公交智能管理系统开题报告.doc

内容摘要公交智能管理系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件技术、定位技术(gps)、地理信息技术(gis)、有线/无线通信等技术为一体，可以实现公交企业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模式和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快捷和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。 目前，国内正在开展智能公交以及公交视频监控建设的城市有北京、武汉、上海、厦门、海口、广州、深圳、青岛、合肥、苏州、郑州、株洲等，当然还有一批前几年就开始建造，但是后来运营效果不理想而重新再次改造、增加公交视频监控或者已经有了公交视频监控再增加公交智能化的城市。这一个又一个展开的公交改造项目掀起了一股城市公交新时代的风潮，相信会有越来越多的城市加入到这股风潮当中，我国城市公交智能化和视频监控的水平也将会越来越高。 公交智能管理系统平台主要包含：地图监控系统、行车安全系统、运营管理系统、调度管理系统、安防视频监控系统等。关键字公交调度、智能、公交调度系统、定位技术目录一、地图监控系统 1.1 电子地图监控 1.2 跟踪地图 1.3 控制指令下发二、行车安全系统 2.1 事故信息管理 2.2 安全监察与违章管理 2.3 档案管理三、运营管理系统 3.1 运行管理 3.2 实绩管理 3.3 统计分析四、安防视频监控系统五、智能公交系统的发展前景六、总结参考文献前言智能公交调度系统集当今最先进的计算机技术、网络技术、自动控制技术、软件技术、定位技术(gps)、地理信息技术(gis)、有线/无线通信等技术为一体，可以实现公交企业营运生产调度管理信息化、自动化、电子化、办公无纸化，改变城市公交的传统管理模式和手段、提高管理服务和工作效率、提高公共交通企业信息化水平、实现公交信息服务快捷和多样化、改善居民出行环境、提高城市整体形象。目前，国内正在开展智能公交以及公交视频监控建设的城市有北京、武汉、上海、厦门、海口、广州、深圳、青岛、合肥、苏州、郑州、株洲等，当然还有一批前几年就开始建造，但是后来运营效果不理想而重新再次改造、增加公交视频监控或者已经有了公交视频监控再增加公交智能化的城市。这一个又一个展开的公交改造项目掀起了一股城市公交新时代的风潮，相信会有越来越多的城市加入到这股风潮当中，我国城市公交智能化和视频监控的水平也将会越来越高。公交智能管理系统平台主要包含：地图监控系统、行车安全系统、运营管理系统、调度管理系统、安防视频监控系统等。一、地图监控系统 该子系统功能包括：电子地图监控、辅助决策、模拟线路监控、定位、跟踪查找、历史轨迹回放、异常运营监控、控制指令下发。1.1、电子地图监控通过终端的无线传输系统将采集到的车辆gps位置信息实时传输到监控平台，平台的gis系统采集到车辆gps数据以后，可以将车辆的实时位置信息在平台地图上显示出来，并且根据线路信息生成模拟线路监控。若同线路车辆位置过近或者过远，都可以通过辅助决策系统自动地下发调度指令增加/删减班次、加快/减慢车速等。还可以更加灵活地调度车辆，采取应急措施，使车辆运行间隔保持均匀；使正点率、趟次率大幅度提高。 1.2 、跟踪查找 通过电子地图监控技术，可以跟踪到每一辆车的位置，通过定位得到车辆的坐标，然后通过数据处理以及结合相关的地图信息，从而得出该车辆的具体位置。同时可以把车辆所行驶的轨迹记录到数据库，可以通过访问数据库就可以得每一辆车历史轨迹，即所查车辆行驶的路线以及相对应的时间。1.3、控制指令下发通过地图监控可以将车辆的实时位置信息在平台地图上显示出来，并且根据线路信息生成模拟线路监控。若同线路车辆位置过近或者过远，都可以通过辅助决策系统自动地下发调度指令增加/删减班次、加快/减慢车速等。还可以更加灵活地调度车辆，采取应急措施，使车辆运行间隔保持均匀；使正点率、趟次率大幅度提高；同时乘客可根据电子地图方便快捷地选择出行车线路，提高公交车辆的运行速度和公交服务质量，以吸引公众乘坐公交车出行，从而有效地缓解城市交通的压力。二、行车安全系统 该子系统功能包括：事故信息管理、事故报告、安全监察、违章管理、车辆安全档案、驾驶员工作档案。 2.1、事故信息管理当发生路阻、车辆故障、事故、车内治安、其他违法犯罪等事件时，司机可通过按下车载gps终端上相应的按键，向调度中心发出报警。同时通过3g网络将车内视频画面上传到监控中心，让监控中心管理人员实时查看车内情况，便于处理相关事故，同时车内的录像存储系统为事故处理提供了充分的依据，创造出公交车内的良好乘车环境，保障了人们的出行乘车安全。 2.2、安全监察与违章管理调度中心可对车辆的速度、行驶范围、行驶路线等制约条件进行设定，并进行视频监控。平时采用车内录像的方式，当车辆超出这些限定条件时，自动触发报警。报警信息包括：车辆超速报警、车辆出城越界报警、车辆线路越界报警、车辆越站报警、车辆滞站报警、车辆聚集报警、车辆早点报警、车辆晚点报警等。各种报警机制配合车内的视频监控，使整个行车过程更加规范，减少了违规操作，增强了行车安全，提高了服务质量。2.3、档案管理系统会存有每辆车以及驾驶员的个人基本资料，当车辆出现违章等情况时，系统会自动修改该驾驶员的信息，在其个人资料中加上该次的违章记录。三、运营管理系统 该子系统功能包括：运行管理、计划管理、实绩管理、统计分析、其他系统接入(如：与ic卡系统、票务管理系统、物资管理系统等进行数据共享和综合分析)。 3.1、运行管理利用整个系统所采集的数据，对整个运营过程进行高度的信息化管理，各种计划的制定，包括行车计划、包车计划、排版计划、保养计划、人员休假调整计划等，都由系统统一自动生成，然后人工进行确认。同时自动生成营运工作分析和营运生产报表，包括分公司营运报表、路营运报表、车辆营运报表、驾驶员营运报表、车辆消耗指标、司乘人员报酬结算、员工出勤统计、线路班次时间表、出车计划表、配车日报、高峰出车数等统计报表，节省了大量的人力，提高了工作效率，节省了行车资源。 3.2、实绩管理 系统时时刻刻都会记录每辆车的信息，并将其信息存于数据库中，交通公司可以从中看到每辆公交的情况，例如，每辆公交是否按规定的路线行驶，是否按时到站，每辆公交之间是否控制好相应的距离，以及公交之间是否错班等情况，然后经过统计分析，从而能从其中看到每位司机的绩效，从而加强对公交的管理与规范，提高城市公交的效率。 3.3、统计分析 从管理系统中提取每位司机的记录，查询其出勤，是否按指定路线等方面的调查，然后来统计每位公司的绩效，从而来加强对公交的管理以及各位司机的实绩管理。统计分析也是管理系统中不可缺少的一部分。 四、安防视频监控系统该子系统可利用场站布设的视频监控设备和车上的视频监控设备，实现车场、车站内部、公交车内外的系统设备、视频监控网络的建设。监控中心的电视墙按照计划实时查看各种视频画面，可以提前发现一些祸患的苗头(例如火灾等)，为处理一些特殊事件争取更多的时间。在发生违法犯罪事件时，可以通过录像视频清晰地观看到整个违法犯罪过程，便于破案和取证，可以更好地打击违法犯罪份子。另外，可以通过视频监控对公交线路上的报警信息、公交案件、涉案人员的视频和音频资料进行集中管理，为相关案件的侦察、取证、统计、分析研判及串案、并案等提供方便科学的管理。车内安装了视频监控系统，这样还可以扩大车上的威慑效果，减少违法犯罪事件的产生。公交视频监控系统可以随时地查看整个线路的路况以及车内人流量，并和客流统计系统相集合，更好地服务于智能调度系统，提高车辆使用率，节省成本和方便客户出行。另外，还可以和人员管理系统以及运营系统相结合，监督公交车服务人员的规范操作，减少公交纠纷，提高服务水平，提高司机安全行车的意识，减少交通事故；结合票务系统还可以监督广大群众的行为规范，防止偷票、漏票等行为。 五、智能公交系统的发展前景智能公交系统是一个庞大的工程，智能化公交系统的建设也是个工程浩大、头绪万千的工作。目前，智能公交行业存在的主要问题有：1、公交智能终端设备质量良莠不齐，设备故障率高，稳定性差，数据丢失严重，不能真正满足公交智能调度运行的基础需求。2、技术层次不齐，市场竞争秩序不完善。现在市场上很多普通gps系统也号称可以实现公交智能调度，但实际上根本不能符合公交行业的应用特性需求，大多只能实现简单的定位监控，不能起到智能调度、运营、安全监控的作用。技术的不完善，企业的服务不完备，这些都给整个智能交通行业的发展带来了负面影响。3、建设资金不足。现在公交公司普遍处于亏损状态，都需要政府财政补贴，但很多城市的财政补贴有限，导致公交行业要上公交智能化系统时，普遍资金缺口比较大，没办法上智能化系统，或者上也是选择一些简单功能来实施，如简单的gps定位监控。4、公司领导不重视，不能从上至下的贯彻执行，系统形同虚设，很多只能实现简单的定位监控功能，根本没有给公交公司的整个调度运营、安全管理等方面带来较明显的提升。5、3g网络的一些制约。虽然3g网络的推出对无线视频传输的效果起到了很大的改善作用，但还是存在一些制约因素，包括：带宽因素由于车载监控采用无线方式传输，因此视频传输的效果受制于带宽，假如某个时间段内上网的人数过多，同时多路视频观看会占用很大的带宽，那么，车载监控终端设备传输的图像质量和速度将会受到很大的影响。费用因素由于3g无线监控在使用的过程中需要借助三大运营商的3g网络平台，封顶500元的收费标准也是比较贵的，对于公交公司是一笔不小的负担。六、总结技术是影响这个行业发展的关键因素，要想真正推动整个智能交通行业的发展，技术是关键。否则即使有