国际贸易实务复习电商版及答案.doc

一、填空题（每空1分，共20分）1.按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为_班运_运输和_租船_运输。2.全部损失包括_实际损失_和_推定损失_。3我方按每箱100美元的价格出售商品1000箱，合同规定“数量允许有5增减，由卖方决定。”该条款是 _数量机动幅度 _条款，我方最多可装_1050_箱，最少应装_950_箱。4.FOB liner terms 装船费用按_班轮_处理，费用由_买方_承担。FOBST 是_FOB stowed and trimmed_简写，表明由_买方_承担理舱费和平舱费。5.在有效期内未经受益人 及其有关当事人的同意，开证行不得单方面撤销或修改的信用证叫_不可撤销信用证_,与之相对应的叫_可撤销信用证_.6.国际贸易结算业务使用的票据有_汇票_、_本票_、_支票_。7.国际上通行的有关贸易术语的国际贸易惯例是_。8.运输 “四固定”的基本特点是指_固定航线_、_固定港口_、_固定船期_、_相对固定运费率_。二、单选题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）1. 下列品质规定方法，正确的是（ B ）。 A.东北大豆水含量15% B.柳酸甲醇,按英国2000年药典规定 C.中国绿茶 D.木薯片,大路货,水份18% 2. 出口生丝计算重量的方法通常是（ C） A.毛重 B.净重 C.公量 D.理论重量3. 我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是( C )。A.CIF Liner Terms Singapore B.CIF Landed SingaporeC.CIF Ex Ships Hold Singapore D.CIF Ex Tackle Singapore4. 不可抗力免除了遭受意外事故的一方当事人（ A） A.履行合同的责任 B.损害赔偿的责任 C.交付货物的责任 D.交付货款的责任5. 凭样交易，合同没有其他规定，卖方所交货物的品质C ）。A.可有合理误差 B.可与样品大致相符 C.必须与样品完全一致6. 信用证支付方式下，按时向银行申请开立信用证是(B )的基本义务，也往往是卖方履行交货义务的前提。A.卖方 B.买方 C.船方 D.买卖双方7. 某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报CIFC5%纽约，我方报价应为（ A ）A.526.3美元 B.25美元C.526.5美元 D.526.9美元8. 用于补偿贸易和易货贸易的信用证是（ B ）。A.可转让信用证 B.对开信用证 C.对背信用证 D.循环信用证9. 战争、罢工风险属于（D ）A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来灾害 D.特殊外来风险10. 按照交货方式的不同，贸易术语可分为（ A）和实际交货。 A.象征性交货 B.凭样品交货 C.装运港交货 D.目的地交货11. 在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（A）。 A.自然灾害 B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险 12. 出境货物最迟应在出口报关或装运前( A )天报检，对于个别检验检疫周期较长的货物，还应留有相应的检验检疫时间。A.7 B.14 C.3 D.1513. 按照2000年通则的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。A.办理租船订舱的责任方不同 B.办理货运保险的责任方不同C.风险划分的界限不同 D.办理出口手续的责任方不同14.某公司出口电扇 1000 台纸箱装，合同和信用证都规定不准分批装运，装船时有 40 台包装破裂，风罩变形，不能出口，根据 UCP500 规定，只要货款不超过信用证总金额交货数量允许有 5% 的增减，据此，发货人（ C ） A.可以装运 960 台 B.可以装运 950 台 C.可以装运 1000 台 D.可以装运 850 台15根据提单收货人抬头的不同分类，在国际贸易中使用最多的提单是（C ）。A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单16.FOBC2中的“C2”是指（ A）A.含2%的佣金 B.含2%的折扣C.含2成的佣金 D.含2成的折扣17.在国际贸易中，少量货物或杂货通常采用（ C ）的海洋运输方式。 A.定期租船 B.定程租船 C.班轮 D.光船租船18.根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满多少天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止（B ）A.15天 B.30天 C.10天 D.60天19.汇票根据( D )不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人20.支票上的受票人是（ C ）。A.存款客户 B.收款人 C.银行 D.债权人21.我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同规定采用定程租船运输，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是( C )。A.CIF Liner Terms Singapore B.CIF Landed SingaporeC.CIF Ex Ships Hold Singapore D.CIF Ex Tackle Singapore22.出口总成本是指( C )A进货成本 B进货成本+出口前一切费用C进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金 D对外销售价23.审核信用证的依据是( C )A开证申请书 B整套单据 C合同 D商业发票24.在我国海洋货物运输保险条款中，不能单独投保的险别是（C）。A. 平安险B. 水渍险C. 战争险D. 一切险三、问答题（本大题共4小题，每小题10分，共40分）1.外国一家贸易公司与我国一家进出口公司订立合同，购买化肥500吨。合同规定，1994年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但末通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。(1)银行是否有权拒付货款？(2分) 为什么？（3分）(2)作为卖方律师，应当如何处理此事？（5分）(1)银行有权拒绝付货款。理由如下：根据跟单信用证统一惯例（500号）的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。(2)作为卖方律师，当银行拒付时应该要求买方通知银行将信用证修改并延期2.有一笔新闻纸进出口交易，出口商与进口商签订FOB合同，港口为伦敦，装运期为9月份，进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港，实际船舶10月5日才到。正巧10月3日一场意外火灾让货物损失80。出口商让进口商赔偿损失，进口商说货物没有装船，不属于进口商承担的风险，出现争议，如何处理？（10分）答案：因为是FOB条款合同，所以货物的风险以货物被装上船为界，向该批货物在装船前出险，即货物尚未装船，且FOB条款中卖方承担货物船前的一切责任和风险。因此,出口商不能让进口商赔偿损失。3.某进口商委托当地银行开立信用证，受益人为海外供货人。最迟装运期为12月5日，有效期为12月20日。进口商在开证行申请书上加注了特别条款：装货轮船将由申请人指定，将以信用证修改出的方式通知受益人。至11月20日，受益人仍未收到有关指装轮船的修改书，为此便用电传催询申请开证人，后者既向受益人肯定，受益人可不受此约束，只要将货物装上12月5日之前的任何一艘轮船便可，而且由于装运期限日近，即使修改信用证亦无法及时到达受益人手中。进口商承诺尽管缺少指装轮船的修改书，它将接受单据，出口商便于11月30日将货物运出。（1）在此案例中，出口商是否能得到开证行的付款?（3分）（2）出口商从此案中应总结什么教训?（4分）（3）如果开证行拒绝付款，出口商应怎样尽量挽回自己的损失?（3分）(1)出口商得不到开证行的付款; (2)在此案例中，实际上，该信用证是不完全信用证，因为规定有个附件条件，即指定船信息必须以信用证修改件的形式抵达，而实际上并未有该证件，尽有进口商的承诺;而进口商的承诺在信用证的操作中是无效的; (3)因为实际信用证已经作废;出口商需要尽快与进口商联系，确定其他的付款方式，比如T/T等形式;理论上讲，这个时候还不一定说肯定有损失了，因为可能是进口商对信用证的操作也不是很熟悉;但如果碰到信用证诈骗的话，只能提请国际商事仲裁了。4、.1990年8月5日,中国某进出口公司(买卖以电传方式达成协议,根据协议,卖方发出了已经签署的“售货确认书,其主要内容为:数量3万套,单价30美元,总价90万美元,价格条件是CIF(成本加保险费加运费)某港交货,并明确要求买方在同年9月5日以前,向卖方开出百分之百的、保兑的、不可撤销的、可分割的即期付款信用证。8月20日,卖方收到了经过买方签字的确认书,但买方将确认书中的CIF条件改为托盘运输条款。9月2日,卖方收到了经过买方开出的信用证,金额与确认书相符,但信用证种类与价格条款等却与确认书原有规定存重大差异。其一,信用证并非保兑：其二,确认书原定的CIF价格条件变成了托盘运输条款。据此,卖方于9月下旬电告买方拒收上述信用证,并将信用证退给了开证银行。此后,双方未能就确认书条款与信用证条款的差异达成一致,导致此合同不能履行,双方因此发生争议。问题: (1)本案中,买方修改了确认书而卖方未及时答复,合同是否成立?(2)本案中信用证是否有效1合同尚未成立。根据我国涉外经济合同第七条规定;“一方当事人要求签订确认书的,签订确认书时,方为合同成立。也就是说,双方当事人采用信件、电报电传方式达成协议后,如果一方在要约或承诺中提出了签订确认书的要求,那么,即使双方已经以要约与承诺的方式协商一致,合同仍未成立,只有在一方将确认书邮寄对方交换签字后,合同才成立。（2）在本案中,买卖合同尚未成立，卖方单方面退回信用证并不是毁约的行为。由于买方单方面修改了确认书的内容，开立了不符合确认书内容的信用证，故该信用证无效，买卖合同未成立。信用证是银行根据买方的请求,开给卖方的一种银行保证支付货款的书面凭证。在信用证制度下,买方须履行的对汇票付汇的责任转移给了银行,从而在一定程度上通过控制单据达到了控制买方按合同交款的目的,缓解了双方互不信任的矛盾。信用证是从属于销售合同的，在确认订立涉外经济合同的情况下,由于确认书是作为正式的简单的书面合同。故而只有经过双方承认的确认书有效成立,才能谈得上基于主合同而开立信用证这种支付方式的有效与否。5、我国粮油进出口总公司天津分公司对新加坡出口5,000公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连港、天津新港各装2,500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约？银行能否议付？答案：不是违约。虽然我方分别在大连港、天津新港各装2,500公吨，但是，根据跟单信用证同一惯例规定，同一船只，同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期或不同的装货港口，也不作分批装运论处，只要该笔成交的货物是同时到达目的港的，所以不是违约行为。因此，银行能够接受议付，开证行也不会因此拒付。62009年4月，我某外贸公司与加拿大进口商签订一份茶叶出口合同，并要求采用合适的包装运输，成交术语为CIF渥太华，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在最后一道工序将茶叶的湿度降低到了合同规定值，并用硬纸筒盒作为容器装入双层纸箱，在装入集装箱后，货物于2009年5月到渥太华。检验结果表明：全部茶叶变质、湿霉，总共损失价值达10万美元。但是当时货物出口地温度与湿度适中，进口地温度与湿度也适中，运输途中并无异常发生，完全为正常运输。(1)试问以上货物的损失该