GB5068-1999铁路机车、车辆用车轴钢.pdf

G B 5 0 6 8 一 1 9 9 9前言 本标准非等效采用俄罗斯国家标准 f O C T 4 7 2 8 -1 9 9 6 ( 1 5 2 0 m m轨距铁路机车及车辆用车轴坯:技术条件 ， 对G B 5 0 6 8 -1 9 8 5 铁路机车、 车辆用车轴钢坯 进行修订。 本标准此次修订， 在以下方面进行了修改: 本标准的名称更改为 铁路机车、 车辆车轴用钢 。 - 一 增加了方钢 2 3 0 m m X 2 3 0 m m和圆钢 0 2 3 0 m m, 笋 2 4 0 m m, 0 2 7 0 m m四个规格; 取消了方钢1 9 6 mm X1 9 6 mm规格。 增加了J Z 5 0 , L Z 5 0 两个牌号。降低了化学成分中的磷、 硫含量， 增加了对钢中酸溶铝的要求。 增加了压缩比的规定、 晶粒度级别的要求， 规定了车轴用钢采用真空脱气处理或缓冷并调整了非金属夹杂物级别 - 一 增加了附录Ao 自本标准实施之日 起， 代替G B 5 0 6 8 -1 9 8 5 铁路机车、 车辆用车轴钢坯 。 本标准的附录 A是标准的附录。 本标准由国家冶金工业局提出。 本标准由全国钢标准化技术委员会归口。 本标准起草单位: 鞍山钢铁集团公司、 攀枝花钢铁( 集团) 公司。 本标准主要起草人: 刘徐源、 终长福、 聂才功、 刘鸿勋、 何清志。 本标准 1 9 8 5 年 4月首次发布。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载中华 人 民 共 和 国 国 家 标 准铁 路 机 车 、 车 辆 车 轴 用钢G B 5 0 6 8 一 1 9 9 9代替 G B 5 0 6 8 -1 9 8 5A x l e s s t e e l f o r r a i l w a y l o c o mo t i v e a n d w a g o n sT 范围本标准规定了铁路机车、 车辆车轴用钢的分类、 代号、 尺寸、 外形、 重量及允许偏差、 技术要求、 试验方法、 检验规则、 标志及质量证明书。本标准适用于制造铁路机车、 车辆车轴用优质碳素结构钢方钢、 圆钢( 以下简称钢材)2 引用标准 F 列标准所包含的条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。 本标准出版时， 所示版本均为有效。所有标准都会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性 G B / T 2 2 2 -1 9 8 4 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差 G B / T 2 2 3 . 5 -1 9 9 7 钢铁及合金化学分析方法 还原型硅钥酸盐光度法测定酸溶硅含量 G B / T 2 2 3 . 1 2 -1 9 9 1 钢铁及合金化学分析方法 碳酸钠分离一 二苯碳酸二腆光度法测定铬量 G B / T 2 2 3 . 1 9 -1 9 8 9 钢铁及合金化学分析方法 新亚铜灵一 三氯甲 烷萃取光度法测定铜量 G B / T 2 2 3 . 2 4 -1 9 9 4 钢铁及合金化学分析方法 萃取分离一 丁二酮肠分光光度法测定镍量 G B / T 2 2 3 . 6 2 -1 9 8 8 钢铁及合金化学分析方法乙酸丁醋萃取光度法测定磷量 G B / T 2 2 3 . 6 3 -1 9 8 8 钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠( 钾) 光度法测定锰量 G B / T 2 2 3 . 6 7 -1 9 8 9 钢铁及合金化学分析方法 还原蒸馏一 次甲 基蓝光度法测定硫量 G B / T 2 2 3 . 6 9 -1 9 9 7 钢铁及合金化学分析方法 管式炉内 燃烧后气体容量法测定碳含量 G B / T 2 2 6 -1 9 9 1 钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法 G B / T 2 2 8 -1 9 8 7 金属拉伸试验方法 G B / T 2 2 9 -1 9 9 4 金属夏比 缺口 冲击试验方法 G B / T 1 9 7 9 -1 9 8 。 结构钢低倍组织缺陷评级图 G B / T 2 1 0 1一 1 9 8 9 型钢验收、 包装、 标志及质量证明 书的一般规定 G B / T 6 3 9 7 -1 9 8 6 金属拉伸试验试样 G B / T 1 0 5 6 1 -1 9 8 9 钢中非金属夹杂物显微评定方法 Y B / T 5 1 4 8 -1 9 9 3 金属平均晶粒度测定方法3 分类、 代号3 . 1 分类 钢材按用途分为铁路机车车轴与车辆车轴用钢( 包括煤水车) 两类。3 . 2 代号 机车车轴用钢材代号: J Z (J Z为机车车轴的汉语拼音字头) ; 车辆车轴用钢材代号: L Z ( L Z为车辆车轴的汉语拼音字头) 。国家质量技术监督局1 9 9 9 - 1 1 一 2 3 批准2 0 0 0 一 0 8 一 0 1 实施免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B 5 0 6 8 一 1 9 9 94 尺寸、 外形、 重量及允许偏差4 . 1 尺寸及允许偏差4 . 1 门方钢的截面尺寸及允许偏差应符合表 1 的规定4 . 1 . 2 圆钢的尺寸及允许偏差应符合表2 的规定。4 . 1 . 3 经供需双方协议， 并在合同中注明， 可供应其他规格的车轴用钢。4 . 1 . 4 钢材的定尺或倍尺长度由供需双方协商确定， 并在合同中注明。其定尺长度或倍尺总长度的允许 偏 差 为 + 黔 m m e4 . 2 外形4 . 2 门方钢截面的角部应成圆弧形， 其圆角半径二 为公称边长的。 . 1 -0 . 2 倍。经供需双方协商， 并在合同中注明， 可供应其他圆角半径的车轴用方钢。 表 1 m m类别代号方钢截面尺寸高度x宽度允许偏差高度宽度车辆车轴用钢LZ2 2 0火 2 2 0士 4 . 0+ 6 .- 4 . 2 3 0火 2 3 0士 4 . 0+ 8 .- 4 . 2 4 0只 2 4 0士 4 -+ 8 .- 5 . 机车车轴用钢J Z2 5 0火2 5 02 8 0 X 2 8 0士 5 . 0+ 8 .- 6 . 3 0 0 X 3 0 03 2 0火3 2 03 5 0火3 5 0士 6 0+ 9 .- 6 . g表 2类别代号圆钢直径车辆、 机车车轴用钢 2 3 04 2 4 04 2 7 0允许偏差 士 3 . 0 士 4 . 0 士 5 . 04 . 2 . 2 方钢表面的凸凹度: 截面尺寸小于2 4 0 m m X 2 4 0 m m的方钢， 每面凸凹度应不大于表 1 中高度允许偏差值; 截面尺寸不小于 2 4 0 m m X 2 4 0 m m的方钢， 每面凸凹度应不大于4 . 5 m m,4 . 2 . 3 圆钢的不圆度: 直径小于2 7 0 m m的圆钢， 不圆度应不大于 4 . 0 m m; 直径不小于 2 7 0 m m的圆钢， 不圆 度应不小于4 . 5 m m ,4 . 2 . 4 剪切时， 方钢端部的压扁值应不大于方钢截面边长的2 5 0 0 ,4 . 3 重量4 . 3 门钢材应按实际重量或理论重量交货。按理论重量交货时， 重量按下式计算: 方钢: G =0 . 9 8 1 X1 0 - X ( 2 5 +L ) a p ; 圆钢: G =n R 2 X 1 0 - X ( 2 5 +L ) p ,式中: G 一 一 每支车轴用钢的重量, k g ; p - 一钢的密度， 7 8 5 0 k g / m ; a 方 钢截面 公称边长， m m;免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B 5 0 6 8 一 1 9 9 9 L 定尺长度( 或倍尺总长度) ， 或非定尺长度减2 5 m m; R -圆钢的半径， MM; 二 圆周率， 3 . 1 4 ; 0 . 9 8 1 考虑方钢的圆角半径和换算得出的系数。4 . 3 . 2 钢材的理论重量应符合表3 的规定。 表 3截面尺寸， m m理论重量, k g l m一理论重量, k g / -2 2 0 X2 2 02 3 0 X2 3 02 4 0 X2 4 02 5 0 X 2 5 02 8 0 大2 8 03 0 0 火3 0 03 7 2 . 74 0 7 . 34 4 3 . 64 8 1 . 36 0 3 . 76 9 3 . 1一 “ 一。 X 32 0一 “Sox 35023024002707 8 8 . 69 4 3 . 43 2 6 . 13 5 5 . 14 4 9 . 45 技术要求化学成分 车轴用钢的化学成分( 熔炼分析) 应符合表4 的规定。钢中酸溶铝A I s ， 含量应不小于。 . 0 1 5 %o车轴用钢材的成品化学成分允许偏差应符合G B / T 2 2 2 的规定。 经供需双方协议， 并在合同中注明， 可供应其他牌号和化学成分的车轴用钢冶炼方法车轴用钢应由转炉、 电炉冶炼车轴用钢应采用真空脱气处理， 钢液氢含量应不大于2 . 5 X I Q - , ; 氧含量应不大于3 0 X 1 0 - s 。 未5151151.2513川52521渊经真空处理的车轴用钢须进行缓冷。表 4代号牌号化学成分， %CM nS iPSCrVic不大于L Z ,JZLZ4 00 . 3 7 0 . 4 50 . 5 0 - 0 . 8 00 . 1 7 - 0 . 3 70 . 0 3 00 . 0 3 00 . 3 00. 3 00 . 2 5J Z 4 0L Z4 50 . 4 0 - 0 . 4 80 . 5 5 - 0 . 8 50 . 1 7 0 . 3 70. 03 00 . 0 3 00 . 3 00 . 3 00 . 2 5J Z 4 5LZ5 00 . 4 7 0 . 5 70 . 6 0 - 0 . 9 00 . 1 7 0 . 3 70 . 0 3 00 . 0 3 00 . 3 00 . 3 00 . 2 5J Z 5 05 . 3 交货状态 钢材以热轧状态交货。54 力学性能 用经正火处理的样坯制成的试样测出钢材的力学性能应符合表5 和表6 的规定。5 . 5 低倍组织5 . 5 . 1 钢材的横向酸浸低倍试片上不应有肉眼可见的残余缩孔、 白点、 分层、 裂纹、 气泡和夹杂。 皮下夹杂和皮下气泡深度应符合表7 的规定。免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G s 5 0 6 8 一 1 9 9 9表 5牌号抗拉强度 1 , M N伸长率 S , %冲击功A k常温) J4 个试样平均值其中试样最小值不小于LZ 4 05 5 0 -5 7 0 5 7 0 - 6 0 0 6 0 02 22 12 04 7 . 03 9 . 03 1 . 03 1 . 02 7 . 02 3 . 0LZ 4 5J Z 4 05 7 0 -5 9 0 5 9 0 - 6 2 0 6 2 02 12 01 93 9 . 03 1 . 02 7 . 02 7 . 02 3 . 02 3 . 0J Z 4 5表 6牌号屈服点 a , M P a抗拉强度 a y M P a伸长率 S , %断面收缩率lp %LZ 5 0李 3 4 56 1 01 9妻3 5J Z 5 0表 7们 】 m尺寸皮下夹杂和皮下气泡深度不大于2 2 0 火2 2 02 3 0 X2 3 0 护 2 3 0 笋 2 4 02 4 0火2 4 02 5 0X2 5 0 2 7 02 8 0 又 2 8 03 0 0 X 3 0 03 2 0 X 3 2 03 5 0 X3 5 0555566678895 . 5 . 2 钢材酸浸低倍组织级别应符合表8 的规定。表 8R Ttm m一般疏松中心疏松锭型偏析点状偏析级别不大于簇2 5 0 X 2 5 00 2 3 0 , 笋 2 4 02 . 52 . 52 52 . 0 2 5 0 X 2 5 0 X 2 7 03 . 03. 03 . 02 . 55 . 6 非金属夹杂物 钢中非金属夹杂物检验按G B / T 1 0 5 6 1 -1 9 8 9 中A法和J K标准评级图评定。其检验应符合下面规定 : 按G B / T 1 0 5 6 1 评定夹杂物时， 以A类或C类夹杂物( 粗系或细系) 的评定结果作为“ 硫化物” 的检验结果， 并按其中较严重者判定; 以B 类夹杂物的评定结果( 粗系或细系) 作为“ 氧化物” 的检验结果， 并按其巾较严重者判定。】 ，免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B 5 0 6 8 一 1 9 9 9 对于出现于同一视场的A类和c类夹杂物， 应合并评定， 并以占优势的夹杂物选择相应的评级图片。 对于出现同一视场的B类夹杂物及大小与B类相似的D类夹杂物也应合并评定， 并以B 类夹杂物报出。 当视场中的夹杂物尺寸介于粗大和细小两系列之间时， 按其最接近的系列评定。 钢中非金属夹杂物的检验结果应符合下面规定: 车轴用钢的A类或c类非金属夹杂物应不大于 3 . 。 级， B类非金属夹杂物应不大于2 . 5 级5 . 7 晶粒度 Z 5 0 , L Z 5 0 钢正火试块的晶粒度应不小于5 . 。 级5 . 8 表面质量5 . 8 门钢材的端面不应有缩孔、 夹杂和分层。5 . 8 . 2 钢材的表面不应有结疤、 夹杂、 折叠、 气泡条纹和裂纹， 如有上述缺陷应清除。 深度不大于2 m m的压痕、 氧化铁皮脱落造成的麻点可不清除。轧辊刻痕和焊点造成的凸凹高度或深度应不大于5 m m5 . 8 . 3 钢材的清理应符合下列规定。 a ) 清理时要沿钢材的长度方向进行， 其边缘应平滑过渡; 清理的宽深比应不小于6 : 1 。 清理深度( 从实际尺寸算起) 应符合表9 的规定; b ) 2 2 0 m m X 2 2 0 m m的方钢清理后截面尺寸应不小于2 0 6 m m 。 局部清理后的最小截面尺寸应不小于2 0 4 m m X 2 0 4 m m, 清理长度应不大于3 0 0 m m; c ) 清理深度大于最小截面尺寸达3 m m的， 在同一截面上应不大于4 处( 2 2 0 m m X 2 2 0 m m的除外) 。 表 9 mm尺寸清理深度不大于 2 4 0 X 2 4 0 的 方 钢 , 0 2 3 0 , ， 2 4 0一2 5 0 X 2 5 0 - 3 0 0 X 3 0 0 的 方 钢 , 0 2 7 0一一 3 0 0 X 3 0 0 的 方 钢一一5 . 9 轧制压缩比 钢材的轧制压缩比应不小于6 ， 15 . 1 0 特殊要求 根据需方要求， 经供需双方协商确定， 并在合同中注明， 可进行其他项目 的检验。6 试验方法每批钢材的取样数量、 取样部位及试验方法应符合表1 0 的规定。 轰 1 0序号检验项 目取样数量取样方法及部位试验方法1化学成分每炉( 罐) 1 个GB / T 2 2 2GB / T 2 2 3?拉伸试验1任一带“ A” 字钢材的头部， 样坯长度不小于3 0 0 m m.在样坯上切取试块的方法按附录 A ( 标准的附录)GB/ T 2 2 8 , GB / T 6 3 9 73冲击试验4GB / T 2 2 94晶粒度1YB / T 5 1 4 85非金属夹杂物1GB / T 1 0 5 6 16低倍组织1GB / T 2 2 67表面逐根目视8尺寸逐根卡尺、 直尺免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 标准最全面免费标准网( w w w . f r e e b z . n e t ) 无需注册 即可下载G B 5 0 6 8 一1 9 9 97 检验规则7 . 1 检查与验收 钢材的检查与验收由供方技术监督部门进行。需方有权按本标准进行验收。7 . 2 组批规则 钢材应成批验收。每批应由同一牌号、 同一炉罐号、 同一规格的钢材组成。7 . 3 复验与判定规则 如果试验结果有一项不符合本标准要求时， 则将该支钢材挑出。 另从该批任何两支带“ A” 字的钢材的头部取同样长度的两段样坯进行该不合格项目的复验( 白点除外) 。 样坯上必须打炉罐号和“ A ” 字。 复验结果( 包括该项试验所要求的任一指标) 即使有一项指标不合格， 则该批所有带“ A ” 字的钢不得验收。此时， 可从带 A ， 字的任何两个钢材的另一端或B端的头部各切取一个样坯进行试验， 当试验结果全部合格时， 则除