某大尖山隧道施工组织设计__毕业论文1.doc

毕业设计(论文) 题目： 北京大尖山隧道 dk52+800dk73+587.5 施工组织设计 系 别： 铁 道 工 程 系 专 业： 城市轨道交通工程 班 级： 轨 道 3072 陕西铁路工程职业技术学院毕业设计（论文）任务书班 级学生姓名指导教师设计（论文）题目北京大尖山隧道dk52+800dk73+587.5段施工组织设计主要研究内容1. 隧道的设计要求和方案2. 隧道的施工方法以及施工工艺流程3. 工程测量与监控测量4. 隧道养护的要求主要技术指标或研究目标1. 隧道进洞方法和隧道的开挖支护必须合理采用套拱法进洞和围岩支护按照要求进 行已确保隧道的安全2.初期支护洞壁喷射混凝土每层厚度不得超过5cm3.管棚注浆必须水泥浆-水玻璃浆液，注浆压力采用0.61.0mpa，水泥浆水灰比为， 0.610.81 4. 混凝土、不低于设计强度c50，弹性模量不低于设计值4.2104mpa5. 测量和监控精度符合工程测量规范、地下铁道、轻轨交通工程测量规范的要求基本要求1.严格按照施工设计图纸及文件进行施工2.几种施工方法符合要求尽量减少施工难度3.工程测量严格按所要求的精度建设4.工期、进度及劳动力、机械的安排按照规定进行4.在施工过程中，能够保证正常的供水，供电，设计中人员及机械的分配达到连续， 循环工作，设计的各中施工方法能最大限度的满足工程质量并减少工程造价。5.保护方案能最大程度减少对生态环境的破坏。安全设施要最大限度的减少不安全因素，使工程施工达到安全，环保，短期，文明，高质量。主要参考资料及文献1. 客运专线桥涵工程质量验收暂行标准2. 经批准的设计文件及铁道第四勘察设计院设计的施工图纸等。3. 铁道部、北京铁路局有关文件及其它相关技术标准及规范。4. 铁道部客运专线工程设计规范、施工规范、验标及施工技术安全规则等。5. 现行铁路施工、材料、机具设备等定额。6. 现场实地勘察资料。 毕业设计（论文）评审表一评价内容具 体 要 求分值评分调查论证能独立查阅文献和调研；能提出并较好地论述课题的实施方案；有收集、加工各种信息及获取新知识的能力。10实验方案设计与实验技能能正确设计实验方案，独立进行实验工作。20分析与解决问题的能力能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题；能正确处理实验数据；能对课题进行理论分析，得出有价值的结论。20工作量、工作态度按期圆满完成规定的任务，工作量饱满，难度较大；工作努力，遵守纪律；工作作风严谨务实。20质 量综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分，结构严谨合理；实验正确，分析处理科学；文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全，书写工整规范，图表完备、整洁、正确；论文结果有应用价值。20创 新工作中有创新意识；对前人工作有改进或突破，或有独特见解。10成 绩100指导教师评语： 指导教师签名： 年 月 日注：各专业可根据自己的具体情况，制定出适合本专业的毕业设计（论文）的具体要求和评分标准。毕业设计（论文）评审表二（评阅人用）评价内容具体要求分值评分资料利用查阅文献有一定广泛性；有综合归纳资料的能力和自己的见解。15论文质量综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分，结果严谨合理；实验正确，计算准确，分析处理科学；文字通顺，技术用语准确，符号统一，编号齐全，书写工整规范，图表完备、整洁、正确；论文结果有应用价值。50工作量、难度工作量饱满，难度较大。25创 新对前人工作有改进或突破，或有独特见解。10成 绩100评阅人评语： 评阅人签名： 年 月 日注：各专业可根据自己的具体情况，制定出适合本专业的毕业设计（论文）的具体要求和评分标准。 毕业设计（论文）答辩情况记录（答辩委员会或答辩小组用） 答 辩 题 目对学生回答问题的评语正确基本正确经提示回答不正确未回答答辩委员会（或小组）评语：成绩： 答辩负责人签名： 年 月 日毕业设计（论文）总成绩评定表班级姓名设计（论文）题目北京大尖山隧道dk52+800dk73+587.5段施工组织设计成 绩指导教师评分评阅人评分答辩评分总成绩系毕业设计（论文）领导小组审核意见： 小组组长签名：年 月 日注：毕业设计（论文）总成绩中，指导教师评分占40%，评阅人评分占20%，答辩评分占40%。装订线 目 录第一章 工程概况11.1 编制依据.11.2 工程范围及工程数量.11.3 工程地质条件.11.4 隧道设计.31.5节 隧道施工环境.3第2章 现场的施工现状4第3章 施工总体安排及施工方案43.1 隧道进洞方法与开挖支护.43.2 止水帷幕施工.163.3 b断面端头加固袖阀管施.173.4 地表管线加固施工.17 3.5 对元岗大桥桥基临时加固的预备措施.173.6 管棚施工.193.7 爆破施工.203.8 a、b断面隧道施工.25第4章 施工工艺364.1 喷射混凝土.364.2钢筋网安设.374.3 格栅拱架加工与架立.374.4 超前小导管、注浆小导管和锁脚锚管施工.384.5 防水层施工.424.6 仰拱施工.434.7 二次衬砌施工.444.8 衬砌背后注浆.45 4.9 进洞3m前的井点降水.46 第5章 工程测量与监控量测485.1 施工测量.48 5.2 监控量测.49第六章 工期、进度及劳动力、机械的安排546.1 a、b断面施工总体安排.516.2 工期计算.516.3 时标网络图及施工总体进度横道图.51 6.4 机械、设备进场表（表6-3）.53 第7章 应急准备及处理567.1 洞内塌方.55 7.2 洞内穿水.55 7.3 出现流砂.557.4 基坑上鼓.567.5 路面塌洞.56 第8章 施工注意事项56第9章 保证措施589.1 质量保证措施.589.2 安全保证措施.599.3 进度保证措施.609.4 文明施工保证措施.60总 结62第 ii 页 共 页 铁道工程系北京大尖山隧道dk52+800dk73+587.5施工组织设计第一章 工程概况 1.编制依据1.1.1北京大尖山隧道dk52+800dk73+587.5施工组织设计图纸和其他相关设计文件；1.1.2该段隧道工程的地质条件及所处环境、施工现状，结合我单位类似工程的施工经验；1.1.3合同条款；1.1.4施工规范和验收标准；1.1.5业主批复的相关施工方案及会议精神。1.2. 工程范围及工程数量1.2.1左线zdk0+645.801zdk0+726.815，计81.014m 的隧道施工，右线ydk0+645.8ydk0+728.118 ，计82.318m 隧道施工。1.2.2该段里程地表加固:施喷桩、袖阀管、摆喷桩等施工管理。1.2.3工程数量见工程数量表（略）。1.2.4本施工组织设计的重点是实施b 断面，里程为ydk0+729.418 694.365。1.3 .工程地质条件1.3.1.隧道地质概况隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚216m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142/61，地下水发育。其中idk132+920idk133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。1.3.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型见表1-1、1-2 表1-1是各级围岩长度表类别类类类合计长度（m）7103052831298占隧道总长54.723.521.81001.3.3.工程特点本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定要求更高。 表1-2 各类衬砌支护参数表衬砌类型初期支护二次衬砌25#喷砼(cm)锚杆钢支架拱墙仰拱部位直径 ()长度(m)间距 (m)规格间距(m)厚度 (cm)厚度 (cm)拱13、墙及仰拱13拱墙拱25、墙223.0环1.2 纵1.040c2540c25级围岩下锚段(一)拱13、墙及仰拱13拱墙拱25、墙223.0环1.2 纵1.040c2540c25级围岩下锚段(二)拱13、墙及仰拱13拱墙拱25、墙223.0环1.2 纵1.045c2545c25拱墙23 、仰拱23拱墙拱25、墙223.5环1.0 纵1.0hw150 型钢1.045c2545c25拱墙25 、仰拱25拱墙拱25、墙224.0环1.0 纵0.8hw175 型钢0.8 或1.045c2545c25注：表中表示网喷砼，表示素砼，表示聚丙烯网喷砼，表示中空注浆锚杆，表示砂浆锚杆所处地质情况较差，级围岩地段占20%以上，无、级围岩，难以实施全断面快速掘进施工。在隧道中部存在一处浅埋段，最小埋深约8 米，属于级围岩，稍有不慎，易引起塌方冒顶，给施工造成困难，因此，确保安全通过浅埋段非常重要。同时，由于围岩类别低导致施工工法及开挖断面转换多（有cd 法和台阶法相互转换，有不同级别围岩地段的开挖断面及下锚段开挖断面的转换），给施工增加了一定的难度。另外，因本地地处岩溶发育地区，开挖前须做好超前预报，探明岩溶发育情况尤其重要。1.4.隧道设计本矿山法工程为天河客运站华师站区间北段矿山法土建工程（支ydk+645.80支ydk0+728.118），长度82.318m；隧道埋深77.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即a型断面、b型断面，其中a型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，b型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。a型断面开挖尺寸宽高12.900m9.308m，b型断面开挖尺寸宽高14.700m10.007m，两种断面之间采用错台变换。具体详见图1-1、图1-2。 图1-1 a型隧道结构断面图1.5.隧道施工环境本段隧道北端与天河客运站连接，南端与盾构始发井连接，地面上方有北环高速公路的元岗立交桥桥墩基础和广汕公路，桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为3.823m，广汕公路共12 个车道，进出城各6 车道，交通繁忙，人流量大。地下管线比较多，埋置深浅不一。具体详见图1-8 隧道上方行车道状况图（略）、图1-9 地下管线状态图（略）。现场水电已通，施工场地与盾构共用，较狭小，需合理布置场地。第二章 现场的施工现状2.1 北段矿山法b 断面隧道工程地面摆喷墙止水帷幕已施工完毕，现正在帷幕部位用旋喷桩止水补强，a 断面暂未施工。在地面止水帷幕内外侧设置并施工了三组水位观测孔及内侧施工了两个垂直降水井。管棚施工现已完成了25 根，并注浆完成。从提供资料显示，管棚施工时从管棚内带出的土体一共有230 多方，而从管棚浆液喂入量达到310 多方，从地面沉降监测数据来看，管棚周围的空虚土体基本回填加固。引起重视的是，在剩余的15 根管棚施工过程中，严格控制注浆质量，对已注浆的管棚需要进行抽检或补注，直到空虚土体全部充填满为止。2.2 由于该隧道所处地理环境特殊，跨越元岗立交桥、广汕路和十余道给排水、通信及煤气等管线，且所处地质较为复杂，穿插人工回填土、淤泥质土、粉质黏土、洪积砂层，砂质黏性土，且地下水位较高，地层水较饱和。前期为保护元岗大桥、地表管线、广汕路采取了一系列的加固措施，部分已施作完毕，剩余的正在进行实施。2.3 b 断面管棚共40 根，单根长度35m，共1400m， 受始发井施工影响，分两次打设完成。现已施工完毕25 根，但注浆有可能需补注完成。2.4 洞口袖阀管施工正在进行，已钻孔完毕，并开始着手注浆。2.5 管线加固的旋喷桩施工尚未进行，正在准备施工。2.6 受地表加固及始发井圈梁施工影响，矿山法隧道施工尚未进行。第三章 施工总体安排及施工方案施工原则：重地上，管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，紧衬砌，勤量测，速反馈。该段隧道施工，把地表工程措施放在第一位。即进洞前保质保量完成b 断面地表措施工程。施工时，结合现场实际情况将本段分为以下几个片区。3.隧道进洞方法拟采用套拱法进洞。3.1.1.套拱设计本隧道拟采用套拱法进洞，以确保进口段隧道施工安全。套拱设计如图3-1 所示图3-1 隧道进洞套拱设计图3.1.2.拱部进洞洞口段路堑开挖完成（拱部）进洞面后,安装两榀格栅,格栅宽30cm,格栅间距1m，格栅底部设卧木及锁脚锚杆，两榀格栅用22 钢筋拉接固定，拉接筋环向间距1m。架立格栅后立模网喷射c20 砼,形成拱部棚状洞口。在此棚状洞口支护下按照cd 法进洞施工。3.1.3.下部进洞下部洞外路堑开挖根据cd 法施工进程适时进行，开挖至下部套拱部位后，施做套拱砼基础，架立下部套拱格栅与上述拱部格栅螺栓连接，再立模网喷砼。形成下部棚状支护结构，再按照cd 法施工。各级围岩地段隧道施工程序及开挖支护3.1.4.级围岩地段（cd 法）施工程序及开挖支护3.1.5.围岩地段（cd 法）施工程序级围岩地段采用cd 法施工，根据cd 法施工的特点，按横断面图来说开挖支护分六步，仰拱浇筑分两步，仰拱回填一步，整体式衬砌一步。开挖前的超前支护穿插其间，级围岩隧道段施工工序如表3.3.-06 所示3.1.6.地段（台阶法）开挖支护作业循环见表3.3.-07 级围岩地段开挖支护作业循环表3.1.7.地段（台阶法）开挖支护月进度估算每循环进尺0.8m，每天完成1.33 个循环，每天进尺1.1m,每月进尺33m，实际按每月30m 安排施工进度。3.1.8.级围岩地段（台阶法）施工程序及开挖支护作业3.1.9.岩地段（台阶法）施工程序级围岩地段采用短台阶法施工，见表3-1 所示。级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环 表3-1 级围岩地段施工程序表(一)施工步骤图示施工工序说明第一步利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁超前支护及导坑侧壁22 水平锚杆超前支护；弱爆破开挖；施做部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm 厚混凝土，架立格栅钢架和i18 临时钢架，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。第二步弱爆破开挖部；导坑周边部分初喷4cm 厚混凝土。接长h 型钢架和i18 临时钢架，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。 表3-2 级围岩地段施工程序表(二)施工步骤图示施工工序说明第三步在滞后于部一段距离后，弱爆破部。安装部分钢架，接长i18 临时钢架。隧道周边部分喷混凝土至设计厚度。第四步灌筑部边墙基础与部分仰拱及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）。第五步开挖部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第一步。 表3-3 级围岩地段施工程序表(三)施工步骤图示施工工序说明第六步开挖 部并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同第二步。第七步在滞后于第六步一段距离后，弱爆破开挖部。安装部分钢架，隧道底周边部分喷混凝土至设计厚度。 表3-4 级围岩地段施工程序表(四)施工步骤图示施工工序说明第八步拆除i18 临时钢架，灌筑部边墙基础及部分仰拱及填充（仰拱及隧底填充分次施作）。第九步根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后利用衬砌模板台车一次性灌长部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。 表3-5 级围岩地段开挖支护作业循环表序号项目 名称时间（分）循环进度（小时）一二三四五六七八九十十一十二十三十四十五十六十七十八1测量放样602导管注浆1203开挖2404初喷砼605架立格栅1206锚杆1807复喷砼180合计1280说明：级围岩实际平均每两个作业循环施作一排超前小导管并注浆，此处仅为每循环平均打小导管注浆时间，摊入作业循环时间。 表3-6 级围岩地段施工程序表(一)施工步骤图示施工工序说明第一步先施作超前锚杆，超前锚杆纵向间距为2.0m,环向间距30cm。钻爆法开挖上台阶，架立上台阶hw150钢架，并与上一作业循环已架立的钢架联结，再网喷聚丙烯纤维砼。第二步与下台阶拉开一定的距离（不超过5m）钻爆法开挖下台阶。架立格栅并与上台阶已架好的格栅用螺栓连接。表3-7 级围岩地段施工程序表(二)序号项目名称时间(min)循环进度(小时)1超前锚杆120123456789101112131415162测量布孔603台车就位604钻孔3005装药起爆606通风排烟307找顶308出碴180合计840说明：级围岩实际平均每两个作业循环施作一排超前锚杆，此处仅为每循环平均打锚杆时间，摊入作业循环时间。3.2.1. 级围岩地段（台阶法）施工月进尺估算每个作业循环时间为14 小时，每天计完成1.7 个循环，折合月进度为51 米，实际进尺按50m 计。3.2.2. 级围岩地段（台阶法）施工程序及开挖支护作业循环3.2.3. 级围岩地段（台阶法）施工程序级围岩地段采用台阶法施工，施工工序见表3.3.-10。 表3-8 级围岩地段施工程序表(一)施工步骤图示施工工序说明第一步第二步表3-9 级围岩地段施工程序表(二)施工步骤图示施工工序说明第三步施作仰拱衬砌及隧底填充（仰拱及隧底填充分次施作）第四步根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后利用整体式模板台车浇筑拱墙砼。表3-10 级围岩地段（台阶法）开挖支护作业循环表序号项目名称时间(min)循环进度(小时)1测量布孔6012345678910111213141516172台车就位603钻孔4504装药起爆1205通风排烟306打顶307出碴270合计1180 3.2.水帷幕施工止水帷幕施工已完毕，有其专项施工方案，在此不详述。3.2.1 根据水位观测及管棚施工时的涌水量，目前止水帷幕渗水量比较大，原因如下：（1）施工场地内地下树根较多，树根深度多在36m，摆（旋）喷高压水无法穿透树根，使一部份摆喷的喷射半径受到影响，造成桩与桩之间的连接效果不好；（2）地下管线较多，管径较大，b 断面隧道有三个位置的摆（定）喷孔距大于1.6m 达到2m，喷射距离过大影响止水墙的质量；（3）在与连续墙交接部位，在连续墙背后易形成集水通道，在摆喷桩施工时，亦出现漏浆和喷射过程中冒浆中断的现象，导致摆喷墙在施工时与混凝土墙的交接效果不好，所以该部位是个薄弱点。3.2.2 止水帷幕补强措施：（1）树根的分布规律难以把握，现设在摆喷墙轴线两桩心中部，用旋喷桩补强，桩深23m（见图3-2）； 图3-2 止水帷幕（2）地下管线底部用骑缝式斜孔压密注浆补强；（3）摆喷与连续墙的搭接部位在两侧分设两个压密注浆孔，孔深23m。3.3.b断面端头加固袖阀管施工袖阀管施工有专项方案，在此仅做简述。袖阀管施工第一排从连续墙0.4m 开始施作，每排间距1.0m，孔深8.519.5m，呈梅花形布置。现袖阀管施工队袖阀管安装已施工完毕，并开始注浆。预计7 月24 日前将完成b 断面端头加固袖阀管施工项目。其施工工艺流程见图3-2。图3-3 袖阀管注浆施工工艺流程图3.3.1 钻孔，根据各组注浆参数表要求，各孔钻进深度8.519.5m 不等，用泥浆护壁，一次钻孔到底，提出钻具。3.3.2 当砂层较厚，孔内塌孔时，用91 套管护孔到底，待孔内注入套壳料，下入注浆外管后，才将91 套管提出孔外。用pw-120 泥浆泵，向孔内注入套壳料，注满为止。套壳料配方: 水泥:黏土:水=1:1.5:2(重量比，配方由现场试验最后确定)。向孔内下注浆袖阀管，长度19.50m。注浆用pw-150 注浆泵，根据各组注浆参数表要求，从孔底自下而上分段注入注浆液。注浆次序，每次都必须跳开一个孔进行注浆。以此类推，进入下一工作循环。3.4 地表管线加固施工由于隧道顶面管线较多，管径较大，特别是1200 的混凝土给水管和1500 的排水管，在施工时容易由于地表沉降而引起破坏，所以隧道开挖前对这些管线的地层进行加固保护，具体措施如下：3.4.1采用旋喷桩；3.4.2沿管线两侧布置，桩径1000，间距1000mm； 3.4.3保护的重点为给水管和排水管等管线; 3.4.4管线加固预计从开工之日起40 日完工。3.5.对元岗大桥桥基临时加固的预备措施b 断面隧道虽然不在元岗特大桥桥基底下，但是与50 号、51 号、52 号桥基比较近，在管棚和隧道施工时的疏水的地面沉降会影响到该范围内，所以需要对其进行有效的保护。首先对桥基加强监测，结合水位监测，掌握疏水对桥基沉降的影响程度。同时对桥基采用以下保护措施。3.5.1 在桥基附近设的水位观测井做成直径为500mm 大的灌水井，在必要时回灌水对地下水及时补充。3.5.2为保证施工安全，拟在桥基附近各设35 排袖阀管，间距1m，进行注浆加固，形成幕墙，避免隧道开挖时引起地面沉降。3.6 管棚施工大管棚施工有专项方案：3.6.1 洞内管棚在拱部120范围布置，环向间距40cm， 管棚孔口位置沿隧道开挖线外200mm 布置。根据以往管棚施工经验，钻杆钻进过程中约有2%的挠度，考虑施工及机械误差，为确保管棚不侵入隧道开挖断面，且尽量减小管棚与开挖轮廓线之间的高度，减少拱顶坍塌，大管棚外插角控制在12之间。3.6.2 b 断面管棚共40 根，管棚单根长度35m，共1400m。受始发井施工的影响，分两次打设完成。管棚采用直径108mm，壁厚6mm 的无缝钢管，分节安装。每节长度36m， 每两节之间用丝扣连接。相邻两根钢花管的接头错开不小于1m。无缝管上钻孔注浆，呈梅花形布置。3.6.3管棚注浆采用水泥浆-水玻璃浆液，注浆压力采用0.61.0mpa，水泥浆水灰比为0.610.81，水玻璃波美度控制在3035be，浆液扩散半径为0.60.8m。施工中应根据实际地质情况，在现场对浆液配合比适时调整。3.6.4由于管棚施工时存在流水涌砂现象，管棚钻孔采用跟管钻进，并在管棚孔口设置止砂阀，防止砂从管内涌出造成地面沉降。管棚注单液浆，使隧道拱部的砂层固结，防止开挖时出现顶部漏砂现象。 3.7 爆破施工3.7.1围岩地段爆破方案级围岩地段地层岩性为土质，采用人工开挖或风镐开挖，人工或风镐挖不动的硬土，采用弱爆破法开挖。3.7.2 级围岩地段爆破设计级围岩地段采用短台阶法开挖，台阶长度不大于5m。炮孔布置及装药参数如图3-4 所示图3-4 级围岩爆破设计图3.7.3.级围岩地段爆破设计级围岩地段采用台阶法施工，上下台阶间距23m。炮孔布置及装药参数如图3-5所示。3.7.4.主要爆破参数的选定3.7.5 爆破试验确定爆破参数施工前首先要根据地质调查结果，选择有代表性的位置，采图3-5 级围岩爆破设计图用利文斯顿爆破漏斗理论，进行现场爆破试验，提出爆破参数。3.7.6周边眼周边眼光爆参数的选择：包括周边眼间距e，炮眼密集系数m，最小抵抗线w，不耦合系数d，周边眼装药集中度q。根据设计提供地质资料，结合我单位以往施工经验，本隧道初步设计周边眼光爆参数可按表3.3.-09 选取。周边眼装药结构：本隧道周边眼爆破均采用不耦合装药及竹片、传爆线、小直径药卷间隔装药结构。破碎地段，周边眼采用钻密眼，人为切开一条缝不装药或隔孔装药措施。3.7.7掏槽眼表3-11 周边眼光爆参数表围岩级别装药不耦合系数d周边眼间距e （cm）周边眼最小抵抗线w相对距e/w周边眼装药集中度（kg/m）1.251.50456060800.801.000.250.401.502.00355050700.801.000.150.252.002.50204040600.500.800.070.12注:表中q 系按2 号岩石硝铵炸药计算,采用其他炸药时换算系数k 按下式计算:k=1/2(2 号岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2 号岩石炸药爆力/换算炸药爆力)宜选用复式楔型掏槽，单侧掏槽眼的行间距及列间距控制在30cm 内，并采用分段起爆方式。3.7.8炮眼布置方式周边眼、内圈眼环形布孔，掘进眼采用线性布孔方式。3.7.9装药量计算先根据周边眼的装药集中度和掏槽眼的装药长度进行周边眼和掏槽眼的药量计算，其他炮眼按式（1）计算，按式（2）复核，科学进行药量分配。单眼装药量计算公式q=kawl 式（1）总装药量计算公式q=kls 式（2）式中k-单位炸药消耗量，0.721.27kg/a-炮眼间距，m； w-炮眼爆破方向的抵抗线，m；l-炮眼深度，m； s-开挖断面积，；-炮眼部位系数，按表3-12，表3-13 选取。表3-12 级围岩炮眼部位系数表炮眼 部位掏槽 炮眼扩槽 炮眼掘进槽下掘进 槽侧掘进 槽上内圈 炮眼二台 炮眼底板 炮眼231.521 1.210.810.81 预0.50.8 光1.2 1.51.52表3-13 级围岩炮眼部位系数表炮眼掏槽扩槽掘进掘进掘进内圈二台底板部位炮眼炮眼槽下槽侧槽上炮眼炮眼炮眼10201. 210.950.90.851.050.63.7.10起爆顺序安排实施光面爆破，从掏槽眼开始，由内向外，最后是周边光面爆破。3.7.10.1钻孔机械及各部位钻孔安排根据本隧道围岩级别和拟采用的施工方法，本工程拟以掘进台车并利用风动钻岩机钻孔为主，钻孔台车辅助钻孔的方式配置钻孔机械。具体安排：级围岩cd 法开挖地带，由于各分部开挖断面较小，拟主要采用风动凿岩机钻孔。级围岩采用短台阶法地段，上台阶采用风动凿岩机钻孔，下台阶尽量采用钻孔台车钻孔。级围岩地段采用台阶法地段，由于上下台阶较短，尽量采用钻孔台车钻孔，以缩短钻孔时间，加快施工进度。钻孔台车不能钻到位的地段，则改为风动凿岩机钻孔。3.7.10.2钻爆施工程序钻爆程序详见图3-6泡孔定位机具准备爆破设计机具就位接风水电钻孔清孔装药联网排烟通风排烟装碴运输确定爆破参数试爆效果图3-6 隧道钻爆施工程序图3.7.10.3放样布眼钻眼前，用激光指向仪精确定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，测量人员用红油漆准确给出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm（距开挖面每50 米埋设一个中线桩，每100 米设一个临时水准点）。3.7.10.4定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。就位后按炮眼布置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm 以内。3.7.10.5钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深3m 时，外插角3 度；眼深5m 时，外插角2 度），使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。3.7.10.6清孔装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹净。3.7.10.7装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。3.7.10.8.联结起爆网路按设计的联接网络实施。起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆索的连接方向和连接点的牢固性；导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处，网路联好后，要有专人负责检