城市轨道交通行车值班员信号学生组理论题库.doc

城市轨道交通行车值班员（信号）（学生组）理论题库总序号知识点题量序号题目选项答案社会责任与职业道德只有具备（ ），才能对自己的职业有一种责任感和使命感。.道德精神.服务精神.敬业精神.好学精神职业道德范畴是反映职业道德现象的特性、方面和关系的基本概念，以下不属于社会主义职业道德范畴的是（ ）。.职业理想.职业习惯.职业荣誉.职业幸福下列关于爱岗敬业的说法中，你认为正确的是（ ）。.市场经济鼓励人才流动，再提倡爱岗敬业已不合时宜.即便在市场经济时代，也要提倡“干一行、爱一行、专一行”.要做到爱岗敬业就应一辈子在岗位上无私奉献.在现实中，我们不得不承认，“爱岗敬业”的观念阻碍了人们的择业自由以下不是爱岗敬业的具体要求的是（ ）。.树立职业理想.强化职业责任.提高职业技能.抓住择业机遇办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（ ）。.原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏.奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家.支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落.牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明人们在职业活动中选择道德行为的直接推动力量是（ ），它一旦形成，就会积极地影响和调节人们的道德行为。.职业道德情感.职业道德认识.职业道德意志.职业道德修养下列关于职业道德的说法中，正确的是（ ）。.职业道德与人格无关.职业道德的养成只能靠教化.职业道德的提高与个人的利益无关.职业道德从一个侧面反映人的整体道德素质关于诚实守信的说法，你认为错误的是（ ）。.诚实守信是市场经济法则.诚实守信是企业的无形资产.诚实守信是为人之本.奉行诚实守信的原则在市场经济中必定难以立足通过企业制度的严格执行衍生而成，制度上的强制或激励最终促使群体产生某一行为自觉，这一群体的行为自觉便组成了（ ）。.标志标识.企业文化.规章制度.企业愿景地铁运营公司的工作职能中，最重要的两个方面是（ ）。.安全、服务.高效、快捷.利益、名誉.创新、形象着工装乘车期间，下面行为错误的是（ ）.主动向乘客让行.主动向乘客让座.对乘客询问不理.主动帮助有困难的乘客在职业活动中，主张个人利益高于他人利益、集体利益和国家利益的思想属于（ ）。.极端个人主义.自由主义.享乐主义.拜金主义公民道德建设实施纲要指出，要大力倡导以（ ）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德，鼓励人们在工作中做一个好建设者。.求真务实.爱岗敬业.艰苦奋斗.以人为本古人所谓的“鞠躬尽瘁，死而后已”，就是要求从业者在职业活动中做到（ ）。.忠诚.审慎.民主.勤勉下列选项中，（ ）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。.敬业.节俭.自省.尊重社会主义职业道德是人类社会职业发展的新阶段，它（ ）地继承了历史上职业道德传统中有价值因素. 延续. 发展. 继承. 批判每个铁路职工都要用（ ）的宗旨塑造自己的形象。.为人民服务.三个代表.科学发展观.人民铁路为人民职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念（ ）和仪表服饰等。.精神风貌.外在面貌.外在气质.时代风貌团结协作、顾全大局是铁路运输生产的（ ）决定的。.特性.特长.特征.特点铁道部党组根据中央关于建设社会主义和谐社会的要求，提出了建设（ ）的目标和任务。.高速铁路.现代化铁路.标准铁路.和谐铁路一个铁路职工为了承担起自己的（ ），必须进行经常性的职业道德修养。.岗位责任.行为责任.历史责任.职业责任职业道德修养是一种通过自我教育、自我锻炼来提高自己的职业道德品质的（ ）活动。.学习.实践.感知.教育道德品质是综合个人的（ ）、道德意识和道德行为的特定属性。.道德思想.道德心理.道德心理.道德评价职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的（ ）和义务。.道德责任.产品质量.社会责任.服务责任道德是人们用来评价别人和自己言行的标准与（ ）。.要求.尺度.目标.对错城市轨道交通安全基础知识电流通过人体最危险的途径是（ ）。.左手到右手.左手到脚.右手到脚 .从头到脚下列灭火器使用时需要将筒身颠倒的是（ ）。.二氧化碳灭火器.泡沫灭火器.粉尘灭火器下列哪一种灭火剂不能用于扑救电气火灾（ ）。卤代烷灭火剂.干粉灭火剂.泡沫灭火剂.二氧化碳灭火剂高处作业的定义是：凡距坠落高度基准面（ ）米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。企业安全生产制度规定，管生产必须管（ ）。.安全.经营.效益.生活下列哪些物品不属于劳动防护用品（ ）。. 安全帽 . 绝缘鞋 . 工作手套. 应急灯当遇到火灾时，要迅速向（ ）逃生。.着火相反的方向.人员多的方向.安全出口的方向.顺风吹来的方向禁止在油管道上进行 工作。.检修.试验.焊接.一切从标志的内容上看，不属于安全标志是（ ）。 .禁止标志 .警告标志 .服务标志 .指令标志在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是（ ）。.中毒.缺氧.爆炸.堵塞列车在区间发生重大火灾，且列车无法前行时，乘务员应当（ ）。.切断外部高压电源，启动列车应急电源.切断所有电源.无需切断电源.切断外部高压电源干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准（ ）扫射。.火焰中部.火焰根部.火焰顶部.火焰中下部对高于（ ）电压的设备进行作业时，不得同时接触导电和接地部分。. . . . 国家规定的重大危险源是指长期或者临时( )危险物品，且危险物品的数量等于或超过临界值的场所和设施。.生产、搬运.生产、使用.生产、搬运、使用、储存.生产、储存、使用一次事故死亡( )人及以上者，为特大人身伤亡事故。用水或一般灭火器浇灭距离接触网带电部分不足（ ）米的着火物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在（ ）米以上者，可不停电。，. ，保护零线的统一标志为（ ）色。. 红黄 绿 . 绿黄当遇到高压电线断落时，周围（ ）内禁止人员进入，如果已经进入，要单足或并足跳离危险区。米米米米按有关安全规程，使用的电气设备外壳应有（ ）防护措施。.防止电源短路.消除静电的绝缘.抵抗电磁干扰.保护性接地或接零从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、( )、控告;有权拒绝违章指挥和强令冒险作业.起诉.检举 .仲裁.举报电气设备着火，应使用（ ）灭火。.湿棉被.泡沫灭火器.黄泥.干粉灭火器使触电者脱离电源的方法有：断开电源开关，或用（ ）隔离或挑开电源或带电体。.手.铁管或铁棒.干燥的竹枝、木杆.毛巾工作场所是指职工从事职业活动的地点和空间，其中危险性作业场所门窗应采用（ ）。.推拉式.向内开启式.向外开启式.折叠式作业者在疲劳状态下继续作业，可能发生的直接后果是工作效率降低、（ ），并且会使作业者作业后的疲劳恢复期延长。.易患职业病.事故发生可能性加大.企业经济效益降低.企业经济效益增加发生火灾后，正确报火警的操作是（）。.讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小.讲清着火单位、详细地址、着火物质及火势大小，是否有人被困，留下报警人姓名及联系方式.告知着火方位后迅速挂断电话，返回火场.告知着火方位，留下报警人姓名及联系方式城市轨道交通相关法律法规知识依据国家安全生产法的规定，应当由（ ）组织有关部门制定本行政区域内生产安全事故应急预案，建立应急救援体系。.省级以上人民政府.各级人民政府.县级以上地方各级人民政府.市级以上负有安全生产监督管理职责的部门某轨道单位因自然灾害，导致列车脱轨，造成人死亡，直接经济损失万元，根据国家城市轨道交通运营突发事件应急预案标准该事件应定性为（ ）级别事件。.特别重大运营突发事件.重大运营突发事件.较大运营突发事件.一般运营突发事件突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、预警级别、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和（ ）等。.事件经过.救援措施.发布机关.公共信息从事高处作业的工人，必须年满（ ）周岁。 个人过失引起火灾，尚未造成严重损失的，将被处（ ）。. 警告、罚款或十日以下拘留.拘留或劳动教养 . 行政处分.十五日以下拘留保障人民群众（ ）安全，是制定安全生产法的目的之一。 .生命和环境.财产和物资.生命和财产.设备和财产安全生产法规定，国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加（ ）等方面取得显著单位和成绩的单位和个人，给予奖励。.安全检查.教育培训.抢险救护.质量监督依据安全生产法的规定，生产经营单位因违法造成重大生产安全事故，从业人员依法获得工伤保险后，（ ）要求生产经营单位给予赔偿的权利。.自动丧失.不得享有.应当放弃.仍然享有安全生产法规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当（ ）向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。 .在内 .在内 .在内 .立即安全生产法规定的安全生产管理方针是（ ）。. 安全第一、预防为主、综合治理. 安全生产人人有责.安全第一、预防为主. 坚持安全发展突发事件预警信息包括可能发生的突发事件的类别、（ ）、起始时间、可能影响范围、警示事项、应采取的措施和发布机关等。.事件经过.救援措施.预警级别.公共信息减少突发公共事件的发生概率及其造成损失的最有效、最经济、最安全的办法是（ ）。. 建立应急机制，做好预防工作. 制定应急预案，做好预防工作. 完善应急法制，做好预防工作. 做好应急评估，做好预防工作交通运输部颁布的城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求是从（ ）起实施。年月日年月日年月日年月日工会对生产经营单位违反安全生产法律、法规，侵犯从业人员合法权益的行为，有权（ ）。.提出抗议.追究责任.进行监督.要求纠正遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取（ ）的临时措施，确保运营安全。.限制客流量.停止线路运营.部分路段运营.改造对违反中华人民共和国环境保护法规定，造成重大环境污染事故，导致公私财产重大损失或者人身伤亡的严重后果的，对直接责任人员( ) 。 .批评教育.赔偿经济损失 .拘留 .追究刑事责任为从业人员提供的劳动保护用品（ ），是保证从业人员的安全所必需的。 .必须齐全 .具有防辐射功能.必须符合行业标准.必须符合国家标准中华人民共和国铁路法规定对在铁路线路两侧（ ）以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。 事故发生后，因发生单位未如实（ ），导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。 .提供情况.组织行车.组织施工 .组织检修事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故 （ ）进行推断，确定责任单位。 .因果关系.发生时间.持续时间.组织抢险铁路机车车辆以外的直接影响（ ）的铁路专用设备，依法应当进行产品认证的，经认证合格方可出厂、销售、进口、使用。 .道路运输安全.铁路运输安全.航运运输安全.公路运输安全铁路安全管理条例第三十五条高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各（ ）范围内禁止抽取地下水。 米 米 米 米 铁路运输企业应当依照（ ）、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。 .规章.法律.制度.通知安全生产法立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少（ ）,保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。 .生产安全事故 .火灾、交通事故 .重大、特大事故 .一般事故设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的，定该单位责任，协同隐瞒的单位追究（ ）。 .同等责任.主要责任.全部责任.重要责任电子、电工、机械和计算机基础知识对于全波整流电路，整流系数为（ ）。. . . . 变压器的满载测试是检验变压器的( )。.功率因数.输出功率.输出电压.输出电流( )描述的只是空间每一点的磁场。.磁感应强度.磁通量.磁场强度.矫顽力在振荡回路中，当外加电源的频率与回路固有振荡频率相同时所发生的现象，称为( )。.谐振.振荡.耦合.互感应串联谐振又叫 ( )。.电流谐振.电压谐振.电感谐振.电容谐振并联谐振又叫( )。.电流谐振.电压谐振.电感谐振.电容谐振( )不是串联谐振电路的特征。.电容中电流等于电感中的电流.电阻上的电压等于电路中的端电压.电感、电容上的电压(为品质因数).谐振时电路阻抗最小，为纯阻性，电流最大( )不是并联谐振电路的特征。.电容中电流等于电感中的电流.电阻上的电压等于电路中的端电压.电感、电容上的电流(为品质因数).谐振时电路阻抗最大，电流最小三相四线制供电线路中，下列有关中线的叙述正确的是（ ）。 、中线的开关不宜断、中线上应安装熔断器、不管负载是否对称，中线上都不会有电流、当三相负载不平衡时，中线能保证各相负载电压对称在一稳压电路中，电阻值在电路规定的稳压区域内减小后再增大，电流就随之( )。.减小后再增大.增大.不变.增大后再减小用万用表判断三极管的三个电极，任意测两极间的电阻，若有一个极与另外两极间的阻值在一个方向同时为低阻值，交换一下表笔，又同时为高阻值，则说明这个极是( )。.基极.发射极.集电极.无法确定两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来，可组成的稳压值有( )。种种种种将一只稳压二极管和一只普通二极管串联后，可得到的稳压值有( )。种种种种如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示( )，这时应选择更高的量程。.“” .“”.“”.无显示当交流电压为（直流电压为），移频发送盒负载电阻为时，功放输出电压应不小于( )。滤波电路中整流二极管的导通角较大，峰值电流很小，输出特性较好，适用于低电压、大电流场合的滤波电路是( )。.电感式.电容式.复式.有源下列关于接地导线说法错误的是( )。.接地导线上严禁设置开关.接地导线上严禁设置熔断器或断路器.可以用钢轨代替地线.严禁用钢轨代替地线把两个的电阻串联与的电阻并联则总电阻为( )。 在晶体三极管放大电路中，晶体三极管最高电位的一端应该是（ ）。型的基极的基极型的发射极的发射极对于半波整流电路，整流系数为( )。电池电动势为，内阻为，电池电动势为，内阻为，先后用、作电源向同一电阻供电，电流相等，这个电阻阻值( )。下列( )或系统未使用时钟系统提供的标准时钟信号。.通信专业.信号专业专业.视频广告下列( )不属于光纤通信特点。.光纤的可扰性好.光纤不怕高温.光纤不怕电磁干扰.通信串音大，保密性差( )属于光纤常用参数。.衰减常数.辐射.驻波比.频率( )是属于无线设备的。.中继器.天线.发送设备.接收设备基尔霍夫定律包括( )个定律。. . . . 轨旁的基本网络拓扑是（ ）。.总线拓扑.环路拓扑.星型拓扑.串联拓扑以下工具中（ ）是无线测试的专用工具。.万用表.无线接入点测试盒.防雷测试仪.功率表检查是否存在旧日志文件并将其删除可排除的( )故障。.磁盘空间不足.磁盘空间过小.输入电压异常.连接中断地址是（ ）。.接入的计算机地址编号中网络资源的地理位置中的子网地址.接入的局域网微机唯一能够直接识别和处理的语言是( )。. 汇编语言.高级语言.甚高级语言.机器语言断电会使原存信息丢失的存储器是( )。.半导体.硬盘 .软盘硬盘连同驱动器是一种( )。.内存储器.外存储器.只读存储器.半导体存储器在下列存储器中，访问速度最快的是( )。.硬盘存储器.软盘存储器.半导体(内存储器).磁带存储器主机板上芯片的主要用途是( )。.管理内存与的通讯.增加内存的容量.储存时间、日期、硬盘参数与计算机配置信息. 存放基本输入输出系统程序、引导程序和自检程序使用可以提高计算机运行速度，这是因为( )。. 增大了内存的容量. 扩大了硬盘的容量. 缩短了的等待时间. 可以存放程序和数据将二进制数转化成十进制是( )。 和标志着( )的不同规格和性能。.打印机.存储器.显示器.硬盘有关二进制的论述，下面( )是错误的。.二进制数只有和两个数码二进制运算逢二进一二进制数各位上的权分别为，.二进制数只有二位数组成软盘不能写入只能读出的原因是( )。.新盘未格式化.已使用过的软盘片.写保护.以上均不正确下列选项中，不属于计算机病毒特征的是( )。.破坏性. 潜伏性. 传染性. 免疫性以下操作系统中，不是网络操作系统的是( )。. . . . 下列设备组中，( )完全属于输入设备的一组。驱动器、键盘、显示器.绘图仪、键盘、鼠标器.键盘、鼠标器、扫描仪.打印机、硬盘、条码阅读器下列各存储器中，存取速度最快的是( )。.内存储器.软盘.硬盘下列关于软件的叙述中，正确的是( )。.计算机软件分为系统软件和应用软件两大类. 就是广泛使用的应用软件之一.所谓软件就是程序.软件可以随便复制使用，不用购买安装硬盘的正确步骤为( )。.跳线、设置、分区、格式化.跳线、分区、设置、格式化.分区、格式化、跳线、设置. 设置、分区、格式化下列器件中不属于组合逻辑电路的有( ) 。.加法器.译码器.编码器.计数器把电气设备的外壳与零线连接称（ ）。.断电保护.断线保护.接零保护 .断相保护某电阻两端接电压时,流过的电流是，则它的电阻是( )。 当电源频率增加后,分别与灯泡串联的，个回路并联,与 ( )串联的灯泡亮度增加。. . . . 和城市轨道交通运营管理基础知识无线电天线的位置放置在列车的每个端头，在各个车厢的顶部区域，每节车厢安装（ ）个天线，它们到彼此之间有一定的距离，而且与车辆的中心线成一定的水平角（斜视角）。.一 .两 .三 .四（ ）作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。.高速铁路系统 .地铁系统 .中低速磁悬浮系统 .单轨系统电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的( )的干扰。.浪涌电压 .不平衡牵引电流 .功率 .不规律频率列车（ ）是控制中心系统的功能。.监控和跟踪 .观测和监视 .观察和观测 .监视和追踪对系统的主要认识是按要求使列车（ ）。.缓冲 .减速或制动 .加速 .控制速度在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每（ ）交叉一次。 对于一般投诉，原则上应在（ ）日内处理完毕。 城轨交通最突出的特点是（ ）。.安全性 .方便性 .迅捷性.准时性 问讯处是乘客的求助中心，其设备应尽量采用（ ）。.高等级化 封闭式 .开放式 .完全自助式年世界第一条铁路在（ ）建成通车。.伦敦 .北京 .莫斯科 .华盛顿对车票实施加封时的规定（ ）。A. 由值班站长进行加封 .其中一人必为站长.两人一起加封，其中一人需为客运值班员.由两名工作人员一起加封以下哪个属于大型活动大客流（ ）。.电影院散场.一天的客流量达到万人次及以上.火车站乘客出站.暴雨造成的大客流遗失物品的清点、检查、登记、认领的作业需要（ ）。.负责人岗位以上人员同时进行 .站务员操作.两名站务人员同时进行 .两名工作人员，其中一人需为值班站长预制单程票发售的原因（ ）。.临近火车站的城轨车站 .恶劣天气造成的大客流.一级大客流情况 .车站周边组织大型活动下发的黑名单的数据通常包括（ ）。（）用户数据（）余额显示（）控制状态（）票卡编号.（）（） .（）（） .（）（） .（）（）票务处理机的简称（ ）。 城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括（ ）。.地上 .地下 .高架 .地面改造后的现代有轨电车与性能较差的轻轨道交通已很接近，只是车辆尺寸稍小一些，运营速度接近,单向运能可达（ ）。万人次小时 万人次小时 万人次小时 万人次小时轻轨的列车编组一般采用辆（ ）车体。.独立式 .铆接式 .刚接式 .铰接式与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大，以及投资省造价低等优点的城市轨道交通种类是（ ）。.有轨电车 .市郊铁路 .地下铁道 .轻轨交通地铁引起的（ ）已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分，在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。.特殊风险源 .振动和噪声 .噪声 .地下水 以下（ ）新技术不属于车站施工新技术。.节点修建新技术 .地下车站盖挖法.时间同步技术 .全暗挖同步建造技术广州地铁号线换乘车站万胜围站是全球设计上首次采用地下两层（ ）换乘车站，换乘直接方便;车站埋深最浅，达到控制车站规模、降低造价的目的。.“十”字侧岛 .“一”字岛式 .“”字侧岛 .“”字岛式 与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用（ ）。.直流供电制式 .交流供电制式 .混合供电制式 .双交直流供电制式我国城市轨道交通接触悬挂多采用简单斜链型悬挂，这足以支持（ ）以下的列车运行需要。 城市轨道交通行车组织专业知识紧急停车徒手信号描述正确的是（ ）。.紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次.两手臂高举头上，小臂左右摇动.两手臂高举头上，向两侧上下急剧摇动，并交叉. 两手臂高举头上，向两侧左右急剧摇动，不交叉停车库内作业应以（ ）为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。.调车作业.检修作业.接发列车.洗车作业正线的行车组织一般实行（ ）管理。.行车调度员司机.车站值班员司机.行车调度员区域调度员司机.车场调度员车站值班室司机行车组织工作的基础是（ ）。.调度命令.列车运行图.机电设备.通信设备列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中（ ）的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。.始发站.中间站.中转站.终点站列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行（ ）作业。.开关门 .折返.调车.一次出乘检查列车运行图是用（ ）方法，表示列车运行状态的一种图解形式。.曲线原理.直线原理.定位原理.坐标原理接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认（ ）调度员代号。日期时间车次内容.车辆或列车沿道岔侧向允许通过 号道岔的速度是（ ）公里小时以下。 当列车牵引力等于阻力时，列车处于（ ）运行状态。.加速.匀速.减速.惰性运行在站台计算长度范围内，当不设站台门时，越站列车实际运行速度不应大于（ ）。. . . . 曲线尖轨侧向通过速度为（ ）。行车时间以（ ）为准，从（ ）起计算，实行小时制。.北京时间、零时.当地时间、十二时.北京时间、十二时.当地时间、零时列车到站进行折返作业时，驾驶员应按（ ）作业。.行车组织规则.车站行车工作细则.驾驶员作业指导.应急预案列车驾驶员负责（ ）列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。.正线和辅助线.辅助线和车辆基地内.正线和车辆基地内.正线、辅助线和车辆基地内以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示（ ）.禁止越过该信号机 .允许出段，前方进路开通直向道岔.允许出段，前方进路开通侧向道岔.允许低速通过信号机当列车完整性信号丢失时，列车将产生（ ）。 .紧急制动 .提示故障信息(信号系统显示屏上).牵引封锁.以上三个条件都发生列车驾驶员在地下区间运行中，发现（ ）情况时，应果断停车。.车门指示灯突亮 .车内乘客突发疾病.有乘客紧急呼叫.影响行车的障碍物列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验（ ），并做好记录。.登乘凭证.施工许可.调度命令.上级通知列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应（ ）。.拒绝执行.作好记录，认真执行.核查清楚后再认真执行.请示上级领导后执行列车驾驶员接到调度命令时，应（ ），确认无误后执行。.解决疑问.逐句复诵.确认收到.认真记录百米标表示的意义是（ ）。.正线每百米的距离.正线每千米的距离.正线每百米距该线路起点的长度.正线每百米距该线路终点的长度列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的（ ）为准。.前进启动不再停车时.列车在停车位置停稳.列车尾部驶离站台.司机准备发车前行车过程中转换驾驶模式需向（ ）申请，许可后方可转换模式。.生产调度员.运转值班员.行车值班员.行车调度员段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方（ ），并做好手指口呼。.车载信号.地面信号.车辆状态.运行计划 城市轨道交通乘务管理知识列车驾驶员乘务制度采用（ ），有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。.轮乘制.交替制.固定制.包乘制乘务计划是根据（ ）的相关要求编制的。.乘务规章制度.运行图（运行计划）. 行车规章制度. 安全规章制度编制合理、高效的乘务计划，是确保（ ）顺利实施的重要环节之一。. 乘务规章制度. 优质的乘客服务. 运行图（运行计划）. 行车规章制度以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的（ ）。. 提升列车司机有效工时.提升列车司机与行车调度默契度.降低列车司机的配属人数.均衡列车司机的绩效以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是（ ）。. 行车规章制度的更新.运行图的更新.不同运行图间的衔接.特殊运行图乘务班组应根据（ ）进行设置。. 规章制度. 领导要求. 乘务班制. 上线列车乘务管理工作的基础是（ ）。.企业文化.法律体系.行业规范.规章制度电动列车运行时，影响列车运行状态的外力有（ ）。.与路面垂直的力.互相抵消的内力.离心力.牵引力、制动力和阻力列车驾驶员的排班表是根据（ ）编制而成的。.列车时刻表.列车运行图. 列车派车单. 行车记录单临时加开的运行图以外的客运列车，称为（ ）。.专列.回空车.临客.最初列车乘务组的主要工作之一是：（ ），组织旅客安全乘降，及时妥善安排旅客座席、铺位。.通告站名.介绍旅行常识.重点照顾.宣传安全常识地铁列车的紧急制动采用（ ）制动方式。. 再生制动. 电制动. 弹簧制动. 空气制动在乘务安全管理中，最重要的是（ ）。.控制人的不安全行为.监控在线列车的运行状态.排查设备的危险源.完善乘务的派班计划紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和（ ），这些区域应在轨道数据库中进行定义。.车站控制室.站厅层.信号设备室.信号值班室发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是（ ）。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。、安全第一，效率第二 、效率第一、安全第二、效率第一、先通后复城市轨道交通通信、信号知识地铁系统其子系统（ ）对整个地铁系统的运行进行监督和控制。地铁系统控制器不能收到 系统信息时，一定与下列（ ）无关。.检查连接线是否连接正常.检查转换器工作是否正常.更换光电转换器.更换 屏下列（ ）代表可变应答器？（都不对）下列（ ）是列车自动驾驶系统？正线计轴设备的工作电压是（ ）。城市轨道交通信号系统由（ ）和车辆检修基地信号系统两大部分组成，用于列车进路控制。.轨旁信号系统.列车运行自动控制系统().车载信号系统.车站信号系统不间断时间是（ ）。分钟分钟分钟分钟型信号机（正线）设计显示距离是（ ）。.计轴计轴磁头工作电压是（ ）。型信号机黄灯工作电流（ ）,红绿灯工作电流 （ ）。 电缆允许的弯曲半径：非铠装电缆不小于电缆外径的（ ）, 铠装电缆不小于电缆外径的（ ）。倍 倍倍 倍倍 倍倍 倍信号机的接地电阻为小于（ ）。欧姆欧姆欧姆欧姆（室外）计轴系统接地电阻值小于等于（ ）。欧姆欧姆欧姆欧姆信号机在（ ）情况下才能使继电器吸起。.办理接车进路.办理调车进路.办理引导进路.办理折返进路室外光纤经过熔纤机后连接到（ ）。.串口.核心交换机.环路交换机.服务器是（ ）类型的转辙机。.电动.电液.电空.不能确定三显示信号机灯位排列顺序是（ ）。.红绿黄.黄绿红.绿红黄.黄红绿转辙机的启动电源为（ ）。 .三相交流 应答器用于（ ）列车位置，并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。.改变.测量.定位.重新调整如果在级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为模式和（ ）级。.联锁控制如果列车位于道岔区域，而道岔（ ），则定位状态将变为“失去定位”。 .位置已知.正在转换.位置未知.未能锁闭在检测到（ ）应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与相符之后，定位状态会变为“已定位”。.三个连续的.两个连续的.一个.两个填充应答器设置在相应主信号机前方至少（ ）常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。.三个.两个.一个.半个填充应答器实际上是主信号应答器信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器（ ）的移动授权信息。.不同.相同.更长的.更短的（ ）应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（）和运营停车点（）。.重定位.填充.可变.固定（ ）应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送运行授权。.固定.可变.主信号.重定位列车经过固定应答器时，固定应答器会向车载子系统发送一个安全相关的（ ）报文。.地点.移动授权.应答器.位置报告车载子系统和轨旁列车数据库之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文（）和时间报文（）之间的（ ）交换。.一次性.不间断.周期性.连续性混合模式的优势在于，即便在降级模式，系统也可以提供完全的（ ）防护，并且提供自动驾驶功能。.防超速. 撞车. . 安全点式列车控制运行可以作为一种（ ）模式（如当设备出现故障时）。.降级.升级.补充.驾驶点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的（ ） 系统来保证。.联锁.闭塞信号系统共有（ ）个光纤环网。系统共有（ ）台服务器。轨旁设备的常规检查和例行维护的周期是（ ）个月。一个点有（ ）个天线。一个站的站台区段共有（ ）个应答器。计轴设备压模和不压模测试应力求做到绝对值相差（ ）。.车载头尾冗余的转换，当一台发生故障时，可以实现（ ） 。.自动转换.人工转换.紧急制动.自动降级下列不属于定位设备的是（ ）。.应答器天线.雷达型微机计轴系统，一个计轴主机最多可以采集（ ） 点，输出一个区轨条件。. . . 在正常运行中心工作时，车站级计算机（列车排路计算机和时刻表处理器)处于（ ）状态。.进程控制.运转. 备用. 未连接一辆正在驶入正线的车辆段列车，（ ）则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。.使用功能.打开追踪功能. 打开自排功能.使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路在无线连接，而机没有收到消息，则每（ ）发送报文至机。. . . 信息采集周期应（ ）。.小于.大于. 约等于. 小于等于电源屏及室内用户输出的电缆长度最大距离不能超过（ ）。. . . 单机型主控板中，用作（ ）。.调节同步相位.调节电流平衡.调节输出电压幅值.调节电池态或失同步时的输出频率电源屏增加了很多新的功能，下列哪一项功能不是新增的（ ）。.旁路输出功能功能.故障告警信息功能下列关于列车驾驶模式说法不正确的是（ ） 。.自动运行（）.通过启动按钮发车.人工操作. 全面监督从列车驾驶模式转换到列车驾驶模式的操作方式是（ ）。.司机撤销释放.自动转换.按下按钮.列车收到或移动授权级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误（ ）。.在级别下只能用模式运行.在级别下只能用模式运行.在级别下可以用和模式运行.在级别下可以用和模式运行雷达的安装，将托架水平安装在距地（ ）毫米的位置。到到到到无线通信系统被安装在（ ）。.应答器旁.列车上部组匣中应答器天线的安装，天线左右侧面与金属物件的最