大塘至浦北高速公路项目建设情况汇报.pptx

GUANGXI DA PU EXPRESSWAY CO., LTD.,广西大浦高速公路有限公司,目录,Contents,年度建设目标,项目进展情况,存在问题,经验及亮点,参建单位履约情况,计划及措施,2018年度建设目标,01,PART,项目投资,征地拆迁,工程建设,项目投资,征地拆迁,工程建设,本项目2018年度计划完成概算投资150000万元。,1.2018年度征迁总体计划：4月完成100%征地、坟墓迁移，9月完成60%房屋搬迁。 2.建设用地报批计划：整理用地报批资料5月提交自治区国土厅审查。,总则完成51%，软基完成57%，路基土石方完成30%；涵洞通道完30%，桩基完成57%，隧道工程完成25%；附属工程完成10%-30%;房建工程完成5%。,一、2018年度建设目标,项目进展情况,02,PART,项目投资完成情况,监理单位进驻情况,施工单位进驻情况,工程建设进展情况,征拆工作推进情况,截至目前2018年度累计完成概算投资29618.5万元，占年度概算投资计划（150000万元）的19.74%；开工累计完成概算投资76938.5万元，占概算总投资109亿元的7.1%。,本项目共设3个总监理办公室，2017年8月30日完成监理招标工作，目前已完成驻地和试验室建设，试验仪器已完成标定，正在办理试验室报监备案工作。,二、项目进展情况,施工单位进驻情况,施工单位在灵山县设总承包项目经理部一个，下设9个分部。目前总包部及各分部均已完成驻地建设且全部入住，并有序完善混凝土拌合站、钢筋加工场等场站建设，其中：完成水泥砼拌合站建设安装9处，设备均已标定合格；完成钢筋加工场各9处；试验室建设全部完成并标定合格。,二、项目进展情况,场站建设情况统计表,施工单位进驻情况,二、项目进展情况,六分部项目驻地,五分部场站,工程建设进展情况,二、项目进展情况,平陆运河特大桥15#主墩桩基全部完成，累计完成26根桩基，开始进行15号主墩承台的开挖施工。,平田隧道进口已完成进出洞口边仰坡防护、洞顶截水沟施工、管棚施工，基本具备进洞条件；斜井端完成工人驻地建设，正在进行场站建设；隧道出口2018年1月25日开始进洞施工，目前左、右洞上断面开挖支护各完成42m、32m。,河阳隧道、罗屋村隧道、大茅垌隧道已完成出口端洞口边仰坡防护、洞顶截水沟施工，正在开展管棚施工。,截至目前，路基清表14段，共计203205 m3；软基处理8段共计73600m3；并开展4段路基填筑试验段施工。,工程建设进展情况,二、项目进展情况,平陆运河特大桥桩基施工现场,工程建设进展情况,二、项目进展情况,平田隧道出口整体形象,平田隧道出口仰拱施工作业,工程建设进展情况,二、项目进展情况,罗屋村隧道右洞大管棚压浆,罗屋村隧道出口段路基施工,工程建设进展情况,二、项目进展情况,大茅垌隧道出口左洞套拱浇筑,二分部清淤换填现场,征拆工作推进情况,二、项目进展情况,南宁市境内路段已签订征地协议1363.04亩,签订率90.08%，完成土地征收568.23亩，完成率37.5%；房屋丈量完成4169.15，完成率100%；房屋搬迁尚未实现，完成率0%；坟墓调查完成13座，尚未实现坟墓迁移，完成率0%。,钦州市境内路段完成土地征收9471.75亩，完成率78.3%；房屋丈量完成97124.29，完成率97.1%；房屋拆除完成60户7428.78，完成率7.4%；坟墓调查完成3748座，已完成迁移1412座，完成率37.6%。,全线已完成勘测定界内业调查、土地地类、权属外业调查工作，钦北、浦北已提交勘测定界报告给予当地国土局整理用地报批材料，计划4月上旬完成良庆、灵山的勘测定界报告并提交当地国土局整理用地报批材料，4月份提交南宁市、钦州市国土局审查，5月份提交自治区国土厅审查。,存在问题,03,PART,01,02,03,与南宁市尚未签订区市共建协议,项目占用耕地占补指标急需落实,三、存在问题,项目红线范围涉及占用基本农田影响项目用地报批工作,经验及亮点,04,PART,01,03,02,04,本项目要求2020年通车，时间紧、任务重，我公司结合本项目特点，对41个先行开工点进行了策划并重点推进。抢在2017年旱季修建施工便道并先后开工了平陆运河特大桥桩基、平田隧道等关键控制性工程，为将来全线大规模施工建设打下良好开端。,平田隧道作为全区目前在建的最长公路隧道，自2017年10月底进场施工以来，通过各参建单位的通力协作与努力，严格按标准化要求完成洞口场站建设、洞口混凝土硬化工作，安全专项施工方案及应急救援预案等已通过专家评审，洞口隧道安全体验馆、样品展示区正在建设中，出口端洞口于2018年1月25日开始进洞施工，左洞开挖及支护已完成42米，右洞完成32米，施工过程密切结合监控量测与地质预报等相关技术手段，质量安全处于可控状态，左右洞仰拱也相继进行开工，左右洞二衬模板台车也已组装完成，计划4月初开始进行第一模二衬混凝土浇筑，现场各工作面严格按计划有序展开，为平田隧道顺利贯通打下坚实的基础。,在公司领导的正确督导下，审核小组加班加点审核资料，外业人员与浦北县指挥部积极协调解决问题。浦北县指挥部办公室和沿线镇政府（街道办）在节假日采取“轮休+补休”的办法，一鼓作气于2017年底浦北段征地工作完成100%，比原计划提前4个月。,平陆运河特大桥的200米连续刚构主跨，是目前广西同类桥型之最，技术难度较高，是大浦路的关键控制性工程，受到各界的关注。为确保项目的预定工期，我公司全力推进平陆运河特大桥的开工，积极创造施工条件，经各方努力，2017年10月20日开始桩基施工，促使五分部全线率先完成场站的建设确保正常生产，对促进全线其它分部的工作进展起到积极作用。截至目前，已完成14号、15号主墩26根桩基的浇注，开始进行15号主墩承台的开挖施工；施工便道完善，施工条件具备，其它墩桩基的施工有序开展，总体进度达到预期，为项目如期建成打下坚实基础。,四、经验及亮点,参建单位履约情况,05,PART,本项目融资建设合同和工程总承包合同于2017年8月16日签订，施工监理服务合同于2017年9月30日签订，并于2017年10月份对各参建单位开展大塘至浦北高速公路项目第一次合同履约检查，在履约检查中存在问题及时督促各参建单位整改完善。至目前为止各参建单位均能按合同条款履行职责，各单位已进场主要人员及机械设备满足现阶段施工需求，进场人员按要求进行了岗前培训和安全、技术交底。各职能部门配置、技术管理及制度制定均按标准化建设执行。驻地建设、场站、拌合站、试验室建设符合施工标准化要求建设。本项目作为融资建设项目，但由于中国建筑股份有限公司在股权转让合同审批程序上进展缓慢，致使股权转让合同未能签订，同时也未能按融资建设合同的约定履行出资建设资金义务。,积极协调施工单位办理临时用地（国土、林业）手续，在全线范围内陆续启动一批控制性工程的先行开工建设。积极主动与有关单位对接，办理涉铁、涉路、涉水等开工审批手续以及项目报监及试验室验收备案手续等。,六、下阶段工作计划及措施 （一）工程建设方面,05,加快完善混凝土拌合站、钢筋加工场、便道、栈桥等临建设施，4月底完成各项标定及验收工作，为下一步的施工奠定基础。继续重点推进先行开工点的施工，以点带面扩展工作面，同时紧跟交地情况开展施工。,认真分析研究进度安排计划。结合集团下达的投资任务和项目工作实际,正在组织编制科学合理的总体进度计划和2018年第二季度施工计划,指导承包人分解目标任务，制订出合理可行的施工组织方案。计划4月初下达施工考核指标。,结合项目实际，4月份制定本项目品质工程攻关方案，并依据方案从施工标准化、首件认可制、施工班组规范化、质量通病治理等方面着手，规范项目管理，提升工程品质。,加强对从业单位的履约检查，确保到位人员和机械数量满足施工需求。加快完