各种规范岩石分类

精品文档1 工民建工程1.1、岩石坚硬程度分类 岩土工程勘察规范GB500212001坚硬程度坚硬岩较硬岩较软岩软 岩极软岩饱和单轴抗压强度（Mpa）fr6060fr3030fr1515fr5Fr5注：1 当无法取得饱和单轴抗压强度数据时，科用点荷载试验强度换算，换算方法按现行国家标准工程岩体分级标准（GB50218）执行； 2 当岩体完整程度极为破碎时，可不进行坚硬程度分类。1.2、岩石坚硬程度等级定性分类 岩土工程勘察规范GB500212001坚硬程度等级定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 未风化微风化的花岗岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质砾岩、硅质石灰岩等较硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应1微风化的坚硬岩；2未风化微风化的大理岩、板岩、石灰岩、白云岩、钙质砂岩等软质岩较软岩 锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1中等风化强风化的坚硬岩或较硬岩；2未风化微风化的凝灰岩、千枚岩、泥灰岩、砂质泥岩等软 岩 锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，浸水后手可掰开 1强风化的坚硬岩或较硬岩； 2中等风化强风化的较软岩；3未风化微风化的页岩、泥岩、泥质砂岩等极软岩 锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团 1全风化的各种岩石； 2各种半成岩1.3、岩体完整程度分类 岩土工程勘察规范GB500212001完整程度完 整较完整较破碎破 碎极破碎完整性指数0.750.750.550.550.350.350.150.15注: 完整性指数为岩体压缩波速与岩块压缩波速之比的平方。1.4-1、岩石完整程度的定性分类 岩土工程勘察规范GB500212001完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完 整121.0结合好或结合一般裂隙、层面整体状或巨厚层状结构较完整121.0结合差裂隙、层面块状或厚层状结构231.00.4结合好或结合一般块状结构较破碎231.00.4结合差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构30.40.2结合好镶嵌碎裂结构结合一般中、薄层状结构破 碎30.40.2结合差各种类型结构面裂隙块状结构0.2结合一般或结合差碎裂状结构极破碎无序结合很差散体状结构1.4-2、岩体完整程度划分 建筑地基基础设计规范（GB500072002）名 称结构面组数控制性结构面平均间距（m）代表性结构类型完 整121.0整状结构较完整230.41.0块状结构较破碎30.20.4镶嵌状结构破 碎30.2碎裂状结构极破碎无序散体状结构1.5、岩石按风化程度分类 岩土工程勘察规范GB500212001风化程度野 外 特 征风化程度参数指标波速比Kv风化系数Kf未风化岩质新鲜，偶见风化痕迹0.91.00.91.0微风化结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙0.80.90.80.9中等风化结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。岩心钻方可钻进0.60.80.40.8强风化结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用搞可挖，干钻不易钻进0.40.60.4全风化结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用搞挖，干钻可钻进0.20.4-残积土组织结构全部破坏，已风化成土状，锹搞易挖掘，干钻易钻进，具可塑性0.2-注：1 波速比Kv为风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比; 2 风化系数Kf为岩石与新鲜岩石饱和单轴抗压强度之比; 3 花岗岩类岩石，可采用标准贯入试验划分，N50为强风化；50N30为全风化；N30为残积土。 4 泥岩和半成岩，可不进行风化程度划分。1.6、岩体基本质量等级分类 岩土工程勘察规范GB500212001完整程度坚硬程度完 整较完整较破碎破 碎极破碎坚硬岩IIIIIIIVV较硬岩IIIIIIVIVV较软岩IIIIVIVVV软 岩IVIVVVV极软言VVVVV1.7、岩石按质量指标RQD分类 岩土工程勘察规范GB500212001岩石质量指标RQD质量等级90好 的7590较好的5075较差的2550差 的25极差的1.8、岩层厚度分类 岩土工程勘察规范GB500212001层厚分类单层厚度h（m）层厚分类单层厚度h（m）巨厚层h1.0中厚层0.5h0.1厚 层1.0h0.5薄 层H0.11.9、岩石按在水中软化系数分类 岩土工程勘察规范GB500212001岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石KR0.75软化的岩石KR0.75注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。1.10、岩体按结构类型划分 岩土工程勘察规范GB500212001岩体结构类型岩体地质类型结构体形 状结构面发育程度岩土工程特征可能发生的岩土工程问题整体状结 构 巨块状岩浆岩和变质岩，巨厚层沉积岩巨块状 以层面和原生、构造节理为主，多呈闭合型，间距大于1.5m，一般为12组，无危险结构 岩体稳定，可视为均质弹性各向同性体 局部滑动或坍塌，深埋洞室的岩爆块 状结 构 厚层状沉积岩，块状岩浆岩和变质岩块 状柱 状 有少量贯穿性节理裂隙，结构面间距0.71.5m。一般为23组，有少量分离体 结构面互相牵制，岩体基本稳定，接近弹性各向同性体层 状结 构 多韵律薄层、中厚层状沉积岩，副变质岩层 状板 状 有层理、片理、节理，常有层间错动 变形和强度受层面控制，可视为各向异性弹性塑性体，稳定性较差 可沿结构面滑塌，软岩可产生塑性变形碎裂状结 构 构造影响严重的破碎岩层碎块状 断层、节理、片理、层理发育，结构面间距0.250.50m，一般3组以上，有许多分离体 整体强度很低，并受软弱结构面控制，呈弹塑性体，稳定性很差 易发生规模较大的岩体失稳，地下水加剧失稳散体状结 构 断层破碎带，强风化及全风化带碎屑状 构造和风化裂隙密集，结构面错综复杂，多充填粘性土，形成无序小块和碎屑 完整性遭极大破坏，稳定性极差，接近松散体介质 易发生规模较大的岩体失稳，地下水加剧失稳2 公路工程2.1、岩石坚硬程度分级 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）坚硬程度坚硬岩较硬岩较软岩软 岩极软岩饱和单轴抗压强度标准值frk（Mpa）frk6060frk3030frk1515frk5frk5注：岩石饱和单轴抗压强度试验要点，见本规范附录B。2.2、岩体完整程度划分 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）完整程度等级完 整较完整较破碎破 碎极破碎完整性指数0.750.750.550.550.350.350.150.15注: 完整性指数为岩体压缩波速与岩块压缩波速之比的平方。2.3、岩体节理发育程度分类 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）程 度节理不发育节理发育节理很发育节理间距（mm）400200400202002.4、岩石按软化系数分类 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石KR0.75软化的岩石KR0.75注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。2.5、岩石坚硬程度的定性分级 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）坚硬程度定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎，基本无吸水反应 未风化微风化的花岗岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质砾岩、硅质石灰岩等较硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎，有轻微吸水反应1微风化的坚硬岩；2未风化微风化的大理岩、板岩、石灰岩、白云岩、钙质砂岩等软质岩较软岩 锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1中等风化强风化的坚硬岩或较硬岩；2未风化微风化的凝灰岩、千枚岩、泥灰岩、砂质泥岩等软 岩 锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎，浸水后手可掰开 1强风化的坚硬岩或较硬岩； 2中等风化强风化的较软岩；3未风化微风化的页岩、泥岩、泥质砂岩等极软岩 锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团 1全风化的各种岩石； 2各种半成岩2.6、岩石的风化程度分级 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）风化程度野 外 特 征风化程度参数指标波速比Kv风化系数Kf未风化岩质新鲜，偶见风化痕迹0.91.00.91.0微风化结构基本未变，仅节理面有渲染或略有变色，有少量风化裂隙0.80.90.80.9中风化结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩体被切割成岩块。岩心钻方可钻进0.60.80.40.8强风化结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用搞可挖，干钻不易钻进0.40.60.4全风化结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，可用搞挖，干钻可钻进0.20.4残积土组织结构全部破坏，已风化成土状，锹搞易挖掘，干钻易钻进，具可塑性0.2注：1 波速比Kv为风化岩石与新鲜岩石压缩波速度之比; 2 风化系数Kf为岩石与新鲜岩石饱和单轴抗压强度之比; 3 花岗岩类岩石，可采用标准贯入试验划分，N50为强风化；50N30为全风化；N30为残积土。 4 泥岩和半成岩，可不进行风化程度划分。2.7、岩石完整程度定性分级 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完 整121.0结合好或结合一般裂隙、层面整体状或巨厚状结构较完整121.0结合差裂隙、层面块状或厚层状结构231.00.4结合好或结合一般块状结构较破碎231.00.4结合差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构30.40.2结合好镶嵌碎裂结构结合一般中、薄层状结构破 碎30.40.2结合差各种类型结构面裂隙块状结构0.2结合一般或结合差碎裂状结构极破碎无序结合很差散体状结构注：平均间距指主要结构面（12组）间距的平均值。2.8、岩石地基承载力基本容许值fao 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）fao 节理发育程度 （KPa）坚硬程度节理不发育节理发育节理很发育坚硬岩、较硬岩30003000200020001500软质岩30001500150010001000800软岩120010001000800800500极软岩5004004003003002002.9、岩石坚硬程度的定性划分 公路隧道设计规范（JTG D702004）名 称定性鉴定代表性岩石硬质岩坚硬岩锤击声清脆，有回弹，震手，难击碎；浸水后大多无吸水反应 未风化微风化的花岗岩、正长岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英片岩、硅质板岩、石英岩、硅质胶结的 砾岩、石英砂岩、硅质石灰岩等较坚硬岩锤击声较清脆，有轻微回弹，稍震手，较难击碎；浸水后有轻微吸水反应1 弱风化的坚硬岩；2 未风化微风化的熔结凝灰岩、大理岩、板岩、白云岩、石灰岩、钙质胶结的砂页岩等软质岩较软岩 锤击声不清脆，无回弹，较易击碎，浸水后指甲可刻划出印痕 1 强风化的 坚硬岩；2 弱风化强风化的较坚硬岩；3未风化微风化的凝灰岩、千枚岩、砂质泥岩、泥灰岩、泥质砂岩、粉砂岩、页岩等软 岩 锤击声哑，无回弹，有凹痕，易击碎；浸水后手可掰开 1 强风化的坚硬岩； 2 弱风化强风化的较较坚硬岩；3 弱风化的较软岩；4 未风化的泥岩等极软岩 锤击声哑，无回弹，有较深凹痕，手可捏碎；浸水后可捏成团 1 全风化的各种岩石； 2 各种半成岩2.10、Rc与岩石坚硬程度定性划分的关系 公路隧道设计规范（JTG D702004）岩石单轴饱和抗压强度Rc（KPa）60603030151555坚硬程度坚硬岩较坚硬岩较软岩软岩极软岩2.11、岩石完整程度定性分级 公路隧道设计规范（JTG D702004）完整程度结构面发育程度主要结构面的结合程度主要结构面类型相应结构类型组数平均间距（m）完 整121.0好或一般裂隙、层面整体状或巨厚层状结构较完整121.0差裂隙、层面块状或厚层状结构231.00.4好或一般块状结构较破碎231.00.4差裂隙、层面、小断层裂隙块状或中厚层状结构30.40.2好镶嵌碎裂结构一般中、薄层状结构破 碎30.40.2差各种类型结构面裂隙块状结构0.2一般或差碎裂状结构极破碎无序很差散体状结构注：平均间距指主要结构面（12组）间距的平均值。2.12、岩体完整程度按岩体完整性系数（Kv）划分 公路隧道设计规范（JTG D702004）岩体完整性系数Kv0.750.750.550.550.350.350.150.15岩体体积节理数Jv（条/m3）33101020203535岩体完整程度完 整较完整较破碎破 碎极破碎注：岩体完整性指标Kv应采用实测值，当无条件取得实测值时，也可用岩体体积节理数Jv确定对应的Kv值。 Kv（Vpm/Vpr）2 Vpm岩体弹性纵波速度（Km/s）；Vpr岩石弹性纵波速度（Km/s）。2.13、公路隧道围岩分级 公路隧道设计规范（JTG D702004）围岩级别围岩或土体主要定性特征围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标BQ坚硬岩，岩体完整，巨整体或巨厚层状结构 550坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 550451坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构；较坚硬岩或较软硬岩岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构 450351 坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构； 较坚硬岩，岩体较破碎破碎，镶嵌碎裂结构； 较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整较破碎，中簿层状结构350251土体：1 压密或成岩作用的粘性土及砂性土；2 黄土（Q1、Q2）3一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块石土较软岩，岩体破碎；软岩，岩体较破碎破碎；极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构250 一般第四系的半干硬硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土、卵石土、圆砾、角砾土及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构 软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等注：1 本表不适应于特殊条件的围岩分级，如膨胀性围岩、多年冻土等。2 围岩基本质量指标（BQ）： BQ903Rc250Kv Rc岩石单轴饱和抗压强度（MPa）；Kv岩体完整性系数。当Rc90Kv30时，应以Rc90Kv30和Kv代入计算BQ值。当Kv0.04Rc0.4时，应以Kv0.04Rc0.4和Rc代入计算BQ值。 3 围岩基本质量指标修正值BQ：BQBQ100(K1K2K3) K1地下水影响修正系数； K2主要软弱结构面产状影响修正系数； K3初始应力状态影响修正系数。 2.14、地下水影响修正系数K1 公路隧道设计规范（JTG D702004） BQ地下水出水状态450450351350251250潮湿或点滴状出水00.10.20.30.40.6淋雨状或涌流状出水，水压0.1MPa或单位出水量10L/min.m0.10.20.30.40.60.70.9 淋雨状或涌流状出水，水压0.1MPa或单位出水量10L/min.m0.20.40.60.70.91.02.15、主要软弱结构面产状影响修正系数K2 公路隧道设计规范（JTG D702004）结构面产状及其与洞轴线的组合关系结构面走向与洞轴线夹角30，结构面倾角3075结构面走向与洞轴线夹角60，结构面倾角75其他组合K20.40.600.20.20.42.16、初始应力状态影响修正系数K3 公路隧道设计规范（JTG D702004） BQ初始应力状态550550451450351350251250极高应力区1.01.01.01.51.01.51.0高应力区0.50.50.50.51.00.51.02.17、高初始应力地区围岩在开挖过程中出现的主要现象 公路隧道设计规范（JTG D702004）应力情况主 要 现 象Rc/max极高应力 1 硬质岩：开挖过程中有岩爆发生，有岩块弹出，洞壁岩体发生剥离，新生裂缝多，成洞性差； 2 软质岩：岩芯常有饼花现象，开挖过程中洞壁岩体有剥离，位移极为显著，甚至发生大位移，持续时间长，不易成洞4高应力 1 硬质岩：开挖过程中可能出现岩爆，洞壁岩体有剥离和掉块现象，新生裂缝较多，成洞性差； 2 软质岩：岩芯时有饼花现象，开挖过程中洞壁岩体位移显著，持续时间长，成洞性差47注：max为垂直洞轴线方向的最大初始应力。2.18、各级围岩的物理力学指标标准值 公路隧道设计规范（JTG D702004）围岩级别重度r（KN/m3）弹性抗力系数k(MPa)变形模量E(Gpa)泊松比内摩擦角（）凝聚力C(MPa)计算摩擦角c262818002800330.2602.17825271200180020330.20.2550601.52.17078232550012006200.250.339500.71.5607020232005001.360.30.3527390.20.750601720100200120.350.4520270.050.24050151710010.40.5200.23040注：本表数值不包括黄土地层。选用计算摩擦角时，不再计内摩擦角和粘聚力。2.19、岩体结构面抗剪断峰值强度 公路隧道设计规范（JTG D702004）序号两侧岩体的坚硬强度及结构面的结合程度内摩擦角（）粘聚力C（MPa）1 坚硬岩，结合好370.222 坚硬较坚硬岩，结合一般； 较软岩，结合好37290.220.123 坚硬较坚硬岩，结合差； 较软软岩，结合一般29190.120.084 较坚硬较软岩，结合差结合很差； 软岩，结合差； 软质岩的泥化面19130.080.055 较坚硬岩及全部软质岩，结合很差； 软质岩泥化层本身130.052.20、隧道各级围岩自稳能力判断 公路隧道设计规范（JTG D702004）岩体级别自 稳 能 力 跨度20m，可长期稳定，偶有掉块，无塌方 跨度1020m，可基本稳定，局部可能发生掉块或小塌方； 跨度10m，可长期稳定，偶有掉块 跨度1020m，可稳定数日1个月，可发生小中塌方； 跨度510m，可稳定数月，可发生局部块体位移及小中塌方； 跨度5m，可基本稳定 跨度5m，一般无自稳能力，数日数月内可发生松动变形、小塌方，进而发展为中大塌方。埋深小时，以拱部松动破坏为主，埋深大时，有明显塑性流动变形和挤压破坏； 跨度5m，可稳定数日1月无自稳能力，跨度5m或更小时，可稳定数日 无自稳能力注：小塌方：塌方高度3m，或塌方体积30m3。中塌方：塌方高度36m，或塌方体积30100m3。大塌方：塌方高度m，或塌方体积100m3。3 港口工程 3.1、岩石按强度分类 港口工程地质勘察规范（JTJ24097）类别亚 类强度（MPa）代 表 性 岩 石硬质岩石极硬岩石60 花岗岩、流纹岩、闪长岩、安山岩、辉长岩、玄武岩、辉绿岩、伟晶岩、硅质砂岩或砾岩、石灰岩、白云岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质岩等次硬岩石3060软质岩石次软岩石530 粘土岩、页岩、泥质胶结的砂岩或砾岩、泥灰岩、火山凝灰岩、粘土质板岩、千枚岩、云母片岩、绿泥石片岩等极软岩石5注：强度指新鲜岩块的单轴饱和极限抗压强度。3.2、硬质岩石岩体按风化程度划分 港口工程地质勘察规范（JTJ24097）风化程度特 征 描 述岩体声波测试岩石点荷载测试岩体回弹仪测试标贯试验备 注Vp（km/s）KvIs（50）（Mpa）KIrKrN63.5Vp岩体纵波速Kv波速风化折减系数，为风化岩体Vp与新鲜岩体Vp之比Is（50）岩石点荷载强度指数KI点荷载风化折减系数，为风化与新鲜岩石Is（50）之比r回弹值Kr回弹值风化折减系数，为风化与新鲜岩体r之比N63.5标准贯入击数未风化岩质新鲜未受风化0.51.08.01.0501.0微风化岩石的断面保持未风化状态,仅沿节理面有铁锰质渲染或易风化矿物略有风化迹象,岩体完整性好4.05.00.81.05.08.00.631.040500.81.0中等风化 岩石的颜色变浅,矿物风化变异较轻,光泽变暗,暗色矿物周边及裂隙附近常有褐色浸染现象,并可出现少量次生矿物。 岩体裂隙较发育，沿裂隙面风化较明显，岩体完整性较差，可被切割成3050cm的块体。手锤不易击碎，开挖需爆破，岩心钻方可钻进2.54.00.50.82.05.00.250.6330400.60.8强风化 岩石的颜色一般变浅,常有暗褐色铁锰质浸染。大部分矿物严重风化变异,失去光泽,有的已变为粘土矿物，原岩结构、构造清晰，岩块可用手折断。 岩体风化程度常不均一，有风化程度不同的岩块夹杂其中，裂隙发育，可将岩体切割成230cm的块体，呈干砌块石状或球状。沿裂隙面风化严重，块球体核心风化轻微。具有明显的不均一性。原岩结构面对岩体稳定有明显影响，敲击或开挖常沿节理面破裂成岩块，镐橇棍可挖，坚硬部分需爆破1.02.50.20.50.12.00.0130.2512300.240.650全风化 岩石中除石英等耐蚀矿物外，大部分风化为次生矿物，原岩结构形态仍保存，并可具有微弱的联结力，块体可用手捏碎，碎后呈松散土夹砂砾状或粘性土状，浸水易崩解。 岩体一般风化较均一，可含少量风化较轻的岩块或球块。已具有土的特性，扰动后强度降低。锹镐可挖，干钻可钻进0.51.00.10.20.10.013120.2430503.3、软质岩石岩体按风化程度划分 港口工程地质勘察规范（JTJ24097）风化程度特 征 描 述岩体声波测试标贯试验备 注Vp（km/s）KvN63.5未风化岩质新鲜未受风化4.01.0Vp岩体纵波速Kv波速风化折减系数，为风化岩体Vp与新鲜岩体Vp之比N63.5标准贯入击数微风化 基本上保持新鲜岩体状态,仅沿裂隙面稍有风化迹象,常有铁锰质浸染或矿物有风化,颜色变浅。有少量裂隙切割，岩体完整性好3.04.00.751.0中等风化 矿物风化变质较轻，结构构造部分破坏。岩体裂隙较发育，将岩体切割成30cm50cm的岩块，沿裂隙面风化严重，常呈土状。锤击易碎，用镐难挖掘，岩心钻方可钻进1.53.00.380.7550强风化 除少量石英等耐蚀矿物外，大部分显著风化变异，常含较多粘土矿物。结构构造已大部分破坏。岩体风化裂隙发育，完整性极差，被切割成碎块，干时用手可折断，浸水可软化崩解。用镐、锹可挖掘，干钻可钻进0.71.50.180.383050全风化 少量石英等耐蚀矿物保持不变，其他矿物均风化变异，常含大量粘土矿物，结构构造已基本破坏，但层理、片理仍可辨认，并有微弱的残余结构强度。岩体呈泥土状，用手可捏碎。锹镐易挖掘，干钻可钻进0.30.70.10.1815303.4、岩石按在水中软化系数分类 港口工程地基规范（JTJ25098）岩石名称软化系数（KR）不软化的岩石KR0.75软化的岩石KR0.75注：软化系数（KR）等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。3.5、岩石按质量指标RQD分类 港口工程地质勘察规范（JTJ24097）岩石质量指标RQD质量等级90很好7590好5075中等2550差 25很差注：RQD指用N型（75mm）双层单动金刚石钻头钻进，获取的10cm的不破碎岩芯长度的岩芯采取率，以百分数表示。3.6、岩层厚度分类 港口工程地质勘察规范（JTJ24097）层厚分类单层厚度h（m）层厚分类单层厚度h（m）巨厚层h1.0中厚层0.5h0.1厚 层1.0h0.5薄 层H0.13.7、风化岩容许承载力（KPa） 港口工程地质勘察规范（JTJ24097） 风化程度岩石类别全风化强风化中等风化微风化硬质岩石20050050010001000250025004000软质岩石/200500500100010001500注：软质岩石全风化按土考虑。3.8、岩石承载力设计值fd 港口工程地基规范（JTJ25098） 风化程度岩石类别微风化中等风化强风化全风化硬质岩石25004000100025005001000200500软质岩石100015005001000200500/注：强风化岩石改变埋藏条件后，如强度降低，宜按降低程度选用较低值；当受倾斜荷载时，其承载力设计值应进行专门研究； 微风化硬质岩石的承载力设计值如选用大于4000Kpa时应进行专门研究； 全风化软质岩石的承载力设计值应按土考虑。4 铁路工程 4.1、铁路岩石按强度分类 铁路工程地质手册（2002年版）岩石类别饱和单轴极限抗压强度Rb（MPa）代表性岩石岩石类别饱和单轴极限抗压强度Rb（MPa）代表性岩石硬质岩石极硬岩Rb60花岗岩、闪长岩、玄武岩等岩浆岩硅质、钙质胶结的砾岩及砂岩、石灰岩、白云岩等沉积岩片麻岩、石英岩、大理岩、板岩、片岩等变质岩软质岩石软质岩5Rb30凝灰岩等喷出岩泥砾岩、泥质砂岩、泥质页岩、炭质页岩、泥灰岩、泥岩、煤等沉积岩云母片岩或枚岩等变质岩硬质岩30Rb60极软岩Rb5 4.2、铁路岩体完整性定性划分 铁路工程地质手册（2002年版）等级名称结构面发育程度结构面结合程度结构类型相应完整性系数范围组 数平均间距（m）完 整11.0结合好整体状或巨厚层状结构0.7522.0较完整11.00.5结合一般块状或厚层状结构0.750.55232.01.0较破碎120.50.2结合一般中、薄层状结构0.550.3530.60.4结合好镶嵌碎裂结构破 碎部分杂乱无 序0.2结合差裂隙块状结构0.350.150.2碎裂结构松 散多杂乱无章0.2或无法统计结合很差散体结构0.15注：岩体完整性系数为岩体声波波速与岩石声波波速之平方比。 4.3、岩体各风化带的工程地质特征 铁路工程地质手册（2002年版） 风化分带个带特征风化轻微带风化颇重带风化严重带风化极严重带一般特征仅沿节理裂隙风化岩块夹岩屑、矿物变质轻微岩屑（2030cm）夹岩块，矿物变质不重碎屑状（23cm）砂土、矿物大多数变质钻探取样岩心段长度（cm）3010010501015很短取心率（%）8540753040难取抗压强度干（Mpa）117106变化不均很低湿（Mpa）10183变化不均很低工程评价开挖方法爆破爆破楸镐加风镐楸镐地 基可做高坝坝基只能做低坝坝基一般不能做坝基不能做坝基 4.4、岩体风化程度分带 铁路工程地质手册（2002年版）风化程度分带野 外 鉴 定 特 征风化程度参考指标岩石矿物颜色结 构破碎程度坚硬程度KR（压强比）Rw/RfKv（弹性波速比）（Vpt/Vps）未经风化带 岩石、矿物及其胶结物，颜色新鲜保持原有颜色保持岩体原有结构 除构造裂隙外，肉眼见不到其他裂隙，整体性好 除泥质岩类可用大锤击碎外，其余岩类不易击开，放炮才能掘进0.90.9风化轻微带 岩石、矿物颜色暗淡，节理面附近有部分矿物变色 岩体结构未破坏，仅沿节理面稍有风化现象或有水锈 有少量风化裂隙，裂隙间距多数大于40cm，整体性仍较好 要用大锤和锲子才能剖开，泥质岩类用大锤可以击碎，放炮才能掘进0.90.650.90.75风化颇重带 岩石、矿物失去光泽，颜色暗淡。部分易孵化矿物已经变色（如长石、黄铁矿、橄榄石等）；黑云母失去弹性变为黄褐色 结构已部分破坏。裂隙可能出现风化夹层，一般呈块状或球状结构 风化裂隙发育，裂隙间距多为4020cm，整体性差 可用大锤击碎，用手锤不易击碎，大部分需放炮掘进0.650.40.750.45风化严重带 岩石及大部分矿物变色,形成次生矿物,如斜长石风化成高岭土，黑云母呈棕色 结构已大部分破坏，形成碎块状或球状结构 风化裂隙很发育，岩体破碎，裂隙间距多为202cm，整体性差 用手锤即可击碎，用镐就可掘进，用锹则很困难0.450.1风化极严重带 岩石、矿物已完全变色,大部分发生变异，长石变成高岭土、叶蜡石、绢云母；角闪石绿泥石化；黑云母变成蛭石 结构已完全破坏，仅外观保持有原岩，矿物晶体失去联结，石英松散呈砂粒 风化破碎呈碎屑状或土状 用收购可捏碎，用锹就可掘进0.1 注： KR为风化岩石抗压强度； Rf为未风化岩石抗压强度； Vpt为风化岩体纵波波速；Vps为未风化岩体纵波波速； 4.5、铁路隧道围岩强度分类与地质情况 铁路工程地质手册（2002年版）分类名称岩质岩 层 地 质 情 况裂隙，风化，破碎，胶结等情况准围岩抗压强度(Mpa)准围岩抗拉强度(Mpa)岩 层泊松比塑性地压地压值（Kpa）单线双线1类ACD整体，坚硬100.010.00.2无20262类A坚硬，裂隙距50100cm50.0140.05.014.00.140.26无15322040CD坚硬，裂隙少3类AB破碎，裂隙多，处处夹有小断层20.080.02.08.00.20.33有时发生25483360C裂隙距3070cm，有时夹有小断层D中硬软岩，裂隙少E一般是整体的软岩4类AB破碎带，或裂隙极多，风化的5.050.00.55.00.260.38多数场合发生40805090C裂隙极多的破碎带或小断层多，或者软岩D破碎的软岩，或风化的、裂隙多的E软岩，胶结差2.030.00.33.05类AB破碎带，或风化显著20.02.00.320.44多数场合发生6015070200C破碎带，或小断层多，或风化显著D破碎带，或软岩，或风化带E软岩，胶结差F软岩，胶结差8.01.26类ABC破碎带，风化显著5.00.80.380.50多数场合发生100120DE破碎带，或软岩，或胶结差，或风化3.00.6F胶结差，或风化2.00.47类胶结极差1.00.30.440.50多数场合发生100120注：准围岩强度即岩体的强度；岩质见岩质分类；本表资料取自日本隧道围岩分类，仅供参考。4.6、铁路隧道围岩分类 铁路工程地质手册（2002年版）类别围岩主要工程地质条件 围岩开挖后的稳定状态 （坑道跨度为5m时）主要工程地质特征结构特征和完整状态硬质岩石饱和抗压极限强度Rb60Mpa：受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面（或夹层）；层状岩层为厚层，层间结合良好呈巨块状整体结构 围岩稳定，无坍塌，可能产生岩爆 硬质岩石Rb30Mpa：受地质构造影响较重，节理较发育，有少量软弱面（或夹层）和贯通微张节理，但其产状及组合关系不致产生滑动；层状岩层为中层或厚层，层间结合一般，很少有分离现象，或为硬质岩石偶佳软质岩石呈大块状砌体结构 暴露时间长，可能会出现局部小坍塌，侧壁稳定，层间结合差的平缓岩层，顶板易坍落软质岩石Rb30Mpa：受地质构造影响轻微，节理不发育，；层状岩层为厚层，层间结合良好呈巨块状整体结构 硬质岩石Rb30Mpa：受地质构造影响严重，节理发育，有层状软弱面（或夹层），但其产状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层；层间结合差，多有分离现象，或为硬、软质岩石互层呈块（石）碎（石）状镶嵌结构 拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破过大易坍软质岩石Rb530Mpa：受地质构造影响较重，节理较发育，；层状岩层为薄层、中层或厚层；层间结合一般呈大块状砌体结构硬质岩石Rb30Mpa：受地质构造影响严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本破坏 呈碎石状压碎结构拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁有时失去稳定软质岩石Rb530Mpa：受地质构造影响较重，节理发育呈块（石）碎（石）状镶嵌结构土：1.略具压密或成岩作用的粘性土及砂性土2.一般钙质、铁质胶结的碎、卵石土、大块石土3.黄土（Q1、Q2）1.呈大块状压密结构2,3.呈巨块状整体结构 石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，裂隙杂乱，呈石夹土或土夹石状 呈角（砾）碎（石）状松散结构 围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下场沉（陷）或坍至地表 一般第四系的半干硬硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土圆砾，角砾土及黄土（Q3、Q4） 非粘性土呈松散结构粘性土及黄土呈松软结构 石质围岩位于挤压极强烈的断裂带内，裂隙杂乱，呈角砾、砂、泥松软体 软塑状粘性土及潮湿的粉细砂等 粘性土呈易蠕动的松软结构 砂性土呈潮湿松散结构 围岩极易坍塌变形 有水时土砂常与水一齐涌出，浅埋时易坍至地表4.7、岩质分类 铁路工程地质手册（2002年版）岩质分类岩 石 名 称A古生代及中生代地层的：板岩，砂岩，砾岩，燧石，石灰岩，辉绿泥灰岩等；深成岩的：花岗岩，花岗辉绿岩，辉绿岩等；半深成岩的：斑岩，花岗斑岩，玢岩，辉绿岩，设纹岩等；火山岩的一部分：玄武岩，中生代的流纹岩等；变质岩的：结晶片岩，千枚岩，片麻岩，角页岩等B劈理显著的变质岩；层理发达的古生代、中生代地层C中生代地层的：页岩，砂岩，角砾凝灰岩等；火山岩的：流纹岩，安山岩等；早第三纪地层的：硅化页岩，硅化砂岩，火山岩质凝灰岩等D第三纪地