2020届高考地理总复习第十二单元人类活动的地域联系单元总结课件.ppt

单元总结,人类活动的地域联系,河流具有运输功能,故世界上一些河流的两岸,常常布满大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。,渔梁古镇位于新安江主要支流练江沿岸,是古代徽商外出经商往返的必经之路,因此被称为“徽商之源”。有着“江南都江堰”美誉的渔梁坝就在渔梁古镇的练江中。读渔梁古镇位置示意图和渔梁坝景观图,回答12题。,1.渔梁坝建设的目的有()。航运发电防洪灌溉拦沙A.B.C.D.2.渔梁古镇的兴起是因为()。A.古镇附近水域港阔水深B.古镇上游通航能力提高C.古镇成为货物转运的节点D.古镇属于水陆交通枢纽,C,C,答案,解析,【解析】第1题,渔梁坝位于渔梁古镇的练江中,在古代不能发电。第2题,渔梁古镇是古代徽商外出经商往返的必经之地,成了货物转运的节点。,【题型概述】交通运输线、点区位条件评价类问题的考查,一般有以下两类:(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素,或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素,此类问题一般要从多角度分析,针对其优势区位因素展开多方面论证。(2)给出限制性条件,比如评价交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素,或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。,【答题模板】1.交通运输线的区位条件,2.交通运输点的区位条件(以港口为例),3.阅读图文材料,回答下列问题。2017年5月31日,非洲第一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路蒙内铁路(下图所示)正式开通运营。蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴萨港,沿线穿过察沃国家公园、内罗毕国家公园等野生动物保护区,其设计客运时速120千米,蒙内铁路建设中坚持属地化管理,聘用的当地员工比例在90%以上。蒙内铁路开通以来,客运平均上座率达92%。,(1)推测蒙内铁路建设中易遭遇的自然灾害并说明理由。,答案,解析,洪水和滑坡(泥石流)。湿季时,降水量大,易受洪水影响;沿线多为高原、山地,地形和地质构造复杂,湿季时易发滑坡(泥石流)等地质灾害。,(2)分析蒙内铁路客运上座率较高的原因。,蒙内铁路连接首都和最大港口城市,人员往来频繁;速度快,用时短,效率高。,(3)说明经过野生动物保护区的铁路段在施工中应该采取的保护和防范措施。,建设动物廊道,架设桥梁、修建涵洞,保障野生动物自由通过;道路两旁设置护栏,防止野生动物穿越铁路造成伤害。,(4)简述蒙内铁路建设给肯尼亚和中国各自所带来的利益。,肯尼亚:带动建材、钢铁等相关产业发展,提供就业岗位,促进基础设施建设,提高居民生活水平;加强区域间的联系和物资流通,利于对外贸易,促进经济发展。中国:带动与铁路建设和列车制造有关的产业部门发展;为中国的技术、产品、装备输出打开了大门。,【解析】第(1)题,根据蒙内铁路穿过气候区和地形区的特点进行分析,蒙内铁路主要穿过热带草原气候区,降水分为干湿两季;根据等高线数值可判断铁路穿过地区多高原、山地,因此会遭遇气象灾害与地质灾害。第(2)题,蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和第一大港蒙巴萨港,人流量大;蒙内铁路速度快,可节省往来时间。第(3)题,经过野生动物保护区时需要建设野生动物的专门通道,保障野生动物自由通过,通道可以通过建设桥梁、修建涵洞等措施实现。第(4)题,对于肯尼亚,修建铁路可以带动建材、钢铁等相关产业的发展,提供就业岗