合川公路病害勘察报告.doc

重庆江北地质工程勘察院 1 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 段路基病害 工程地质勘察报告工程地质勘察报告 重庆江北地质工程勘察院重庆江北地质工程勘察院 二二 0 一二年八月一二年八月 重庆江北地质工程勘察院 2 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 段路基病害 工程地质勘察报告工程地质勘察报告 项目负责项目负责： 编编 写：写： 审审 核：核： 总工程师：总工程师： 注册岩土工程师：注册岩土工程师： 院院 长：长： 证书编号： 甲级 311031-kj 重庆江北地质工程勘察院重庆江北地质工程勘察院 二二 0 一二年八月一二年八月 重庆江北地质工程勘察院 1 重庆市合川区县道长高路（重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 段路基病害段路基病害 工程地质勘察报告工程地质勘察报告 内内 审审 意意 见见 书书 2012 年 8 月 7 日，我院总公办召开会议对该项勘查成果报告进行了全面审查，形成意见如下： 1勘查工作是依据勘查设计书进行的，目的任务明确，依据充分。 2野外工作扎实、细致，第一手资料齐全、准确；已投入的工作量满足设计书和规范要求。 3本次勘察工作采用了工程测量、工程地质测绘、钻探、槽探、现场简易抽水试验、室内岩土检测试验等多种工作手段，工作方法全面，针对性强，切合实际。 4报告提交的平面图、剖面图、柱状图、照片等内容丰富，图面整洁清晰。 5. 报告对路基病害原因分析和路基稳定性的分析合理，提出的治理工程措施建议可行。 6. 报告结论正确。 综上所述，本次勘查工作圆满完成业主委托任务；成果报告论点突出、论据充分、资料翔实、图件清晰美观、结论正确。本次勘查达到了预期目的。按本次会议提 出的有关意见补充完善后，同意送交有关部门评审。 重庆江北地质工程勘察院 二 O 一二年八月七日 重庆江北地质工程勘察院 1 正正 文文 目目 录录 0 0 前前 言言.1 0.1 任务由来1 0.2 路基病害概况及危害情况1 0.2.1 路基病害概况1 0.2.2 地质灾害危害情况.1 0.2.3 地质灾害防治等级的确定.1 0.3 勘查目的、任务1 0.3.1 目的.1 0.3.2 任务.1 0.4 勘察工作评述2 0.4.1 勘查依据2 0.4.2 勘察过程2 0.4.3 勘察工作质量评述2 1 1 勘查区自然条件及地质环境条件勘查区自然条件及地质环境条件3 1.1 自然条件3 1.1.1地理位置及交通.3 1.1.2气象、水文.3 1.2 地质环境3 1.2.1地形地貌.3 1.2.2 地层岩性3 1.2.3 地质构造与地震3 1.2.4水文地质条件.3 1.2.5不良地质现象.3 1.2.6人类工程活动.3 1.2.7地质环境复杂程度.4 1.2.8岩土物理力学性质.4 2 2 路基病害的基本特征路基病害的基本特征4 2.1 路基病害的形态、规模及类型4 2.1.1 K1+200K1+250段滑坡.4 2.1.2 K1+350K1+400段变形体.5 2.1.3 K1+400K1+450段变形体.5 2.1.4 K1+500K1+550段滑塌体.5 2.2 路基物质组成及结构特征.5 2.3 变形特征.6 2.4 影响因素.6 2.5 变形破坏的模式和形成机制.7 3 路基病害的稳定性分析评价路基病害的稳定性分析评价8 3.1 路基病害的稳定性宏观定性分析8 3.2 滑坡稳定性极限平衡法分析8 3.2.1计算模型及计算方法.8 3.2.2 计算工况和计算参数的确定.8 3.2.3稳定性计算结果.9 3.3 滑坡稳定性敏感因素分析.10 3.4 稳定性综合评价.10 3.5 推力计算.10 4 4 路基病害的发展变化趋势及危害性预测路基病害的发展变化趋势及危害性预测.10 5 5 防治措施分析与建议防治措施分析与建议10 5.1 治理的必要性和紧迫性.10 5.2 防治工程方案建议.10 5.2.1防治原则.10 5.2.2防治工程建议.11 6 6 建议设计参数建议设计参数.11 7 7 结论和建议结论和建议.11 重庆江北地质工程勘察院 2 附附 图图 目目 录录 图 名比例尺图号 1、合川县道长高路（XC26）K1+200K1+600 工程地质平 面图 1:5001 2、工程地质剖面图 1:200 1-114- 14 3、钻孔柱状图 ZK1-ZK17 附附 件件 目目 录录 1、勘察设计书 2、稳定性计算剖面分块图 1:1000 3、稳定性计算表 4、土工试验报告 5、岩石试验报告 6、土工试验统计表 7、岩石试验统计表 8、岩心照片 9、地层（勘探点）情况一览表 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 1 0 前 言 0.1 任务由来 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 段路基位于合川区钱塘 镇与会龙乡（场）之间水井坡，行政区划隶属于合川区会龙乡，距离钱塘镇约 8km、距离会龙场约 4km。受 2012 年 7 月连续暴雨影响，加上岩土体本身潜在 的不稳定因素，致使长高路（XC26）K1+200K1+600 公路段路基路面出现开裂， 并且出现路堑边坡浅层滑塌和路堤边坡滑坡等地质灾害，严重威胁到车辆运行安 全和人民生命财产安全。为此，重庆市合川区交通委员会特地委托我院对该段路 基变形地段进行工程地质勘察工作。 0.2 路基病害概况及危害情况 0.2.10.2.1 路基病害概况路基病害概况 通过野外地质调查和工程地质测绘，长高路（XC26）K1+200K1+600 段 路基产生病害有 4 处，分别位于 K1+200K1+250 段、K1+350K1+400 段、 K1+400K1+450 段、K1+500K1+550 段路基。路基病害的表现形式为：滑坡、 路堑边坡浅层滑塌、路基开裂变形等，下面分别简述各路段路基病害概况。 （1 1）K1+200K1+200K1+250K1+250 段滑坡段滑坡 该段路基左侧发生滑坡，滑坡导致路肩挡墙“坐船” ，向外侧滑移距离约 2m 并下错约 0.5m，滑坡已导致路肩挡墙和路面破坏，路面上出现弧形拉裂缝 L7（见平面图， “下同” ） ，混凝土路面拉断，路基下方斜坡出现贯通性剪切裂缝 L3L5 和鼓胀裂缝 L1L2，滑坡边界明显，滑坡规模为：轴向长约 30m ，宽 30m，面积约 900 m2，滑体平均厚度 4.50m，总体积 4.05103m3，属推移式浅层 小型土质滑坡。 （2 2）K1+350K1+350K1+400K1+400 段变形体段变形体 该区域主要表现为公路路面开裂和路基局部架空。裂缝 L8 呈弧形，分布在 左侧半幅路基并延伸至路缘，裂缝长约 35m，宽 13cm 左右，靠近边坡的一侧 下错 0.51.5cm；在弧形裂缝内路缘石与混凝土路面之间形成贯通性拉裂缝 L9，呈直线，裂缝长约 30m，宽 13cm 左右；两条大裂缝贯通而且形成闭合区 域，闭合区域内亦分布数条短小的拉裂缝；钻孔 ZK13 附近路基边缘土体在流水 作用下坍塌，路基局部架空失去支撑。从路基变形特征看，路基有牵引式向下滑 动的趋势。 （3 3）K1+400K1+400K1+450K1+450 段变形体段变形体 该区域路基外层斜坡土体已产生浅层滑塌，主要为公路路基和路沿石局部滑 塌，靠近边坡一侧路面架空失去支撑。滑塌区长约 15m，宽为 1015m。从路基 变形特征看，路基有牵引式向下滑动的趋势。 （4 4）K1+500K1+500K1+550K1+550 段滑塌体段滑塌体 该区域为滑塌区，表现为公路内侧路堑岩土体出现浅层滑塌，大量碎石块向 下滑动，覆盖了公路路面，使交通中断，并导致坡顶路基架空失去支撑，目前坡 面上仍残留松散不稳定岩土体，在岩土体自重作用和降雨诱发下，可能继续滑塌。 0.2.20.2.2 地质灾害危害情况地质灾害危害情况 长高路（XC26）K1+200K1+600 段路基已出现路堑边坡浅层滑塌和路堤边 坡滑坡等地质灾害，路基路面已遭到局部破坏架空，K1+200K1+250 段路基挡 墙破坏，公路限制大中型客、货车通过，给当地交通带来不便；长高路为县道， 有钱塘镇至会龙乡（场）及过境的客运车辆、货车通行，路基一旦破坏，可能导 致车辆倾覆，公路交通中断，对车辆运行安全和人民生命财产安全将造成极大威 胁；K1+200K1+250 段滑坡前缘有 2 户，共 12 人居住，乡村小道，是滑坡下 方村民进出的通常道路，滑坡前缘边坡已坍塌，泥土堆积在下方民房墙体上，挤 压墙体，滑体中后部有一根国家电缆柱子，滑坡失稳对居民生命财产安全将造成 极大威胁；其余路段下方为旱地，路基失稳对耕种农民生命安全造成极大威胁。 0.2.0.2.3 3 地质灾害防治等级的确定地质灾害防治等级的确定 根据地质灾害危害对象、危害人数和可能造成的经济损失划分为： 较重要：县道属较重要项目；损失中等：威胁人数 50 人300 人或预估经 济损失 5000 万元10000 万元；综上所诉,按照重庆地标地质灾害防治工程勘 察规范 ，将地质灾害防治工程等级确定为二级，场地类别划分为中等复杂。 0.3 勘查目的、任务 0.3.10.3.1 目的目的 查明病害路基工程地质条件和路基变形、开裂原因并进行稳定性分析，为处 治设计提供地质依据； 0.3.20.3.2 任务任务 （1）查明该路段工程地质条件和水文地质条件； （2）查明路基病害范围、规模、性质以及滑坡要素特征； （3）分析路基变形（滑坡）的原因，判别有无滑动破坏的可能，如路基可 能发生滑动破坏，则必须准确确定路基破坏时的主滑方向和获取滑面参数。分析 滑坡发展趋势，计算滑坡稳定性系数，综合评价滑坡稳定性； （4）查明预设支挡措施位置的地质条件，包括填筑体下伏基岩的风化情况、 完整性、岩体结构和抗压、抗剪等岩体力学参数。确定岩土的物理力学参数，提 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 2 供处治工程所需的设计参数。 （5）提出路基病害治理的方案建议； 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 1 照片 1 K1+200K1+200K1+250K1+250 段段路肩挡墙“坐船” 照片 2 K1+200K1+200K1+250K1+250 段段滑坡前缘局部坍塌 照片 3 K1+350K1+350K1+400K1+400 段段左侧半幅路基弧形拉裂缝 照片 4 K1+350K1+350K1+400K1+400 段段路基坍塌局部架空 照片 5 K1+400K1+450 段路基滑塌局部架空 照片 6 K1+500K1+500K1+550K1+550 段段路堑边坡浅层滑塌 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 2 0.4 勘察工作评述 0.4.10.4.1 勘查依据勘查依据 本次工作主要执行的现行国标、行业标准和地方标准主要有： 1) 重庆市地方标准， 地质灾害防治工程勘察规范 （DB 50/143-2003） ； 2) 中华人民共和国国家标准， 岩土工程勘察规范 （GB50021-2010） ； 3) 中华人民共和国行业标准， 建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） ； 4) 中华人民共和国国家标准， 建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002） ； 5) 中华人民共和国国家标准， 公路土工试验试验规程 （JTJ051-93） ； 6) 中华人民共和国国家标准， 工程岩体试验方法标准 （GB/T50266-99） ； 7）国家现行有关规程、规范及相关规定。 0.4.20.4.2 勘察勘察过程过程 在接受业主委托后，我院成立了项目组，并于 2012 年 7 月 15 日进行了现场 踏勘，2012 年 7 月 17 日完成地形图测量并编制了勘察方案和钻探技术要求； 2012 年 7 月 18 日勘察人员和设备进场，2012 年 7 月 27 日全部完成野外地面测 绘和钻探工作并通过我院总工办资料验收后，进入内业和报告编制阶段。2012 年 8 月 6 日完成了报告编制。2012 年 8 月 7 日我院总工办对报告进行了审查， 并提出了修改意见。项目组人员依据专家意见对报告进行了认真修改，于 2008 年 8 月 8 日提交送审稿。 0.4.30.4.3 勘察工作勘察工作质量评述质量评述 本次勘察采用工程测量、工程地质测绘、钻探、探槽、取样室内试验和现场 试验（超简易抽水试验）相结合的综合勘探方法。完成工作量见表 0-1。 工程测量：测量采用 GPS 定位相对坐标系。地形图采用 1：500 比例，地质 剖面图采用 1：200 比例，地形图、地质剖面图、钻孔定位及孔口高程、路基上 裂缝采用全站仪实测，测量精度能满足规范要求。 工程地质测绘：在勘察场地范围内及其附近调查场地地形地貌特征、地层岩 性、地质构造情况，基岩面的形态和坡度，岩石风化程度，地下水发育情况；对 路基上裂缝逐条描述、测绘。 工程钻探：土层采取干钻，采心率 85100%，基岩采用清水钻进，强风化 岩层采心率 60%80%左右，弱风化岩层采心率 7595%。岩芯采取率均满足规范 要求。 水文地质试验：为了确定地下水位，对所有钻孔进行简易水文地质观测，选 取代表性钻孔进行简易抽水试验。 样品的采集与室内试验：采取中风化岩样 4 组，作天然、饱和抗压强度及抗 剪试验；采取原状土样 6 组，试验项目有：含水量（天然、饱和） 、密度（天然、 饱水） 、比重、孔隙比、孔隙率、饱和度、压缩、快剪（天然、饱和） 、残余强度 （天然、饱和） 。岩、土、水样品由四川九 0 九岩土检测中心按规范操作、数据 可靠。 表 0-1 勘察完成工作量表 序号项目工作内容单位数量 勘探点放样点 17 1:500 地形图测量 Km20.02 实测地质剖面km/条 1.4/14 1 工程测量 裂缝测量条 9 钻孔数量 个 17 2 钻探 钻探进尺米 210 3 探槽挖土方个/m3 1/3 4 工程地质测 绘 1:500 工程地质测绘 Km20.02 岩样组 4 5 室内试验 土样组 6 钻孔静止水位观测孔 17 6 原位试验 简易抽水试验孔 2 7 实物指标调 查 滑坡前缘有 2 户，共 12 人 居住 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 3 1 勘查区自然条件及地质环境条件 1.1 自然条件 1.1.1 地理位置及交通地理位置及交通 勘查区位于重庆市西北部，为四川省与重庆市交界地带，位于合川区钱塘 镇与会龙乡（场）之间水井坡，行政区划隶属于合川区会龙乡，距离钱塘镇约 8km、距离会龙场约 4km，地理坐标为，东经：106，北纬：30左右。 1.1.2 气象、水文气象、水文 (1) 气象 勘察区属亚热带季风气候区，具冬暖春早、夏热秋凉、雨量充沛、夜雨多、 空气湿度大、云雾大、日照偏少等特点。常年平均气温 16.018.0之间， 日极端最高气温 43.0（1951 年 8 月 15 日） ；日极端最低气温为零下 5 （1975 年 12 月 15 日） ；常年云雾多，年雾平均为 67.8 天，最多达 148 天 （1953 年） ；多年平均相对湿度为 79%81%，绝对湿度为 17.118.2g/m3。降 水充沛，多年年平均降水量 1403mm，降雨多集中于 59 月，约占全年降雨量 的 70%。秋季多绵雨，持续时间一般在 3040 天。历年各月都以偏北风最多， 年平均风速为 1.40m/s，年最大风速为 15.00m/s（ESE） 。 (2) 水文 勘察区无大型地表水系，主要分布少量水田、鱼塘和季节性冲沟。 1.2 地质环境 1.2.1 地形地貌地形地貌 勘察区地貌属单斜状丘陵斜坡，整体地势呈南东高北西低，相对高差 1520m，地形呈上陡下缓趋势，公路内侧为陡崖（坡） ，公路外侧为斜坡，坡 度约 2040。 1.2.2 地层岩性地层岩性 据钻探揭露，勘察区上覆土层为第四系全新统(Q4ml)人工填土，残坡积 (Q4eldl)粉质粘土，下伏基岩为侏罗系上沙溪庙组（J2s）粉砂质泥岩、砂岩， 地层从上往下分别为： （1）人工填土：褐色，由泥岩、砂岩块、碎石、角砾及粘土等组成，其 中块、碎石约占 65%，粒径一般 80310mm，粘土充填于其间，分布不均，局 部为粘土夹块石，系修建公路时填筑，路面以下填土经压实，斜坡地带为无序 抛填。填筑时间约六年。稍湿，稍密密实。 揭露厚度为 1m（ZK7）4m（ZK2） 。 （2）粉质粘土：紫红色，黄褐色，可塑，成分以粘粒为主，粉粒为次， 含少量碎石，无摇震反应，刀切面光滑。 （3）粉砂质泥岩：紫红色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土 矿物组成，局部砂质含量较大。质软，易风化剥落。遇水易软化、崩解，属 级软石。揭露强风化厚度不均，为 1 7m，中风化厚度较大。为勘察深度范围 主要岩性。 （4）泥质粉砂岩：紫红色，主要成分为石英、长石和粘土矿物，粉粒结 构，中厚层状构造，质较硬。本次勘察深度范围少量揭露。 1.2.3 地质构造与地震地质构造与地震 滑坡区域属于重庆合川北部，在构造体系上位于古楼场向斜近轴部,岩层 近水平层状，产状 1333。测区内构造裂隙不发育，褶皱平坦舒缓，断裂 亦不发育，主要发育两组陡倾角构造裂隙，在公路内侧陡崖观测其性状为：裂 隙产状 3080，裂面平直、光滑，延伸长度 310m，间距 38m，张开 18mm，局部充填粉质粘土；裂隙产状 32078，裂面平直、光滑，延 伸长度 35m，间距 16m，张开 15mm，局部充填粉质粘土。 根据建筑抗震设计规范 （GB50011-2010） ，区内基本地震烈度为 6 度区， 地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期为 0.35s，区内滑坡可不 考虑地震影响。 1.2.4 水文地质条件水文地质条件 勘察区地下水类型主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水；下伏基岩为侏罗 系中统上沙溪庙组泥岩和砂岩不等厚互层，透水性较差；上覆第四系残坡积粉 质粘土和人工填土透水性相对较好；大气降雨和地表径流沿粉质粘土和人工填 土孔隙入渗形成地下水，受下伏泥岩层阻隔，地下水聚集在上部粉质粘土和人 工填土层中，对路基及滑坡稳定性影响大。由于勘察区位于斜坡地带，地下水 排泄条件较好，勘察期间，干旱了一段时间，经钻孔地下水位观测，无地下水， 勘察深度范围内地下水贫乏。 1.2.5 不良地质现象不良地质现象 勘察区不良的地质现象主要有：滑坡，土体浅层滑塌，公路路面开裂等。 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 4 1.2.6 人类工程活动人类工程活动 勘查区主要人类工程活动为长高路（XC26）修建，开挖形成路堑边坡，回 填形成路堤边坡；K1+200K1+250 段滑坡前缘有建房活动，开挖形成高约 5m 的边坡；另外公路外侧斜坡存在耕种活动，现在坡体植物主要是杂草、竹子和 李子树。总之，人类工程活动较多，对地质环境破坏较大。 1.2.7 地质环境复杂程度地质环境复杂程度 根据地质环境复杂程度分级标准，勘察区地形地貌复杂程度中等，岩土组 成种类较多，成分较不均一，厚度变化较大，水文地质条件较简单，不良地质 现象较发育，地质环境复杂程度划为中等复杂。 1.2.8 岩土物理力学性质岩土物理力学性质 （1）粉质粘土 本次勘察在钻孔中，利用薄壁取土器静力压入法采集原状土样，取得粘土 样 6 组，送达试验室进行岩土室内物理力学试验，试验项目有：含水量（天然、 饱和） 、密度（天然、饱水） 、比重、孔隙比、孔隙率、饱和度、压缩、快剪 （天然、饱和） 、残余强度（天然、饱和） 。滑体土测试成果见附件：土工试验 报告和土工试验成果统计表。粉质粘土液性指数 IL=0.27，可塑；压缩系数 Mpa-1=0.27，为中压缩性土。 表 1.2-1 粉质粘土重度平均值 天然重度（g/cm3）饱和重度（g/cm3） 20.0 20.6 表 1.2-2 粉质粘土抗剪强度标准值 抗剪强度峰值抗剪强度残值 天然饱和天然饱和 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 31.23 14.42 20.78 12.22 14.15 10.95 9.61 9.78 （2）中风化泥岩 本次勘察在钻孔中共采取中风化泥岩岩石试样 4 组，进行岩土室内物理力 学试验，试验项目主要有：天然块体密度、单轴抗压强度（天然、饱和）等。 滑床中风化带岩石物理力学性质室内试验成果见附件：岩石试验报告和岩 石试验成果统计表。中风化泥岩较完整，属极软岩，具易于风化、软化和崩解 特性。 表 1.2-3 中风化泥岩岩石参数表 自然单轴抗压强度标准值饱和单轴抗压强度标准值块体自然密度平 均值 （g / cm3） R(MPa) Rw(MPa) 2.44 7.01 4.07 中风化泥质砂岩揭露较少，本次未能取样，其岩石参数取泥岩值； 强风化带岩石裂隙发育，岩体较破碎，现场采样困难，根据当地工程经验， 强风化带砂岩抗压强度达 23Mpa、强风化带泥岩抗压强度达 0.51Mpa。 2 路基病害的基本特征 2.1 路基病害的形态、规模及类型 2.1.1 K1+200K1+250 段滑坡段滑坡 （1 1）平面形态）平面形态 K1+200K1+250： 通过本次勘探和工程地质测绘工作确定，滑体平面大致呈正方形，南北向 轴线长 30m，东西向宽 30m，主滑方向 335。整个滑坡周界明显，滑体后缘公 路挡墙已向外侧 2m，并下错约 0.5m。 滑坡两侧和后缘边界明显，以裂缝为分界线，后缘土体已出现贯通性拉张 裂缝（裂缝、） ，缝宽 37cm，可见深度 10cm 左右，最大深度 1015cm，裂缝长度 10m 以上，后缘拉张裂缝与侧缘剪切裂缝（裂缝 、）贯通。两侧缘土体内出现雁行羽状剪切裂缝，并出现多个阶坎状 沉陷带。滑坡前缘位于民房后边坡地带，边坡土体受挤压产生坍塌并见鼓胀裂 缝（裂缝、） 。 （2 2）空间形态）空间形态 沿主滑方向上（335） ，坡面呈折线型，后缘高程 308310m，前缘高程 290293m，相对高差1520m，总体南高北低，地形整体坡度 2040，前缘 较陡而中后部较缓，坡前缘接近 40，中厚缘坡度为 1930。 根据滑坡体后缘张拉裂缝的走向、滑坡地形和基岩埋深、起伏，以及本次 勘探工作等资料，综合分析认为，本滑坡滑动面主要为土岩界面，滑面为折线 型，整体趋势随地形一致，呈南高北低状，在东西向上形态呈浅碟形，东侧较 高，西侧较低。1-1剖面滑面后缘陡峭，坡度近 28，中部、后部坡度均较 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 5 小，平均坡度 5，滑体厚度 2.37.1m，中后部土层厚度大，前部土层厚度 较小。22 剖面滑面后缘陡峭，坡度近 23，中前部滑面坡度 47，滑 体厚度 3.04.4m，中后部土层厚度大，前部土层厚度较小。3-3 剖面滑面 后缘陡峭，坡度近 27，中部、后部坡度均较小，约为 11，滑体土层厚度 略小，普遍约在 4.2m 左右。综上所述：滑坡滑面中后部坡度较大，接近 30， 土层较厚 37.1m，前部坡度较小，411，土层厚度较薄，为 2.33.0m。 滑坡规模为：轴向长约 30m ，横向宽 30m，面积约 900 m2，滑体平均厚度 4.50m，总体积 4.05103m3，属推移式浅层小型土质滑坡。 图图 2 2 滑坡平面分布形态示意图滑坡平面分布形态示意图 2.1.2 K1+350K1+400 段变形体段变形体 变形体呈横长形，后缘以公路路面上裂缝为界，侧缘边界不明显，前缘以 ZK11ZK15 的连线为界，该处土体存在挤压坍塌现象，由此划定的变形体轴 向长约 20m ，横向宽 50m，面积约 1000 m2，潜在滑体平均厚度 3m，总体积 3103m3，属牵引式浅层小型土质变形体。 变形体地形总体南高北低，沿主滑方向上（321） ，变形体所在斜坡坡面 呈折线型，上陡下缓，上部坡度接近 40，下部坡度为 20。后缘高程 317319m，前缘高程 306311m，相对高差811m，根据变形体后缘张拉裂缝 的走向、地形和基岩埋深、起伏，以及本次勘探工作等资料，综合分析认为， 本边形体潜在滑动面主要为土岩界面，滑面为折线型，整体趋势随地形一致， 呈南高北低状，在东西向上形态呈浅碟形。 从边形体 8-8 、99剖面看，潜在滑面后缘陡峭，坡度近 38，中 部、后部坡度均较小，平均坡度 15，滑体厚度 1.03.9m，中后部土层厚度 大，前部土层厚度较小。 2.1.3 K1+400K1+450 段变形体段变形体 变形体呈簸箕形，后缘以公路内侧基岩露头，侧缘边界不明显，前缘以 TC1 为界，该处土体存在挤压坍塌现象，由此划定的变形体轴向长约 20m ，横 向宽 12m，面积约 240 m2，潜在滑体平均厚度 3m，总体积 720m3，属牵引式浅 层小型土质变形体。 变形体地形总体南高北低，沿主滑方向上（321） ，变形体所在斜坡坡面 呈折线型，上陡下缓，上部坡度接近 36，下部坡度为 26。后缘高程 322323m，前缘高程 312313m，相对高差10m，根据变形体后缘张拉裂缝的 走向、地形和基岩埋深、起伏，以及本次勘探工作等资料，综合分析认为，本 边形体潜在滑动面主要为土岩界面，滑面为折线型，整体趋势随地形一致，呈 南高北低状，在东西向上形态呈浅碟形。 从边形体 11-11剖面看，潜在滑面后缘陡峭，坡度近 36，中部、后部 坡度均较小，平均坡度 18，滑体厚度 1.04.1m，中后部土层厚度大，前部 土层厚度较小。 2.1.4 K1+500K1+550 段滑塌体段滑塌体 滑塌体位于路基右侧路堑，呈簸箕形，近期产生滑塌，滑塌边界十分明显， 后缘以路堑边坡坡顶为界，前缘以路堑边坡坡脚为界，侧缘以岩土界线为界， 滑塌体轴向长约 14m ，横向宽 13m，面积约 182m2，滑塌体平均厚度 3m，总体 积 546m3，属牵引式浅层小型土质滑塌体。滑塌体大部分已滑落至公路路基上， 已清除，目前滑塌体下部尚残留厚度约 2 m，总方量约 250 方的不稳定土体。 滑塌体地形总体东高西低，沿主滑方向上（281） ，变形体所在斜坡坡面 呈折线型，上陡下缓，上部坡度接近 50，下部坡度为 38。后缘高程 344m，前缘高程 327m，相对高差17m，根据变形体后缘张拉裂缝的走向、地形 和基岩埋深、起伏，以及本次勘探工作等资料，综合分析认为，本边形体潜在 滑动面主要为土岩界面，滑面为折线型，整体趋势随地形一致，呈东高西低状， 在南北向上形态呈浅碟形。 从滑塌体 13-13剖面看，潜在滑面后缘陡峭，坡度近 55，中部、后部 坡度均较小，平均坡度 35，滑塌体残留体厚度 2m，中后部土层厚度小，前 部土层厚度较大。 2.2 路基物质组成及结构特征 （1）滑体土特征 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 6 根据本次勘探资料揭示，滑体物质主要由两部分物质组成，上部为素填土， 主要由碎石块以及部分粘土组成。滑体原生土以残坡积粉质粘土为主，紫红色， 稍湿，可塑，含少量碎石、块石。 （2） （潜在）滑带土特征 根据钻孔资料显示，滑坡、变形体（潜在）滑带土为粉质粘土，具有以下 特点： 含水量高大约为 20%左右，土体普遍较湿； 塑性状态以可塑状为主； 土质软弱； 滑带土混杂强风化泥岩碎块。 （3）滑床特征 有根据本次勘探成果等资料，滑床为基岩，其形态呈单斜状，坡度 630，滑床物质以紫红色强风化泥岩为主，属于中生界侏罗系中统上沙溪 庙组（J2s）地层，岩层产状 1333，近水平层状产出，倾向坡内；滑床内 泥岩风化裂隙发育，岩体破碎，而砂岩呈中厚层状，岩体完整性好；滑床整体 稳定性好。 2.3 变形特征 勘查区滑坡、变形体变形特征明显，主要表现为：后缘出现贯穿性拉张裂 缝，侧缘出现剪胀裂缝，滑坡中前部土体被滑塌，滑坡前缘形成滑坡舌，树木 有明显向滑坡方向倾斜的现象。滑坡变形迹象详见滑坡裂缝统计表 3-1。 表 3-1 变形特征及裂缝统计表 路基段路基段总体变形特征总体变形特征裂缝编裂缝编 号号 裂缝性质裂缝性质裂缝描述裂缝描述 、 前缘张拉 裂隙 为滑坡前缘张拉裂缝，走向大 致为 5085，长度近 1020m，断续贯通，裂缝张 开度 14cm，可见深度约 10cm。部分出现阶梯状陡坎， 前部下错约 0.5m，并伴随土体 滑塌，树枝向前倾倒。 K1+200 K1+250 段滑坡 滑坡变形特征明 显，主要表现为：后 缘出现贯穿性拉张裂 缝，侧缘出现剪胀裂 缝，受滑坡后部土体 挤压影响前缘土体出 现滑塌，树木有明显 向滑坡方向倾斜的现 象。 滑坡处于强变形 阶段。 、 、 剪胀裂缝 为滑坡侧缘裂缝，走向大致为 310354延伸长度近 10m， 最大张开度 4cm 左右，可见深 度约为 15cm，裂缝左右伴随有 次级羽状闭合裂缝产生。 路基段路基段总体变形特征总体变形特征裂缝编裂缝编 号号 裂缝性质裂缝性质裂缝描述裂缝描述 、 后缘拉张 裂缝 为滑坡后缘张拉裂缝，走向大 致为 5570，长约 1520m，张开度 15cm，可 见深度 15cm 左右。 公路张拉 裂缝 为公路中间的张拉裂，裂缝的 形状大致呈弧形，走向大致为 4060，长约 35m，张开度 13cm，可见深度 1020cm， 外侧下错 0.51.5cm。 K1 +350 K1+400 段变形 体 该区域主要表现 为公路路面开裂和路 基局部架空。裂缝向 靠近边坡的一侧下错 0.51.5cm；路基边 缘（钻孔 ZK13 附近） 土体在流水作用下坍 塌，路基局部架空失 去支撑。从路基变形 特征看，路基有牵引 式向下滑动的趋势。 变形体处于蠕滑 弱变形阶段。 路缘石与 混凝土路 面之间的 拉裂缝 为路缘石与混凝土路面之间的 拉裂隙，裂缝的形状大致呈直 线，形状走向大致为 4555，张开度 13cm， 可见深度为 1030cm，外侧下 错 0.5cm 左右。、两条裂 缝中间小裂缝较发育，并逐步 形向两边大裂缝延伸，形成封 闭的区域。 K1 +400 K1+45 0 段变 形体 路基外侧边缘存 在一个小滑移区，形 态大致呈簸箕形，长 约 15m，宽 1015m，西侧下滑区 域较小，东侧下滑较 多。公路基础已被滑 塌，下部出现一个空 洞，路沿石被滑塌。 坡体上树木向滑坡方 向倾斜。公路路面未 见裂缝。 变形体处于蠕滑 弱变形阶段。 拉裂缝 为路基外侧边缘土体滑移 形成的拉裂槽，长约 15m，宽 12m，深约 0.5m，公路基础 已被滑塌，下部出现一个空洞， 路沿石被滑塌。 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 7 路基段路基段总体变形特征总体变形特征裂缝编裂缝编 号号 裂缝性质裂缝性质裂缝描述裂缝描述 K1 +500 K1+55 0 段滑 塌体 主要为靠近内侧 边坡上的岩石伴随土 体发生垮塌，形成一 个扇形的垮塌区，长 约 15m，宽 10m 左右。 滑塌体大部分已滑落 至公路路基上，已清 除，目前滑塌体下部 尚残留厚度约 2 m， 总方量约 250 方的不 稳定土体。 / 2.4 影响因素 滑坡、变形体的形成、发展及其未来的演化有其内在因素和外在因素，其 中主要包括坡体物质组成及结构特征、降雨、路基边沟排水不畅及人类活动等。 坡体的物质组成及结构特征 坡体下部为泥岩，透水性差，具有隔水性。故大气降雨入渗形成的地下水 易在泥岩与粉质粘土接触带汇集迳流，造成粉质粘土饱水软化，有利于形成滑 动面。 （2）降雨 重庆地区的降雨多集中在每年的 59 月份，多高强度的特大暴雨，对滑 坡的变形破坏起着诱发作用。特大暴雨沿坡体后缘拉裂缝下渗，一方面降低了 潜在滑面的抗剪强度，另一方面滑坡土体长期处于饱和状态，滑体重量增加， 导致下滑力增加； （3）路基边沟排水不畅 路基边沟大部分遭阻塞，排水不畅，使得雨水在路面漫流，路基边坡遭受 流水冲刷，软化边坡土体，增加填土重量，引起滑坡和路基变形， K1+350K1+400 段和 K1+400K1+450 段路基外侧见明显流水冲刷痕迹。 （4）人类工程活动 坡体前缘切坡开挖、坡顶修路以及依山建房：由于前缘切坡修建房屋，对 滑坡前缘进行开挖形成临空面，致使坡体下部失去支撑。同时，又因为坡顶修 建县道，使土体常年受公路汽车动荷载的扰动，使后缘土体的稳定性降低。 2.5 变形破坏的模式和形成机制 （1）K1+200K1+250 滑坡为上部斜坡土体沿基岩面滑动的土质滑坡，属于新 型滑坡，产生滑坡的原因主要包括降雨、切坡、坡顶修路，汽车动荷载因素等，在 暴雨饱水情况下，滑体重量加大，抗剪切性能降低形成，同时前缘临空形成牵引， 共同作用下产生滑坡。所以，滑坡变形破坏模式属推移牵引式新型滑坡。 （2）K1+350K1+400 段变形体路基边缘（钻孔 ZK13 附近）土体在流水作用 下坍塌，路基局部架空失去支撑，从而在路基上形成叠瓦式裂缝，所以变形破坏模 式属牵引式。 （3）K1+400K1+450 段变形体：由于路基边缘外侧土体滑塌失稳，在路 基边缘形成临空面，土体在流水作用下坍塌，路基局部架空失去支撑，使路基 边缘失去支撑，目前路面混凝土尚未变形，预计未来在路基上可能形成叠瓦式 裂缝，所以变形破坏模式属牵引式。 （4）K1+500K1+550 段滑塌体：由于修建公路时路基内侧形成路堑边坡， 边坡坡度陡（约 60） ，边坡上土体失去支撑，在自重和降雨等诱发下产生滑 塌，因此其变形破坏模式属牵引式。 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 8 3 路基病害的稳定性分析评价 3.1 路基病害的稳定性宏观定性分析 根据滑坡的变形现象、变形历史、影响因素、变形破坏的模式结合分析，对 滑坡（变形体）的稳定性做出判断，并对其发展趋势做出定性判断。 K1+200K1+250 段滑坡属于新滑坡，本次滑动系在连降暴雨、前缘建房切坡、 后缘修建公路等纵多因素下发生，根据目前滑坡观测，滑坡仍在继续变形，处于 强变形阶段，初步判定滑坡在遇暴雨诱发下，滑坡可能失稳。 1+350K1+400 段变形体公路路面开裂，形成叠瓦式裂缝，路基边缘土体已 产生滑动，路基局部架空，路基边缘土体有牵引式向下滑动的趋势。 K1+400K1+450 段变形体路基边缘土体已产生滑动，路基局部架空，路基边 缘土体有牵引式向下滑动的趋势。 K1+500K1+550 段滑塌体上残留在路堑边坡上的土体在暴雨诱发下可能产生 滑移失稳，另外，路堑边坡顶部路基土体滑塌，路基局部架空，在暴雨诱发和车 辆荷载作用下，路基土体会进一步滑塌，最终导致路基垮塌。 3.2 滑坡稳定性极限平衡法分析 3.2.1 计算模型及计算方法计算模型及计算方法 根据对勘察成果表明，滑坡为土质滑坡，滑体物质由人工填土和粉质粘土组 成，滑带以土岩界面为主，滑面呈折线型。各滑坡、变形体的计算剖面见下表 3.2-1。 表 3.2-1 稳定性计算剖面表 路基段路基段计算剖面编号计算剖面编号 K1+200K1+250 段滑坡1、2、3 K1+350K1+400 段变形体7、8 K1+400K1+450 段变形体 11 K1+500K1+550 段滑塌体 13 相应的计算方法选取折线滑动法（传递系数法） ，计算公式如下： （1） 1 1 1 1 1 1 )( )( n i n ij nji n i n ij nji s TT RR F （2） 111 tan)sin()cos( iiiiij （3） 1 121 n ij niiij （4） iiiii lcNRtan （5） iii WTsin （6） iii WNcos 图 3 传递系数法计算说明图 式中 滑坡稳定性系数； s F 传递系数。 i 第 计算条块滑体抗滑力（kN/m） ； i Ri 第 计算条块滑体下滑力（kN/m） ； i Ti 第 计算条块滑体在滑动面法线上的反力 (kN/m); i Ni 第 计算条块滑动面上岩土体的粘结强度标准值 (kPa) i ci 第 计算条块滑带土的内摩擦角标准值（） ； i i 第 计算条块滑动面长度 (m); i li 第 计算条块自重与建筑等地面荷载之和（kN/m） ； i Wi 第 计算条块底面倾角（） ，反倾时取负值； i i 3.2.23.2.2 计算工况和计算参数的确定计算工况和计算参数的确定 一、滑坡为不涉水滑坡，属地震烈度度区，计算工况包括：天然工况和暴 雨工况 二、计算参数分析与选取 (1)重度 天然工况下地下水位以上取天然重度，地下水位以下取饱和重度，饱和工况下 取考虑滑体全饱和，取饱和重度。由于该地区没有观测到地下水，所以天然工况 重庆市合川区县道长高路（XC26）K1+200K1+600 路基病害勘察报告 重庆江北地质工程勘察院 9 下都取天然重度，由于滑体厚度小，暴雨工况下考虑滑体全饱和，取饱和重度。 滑体天然重度为 20.0 kN/m3，饱和重度为 20.6 kN/m3。 (2)滑坡体抗剪强度参数 c、 值： 1）室内试验数据分析取值 本次于滑坡区取 6 组原状粉质粘土进行室内实验。经数理统计得出标准值，见 表 3.2-2。对于处于强变形阶段的滑坡滑面抗剪强度一般应在峰值和残值之间， 处于蠕滑弱变形阶段的变形体潜在滑面滑面抗剪强度一般取峰值强度。 表 3.2-2 粉质粘土抗剪强度试验标准值 抗剪强度峰值抗剪强度残值 天然饱和天然饱和 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦 角() 31.23 14.42 20.78 12.22 14.15 10.95 9.61 9.78 2）反算分析取值 由于近期暴雨诱发，K1+200K1+250 段滑坡处于强变形阶段，具备反算条件， 因此在饱和状态下取稳定系数 1.01 进行反算。一般来说黏性土内摩擦角 变化 较小，因此参考室内试验值确定 =10，来反算粘聚力 C=12.2 kPa。 3）综合取值 从反算的成果来看，反算值接近残值，因此饱和抗剪强度采用反算值和残值按 权重来综合取值。由于反算值较接近实际，取权重为 0.85，室内试验值受取样扰 动，试验尺寸效应等影响，与实际值可能存在偏差，因此取权重为 0.15， 天然抗剪强度采用峰值和残值按权重来综合取值，由于反算值接近残值，残值 取权重为 0.90，峰值取权重为 0.10，综合取值见表 3.2.4-3。 表 3.2.4-3 滑坡（滑塌体）滑带土抗剪强度综合取值表 综合 指标 室内试 验峰值 权重 室内试 验残值 权重反算值权重 取值 C（KPa）31.23 0.1 14.15 0.9/ / 15.86 天然值 （） 14.42 0.1 10.95 0.9/ / 11.30 C（KPa） / 9.61 0.1512.2 0.85 11.81 粉质粘 土 饱和值 （） / / 9.78 0.15 100.85 9.97 (3)变形体抗剪强度参数 c、 值： 由于变形体处于蠕滑弱变形阶段，潜在滑面滑面抗剪强度一般取峰值强度。因 此取粉质粘土室内抗剪强度峰值，见表表 3.2-4。 表 3.2-4 变形体潜在滑带抗剪强度取值 抗剪强度峰值 天然饱和 粘聚力 (Kpa) 内摩擦角() 粘聚力 (Kpa) 内摩擦角() 31.23 14.42 20.78 12.22 (4)荷载 滑体自重力：天然工况下取天然重度计算；暴雨工况下由于滑体土厚度较小， 降雨量入渗深度按滑体土全部渗透考虑，按滑体全饱水考虑，采用饱和重度计算。 公路荷载：公路考虑到重车较多，交通较繁忙，地表荷载按公路-级取 10.5KN/m 计算， 地震力：滑坡取属地震烈度度区，不考虑地震。 3.2.3 稳定性计算结果稳定性计算结果 根据勘探成果，本次稳定性计算选取 1-13-3剖面为计算模型对滑坡体 整体进行稳定计算。稳定性计算剖面（详见计算模型图及成果见附件） 。根据计算 结果对滑坡体进行稳定性分析评价，稳定性系数大于 1.15 为稳定，1.151.05 为基本稳定，1.051.00 为欠稳定，小于 1.00 为不稳定。 滑体在各种工况下计算结果见表 33。 表 3-3 滑坡稳定性计算结果表 计算工况及稳定性评价 天然工况暴雨工况路基段路基段剖面线 稳定系数稳定性评价稳定系数稳定性评价 111.258 稳定 0.993 不稳定 221.241 稳定 0.985 不稳定 K1+20 0K1+250 段滑坡 331.199 稳定 0.945 不稳定 772.718 稳定 1.382 稳定K1+35 0K1+400 段变形体 8811.573 稳定 7.641 稳定 K1+40 0K1+450 段变形体 11115.578 稳定 1.558 稳定 K1+50 0K1+550 段滑塌体 13131.218