凝土与砌体施工应按冬期施工办理。混凝土施工参照朝阳地区冬施资料文 件和历年的施工经验，冬期施工大约自 11 月 1 日次年 3 月 15 日，冬期 施工天数约 120 天，在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的措 施。 2 2、冬期施工的工程项目、冬期施工的工程项目 根据业主下达的 2016 年年度投资计划，项目部对各分部进行了投资 任务分解，部分工程项目需进行冬期施工。我标段本年度桥梁和路基不安 排冬期施工，衣杖子隧道不安排冬期施工。 冬期施工的主要工程为隧道工程。具体见下表。 京沈客专辽宁段京沈客专辽宁段 TJ-3TJ-3 标冬期施工工点标冬期施工工点 序号单位工程名称冬期施工内容备注 1 红山隧道进口轨道板底座板 2 红山隧道出口中心水沟、找平层 3 红山隧道 1#斜井北京方向找平层、轨道板底座板 4 红山隧道 1#斜井沈阳方向中心水沟、找平层 5 红山隧道 2#斜井北京方向中心水沟、找平层 6 红山隧道 2#斜井沈阳方向中心水沟、找平层 7 上窝铺隧道进口中心水沟、找平层、轨道板底座板 8 上窝铺隧道出口中心水沟、找平层、轨道板底座板 - 2 - 9 建平轨道板场轨道板生产 3 3、冬施日期、冬施日期 计划冬施时间 90 天，从 2016 年 11 月 1 日开始进入冬施，到 2016 年 12 月 30 日，2017 年 2 月 15 日到 2017 年 3 月 15 日。 4 4、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明、流水段划分、劳动力配置及进度安排说明 施工流水段的划分按照单位工程施工顺序进行，具体划分情况如上表 “京沈客专辽宁段 TJ-3 标冬期施工工点”所示。冬期施工劳动力安排按 施工组织设计进行配置，以满足年度施工计划为目的。施工进度安排按照 我标段的总体施工计划进行。 四、冬期施工总体组织及规划四、冬期施工总体组织及规划 1 1、管理目标、管理目标 (1) 安全目标 冬期施工期间无火灾、触电、职工伤亡等重大事故发生。 (2) 质量目标 冬期施工的产品验收合格率 100%，确保工程质量全面达到高速铁路客 运专线工程质量验收标准。 (3)工期目标 完成按照业主下达的投资计划进行分解的形象进度。 2 2、组织机构、组织机构 为加强冬期施工管理，确保工程建设工期、质量、安全，全面实现预 期目标，针对冬期施工特点，由项目经理任现场施工负责人，以精干高效、 以岗定人的原则，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理机构。 冬期施工领导小组冬期施工领导小组： - 3 - 组 长： 于涛 副组长： 成伟 崔玉军 李良广 邱玉 组 员： 坑建秋 赵斌 王永柱 蔺世杰 郭明 苏文杰 姚炳生 殷长军 魏伟 郭忠辉 职责： （1）组长：负责冬期施工方案的全面落实及督促工作。 （2）副组长：制定冬施管理办法，明确分工，责任到人；编制总体 冬施方案，并监督、检查、指导方案的落实。 （3）物资部：负责冬施物资供应。 （4）搅拌站：负责混凝土原材料加热保温及混凝土供应。 （5）工程部：负责制定现场冬施方案，并组织落实。 （6）安质部：负责制定冬施期间的安全质量管理方案，并贯彻落实。 （7）试验室：负责冬施期间原材料、混凝土出机、入模温度的检测 及冬施期间混凝土试块的管理。 （8）工区：负责落实冬施各项方案及措施。 3 3、总体思路、总体思路 冬施期间随时有可能遇到大风、大雪、寒流等导致气温急剧下降的恶 劣天气。每次寒流天气虽短，但气温下降幅度大，温保措施是冬施的关键， 出问题的可能性最大，必须做好一切应对措施。对施工部位未能达到抵抗 冻害的成品，必须加强施工保温措施，预防可能发生的质量事故。 当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值）连续 3 天低于 5 度或最低气温低于-3 度时， - 4 - 按冬期施工。 当环境昼夜平均气温连续 3d 高于 5时解除冬期施工。 五、冬期施工措施五、冬期施工措施 1 1、拌合站冬期施工措施、拌合站冬期施工措施 我标段共有 1 号、2 号共 2 座大型拌合站，分别负责一、二工区混凝 土的供应。混凝土生产严格按冬期施工规程组织施工，确保混凝土出机温 度不小于+10，入模温度不小于+5，并控制好以下主要工序： （1）施工用水：拌合站生产用水采用内部蒸气加热，加热温度在 60以上，不高于 80。水池用保温材料砌筑、覆盖，避免热量散失。施 工中注意及时补水，以确保搅拌用水量满足施工需要。 （2）粗细骨料：料仓大门安装棉门帘，砂子、碎石在储料仓地下铺 设地热进行加热，另外搭设小暖棚进行覆盖，内用暖气进行加热，加热温 度在 5以上；混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以 保证砂石料有足够的温度回升时间。 （3）水泥：水泥存放于水泥罐中，保证水泥温度在 0以上。 （4）外加剂：粉剂采取保温措施，水剂外罐体包裹棉被，外设保温 房，房内安设暖气片加热。 （5）传送带保温：传送带采用棉毡进行包裹。 （6）主机房保温：主机房每层放电暖器对主机、过渡舱、计量称进 行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度 5以上，保证拌料 系统正常运转。 （7）搅拌上水管道及外加剂管道购买岩棉管进行保温。 （8）机械及输送车冬施保温措施：罐车和泵车包裹棉毡，更换冬期 - 5 - 燃油及润滑油，冷却系统用防冻液，制动系统加入酒精等措施确保车辆冬 期正常运转。 （9）严把原材料质量关，不合格材料禁止进场。 （10）拌合站采用 1T 蒸汽锅炉给拌合用水进行加热，采用水锅炉 1.5T 给骨料地热及职工生活供热，从锅炉至搅拌机的供热管路采取保温措 施防止热量损失过大。 （11）拌合楼投料前，先用热水冲洗搅拌机，拌合楼温度要保持在 +10以上。投料顺序为：先投放砂、石和用水量的 3/4 搅拌，再加水泥、 外加剂搅拌，最后加剩余的水搅拌。搅拌时间较常温拌合时间略长，一般 可延长 50，并严格控制砼的坍落度。 （12）定时进行砼出机温度、拌合水温度及骨料温度的检测监控，并 作好记录以便及时调整。 （13）混凝土搅拌时间不得少于 180s，砼运输采用搅拌车运输，在罐 车的筒体外侧增加保温的棉罩或其它保温罩，减少砼在运输过程中的热量 损失。泵车管道加工棉保温套进行包裹保温，混凝土浇注过程中加快灌注 施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失，下料时逐车检测砼温度， 低于 5的砼坚决不予采用。 2 2、热工计算、热工计算 （1 1）热工计算原材温度）热工计算原材温度 混凝土搅拌、运输、浇筑温度计算，以 C40 底座板砼为例。 C40C40 混凝土配合比混凝土配合比 材料名称水泥砂子碎石粉煤灰水外加剂引气剂 数量 347743984871524.773.47 - 6 - （kg） 混凝土理论配合比统计表 混凝土浇筑温度计算 混凝土入模温度按要求不低于 5，故以下混凝土温度计算按入模温 度不低于 5进行计算。 混凝土运输过程的温度损失计算 T2= T1（tt+0.032n）（T1 Ta） T2混凝土拌和物经运输至成型完成时的温度，即 5； T1混凝土拌和物的出机温度； 温度损失系数，取 0.25； tt混凝土自运输至混凝土浇筑成型的时间，取 0.6 小时； n混凝土转运次数，取最多次数 1 次； Ta混凝土运输时的环境气温，分别取 -5、-10、-15、- 20。 故，上式变为 5=T11-（0.250.6+0.0321）T11-（-5） 5=T12-（0.250.6+0.0321）T12-（-10） 5=T13-（0.250.6+0.0321）T13-（-15） 5=T14-（0.250.6+0.0321）T14-（-20） 即得混凝土拌和物出机温度 T11=7.228 T12=8.349 T13=9.4510 T14=10.5611 根据此式可看出在环境气温分别取 -5、-10、-15、-20时只 要出机温度分别大于 8、9、10、11就能保证入模不低于 5，因 出机温度要求不低于 10，所以出机温度只要分别不低于 10，11就 能保证入模不低于 5。 混凝土拌和物出机温度计算 T1= T00.16（T0Ti） T1混凝土拌和物的出机温度，按上式分别取 10、11； - 7 - T0混凝土拌和物的温度； Ti搅拌机棚内的温度，取 5 故，上式变成 10= T01-0.16（T01-5） 11= T02-0.16（T02-5） 可得混凝土拌和物的温度 T01=11.0、 T02=12.1 混凝土拌和物的温度计算 To=0.92(MceTce+MsTs+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa- WgMg)+c1(WsaMsaTsa+WgMgTg)-c2(WsaMsa+WgMg) 4.2Mw+0.92(Mce+Msa+Mg+Ms) 式中: To混凝土拌合物温度（）; Mw、Mce、Ms、Msa、Mg 水、水泥、粉煤灰、砂、碎石的用量 （kg）; Tw、Tce、Ts、Tsa、Tg 水、水泥、粉煤灰、砂、碎石的温度（） ; Wsa、Wg 砂、碎石的含水率（% ）; c1水的比热容KJ/ (kg.K); c2冰的溶解热(KJ/ kg )。 当骨料温度0时，c1=4.2，c2=0； 当骨料温度0时，c1=2.1，c2=335； 根据前面计算，混凝土拌和物的最低温度 T01=11.0、T02=12.1， 施工中骨料温度0，可得 c1=4.2，c2=0，假定砂、石含水率分别为 Wsa =3.5%，Wg =1%，则上述公式变为 0.92(MceTce+MsTs+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa- WgMg)+c1(WsaMsaTsa+WgMgTg)-c2(WsaMsa+WgMg) 4.2Mw+0.92(Mce+Msa+Mg+Ms)=11.0 0.92(MceTce+MsTs+MsaTsa+MgTg)+4.2Tw(Mw-WsaMsa- WgMg)+c1(WsaMsaTsa+WgMgTg)-c2(WsaMsa+WgMg) 4.2Mw+0.92(Mce+Msa+Mg+Ms)=12.1 代入混凝土理论配合比进行计算，得： - 8 - 0.92(347Tce+87Ts+743Tsa+984Tg)+4.2Tw(152-0.035743- 0.01984)+4.2(0.035743Tsa+0.01984Tg) 4.2152+0.92(347+743+984+87)=11.0 0.92(347Tce+87Ts+743Tsa+984Tg)+4.2Tw(152-0.035743- 0.01984)+4.2(0.035743Tsa+0.01984Tg) 4.2152+0.92(347+743+984+87)=12.1 简化后得出理论配合比温度控制公式表： 序号等级强度温度控制公式 1C403.98 Tce+Ts+9.90 Tsa+11.83Tg+6.10Tw=360.97 2C403.98 Tce+Ts+9.90 Tsa+11.83Tg+6.10Tw=397.06 按目前施工情况及加热等保温措施，可假定砂加热温度不低于 5，碎石 加热温度不低于 5，水泥，粉煤灰保温不低于 0，则上表配合比施工 用水需加热的温度见下表： 材料控制温度 序 号 等级 强度 温度控制公式 水泥粉煤灰砂碎石水 1C40 3.98 Tce+Ts+9.90Tsa +11.83Tg+6.56Tw=360.97 005541.4 2C40 3.98 Tce+Ts+9.90Tsa +11.83Tg+6.56Tw=397.06 005547.3 原材热工计算表原材热工计算表 搅拌机棚 内温度 () 运输时环境 温度（） 混凝土拌合 物温度() 混凝土的出 机温度（） 混凝土入 模温度 () 水泥温度 () 粉煤灰温 度() 砂温度 () 石温度() 水温度 () 5.0 -511.0 1050 0 5541.4 5.0 -1011.0 1050 0 5541.4 5.0 -1511.0 1050 0 5541.4 - 9 - 5.0 -2012.11150 0 5547.3 3 3、温度监控、温度监控 （1）建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌 合料温度、混凝土养护温度等进行监测，针对温度变化情况，适时调整防 寒保温措施。 （2）分别在隧道洞口、距洞口 100 米、距洞口 500 米和混凝土浇注 地点对施工环境温度进行监测。每天测量 0 时、6 时、12 时、18 时的施工 环境温度。 （3）测量原材料使用前的温度，根据测温情况采取适当措施。水泥、 粉煤灰，粗细骨料、外加剂温度于混凝土开盘前 2 小时测量，水的温度于 混凝土开盘前 1 小时测量，根据热工计算和实际试拌确定的温度参数，采 取加热措施，保证原材料使用前的初始温度符合要求。 （4）混凝土生产过程中，对水泥、粉煤灰，粗细骨料、外加剂、水 等原材料以及混凝土拌合料的出机温度进行监测。原材料的温度监测每工 作班不少于 4 次，拌合料出机温度监测每 2 小时测温 1 次。 （5）混凝土运至浇注现场，对其出罐温度进行监测。每辆罐车到现 场都要测混凝土出罐温度，并与其出机温度测量相对应，以便计算在运输 途中的温度降低值。 （6）混凝土灌注过程中，对工地环境气温、工作面的气温和混凝土 入模温度进行监测。工地环境气温、工作面的气温监测每工作班不少于 4 次，混凝土入模温度每辆罐车至少监测 1 次，并与其出罐温度测量相对应， - 10 - 以便计算在浇注过程中的温度降低值。 （7）在混凝土养护期间，分别对热源、结构物温度进行监测。 （8）所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册。 六、冬期施工方案六、冬期施工方案 1.1.施工准备工作施工准备工作 （1）现场配备经验丰富的技术员 2 名，安全员 1 名，选用经验丰富 的专业队伍进行冬施。 （2）对工人进行有针对性的岗前教育培训。组织施工人员学习有关 冬期施工技术，掌握冬期具体施工方法及措施。成绩合格后方可上岗，特 种作业人员必须持证上岗。 （3）备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。 （4）做好施工人员的防寒以及施工机具的保温、防寒工作。 （5）优化工地运输条件，保证运输效率与安全。 （6）确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。 （7）红山隧道进口、出口和上窝铺隧道进口、出口四个洞口在洞门 内搭设双层钢管架，采用双层棉被封堵洞口，并留有 55m 卷帘门通道， 保证洞内温度。并配备保温棉被和热风机，当施工环境温度达不到要求 （+5）时采取相应加热保温措施，保证施工环境温度。 - 11 - 2.2.冬期施工冬期施工措施措施 （1）保温中心水沟 清理保温中心水沟，将保温中心水沟内的弃渣清理干净，然后用清 水进行清理，确保保温中心水沟无虚渣。 钢筋施工要严格按照相关规范要求施工，保证施工质量满足要求。 在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长 率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采 取以下措施： a.钢筋存放于棚内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温 箱内。对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂 纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。 b.钢筋正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进行成批焊接。 c.根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜 的焊接工艺和焊接参数。 d.每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按 - 12 - 规范进行外观检查和力学性能试验。每 300 个同类接头为一批，外观检查 每批抽查 10%的接头，力学性能试验切取 6 个试件（3 个进行拉伸试验,3 个进行弯曲试验）。 保温板施工，侧壁双层防水板夹 5cm 聚氨酯保温板安装顺直。保温 中心水管上部聚氨酯保温板待水管埋设好后施工。 模板施工，模板必须使用钢模板，模板安装前必须充分打磨并且刷 油。且保证保温中心水沟顺直。 施工工艺及流程 a.混凝土浇筑前需再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢 固，养护材料及养护措施到位后，检查完成后采用热风机对模腔进行预热。 b.混凝土拌合与运输。红山隧道 1#斜井混凝土由 1#拌和站集中拌制， 红山隧道出口、2#斜井和上窝铺隧道进、出口混凝土由 2#拌合站集中拌制， 砼的运输采用混凝土输送车运输，罐车的筒体用棉罩或其它保温罩包裹。 使混凝土在运输过程中的热量损失减少，进场下料时逐车检测混凝土温度。 在拌和站出料口部位采用罐车倒车到达接料部位，罐车的左、右、后侧及 顶部用篷布封闭保温；保证运输中砼降温度速度不得超过 5/h。 c.混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低于 5，混凝土分层连续 灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于 20cm，并采用插入式振捣棒捣固。 d.混凝土振捣。振捣采用 ZD50 型插入式振捣棒振捣，插入时快插慢 拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；插入式振动器振动时的移动 间距，不应超过振动器作用半径（4050cm）的 1.5 倍，与侧模应保持 510cm 的距离；混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一 - 13 - 般控制在 2540s 为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜， 避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对钢筋和模板的撞击，并指派专人 负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理；混凝 土浇筑过程中由试验员按规范要求制作试件。 e.抹面。混凝土振捣完成后以模板上顶面为基准先初步抹平，然后用 塑料抹子搓面提浆，在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光。 f.混凝土养护。混凝土养护初期的环境温度不得低于 5。养护措施 十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。设专 人负责养护，填写测温记录，确保混凝土质量。在 510环境下采用塑 料薄膜覆盖保温保湿养护不少于 21 天，在 1020环境下采用塑料薄膜 覆盖或土工布覆盖洒水养护，保温保湿养护不少于 14 天。 模板拆除。根据铁路混凝土施工技术指南规定，侧模在混凝土 强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。 温度测量。施工过程中要对混凝土的温度进行监控，确保混凝土的 质量。按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、恒 温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度增 长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外 表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过 20。 将试块及时送交工地试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强 度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到 5，且超过临界强度并满足常温 砼拆模要求时方可拆模。模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。 （2）仰拱找平层 施工准备工作。对找平层顶面进行全面测量，对所使用的高程控制 点与附近的高程点进行联测，以确保 C20 砼基层的设计厚度调平功能。凿 - 14 - 除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。 主要施工方法及工艺 a.测量放样。首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置伸缩缝和 纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸 的混凝土分块线，铺设振捣梁行走轨道。 b.安设模板。隧道两侧采用已浇筑的电缆槽做为侧模板，端头模板采 用钢模板，模板外侧采用植筋的方法固定。安装模板前对调平层进行检测， 模板的平面位置与高程须符合设计要求，模板须安装稳固，能承受摊铺、 振捣、整平时的冲击和振动作用。模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、 错位和不平顺现象，模板接头处及调平层填塞紧密以防止漏浆，模板内侧 涂优质脱模剂。模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度， 测量值小于设计厚度时，须将高出的调平层削平以保证混凝土基层的厚度。 三辊轴机组的轨道行走线为控制标高的关键点，轨道安装完成后需要测量 校核，误差小于 1cm 时才能浇筑混凝土。 c.水泥混凝土的制备和运输。红山隧道 1#斜井混凝土由 1#拌和站集 中拌制，红山隧道出口、2#斜井和上窝铺隧道进、出口混凝土由 2#拌合站 集中拌制，采用实验室下发施工配合比拌和混凝土，砼的运输采用混凝土 输送车运输，罐车的筒体用棉罩或其它保温罩包裹。使混凝土在运输过程 中的热量损失减少，进场下料时逐车检测混凝土温度。在拌和站出料口部 位采用罐车倒车到达接料部位，罐车的左、右、后侧及顶部用篷布封闭保 温；保证运输中砼降温度速度不得超过 5/h。 d.摊铺。混凝土拌和物摊铺前,须对模板和调平层等进行全面检查,以 - 15 - 保证混凝土面板的几何尺寸等符合设计要求。摊铺时，料铲须反扣，严禁 抛掷和搂耙，防止拌和物离析。混凝土的灌注温度，在任何情况下均不低 于 5，并采用插入式振捣棒捣固。 e.振捣及整平。用插入式振捣器振捣，插入式振捣器功率须不小于 1.1kw，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径的 1.5 倍，至模板边 缘的距离须不大于其作用半径 0.5 倍。振捣时须避免碰撞模板。振捣器在 每一位置停留时间须足够长，插入式振捣器不小于 20s，以便将混凝土拌 和物振捣密实。当拌和物停止下沉，不在冒汽泡并泛水泥浆时，混凝土即 被振捣密实，但不须过振。振捣后须采用三辊轴机组的找平梁辅以人工找 平，找平梁沿轨道反复走 34 遍，局部缺混凝土的采用人工补偿，直至混 凝土面层光滑，没有凸起和凹槽时为止。浇筑 4050 分钟后，隧道的中心 2m 范围及两侧 75cm 范围内为 2%的坡度，须采用人工刷坡的方式，以便后 期雨水流入中心及两侧排水槽内。振捣及找平作业须在拌和物初凝以前完 成。 f.拉毛处理。找平层浇筑完成后，在混凝土初凝之前，需对找平层表 面拉毛处理，隧道仰拱（底板）线路中心线 2.7m 范围内混凝土结构应进 行拉毛处理。拉毛深度为 1.52mm，拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。无砟 轨道施工前应对拉毛效果进行检查，若拉毛效果未达到设计要求，应对进 行补充凿毛，凿毛范围见新面不应小于 75%，浮砟、碎片等应清除干净。 g.模板拆除。模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定， 根据铁路混凝土施工技术指南规定，侧模在混凝土强度达到 2.5Mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。 h.C20 混凝土找平层接缝施工。混凝土形成板体之后，由于受热胀冷 - 16 - 缩的作用而产生变形，在自重、荷载及与基础的磨阻力和粘结力的作用下， 将产生过大的应力而造成断裂和拱胀破坏，为了有效地缓冲这种破坏力， 混凝土面设置了伸缩缝，把混凝土找平层分成小块。这些接缝直接影响路 面的平整度和路面的使用寿命，在施工中必须特别予以注意。 i.伸缩缝施工。找平层伸缩缝，需根据二衬和电缆槽伸缩缝对应设置。 伸缩缝应保证与找平层面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致， 宽度 2.0cm，缝中不得连浆，缝隙灌填缝料。 j.接缝填封。混凝土板养护期满后，须及时填封接缝，填缝前缝内必 须清扫干净，并防止砂石再掉入。灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行。 伸缩缝处填充聚乙烯泡沫塑料板，顶面采用聚氨酯密封胶密封，填缝料的 灌注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密实，平整，粘结牢固和缝缘清洁整 齐。 k.测温及养护。施工过程中要对混凝土的温度进行监控，确保混凝土 的质量。按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、 恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度 增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土 外表面的保温措施。将试块及时送交工地试验室，进行试块强度检验。当 砼未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。砼冷却到 5，且超过 临界强度并满足常温砼拆模要求时方可拆模。模板轻轻脱离砼，继续养护 到拆模。设专人负责养护，填写测温记录，确保混凝土质量。在 510 环境下保采用塑料薄膜温保湿养护不少于 21 天，在 1020环境下采用 土工布覆盖洒水养护，保温保湿养护不少于 14 天。 （3）轨道板底座 测量。无砟轨道底座板施工前必须满足线下沉降观测评估完成， - 17 - CPIII 控制网评估完成后方可施工底座板。 基面测量。底座板施工前，根据布板软件调整底座板的伸缩缝位置。 施工人员应严格根据放样点位绑扎钢筋及立模板。对于基面标高偏差过大， 不满足底座板厚度施工要求时，应及时联系设计单位进行处理。 底座板测量。底座板施工前，采用 CP轨道控制网，计算底座板坐 标，然后对无砟轨道底座施工段进行测量放样。按照布板数据及布板施工 图进行布板。 拉毛验收及处理。轨道中心线 2.7m 范围内仰拱填充面进行拉毛处 理，拉毛深度 1.52mm，无砟轨道施工前对基面进行验收，若拉毛未达到 设计要求，应对混凝土面进行凿毛，凿毛可采用人工凿毛或者凿毛机施工， 凿毛以露出不少于 50%新鲜混凝土面为准，凿毛后采用高压水枪和钢丝刷 将混凝土碎片、浮砟、尘土等冲洗干净。也可采用刨洗机进行基面拉毛处 理，拉毛时应横向进行拉毛，拉毛深度满足设计要求。 预埋件。隧道洞口 100m 范围通过设置剪力筋加强底座与仰拱回填 层的连接，植筋采用 20mmHRB400 钢筋，长度 460mm，植入回填层 250mm， 钻孔深度 260mm，直径 25mm。 钢筋焊接网片施工。钢筋焊接网片经检验合格后，用平板车运到现 场，底座设上下两层网片，规格为 P5600，P4856，P4925，P4925B,P3710。底座板上下层钢筋净保护层厚度 均为 35mm，混凝土垫块等级为 C40。保证上下两层钢筋网片保护层厚度相 同。钢筋施工步骤如下： a.将运至现场的钢筋网片用汽车吊吊运至隧道混凝土面，钢筋运至现 场后按照事先划好的段落，在暂不施工一侧靠边存放，并下垫上盖，并做 - 18 - 好梁面保护以免污染。 b.按照设计要求，将已运至现场的钢筋焊接网片进行安装，安装时， 下部网片放置保护层垫块，每平米不少于 4 个，并确保保护层满足设计要 求，然后安装 L 型筋、U 型筋及上层钢筋网片。上下层钢筋焊接网片绑扎 应牢固，且绑扎完毕后严禁人员随意踩踏。在缓和曲线超高位置上下层钢 筋网片间的 U 型筋需进行分类放置，并做好标识，以防混用造成保护层厚 度不满足要求。 c.为防止凹槽处混凝土开裂，凹槽处防裂钢筋保护层控制在 2-3cm， 并在防裂钢筋处增设一道 U 型筋，防止凹槽开裂。 模板安装。底座侧模采用定型钢模板，底座板模板间用螺栓连接， 限位凹槽模板采用定型钢模，在凹槽底部以螺栓调节凹槽标高，以控制凹 槽深度。底座板 2cm 伸缩缝模板，采用泡沫板、铝合金方钢、G 型卡组成。 为方便轨道板的扣压，在底座施工时压紧装置对应底座板位置，以 30mm 的 PVC 管预留轨道板压紧用锚固孔，锚固孔在底座靠下位置，深度以 15cm 为宜；为保证压紧时花篮螺栓不滑动，预留孔设置一定向下的角度。模板 安装前必须对模板表面清理后涂刷脱模剂。模板安装时，测量模板平面位 置及高程，直接与梁面立模，以铝合金刮尺控制断面标高。模板安装要平 顺、牢固，接缝严密，防止跑模、漏浆。侧向模板在混凝土强度达到 5MPa 后方可拆除，但不得损伤混凝土棱角，拆模时混凝土芯部与表面，表面与 环境之间的温差不得大于 20 度，混凝土芯部开始降温前不得拆模，大风 及气温骤降不得拆模。在混凝土强度未达到设计强度的 75%之前不得拆模。 模板标高调节采用在模板底部设砂浆垫层，砂浆垫层必须在混凝土浇筑前 - 19 - 24 小时内完成，砂浆垫层设置位置应较底座板边线向外 5mm，并应齐平， 在底座板模板拆除后，用切割机沿底座板边线切除砂浆垫层。侧模加固采 用在梁面植筋，植筋深度不小于 15cm，钢筋采用 16 螺纹钢，模板加固不 得采用钢筋焊接在底座侧模模板上，采用紧固器加固侧模。伸缩缝处模板 为防止漏浆，在底部采用竹胶板加固防漏浆，竹胶板用扎丝与伸缩缝措施 钢筋进行加固。 混凝土施工。当底座的钢筋焊接网片安装完成，模板支撑牢固并经 验收合格后，用热风机对模腔内进行预热，温度合适后进行混凝土浇筑， 混凝土强度等级为 C40 级。混凝土浇筑前将模板内杂物清理干净，使用插 入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗 漏，做到均匀振实，移动间距控制在 20-30cm 左右。振捣时，振捣棒不得 触及模板，一般插入点距模板距离 10cm，同时尽量减少触及钢筋；混凝土 振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密 实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过 30s，避免 过振。底座板顶面标高控制及表面收光抹平采用铝合金刮杠进行控制。铝 合金刮杠刮至设计标高后进行整平，整平后进行混凝土表面收光处理，混 凝土表面收光至少达 3 次以上，（即浇筑完成后，混凝土初凝前，混凝土 终凝前）必须保证混凝土面的平整度满足要求。混凝土收光严禁采用带水 收光。底座板的横向排水坡必须使用测坡仪进行精确测量，保证 7%的横向 排水坡。 底座为分块结构，浇筑混凝土时采取一端向另一端推进，一次成型。 混凝土的入模温度不应低于 5，混凝土的坍落度及含气量应控制在设计 （坍落度 14020mm；含气量 24%）范围内。混凝土浇筑时，先用人工 - 20 - 大致摊平，然后用 50mm 插入式振捣器振捣。振捣时要避免碰撞压紧装置 预埋的 PVC 预留孔。最后采用刮尺整平、顶面收光抹平，混凝土压光处理 不得少于 3 次，必须保证混凝土平整度。注意底座板两侧需人工抹出横向 7%流水坡、把限位凹槽顶面多余混凝土清除并收光抹平。底座板施工完成 后应进行混凝土施工质量检查及中线和高程测量检查，根据检查验收结果 进行相应处理。其中，对轨道板下高程正误差的底座板区域表面要进行打 磨处理，确保自密实砼厚度满足要求。底座限位凹槽宜出现平面偏移、底 部坑洼不平整、凹槽四角开裂等问题，施工过程中要加强工序管理，避免 产生缺陷。 测温及养护。施工过程中要对混凝土的温度进行监控，确保混凝 土的质量。按规定测量混凝土的入模温度，混凝土养护的初始温度，升温、 恒温、降温过程中的混凝土的温度。根据养护测温记录，推算混凝土强度 增长情况，决定同条件试块试压时间、混凝土拆模时间以及拆模后混凝土 外表面的保温措施，拆模时混凝土表面温度和自然温度之差不能超过 20。 将试块及时送交工地试验室，进行试块强度检验。当砼未达到受冻临界强 度均不得拆除保温加热设备。模板轻轻脱离砼，继续养护到拆模。设专 人负责养护，填写测温记录，确保混凝土质量。在 510环境下采用塑 料薄膜覆盖，保温保湿养护不少于 14 天，在 1020环境下采用土工布 覆盖洒水养护，保温保湿养护不少于 10 天。 七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划七、冬期施工主要物资设备计划及人员培训计划 1 1、主要物资设备计划主要物资设备计划 以下冬期施工主要物资设备以保温物资（设备）为主进行准备。主体 工程的材料用量如钢材、地材等不在下表列出，主体工程的材料用量以年 - 21 - 度施工任务计划用量为准备进行进货、储备。 冬期施工主要物资设备计划冬期施工主要物资设备计划 2 2、人员培训计划人员培训计划 根据我标段冬期施工内容，制定冬期施工培训计划，培训计划内容涵 盖冬期施工的人员安全，机械操作安全，防滑防护措施，用电（火）安全， 消防物资准储备，主体工程保温措施。 在项目部完成冬期施工培训后，各分部根据所承担的施工任务，制定 相应的培训计划，在项目经理的指导下对施工作业层进行培训。通过对参 加冬期施工人员的全面培训，确保施工安全、保证施工质量，完成任务。 序号材料设备名称规格型号数量用途备注 1 覆盖用薄膜 1000 2 覆盖用棉被 500 砼地材 3 砼车保温被 16 混凝土运输车 4 锅炉 1.5T2 拌合站 5 锅炉 1T2 拌合站 6 锅炉配套设备 6 7 暖气片 300 拌合站及营区 主体工程材 料按照冬期 施工用量事 先予以储备。 8 温度计若干 9 热风机 4 每个洞口 1 台 - 22 - 培训计划见下表。 冬期施工培训计划冬期施工培训计划 序号培训内容参培人员培训单位培训时间备注 1 冬期施工技术管理工区经理、总工、安质 部长，主管工程师 工程部2016-10-30 前 2 冬期防滑管理、冬期防 冻管理 总工、安质部长、主管 工程师 安质部、 工程部 2016-10-30 前 3 加强机械管理、冬期施 工用电、消防管理 总工、安质部长、主管 工程师，设备管理员 安质部2016-10-30 前 根据实际天气情况，适当调整培训时间，保证在冬期施工开始前完成培训。 八、质量保证措施八、质量保证措施 1、在冬期施工开始前，技术人员必须进行专门的技术交底，使大家 明白冬期施工的技术措施，作业要点，确保产品质量。 2、设专人测温，详细做好测温记录工作，整理归档，测温人员同时 负责检查覆盖保温情况，熟悉掌握结构各部位的混凝土浇筑时间，遇大风 降温天气要加强检查已浇筑混凝土的覆盖情况，发现异常及时向技术负责 人汇报，以便及时采取措施。 3、严格控制混凝土拆除保温和拆模时间，必须经过严格的试块试压， 达到拆模强度，方可进行拆模，模板及混凝土的保温覆盖要及时有效。 4、准备充足的防寒保温物资设备，所有防寒保温物资要有一定的备 用量，供暖用设备要有足够大的功率，要有备用的能源和电源。 5、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工 设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。 6、严格控制混凝土水胶比，加强振捣，提高混凝土结构的致密性， 控制养护过程中混凝土结构内外温差，防止水分转移造成混凝土结构疏散。 - 23 - 7、控制外加剂的掺量，外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀，加 强混凝土养护措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。 8、施工过程控制是施工质量控制的关键，主要内容包括：完善工序 质量控制，把影响施工质量的因素纳入管理范围，即检查审核质量统计分