安全生产管理责任制度范本

安全生产管理责任制度一、法人代表安全生产岗位责任1、法定代表人是道路危险货物运输企业安全生产第一责任人，负责企业安全生产管理工作。2、负责国家有关安全运输的法律、法规的贯彻执行， 建立健全企业安全运输责任制，完善安全生产条件，做到安全生产和文明生产。3、确定职工的安全生产教育、培训、考核计划。4、组织制定事故防范措施和应急预案。如发生事故，必须立即组织抢救，防止事故扩大，尽最大限度减少人员伤亡和财产损失，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。5、设立安全技术措施专项费用，并建立健全激励和约束机制，确保各项安全生产工作开展。6、制定劳动保障措施，落实保障安全生产所需的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的职工制定定期健康检查计划。7、定期向企业职工、驾驶员、押运员通报安全生产工作情况、发挥职工的监督作用。二、企业总经理安全生产岗位责任 1、总经理是道路危险货物运输企业安全生产主要责任人，组织领导负责对本企业安全生产工作。2、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规，建立健全安全生产责任制，逐级签订安全生产目标责任书。3、组织制定本企业安全生产计划、劳动保护管理制度和安全技术操作规程，改善劳动条件，做到安全生产和文明生产。4、组织制定本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育计划。5、定期组织召开 ( 每月不少于一次)企业安全生产例会，安排部署企业本月安全生产工作。6、制定突发事件应急预案，组织安全检查、消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。7、发生事故时第一时间赶到事故现场、采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况、对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照“四不放过”的原则进行查处。8、加大安全生产资金投入， 并建立健全激励和约束机制。三、分管安全经理岗位责任 1、分管安全经理是本单位安全生产的日常领导. 对第一责任人负责，具体组织开展日常安全工作。2、组织实施国家有关安全生产的法律、法规，落实安全生产责任制，负责安全生产目标责任考核。3、落实本企业职工安全知识、业务技能、操作规程的培训和教育、建立和完善企业安全生产档案、记录。4、开展安全检查，消除事故隐患，完善防火防爆设施和设备。5、发生事故时第一时间赶到事故现场，采取措施，防止事故扩大，减少损失，在规定时间内上报事故情况，对事故进行认真调查、处理、分析，对事故责任者按照原则进行查处。6、负责安全生产激励和约束机制的落实。四、安全部岗位责任 1、贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针、政策和法律、法规、规章。2、负责具体实施本企业的安全生产监督、检查工作，协助副经理落实安全生产责任制，认真排查事故隐患并监督整改、有效防范重、特大安全事故发生。3、定期向公司领导汇报安全生产工作情况，及时将安全生产工作中存在的问题报告分管经理，并提出相应的建议和意见。4、认真做好安全生产宣传、教育和培训工作，组织召开 ( 每月不少于一次)安全生产学习培训会，总结推广先进经验，编印安全生产信息。5、接到安全事故报告后,立即向企业安全领导小组报告，并派员在第一时间赶赴事故现场，协助有关部门组织救援， 防止事故扩大。参与事故调查和处理，并及时按规定上报，并做有关资料存档工作。6、负责企业年度安全工作计划和年终安全生产考核，做好事故的统计分析工作，及时向企业安全领导小组办公室报送安全事故统计报表。对运输车辆进行全面监控。五、车辆调度人员岗位责任 1、负责本企业运输任务的组织、车辆的调度，合理安排工作，保质、保量完成上级下达的任务。2、严格执行安全行车制度，掌握驾驶员的准驾资质，熟悉车辆及驾驶员的技术状况，合理调整作息时间。营运里程超过 400公里的，必须派双班司机或制定行之有效的休息制度或方案。3、记录驾驶员的出车情况，车辆动态情况，初审货物运单，发现问题及时上报，做好调度日志。4、严格执行车辆及设施、设备保修计划，确保车辆及设施、设备的质量，并作好记录、统计。6、处理负责反馈、客户的投诉，对重大问题及时报告领导通报有关部门。对本企业发生故障的车辆，及时派车救援、接驳。7、接到车辆因运行途中遇特殊情况需改变预定指令的，应据情向领导汇报并及时做好运力调整及补救安排。六、车辆技术管理人员岗位责任 1、组织落实运输车辆的维护、修理、检测等工作。 2、组织对运输车辆的定期安全检查和检查工作，发现安全隐患及时处理，确保车辆技术性能良好。 3、参与有关事故的调查处理工作。 4、负责整理收集车辆技术资料信息，建立车辆技术资料并归档。七、专职安全管理人员安全生产责任制度 1、认真贯彻执行国家及上级有关安全生产、劳动保护的方针、政策、法令、指示并督促检查执行情况。2、负责本公司与车辆运输的安全，经常性的组织安全大检查和安全生产竞赛活动。3、负责制定、修改各级安全生产管理制度，监督严守安全操作规程。4、负责对职工进行安全知识教育，对新进厂职工的“三级”教育，特殊工种的培训和安全知识考核。5、进行安全解剖，对隐患要制定防范措施，对紧急发生的安全情况，有权停止有关人员工作和生产，并立即报告公司领导。6、组织编写安全计划措施，不断改善劳动条件和工作环境。7、督促有关部门合理发放劳动保护用品和合理使用劳动用品，并及时做好防暑、防寒工作。8、加强对车辆的安全管理，做到车定人，人定岗、严禁无证驾驶。9、严格执行“人盯人、人盯车”的安全管理职责。10、负责工伤事故及重大未遂事故的调查、分析、处理、统计和上报工作，协同有关部门提出防范措施，并督促其按期实行。从业人员安全生产责任制度 一、驾驶员安全岗位责任 1、自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全行车和自我保护意识。 2、积极参加各项安全活动，做好每天出车前、行车中和收车后安全检查和安全交接班工作。 3、自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理车辆。 4、了解所载运的货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。 5、车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。 6、运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。 二、押运人员安全生产岗位责任 1、对押运货物负安全监管责任。 2、熟知所押运货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。 3、监管驾驶员执行汽车危险货物运输装卸作业规程，制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。 4、参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。 5、发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。 三、装卸管理人员安全生产岗位责任 1、装卸前根据危险货物的种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。 2、负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。 3、带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。 4、加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。 5、遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。 安全生产操作规程 危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。 一、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。 二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险货物运输许可证” 三、运输化学、危险物品要事先掌握货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。 四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。 五、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。 六、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。 七、各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。 八、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地，不准将载有危险品的车辆停放在本单位车间、场地内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。 九、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。 十、凡装运危险物品的车辆需过渡口时，应自觉报告渡口管理部门，遵守渡口管理规定，装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。 十一、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。 押运员安全生产操作规程 一、对所押运的危险货物负安全责任。 二、熟练掌握安全技术知识与技能，了解运输危险货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒知识以及预防危险货物运输事故知识，掌握危险货物运输注意事项和应急处理办法。 三、在运输过程中，监督驾驶人员对有关道路交通安全及危险货物运输法律规范的执行情况，制止驾驶员违反作业规程的行为。协助驾驶员做好车辆日常维护和严格落实车辆安全运行例检制度。 四、监督装卸人员对汽车运输、装卸危险货物作业规程等技术标准的执行情况，制止装卸人员违法作业规程的行为。 五、妥善保管并能正确使用各种劳动保护、防护用品及消防器材，并保证防护用品及消防器材完好无损。 六、根据安全生产情况，及时向车组长提出安全生产建议和意见。 七、出车前： 1、会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。 2、协助驾驶人员做好车辆例行保养。 3、领取安全防护用品；检查随车必备的消防用具是否齐全有效。 4、检查车辆标志的安装悬挂是否符合道路运输危险货物车辆标志的规定。 5、检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。 八、装载时： 1、联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。 2、检视装载作用区的安全情况。 3、检查车厢、栏板的固定、链接、锁扣装置是否完好，罐体的装、卸阀门是否完好。 4、监督作业人员穿带好安全防护用品，按照汽车运输、装卸危险货物作用规程的规定装载货物。 5、检查装载危险货物的包装是否适合道路运输的要求，内、外包装是否完好无损，包装标志是否齐全、清晰，不符合包装的拒绝装载。 6、检查装载堆码是否符合所装危险货物的通风、间隙、隔离等特殊要求，捆扎、固定是否牢靠。 7、做好货物的点收点交及单据交接工作。 8、监督所装载危险货物质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。 九、 运输途中监督、检查： 1、监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和驾驶人员安全行驶操作规程行驶。 2、提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载危险货物的状况是否正常、罐车有无泄漏。 3、监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定，车辆停靠应符合有关规定。 4、遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话；对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对危险货物特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。 十、卸载时的监督、检查： 1、联系客户，核对客户单位、货物品种、数量是否与“运单”相符。 2、检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。 3、监督装卸作业人员按照汽车运输、装卸危险货物作业规程的规定卸货作业。 4、检查卸载危险货物的包装是否完好无损，堆跺码放是否符合危险货物特性的要求。 5、做好货物的点交点收及单据交接工作。 6、检查车厢内是否有危险货物泄漏、残留，做好车辆清洁工作。 十一、回场后： 1、协助驾驶员做好车辆保养。 2、协同驾驶员交清当班作业单据。 3、归还装卸工具及安全防护用品。 4、向管理人员报告运输作业过程中的有关安全、质量方面的信息。安全监督检查制度 1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。 2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。 3、装货时严查超载和擅自装载危险品。 4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。 5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。 6、检查消防设施是否安全有效。 7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。驾驶员管理制度 一、安全行车规定 1、认真执行道路交通安全法，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。 2、自觉服从公司的统一调度和管理，积极参加公司组织的安全教育及有关活动，牢固树立安全第一意识。 3、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）。 4、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。 5、驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先。 6、禁止将车辆交给外单位驾驶员驾驶，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单位车辆。 7、按规定对车辆进行年检年审。 8、加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走。 9、禁载易燃、易爆和腐蚀性物品。 10、建立健全行车安全管理基础台账，不得漏记、误记，保证安全管理的严肃性和完整性。 二、安全行车标准（“六无”） 1、车况完好，无磕碰挂擦和丢损； 2、遵纪守法，无违章纪录和违法违纪现象； 3、服从调度，无误时误事现象； 4、文明服务，无用车投诉； 5、服从管理，无私自出车或擅自改变行车路线； 6、安全服务，无大小责任事故。 三、严禁无证运输 运输危险化学品的车辆必须同时配备驾驶人和押运员，驾驶人和押运员必须持有从业资格证，自觉遵守中华人民共和国道路交通安全法、危险化学品安全管理条例等法律法规。 四、严禁使用不合格车辆、容器。 五、运输车辆及其容器、包装和槽罐必须符合国家标准，按规定安装或喷涂警示标志、告示牌、“毒”、“爆”文字，粘贴反光带，配备通讯工具，携带道路危险货物运输安全卡。 六、严禁疲劳驾驶。运输车辆必须有计划的选择安全地点，安排途中休息，驾驶人连续驾车不得超过4小时。 七、严禁有险不报。运输车辆发生交通事故、危险品泄漏或者其他险情的，驾驶人、押运员应当立即采取应急措施，有条件的应当迅速驶离人员密集地区，并迅速如实向公安机关110报警服务台报告车辆位置、危险品名称、危险特性、装载质量等情况。 八、严禁违反公安机关通行规定 运输危险化学品车辆必须按照公安机关规定的时间、路线行驶，严禁超装、超载，严禁进入禁止通行区域；中途停车住宿或者遇有无法正常运输情况的，必须向当地公安机关报告。 九、严禁违反通行证核定内容。必须按通行证核定的运输车辆、驾驶人员、押运人员、装载数量、有效期限、指定速度运输危险品。 十、必须自觉接受安全检查 驾驶运输车辆进入高速公路，必须按公安机关指定的收费站点和收费通道行驶，经过治安卡口、公路收费站和其他危险品道路运输检查点时必须自觉接受安全检查。安全生产例会制度 1、目的 规定安全会议内容、形式和会议责任人要求，确保各项安全生产工作的落实。2、适用范围： 以上部门 3、责任者： 以上人员4、工作程序4.1为了及时了解、掌握各时期的安全生产情况，加强安全生产管理，主动地做好预防措施，确保安全生产，必须认真贯彻安全生产会议制度。4.2会议内容以安全生产为主，具体包括以下几个方面：4.2.1了解前段时间、前一班的安全、生产、运输情况，存在的问题和注意事项，布置下一步安全、生产操作运输等工作。4.2.2学习安全生产标准、安全规章制度、安全操作规程等知识，传达上级部门的有关通知、文件精神。 4.2.3通报违章违纪、不良现象和不安全行为；表扬遵章守纪先进事迹。4.3会议形式和会议责任人4.3.1班前、班后会有班长或生产调度负责召开，在每天上班前15分钟开始，时间一般5-10分钟，地点在调度室。在班组安全会议记录本上进行记录。 4.3.2部长级安全会议要求每半月一次，由部长负责召开，时间不限，地点在会议室。并在安全记录中进行记录。4.3.3安全生产例会是安全工作信息反馈的一种形式，以便采取针对性指导安全工作，也可及时传达上级有关文件和指示精神。公司安全生产例会一月一次，有安全部组织各单位安全部部长、安全员和相关职能负责人参加。由公司主管安全工作的负责人主持。地点在安全部，由安全部记录存档。4.3.3.1安全生产例会所决定的问题，应当认真落实，无故不执行者批评教育，造成危害的应当给予惩罚。 4.3.3.2各部门在公司安全生产例会前提交上月总结材料。要对安全、消防工作情况认真总结，公司安全部对参加会议及上报有关材料情况进行考核。 4.3.4公司安委会是公司的安全生产的领导机构，每季度至少开一次全体委员会，总结上一季度工作，批准下一季度工作计划，讨论研究安全方面各项事项。4.3.4.1公司安委会会议所决定的问题应认真贯彻落实，对不执行者造成危害应给予惩罚。4.3.4.2安委会会议由安全部详细记录，汇总成会议纪要存档。4.3.5紧急会议视情况由部门领导决定召开。4.4会议召集者在开会之前，应做好有关资料准备工作，列出会议上要讨论研究解决的问题纲要，会议后要下发会议纪要。4.5通知参加会议人员时，要把会议主要内容、开始时间、大约需要多长时间、会议地点交待清楚。4.6被通知需要参加会议的人员，都应按时参加会议，做到善始善终，确实不能参加的，要在开会之前和会议召集部门主管领导说明情况，并得到批准。4.7会议决定的情况各部门和责任人，必须不折不扣地认真执行，及时完成。4.8对未经批准擅自不参加或迟到、早退的人员，会议召集部门有权对其进行经济处罚。5、附则本制度由安全部负责解释。本制度从制定之日起施行。车辆安全生产管理制度 1危险品车辆设施与设备要求 1.1装运危险车辆技术状况应符合下列要求： 1.2车辆排气管必须装有有效隔热和防火装置。 1.3电路系统有切断总电源和隔离电火花的装置。 1.4驾驶室顶部置有三角形“危险品”标志灯。 1.5车辆后方必须悬挂“危险品”字样的标志牌。 1.6根据所装LNG的性质配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具。 2罐（槽）车设备要求 2.1装运LNG的罐（槽）适合所装货物的性能，具有足够的强度，并应根据不同货物的需要配备泄压阀、方波板、压力表、液位计、导除静电等相应的安全装置。 2.2罐（槽）外部的附件有可靠的防护设施，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”。 2.3所有阀门口装置积漏器。 2.4装运放射性同位素的专用运输车辆、设备、搬用工具、防护用品应定期进行放射性污染程度的检查。 2.5可移动罐（槽）车辆必须设置有效的坚固装置。 3装卸机具的安全要求： 3.1要有足够的安全系数，严禁摔碰、撞击、重压、倒置。 3.2必须有消除产生火花的措施。 4.仓储设施安全要求： 4.1存放危货的仓库和场地必须符合消防管理的有关规定。 4.2配备齐全消防措施。 4.3库场通风良好、清洁干燥、周围划定禁区，设置明显的警告标志。配备专职人员看管。 5操作安全要求： 5.1装运LNG的车辆，检修时不动用明火，不使用易产生火花的工具敲击。 5.2应穿戴相应的防护用品，采取相应的人身肤体的保护措施。 5.3使用过的防护用品，应分别清洗。 5.4 LNG货物严禁混装。 6道路危险货物运输车辆日常安全检查 包括 运、装、卸、搬、 储等方面检查各企业建立的北斗平台。动态管理主要是针对运输途中车辆的管理。认真检查车辆安全状况。在日常的安全监督检查中，主要是落实危险货物运输企业“六查验”度：即查验车辆的危险货物运输资质证件、驾驶人员和押运人员的危险货物运输从业资质证件；查验车辆及罐体与行驶证照片是否一致、罐体是否有渗漏、漆面是否完好；查验危险货物运输警示灯具是否符合要求，其安装是否规范；查验安全告示牌及警示标志；查验车辆灭火器具的配备是否有效、轮胎胎纹是否符合安全行车要求等等。检查从业人员是否按要求进行安全教育。检查组织驾驶员、押运员每月安全学习，是否按要求每次学习有签到、有记录、有内容，从理论学习、教育来促安全. 7.检查货运车辆技术档案是否完整。建立货运车辆技术档案，并妥善保管，要对相关内容的记载应当及时、完整和准确，不得随意更改。车辆技术档案主要内容为： 车辆基本情况; 主要部件更换情况; 修理和二级维护记录（含出厂合格证）; 技术等级评定记录; 车辆变更记录; 行驶里程记录; 交通事故记录等。检查时应检查企业档案内容是否齐全，记录是否完整。阳泉大元新能源有限公司车辆安全应急预案 1.目的及依据 （1）为了建立健全阳泉大元新能源有限公司车辆安全（事件）应急处理机制，确保机动车辆安全事故应急处理工作高效、有序地进行，最大程度地减轻事故灾害，减少人民群众生命和财产损失，保障公众安全，维护社会稳定，特制定阳泉大元新能源有限公司车辆安全应急预案（以下简称预案）。 （2）依据：汽车运输、装卸危险货物作业规程 液化天然气（LNG）生产、储存和装运GB/T20368-200 汽车危险货物运输规则 道路运输危险货物车辆标志GB13392 2、适用范围本预案是阳泉大元新能源有限公司车辆安全（事件）的总预案，适用于阳泉大元新能源有限公司车辆造成或可能造成危害人员生命安全和国家财产损失的车辆起火、车辆故障、车辆交通事故、车辆盗抢和车辆遭遇突发自然灾害等各类事故（事件）。 3、工作原则 3.1以人为本，减少损失。 把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度。 3.2统一领导，分级负责。按照在处理机动车辆事故（事件）中的职责分工和权限，分级负责，协调有序开展抢救、事故处理和善后工作。 3.3安全第一，预防为主。 坚持事故处置与预防工作相结合，建立应对机动车辆事故（事件）的快速反应机制，做到常备不懈、快速反应、处置得当。 4组织机构及职责 4.1组织机构 成立大元新能源有限公司机动车辆事故（事件）应急领导小组（以下简称机动车辆应急领导小组）： 组长： 副组长：成员： 序 号 姓 名 职 务 电话/手机号123456阳泉大元新能源有限公司应急联系电话 4.2机动车辆应急领导小组职责 （1）负责编制、修订机动车辆事故（事件）应急预案。 （2）组织、指挥和协调相关应急处置。 （3）对机动车辆事故（事件）做出调查、评估、报告和通报；必要时，协助交通安全部对机动车辆事故（事件）的调查、取证。 （4）完善机动车辆事故（事件）监测和预防系统；做好应急处置物资、设备的储备和维护。 （5）采取应急行动，对事故（事件）作出判断，下达指令，积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序；必要时，请求地方政府有关部门援助。 （6）根据事故（事件）的发展趋势，及时调整应急处置措施或适时宣布应急结束，指导事故（事件）善后工作。 （7）组建应急处置队伍，定期组织应急处理队伍和所有机动车驾驶员培训和演练。 5、预防与预警 5.1预防及预警信息 制订机动车辆事故（事件）的有效预防、预警和处置措施，形成完善的预警工作机制。对可能引发机动车辆事故（事件）的隐患和苗头，要进行全面评估和预测，做到早发现、早报告、早解决。 5.2预警行动 机动车辆应急领导小组在接到预警信息后应迅速核实情况，及时、有效地采取处置措施，将事故消除在萌芽状态。 5.3 预警体系建设进一步整合机动车辆检测、监控技术装备资源，完善机动车辆事故监测预警平台，逐步形成完善的预警工作机制。 6有关应急预案 6.1 车辆起火应急预案 机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。 机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话，并向保险公司报案；失火车辆如随车带有贵重物品或货物时，随车人员应负责警戒，在保证人身安全的前提下，抢救随车物资；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护好现场重要物资，必要时进行安全转移。 若发生机动车辆纵火事件，纵火者仍在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时进行安全转移。 机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向公司应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失； 机动车辆应急领导小组配合地方政府有关部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 6.2车辆故障应急预案 车辆行驶过程中发生故障时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处摆放故障车警示牌，亮起示宽灯。 妥善安置故障车后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。 驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。 机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障；现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂进行维修。 送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，公司机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。 6.3 车辆交通事故应急预案 发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。 当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。 机动车辆应急领导小组接报后立即组织相关人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急处置，同时及时报告公司应急领导小组。 机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到就治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护，并及时开展善后处理。 6.4车辆盗抢应急预案 发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的像貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆事故（事件）应急小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。 机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地，同时向公司应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员出入事发地。 公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。 机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 6.5机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案 机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。 当情况紧急，危及生命安全，驾驶员和随车人员可当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。 机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过公司应急领导小组，请求地方政府支援。 应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报公司应急领导小组办公室。 7 应急处置 机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人除按一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向公司应急领导小组报告。 8善后处置应急处置结束后，机动车辆应急领导小组协调有关部门开展对事故伤亡人员的救治和事故善后处理工作，作好现场清理工作，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按公司应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。机动车辆应急领导小组按照国家有关法律法规及市局有关规章制度进行事故调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人提出处理意见。对事故中暴露出来的问题，机动车辆应急领导小组应提出整改措施，尽快消除隐患，防止事故重复发生。 9 保障措施 9.1 通信保障 机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。 9.2物资保障所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的应急救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。 10 宣传、培训和演习 10.1 宣传教育 积极利用办公自动化系统、电子屏、黑板报、内部专栏等多种渠道，广泛宣传道路交通法律、法规和道路交通事故的预防、避险、自救、互救的常识，提高守法意识和自我防护能力。每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。 10.2 培训与演习定期组织机动车驾驶员及应急处置人员应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演练，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。 11 附则 11.1 预案更新 根据预案实施与演习情况，结合形势的发展，及时对预案进行修订、完善，保证其有效性、可操作性。 11.2 奖励与责任 对在应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的单位和个人，依据相关规定给予表彰奖励。对隐瞒、谎报、漏报、或故意延迟不报、处置不及时、处置不力，依据有关法律法规和规定，追究有关单位负责人和有关责任人的责任。 11.3 制定与解释 本预案由山西煤炭运销集团大元新能源阳泉分公司解释 11.4 实施时间本预案经山西煤炭运销集团大元新能源阳泉分公司批准后实施附：气体泄漏应急处理与LNG危险因素及相关防护措施LNG槽车紧急情况处理办法 一、紧急情况分类 1.槽车出站前发生泄漏； 2.槽车行驶过程中发生超压状态； 3.槽车发生翻车、受撞等交通事故； 4.槽车真空意外丧失； 5.槽车处于火灾环境。 二、应急处理方案 1.槽车出站前发生泄漏的应急方案 （1）驾驶员、押运员发现装车时发生泄漏，如漏气量微小，立即关闭进液阀门，协助站内操作工检测漏气点。 （2）驾驶员、押运员检测出槽车泄漏量较大（液体呈现喷洒状态时），立即气动关闭紧急切断阀门。 （3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长、充装站站长，协助站内相关人员做好准备工作。 （4）车队队长、安全员接到通知后，赶往事故现场进行事故处理，同时通过客服中心将事故情况报告抢险小组。 （5）事故处理完毕，经现场技术人员确认无任何危险隐患后，方可继续行车。 2.槽车行驶过程中处于超压状态的应急方案 （1）当槽车行驶途中罐体压力过高（超过0.7Mpa时），运输车应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。 （2）驾驶员和押运员打开管路放空阀进行放散，直至压力表显示0.4Mpa以下时关闭阀门，放散过程中要设置警戒区域，密切关注下风向人员。 （3）驾驶员立即将事故情况准确地报告给分队长和安检员，确认无隐患后方可继续行驶。 3.槽车发生翻车、受撞等交通事故 （1）当发生翻车、受撞等交通事故时，驾驶员、押运员首先应确定现场附近无明火、易燃物，检查槽车有无漏气，立即向122交通事故勘察报警。 （2）当槽车未发现泄漏情况时，应及时准确地把现场情况报告给分队长，由分队长上报抢险小组。同时由客服中心通知离事故现场最近的成员企业，在事故抢险小组未到之前协助驾驶员处理现场。 （3）当槽车发现泄漏情况，驾驶员和押运员无法控制漏气点时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。驾驶员气动关闭紧急切断阀，待泄漏量减小后穿戴防冻手套进行堵漏。 （4）驾驶员立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心通知抢险小组的成员赶往事故现场。待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，客服中心应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。 4.槽车真空意外丧失（内容器泄漏或外容器泄漏）的应急方案 （1）当发现槽车压力急剧上升时，驾驶员、押运员应立即选择人员稀少、通风良好的位置停车，停车点附近不能有明火。 （2）驾驶员和押运员打开管路放散阀、排空阀等进行放散，同时立即将现场情况及时准确地向分队长报告，分队长按事故上报程序的要求逐级上报，并由客服中心紧急调遣距离事发现场最近的LNG槽车赶往现场进行倒罐。 （3）安全部通知抢险小组的成员赶往事故现场，待事故抢险小组到现场后确认事故的严重程度，进行必要的处置，经过技术人员确定无危险隐患后，方可把运输车拖走或开走（在此过程中，安全部应通知就近的燃气成员企业在事故抢险小组到来之前协助抢险）。 5.当槽车处于火灾环境（发生火灾）的应急方案 （1）驾驶员、押运员应立即关闭所有气、液相阀门,当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，立即使用槽车自带干粉灭火器灭火。 （2）火灾扑灭后，槽车泄漏的抢救方案参照抢救方案4。 LNG危险因素及相关防护措施 1. LNG的危害因素 （1）LNG的储存 危险与LNG处于沸腾（或接近于沸腾）状态有关。在LNG贮槽中，LNG处于沸腾状态，在LNG工厂的一些管道及液化工段末端，它接近于沸腾状态，外来的热量传入会导致气化使压力超高，致使安全阀打开或造成更大的破坏。翻滚：由于贮槽中LNG不同的组成和密度引起分层，两层之间进行传质和传热，最终完成混合，同时在液层表面进行蒸发。此蒸发过程吸收上层液体的热量而使下层液体处于过热状态。当两液体的密度接近相等时就会突然迅速混合而在短时间内产生大量气体，使储罐内压力急剧上升，甚至顶开安全阀。为避免这种危险，应采取特殊处理的方法：轻LNG从槽底进料，或重LNG槽顶进料，或两者结合使用；在槽内安装一自动密度仪检测不同密度的层；用槽内泵使液体从底至顶循环；保持LNG的含氮量低于1%，并且密切监测气化速率。 （2）低温冻伤 由于LNG是-162 的深冷液体，皮肤直接与低温物体表面接触会产生严重的伤害。直接接触时，皮肤表面的潮气会凝结，并粘在低温物体表面上。皮肤及皮肤以下组织冻结，很容易撕裂，并留下伤口。粘接后，可用加热的方法使皮肉解冻，然后再揭开。这时候如硬将皮肤从低温表面撕开，就会将这部分皮肤撕裂，所以当戴湿手套工作时应特别注意。低温液体黏度较低，它们会比其他液体（如水）更快地渗进纺织物或其他多孔的衣料里去。在处理与低温液体或蒸汽相接触或接触过的任何东西时，都应戴上无吸收性的手套（PV或皮革制成），手套应宽松，这样如发生液体溅到手套上或渗入手套里面时，就可容易地交手套脱下。如有可能发生激烈的喷射或飞溅，应使用面罩或护目镜保护眼睛。 （3）LNG的泄漏 由于低温操作，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是焊缝，阀门、法兰、管件、密封及裂缝处，都可能出现泄漏和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易遇到潜在的火源，十分危险。可以采用围堰和天然屏障对比空气重的低温蒸气进行拦截。 （4）低温麻醉 没有充分保护措施，在低于10 下待久后，就会有低温麻醉的危险产生，随着体温下降生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下降会致人死亡。对明显受到体温过低影响的人，应迅速从寒冷地带转移并用热水洗浴使体温恢复，不应该用干热的方法提升体温。 （5）窒息 呼吸LNG低温蒸气有损健康，短时间内，导致呼吸困难，时间一长，就会产生严重的后果。虽然LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸入纯净LNG蒸气而不迅速脱离，很快就会失去知觉，几分钟后便死亡。当空气中的氧含量逐渐降低，操作人员没有一点感觉，也没有任何警示。等意识到，则为时已晚。 窒息共分为以下4种情况。 1）第1种情况：含氧量1421%（体积含量，下同），呼吸、脉搏加快，并伴有肌肉抽搐。 2）第2种情况：含氧量1014%，出现幻觉、易疲劳，对疼痛反应迟钝。 3）第3种情况：含氧量610%，出现恶心、呕吐、昏倒，永久性脑损伤。 4）第4种情况：含氧量低于6%，出现痉挛、呼吸停止，死亡。 通常，含氧量10%是人体不出现永久性损伤的最低限。相对应，正常空气中含52.4%的甲烷，其氧含量是10%。因此，敬告大家不要进入LNG蒸气中。 （6）冷爆炸 在LNG泄漏遇到水情况下，（例如集液池中的雨水），水与LNG之间非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。这个现象类似水落在一块烧红的钢板上发生的情况，可使水立即蒸发，为避免这种危险，应定期排放集液池中的雨水。 （7）火灾 LNG蒸气遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方。游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5 kPa，一般不会造成很大的爆炸危害。燃烧的蒸气就会阻止蒸气云团的进一步形成，然后形成稳定燃烧。 2.安全防护 （1）工艺装置安全设计 LNG装置的本身的可行性是保证LNG设施安全运行的重要前提,因此遵循标准和规范进行设计是十分必要的。 （2）可燃气体探测设施 在白天，可通过目测的方法来探测可见的蒸气云团，但是在晚上，就不再适用了。通常，工厂都装有大型的可燃气体探测器，传感器都置于易发生泄漏的地方。当传感器探出蒸气空气的浓度达到下限的20%时，就通过报警传到控制室，操作工就能采取相应的控制措施进行处理。当蒸气空气的探测浓度达到下限的60%时，就会自动全厂停车。因此，连续的自动探测系统在