新建铁路黔江至张家界至常德线CFG桩施工方案.doc

CFG桩施工方案1 编制说明1.1 编制依据 1、已经批准的新建铁路黔江至张家界至常德线QZCZQ-5标实施性施工组织设计。 2、中铁第一勘察设计院集团有限公司黔张常铁路项目工程设计技术交底及相关地质补勘资料。 3、国家和铁路总公司现行的设计、施工、验收采用的规范、规程规则和标准。 1）客货共运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2004】8号） 2）铁路路基施工规范（TB10202-2002） 3）建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002） 4) 混凝土强度检测评定标准（GB/T50107-2010）5）混凝土质量控制标准（GB/T5064-2002）6）铁路工程施工质量验收标准应用指南7）铁路工程施工安全技术规程TB104012003 4、本工程项目所明确的现行有效的有关设计、施工、验收规范、规程、标准及有关法律、法规等。 5、公司内部有关施工技术管理、工程质量管理、安全生产管理、文明施工管理的规章制度及办法。1.2 施工范围 CFG桩施工范围包括四段，区间路基3段，龙山车站1段。第一段：DK81+944.2-DK82+750，第二段：DK82+750-DK83+810，第三段：DK85+650-DK86+072.8，第四段：DK84+440-DK84+990（龙山车站）。1.3 编制原则1、遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，按设计资料和设计原则编制实施方案，满足设计标准和要求。2、遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从业主、监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。2 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介黔张常铁路QZCZQ-5标位于龙山县境内，工程位于中低山区，地形较为起伏，峰从相间，洼地中地形较为平坦，本管段有大量软基处理。软基处理CFG桩分布在DK81+944.22DK86+072.8段，桩采用正方形布置，桩径0.5m，桩距分1.8m和2.0m两种。正线范围内采用1.8m桩间距，龙山车站正线外采用2.0m桩间距，桩端深入持力层不小于0.5m，桩长4-12m。桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥配合而成， CFG桩材料按C15混凝土进行配比。2.2 线路资料黔张常新建铁路项目，西起重庆市黔江区，途径湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县，至张家界市与焦柳铁路相连后向东至终点湖南省常德市，线路全长约340km，设计时速200km/h。其中我公司承担黔张常铁路QZCZQ-5标土建一分部，施工范围为DK79+725.3DK92+510.15，全长12.785km，途径来凤县和龙山县。2.3 地质概况在DK81+944.22DK86+072.8段中，地表分布的有松软土和层状软粉质粘土，层厚约0.6-4m,埋深4-16m,该层承载力较低，设计按松软土考虑，采用CFG桩处理措施。本段施工区域地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水及孔隙潜水。基岩裂隙水和孔隙潜水：主要赋存于页岩体裂隙及断层碎裂岩中，受大气降水补给，地下水对圬工无侵蚀性。2.4 气象资料沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温1417.7，最冷月（一月）平均2.95.5，最热月（七月）平均24.228.4，极端最高气温40.8，极端最低气温-3.7。年平均降水量12001500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.21090.4mm。年平均风速0.62.1m/s，最大风速35m/s（瞬时）。2.5既有构筑物情况 在CFG桩软基处理施工范围内，都是位于林地及洼地内施工，除一些电力、通信设施外没有其他既有构筑物。2.6交通条件本工程区位于武陵山区丘陵地带，离最近机场及火车站距离约为100公里，总体交通不是很方便。CFG桩软基处理位于龙山县的白泥村、十字村、白坪村等，村与村之间只有水泥道路相通，道路宽度均为3m左右，无法满足施工所需的机械材料进出，需新建便道方可满足施工机械材料等进入。2.7主要工程数量CFG桩工程数量表部位工程里程CFG桩起点里程终点里程桩径（m）根数延米数路基DK81+944.22DK82+7500.5482242200路基DK82+750DK83+9000.5539745256车站DK83+900DK85+6500.5844557965路基DK85+650DK86+072.80.5207815545合计207421609663 施工部署与资源配置3.1 施工管理组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，结合我单位的实际情况，将择优选调富有桥梁、路基、隧道施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高起点、高标准地负责本标所有工程的施工组织管理工作。根据本工程的特点，拟采用项目部、项目分部、架子队三级管理模式进行本项目管理。1、项目管理组织机构项目经理部领导班子7人，分别为项目经理1人、常务副经理1人、党工委书记1人、总工程师1人、副经理2人、安全总监1人。项目经理部职能部门设置计财部、工程部、安质部、物机部、综合部和试验室，项目经理部设在龙山县城党校。具体项目管理组织机构如下：副经理/安全总监新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-5标段项目经理部经理总工程师新建黔江至张家界至常德铁路站前工程QZCZQ-5标段项目经理部土建一分部（中铁五局路桥公司） 经理综合管理部计划财务部物资设备部安全质量部中心试验室工程管理部综合管理部工程管理部安全质量部计划财务部物资设备部工地试验室安全总监/副经理第一架子队总工程师党工委书记常务副经理项目管理组织机构框图2、架子队组织机构严格按照中铁五局标准化建设及精细化管理要求配备本专业技术人员9人，其中队长1名，副队长1名，技术负责人1名，安全员、质检员、技术员、材料员、试验员、领工员各1名。根据工程特点引进多个专业的作业队伍进行施工，各专业作业队伍按照架子队的施工任务安排，在技术管理人员的协助下严格按照相关的技术交底、作业指导书的要求进行施工。黔张常铁路QZCZQ-5标一分部管段内的CFG桩施工由第一架子队负责，计划安排1个CFG桩班组，配置3台CFG桩机，3台250KW发电机。具体组织机构如下：第一架子队组织机构框图主要管理人员一览表序号职务姓名备注1第一架子队队长陈钢2技术主管赵华林3副队长郑福栋4技术员周杰5安全员莫永桥6质检员易思7材料员金继强8测量员谭海军9实验员李景超10施工员陈诚3.2 现场施工布置3.2.1施工便道 本工程沿红线右侧拉通施工便道，便道宽度4.5m，每隔200设置40m长会车道，宽为6.5m。便道与既有县道相连，交通便利，满足施工需求。3.2.2施工用水 施工时需保证混合料搅拌的用水量，要求使用的水对CFG桩混合料没有腐蚀性。本管段CFG桩基施工区域靠近果利河，经检验果利河河水无侵蚀性，混凝土生产用水可采用果利河水或自来水。3.2.3施工用电施工用电根据施工工艺所采用的设备用电的总容量确定，目前单套设备最大用电量不超过150kW左右，共3台CFG桩机，则配置3台功率为250KW的发电机。3.2.4临时设施 根据施工现场实际情况，施作临时排、截水设施。本管段1#搅拌站配置两台HZS180搅拌机，日均生产能力2000m，位于DK87+350右侧，距离CFG桩施工区间4km范围内，能够满足CFG桩施工需要。3.3现场准备工作3.3.1工程材料和使用设备要求CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、砂、外加剂、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。水泥宜采用P.O42.5强度等级普通硅酸盐水泥；粉煤灰采用碱含量低、烧失量较低、较细的级F类粉煤灰；碎石粒径采用531.5mm，细骨料细度模数为2.62.9。采用长螺旋钻管内泵压混合料坍落度为1620cm。CFG桩主要材料计划如下表：CFG桩主要材料计划表工程名称材料单位2015年2016年二季度三季度四季度一季度二季度CFG桩水泥t573172317231723573砂m314794437443744371479碎石m320636190619061902063粉煤灰t430.8129212921292430.8外加剂t12.0636.1836.1836.1812.06长螺旋钻管内泵压混凝土灌注施工机械需要长螺旋钻机钻孔，钻机按照行走方式分为步履式和滚轴式两种。高度根据CFG桩长度而定，通常CFG桩长为24m以内，钻杆长度按照6m/节用螺栓连接，钻杆必须一次性连接够长度。混凝土通过搅拌站集中拌和，混凝土罐车运送到工地，通过输送泵泵送至与钻机连接的中空钻杆内。考虑混凝土的自密性特点，CFG桩灌注过程不用机械振捣。采用履式长螺旋钻机3台；30QZ-60型混凝土输送泵3台；发电机3台；装载机1台；电、气焊设备1套及其他配套设备。3.3.2机械设备、试验、测量、检测设备仪器本工程使用的机械设备进场后，对其进行了调试、检验，设备处于良好的工作状态，可保证其能正常进行，并报监理单位验收通过。设备分组编号按工班进行分类进行编号，例如CFG桩第一台钻机编号为CFG-1。试验、测量、检验设备仪器根据其使用情况，随时进行复试、标定，以确保计量数据的正确性。3.3.3放线定位按设计要求完成施工放样，用木桩定出桩位，用白石灰作出明显标识。3.4试桩3.4.1 试桩目的按照客货共线铁路路基工程施工质量验收标准和客货共线铁路路基工程施工技术指南规定，在CFG桩施工前进行成桩工艺试验。在借鉴其他项目CFG桩施工工艺和施工技术参数的基础上，根据以往的施工经验，针对本段路基地质、水文状况条件，拟定采用的施工设备、混凝土配合比，用以复核地质资料是否与设计相符，设备、施工工艺、施打顺序是否适宜，从而确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，为全面施工积累经验和各项数据，用以指导今后的大面积施工。3.4.2 试桩位置试验点选在DK84+420处路基线路范围内，试验桩计4根，桩径0.5m，桩间距按设计要求采用正方形布臵，桩间距为1.8m，桩长6m。试验布置及桩位情况见试验桩平面示意图及试验桩桩位情况表。试验桩平面示意图说明：1、桩径d为50cm；2、CFG桩为正方形布置,边长D为180cm。试验桩桩位情况表桩号1#2#3#4#桩长（m）6.06.06.06.0混合料灌注方式芯管内泵送混合料3.4.3试验过程1、放线：施工前放出试桩桩位，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示。2、成孔：长螺旋钻机成孔，采用匀速或先慢后快方式钻进，在钻杆上每米处做好标记，以确定进尺深度；要求CFG桩桩体垂直度偏差不超过1%。施工前，先做地质探测孔以复核地质资料，并记录地质变化引起的电流变化，为以后正式施工时作为判断地质情况的参考。施工顺序1#、2#、3#、4#顺序施工。3、混合料灌注：成孔至设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管内充满混合料后开始拔管，压灌混合料时一次提钻高度小于25cm，采用静止提拔，提拔速度控制在23m/min。每根桩现场制作3组砼抗压试件。4、试桩施工中由现场技术人员专人负责做好各项参数及数据的记录工作。3.4.4 成桩检查1、对试桩进行无损低应变检测和钻芯取样检测，以验证成桩质量；2、成桩28后（或芯样强度达到10MPa以上时）及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。3.4.5 工艺试验总结根据试验过程中累积的经验，采集的数据、参数，以及成桩检查果，进一步验证施工工艺、施打顺序、混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数，以及成桩质量，形成CFG桩施工工艺试验报告并报监理审批，为CFG桩全面展开施工提供依据。3.5劳动力组织为了确保本项目能“优质高速”按时乃至提前完成，劳动力配备必须考虑如下因素：1、根据工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工种状况，劳动力的配备要充足,以满足劳动力调配的需要。2、根据工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以利于保证质量、进度。3、加强机械管理和劳动力的科学调配，充分提高劳动效率。劳动力配备一览表序号工种人数工作内容1领工员2负责协调、指挥，随时解决各种工作问题，作业前对班组作业人员进行工作安排和安全交底2钻机组12负责按施工设计方案进行钻孔3输送砼6负责混凝土的灌注4辅助工8配合钻孔和砼输送工作3.6主要机械设备1、施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。2、根据CFG桩的施工特点，为确保工程工期、质量和工艺要求，施工设备配置科技含量高、性能优良、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备和检测仪器的原则进行设备组合匹配，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，综合利用，降低机械使用成本。3、施工中加强设备的维修管理，保障设备的完好，配置施工设备时使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响，并定期对机械设备进行维修保养。发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，设备配套，形成高效率综合生产能力。施工设备作为生产力的要素之一，是企业生产的重要手段，是企业完成施工任务的重要物质基础。CFG桩基检测由第三方进行，测试仪器设备由第三方提供。主要机械设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1步履式长螺旋钻机CFG26台32混凝土输送泵30QZ-60台33电焊机台14气割设备台15发电机250KW台36相关试验、测量仪器套17挖掘机台18运输汽车辆34施工方案黔张常铁路软土、松软土地基处理采用CFG桩桩网复合地基加固处理。由于采用振动沉拔桩机振动沉管对硬塑土类不合适，因此采用长螺旋杆钻机成孔，管内泵压混合料灌注。4.1 施工工艺流程施工工艺流程见“长螺旋钻CFG桩复合地基施工流程框图”。长螺旋钻CFG桩复合地基施工流程框图4.2施工方法4.2.1施工准备 将搅拌桩所处原地面初步整平，钻机沿路基方向对准一排桩中心摆放，施工时从路基一侧往另一侧逐根施工，并注意有斜坡地段应自下而上施工。钻机就位后，将钻机电源接通并调试，检查钻机是否运转正常。4.2.2钻机就位钻机就位后，应使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度偏差不大于要求的1%。采用在钻架上挂垂球的方法，在钻架上用刻出明显的对照位置，对点后对桩位和垂直度进行检查，保证在误差容许范围之内后方可以开钻，并对阀门进行检查，以防钻进后阀门大不开的情况出现。4.2.3混合料搅拌混合料搅拌按配合比进行配料。每盘料搅拌时间控制在90s左右，塌落度控制在160200mm。具体搅拌时间由搅拌站集中控制室进行控制，并在电脑中有详细的记录。4.2.4钻进成孔钻机开钻时，关闭阀门，一人扶住阀门不让筏门打开，钻机慢慢下落，直到钻头接触地面筏门不在打开后，人放手离开，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻机的偏差并及时纠正。发现钻杆摇晃或者难钻进时，放慢钻进速度，防止桩孔偏斜、位移及钻机钻具损坏。根据钻塔上的进尺标记，钻机下钻到设计标高时，停钻。如果两根桩施工连接不上，钻机停止时间较长时，在第二根对点前，应检查输送管道是否畅通，一般采用试泵检查。加强地质复核，加密设计地质勘测断面，大面积施工前，对区域进行划分，每25米做一个地质复核孔，小面积则只需要两端复核。作好记录，并绘制出详细的地质纵断面图和设计地质勘测进行对比分析，作为施工参考。或者对一定区域的首根桩进行地质复核，为在该区域施工提供可靠的数据参考。钻进时，记录每米电流变化并记下电流突变位置的电流值，作为地质符合和该区域的施工数据依据。4.2.5浇注及拔管钻机下钻到设计标高后停钻，用通讯工具或者事先安排好的提示音控制开始泵送混合料，等到钻杆芯管充满混合料后开始拔管，阀门将会自动打开。提管速度控制在2m/min左右。根据钻塔上钻进尺控制桩顶标高，高出设计桩顶标高50cm后，停止泵送，桩顶盖土保护成桩。每根桩的投料量应不少于设计量。灌注混合料时，对于混合料的控制也可以采用记录泵压次数来计算投料量。对于同一种型号的输送泵每次泵送量基本上是固定值。用此方法结合钻机上钻进尺控制标高，效果更好。一般灌注时，采用静止提拔钻杆，特殊情况如圆砾层等情况下，采用边转边提进行灌注，提管速度控制在23m/min。4.2.6移机上一根桩施工完毕，钻头进行检查和保护，移位进行下根桩是施工。4.2.7现场试验对于每盘混合料，试验人员都要进行坍落度的检测，合格后方可以进行混合料的投料，并抽样做混合料试块，每台班做1组试块，测定28d抗压强度。4.2.8施工工效对于不同的长螺旋钻机有不同的工效，施工过程中对施工速度进行统计，列出每台钻机的施工功效，并合理的调配钻机，以达到缩短工期和避免机械浪费的目的。结合CFG桩结构布局特点及现场地质条件，本工程采取从中心向外推进施工或从一边向另一边推进施工(正方形网格状布桩方式)，根据具体情况，更进一步为了尽可能减小桩间土的扰动，控制施工工艺，发现特殊情况，做出具体的改变，必要时采用间隔跳打的施工方式。4.3施工注意事项 1、钻进应先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。 2、混合料按设计配合比经搅拌机拌合，检查其坍落度。向管内泵送混合料，混合料的泵送数量按试桩确定的数量进行，泵送时不得停泵待料。 3、拔管速度率应按试桩确定参数进行控制，拔管速度均匀，拔管至顶桩。 4、冬季施工时混合料入孔温度不得低于5摄氏度，对桩头和桩间土应采取保温措施。 5、成柱28天后，应在柱体中心处，桩长范围内垂直钻孔取芯，观察桩体完整性、均匀性，在桩身上、中、下取不同深度的不少于3个试样做抗压强度试验。检验数量为总桩数的2，且不小于3根。 6、不同桩长之间采用渐变方式进行过度。7、设计要求单桩竖向承载力特征值应大于420KN或复合地基承载力特征值应大于180KPa。4.4常见问题的预防及处理措施1、堵管：堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。它直接影响CFG桩的施工效率,增加工人劳动强度,还会造成材料浪费。特别是故障排除不畅时,使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬,增加了再次堵管的几率,给施工带来很多困难。产生堵管的原因有以下几点:1)混合料配合比不合理。当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,常发生堵管。因此,要注意混合料的配合比,尤其要注意将粉煤灰掺量控制在70kg/m3100kg/m3的范围内,坍落度应控制在160mm200mm之间。2)混合料搅拌质量有缺陷。在CFG桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析,泵压作用下,骨料与砂浆分离,摩擦力加剧,导致堵管。坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。3)施工操作不当。钻孔进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚,在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出,容易造成管路堵塞。4)冬期施工措施不当。冬期施工时,混合料输送管及弯头均需做防冻保护,防冻措施不力,常常造成输送管或弯头处混合料的冻结,造成堵管。冬施时,有时会采用加热水的办法提高混合料的出口温度,但要控制好水的温度,水温最好不要超过60,否则会造成混合料的早凝,产生堵管,影响混合料的强度。5)设备缺陷。弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接,否则也会造成堵管。混合料输送管要定期清洗,否则管路内有混合料的结硬块,还会造成管路的堵塞。2、窜孔：在饱和软土层中成桩经常会遇到这种情况,打完一棵桩后,在施工相邻的桩时,发现刚施工的临桩的桩顶突然下落,当桩泵入混合料时,临桩的桩顶开始回升,此种现象称为窜孔。发现窜孔的条件有如下三条:1)被加固土层中有松散饱和软土层;2)钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动;3)土体受剪切扰动能量的积累,足以使土体发生触变。由于窜孔对成桩质量的影响,施工中采取的预控措施:1)采取隔桩、隔排跳打方法;2)设计人员根据工程实际情况,采用桩距较大的设计方案,避免打桩的剪切扰动;3)减少在窜孔区域的打桩推进排数,减少对已打桩扰动能量的积累;4)合理提高钻头钻进速度。3、桩头空芯：主要是施工过程中,排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时,管内充满空气,泵送混合料时,排气阀将空气排出,若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出,就会导致桩体存气,形成空芯。为避免桩头空芯,施工中应经常检查排气阀的工作状态,发现堵塞及时清洗。4、桩端不饱满：这主要是因为施工中为了方便阀门的打开,先提钻后泵料所致。这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔,影响CFG桩的桩端承载力。为杜绝这种情况,施工中前、后台工人应密切配合,保证提钻和泵料的一致性。5、桩孔偏斜：主要因为地面不平，导向设施出现偏差，钻架不正或钻杆弯曲，钻杆刚度不够所致。另外钻进时土层硬度发生突然变化或遇到障碍物也会导致桩孔偏斜。施工前应对安装好的钻机设备做全面检查，做到水平、稳固，对钻杆、接头要逐个检查，保证钻杆顺直，有足够的刚度。在钻进时，土层由软变硬时要少加压慢给进。6、钻进困难：主要原因为遇到地下障碍物如石块、混凝土块，钻机功率不够或钻进速度太快造成憋钻。应选用硬质合金钻头，采用合适的钻速。遇到障碍时如障碍物不深，应进行清除后复钻，如不易挖出则改变桩位。5 施工进度计划5.1 工效指标与工期分析CFG桩施工区域为DK81+944.22-DK86+072.8段，共计160966m，共20742根，根据施组计划安排，要求2015年6月份机械设备、人员就要进场，3台步履式长螺旋钻机施工，平均每台钻机每天施工200m，3台钻机每月施工18000m，预计9个月施工完成本项目的所有CFG桩施工（2016年4月完成）。工程量大工期紧，需要科学的安排和精细的管理才能按时高质量的完成目标。5.2 施工进度计划计划2015年6月3日至2015年6月5日完成试桩，2015年6月11日开工，配备3台水泥搅拌桩机首先在DK84+400DK84+990段进行CFG桩的施工，完成该区域后，再向其他区域平行进行施工。2015年9月1日前完成龙山车站CFG桩处理的施工，其他地段的CFG桩根据总体施工进度安排进行施工，计划2016年4月完成管段内所有CFG桩基施工。5.3 工期保证措施1、建立以项目经理为首的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强、有施工经验的技术人员和施工骨干力量，为确保工期目标的实现提供组织保证。2、制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。充分考虑各种可能因素对计划实施的影响，制订工期计划目标时留有余地。根据工程特点，将工期目标的实现分解成多个子目标，使工期目标具体化。通过逐个实现子目标，从而达到实现总目标的目的。3、采用先进的施工工艺和施工设备，提高劳动生产率，缩短施工时限，降低工程成本，尤其是要大胆采用先进的施工工艺、新材料、新设备，改进以往的施工做法，在保证工程质量的前提下，最大限度地加快施工进度。4、实施科学的进度计划检查制度。抓好施工过程中对进度计划实施的统筹、控制与协调。实行每周一次的工地进度计划执行情况的例行检查，责成相应的进度计划执行责任人书面报告施工实际进度情况，并与计划进度相比较，找出计划超前或滞后的原因，总结好的经验，予以推广；制订合理的措施，将已拖的工期抢回来，同时由项目经理部加强对各进度控制单位之间的协调，解决各分项分部工程之间因进度不相适应而产生的各种矛盾和问题，使整个项目进度执行有机地统一起来。5、运用先进的计划管理技术。如动态控制理论、网络计划技术、系统工程理论，对进度计划的实施进行动态管理和不断优化，确保施工生产有秩序，有计划地进行。6、抓好关键工序，关键线路施工计划的实施，保证重点、兼顾一般，对整个工程进度实施有决定性影响的关键工作，要采取有针对性的保证措施，派专业人员负责其进度计划的实施，制定多套预备方案，全面考虑可能出现的各种情况，制定对策，确保万无一失。7、合理组织现场的流水施工，实行专业分工协作，不断地优化劳动力配置及施工机械设备的配备，保证工程项目按预定的进度要求和日生产能力，均衡、连续地向前推进。8、做好充分的施工准备工作，组织好劳动力、材料、设备及水电的供应。包括技术准备、物质准备、劳动力准备及场内场外的准备，防止施工过程中因设计变更、物质供应、劳动力组织等而引起的停工、窝工、误工等工期损失。编制好整个工程开工前的准备工作计划及每个分部分项工程施工前的准备工作，使施工准备工作做到充分而又连贯。9、制定实施切实可行的工期奖惩措施，层层下达施工任务书，明确每个分部、分项工程及工序的施工期限和工期奖惩细节，落实经济承包责任制，充分发挥广大工程技术人员的劳动积极性和创造性，制定、完善、落实确保工期的经济责任制，使保证工期目标的实现成为广大工程技术人员的一种自觉行动，体现在工程施工的各个环节、各项活动中。10、实行计划交底制度，全员共同实施进度计划。在工程开工前，通过各种形式向广大工程施工技术人员进行不同层次的进度计划技术交底，要使各有关人员明确各项计划的目标、任务、实施方案及措施，使管理层与作业层协调一致，使计划的实施能“一竿子到底”，减少各种不必要的阻力。11、做好施工过程中的现场调整工作，即人、财、物，在时间、空间的调度分布，掌握计划的实施情况，协调各方面的关系，增进同设计、监理、业主等单位的联系和密切配合，采取措施，排除各种阻力，加强薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业计划和实现进度目标，少走弯路。12、针对雨季的暴雨多的特点，加强同气象预报部门的联系，提前做好防暴雨的施工准备工作，搞好现场积水的疏导，及时排干场内积水。6 工程质量管理6.1 组织机构为实现质量目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的质量管理领导小组，总工负责并领导本项目的质量管理工作，质量组织机构图见附图4。主管生产的副经理为质量管理的直接责任人，总工程师为质量管理的技术负责人。下设安质环保部，安质环保部设专职质检工程师；架子队设立以队长为首的质量管理组织，下设专职质检员，工班设兼职质检员，自上而下形成质量监督、保证体系，质量保证体系图见附图5。建立专职质检体系，形成质量管理部门、专职质检工程师，专职质检员，兼职质检员构成的体系完善、功能齐全、责任明确的质量控制及检查体系。中心试验室设专职试验工程师，指导基层试验人员工作，通过试验检测手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。建立健全各级质量管理组织，分工负责，做到以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限，互相协调和促进的有机整体。建立和健全各级质量管理小组。由质量管理部门的专业人员及施工班组生产人员分别组成重点、难点工程及技术复杂工程QC小组，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。健全质量管理规章制度，主要是技术管理制度、质量责任制度、创优规划、QC小组活动条例。以技术责任制、质量责任制、岗位责任制等为核心，重在落实。确定各职能部门主管人员和施工人员，在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。6.2 质量管理目标按照验收标准要求，各检验批、分部、分项工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；开通验收速度满足设计速度目标值；确保全部工程质量全面达到国家及行业工程质量验收标准。6.3 CFG桩质量验收标准 1、主控项目1）CFG桩所用的碎石进场应按批进行检验，碎石粒径为2050 mm，含泥量5% 。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的碎石，每3 000 m3为一批，不足3 000 m3亦按一批计。施工单位每批检验一组。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。检验方法：检查产品质量证明文件及抽查试验报告。2）CFG桩的布置形式应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、尺量。3）CFG桩的布置数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：计数。 4）CFG桩的桩身长度应符合设计要求。检验数量：施工单位检查总根数的5%，且不少于5根。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验，且不少于2根。检验方法：测量沉桩钢管深度刻线。 5）CFG桩的桩身密度应符合设计要求。 检验数量：施工单位检查2%，且不少于2根。监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验，且不少于1根。检验方法：桩身密度采用圆锥动力触探方法检测（N63.5），自桩顶以下2.0 m开始记数。6）CFG桩复合地基承载力应符合设计要求。检验数量：总桩数的2，监理单位见证检验。检验方法：平板载荷试验。2、一般项目CFG桩间距、桩径、垂直度允许偏差及检验方法应符合下表的规定。CFG桩的间距、桩径、垂直度允许偏差及检验方法序号项 目允 许 偏 差施工单位检验数量检 验 方 法1间 距100 mm抽查5%，且不少于5处 尺 量2桩 径振动法20 mm抽查5%，且不少于5根锤击法100 mm，50 mm3垂直度1.5%抽查1%，且不少于3处经纬仪或吊线测桩架倾斜度6.4 CFG桩质量保证措施1、提高全体人员的质量意识，把质量管理落实到整个过程中，一定要在保证施工质量的前提下，确保工期，发现问题及时处理。2、会同甲方施工技术管理人员或监理对每台班的施工记录及成桩质量进行检查，严把质量关，一旦发现有不符合质量的事情发生，立即停止施工进行检查处理。3、技术负责人定期检验检查整个工程的质量情况，每日向项目部各施工队通知。4、技术员与质检员一起进行跟班检查。5、各机组长认真负责每根桩的质量,对成桩深度、灌料充盈系数记录汇总，定期报技术员。6、施工结束后，在开挖基槽时，检查桩位、桩数及桩头强度，发现问题应采取必要的补救措施。7、工程结束后，全面性验收，并填写验收单。7 安全生产管理7.1 组织机构为实现安全目标，本项目工程设立以项目经理为第一责任者的安全生产领导组，总负责并领导本项目的安全生产工作，安全组织机构见附图6。主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。下设安质环保部，安质环保部设专职安检工程师；架子队设立以队长为首的安全生产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，安全保证体系图见附图7。对施工生产实施全过程安全监控。建立健全各项安全制度、加强安全生产教育与培训、做好专项安全技术方案的编制与审批、制定施工安全措施，提高和增强安全意识，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，建立和完善各级安生产责任制，明确各级管理人员的责权，抓好逐级负责制的落实。7.2 安全管理目标 （1）杜绝生产安全特别重大、重大事故；（2）杜绝生产安全较大事故；（3）防止安全一般事故；（4）杜绝从业人员死亡事故；（5）杜绝一般交通事故；（6）杜绝一般B类及以上铁路交通事故；（7）无重大火灾事故。7.3主要安全风险辨识及应对措施 1、危险源1：高空坠落、落物伤人。应对措施：1)从事高空作业的人员必须身体健康，患有高血压、心脏病、精神病、深度近视等一切不适合高处作业的人员不能参加高空作业。2）制定严格的安全生产管理制度，从事高空作业人员不得酒后作业和疲劳作业。3）施工人员要配戴齐全安全带、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作业安全防护用品，高处作业的材料要准放稳妥，工具随手放入工具包，防止坠落伤人。4）在高空处电焊、气焊作业时，在施工部位铺设防护措施，防止电焊、气焊残留物落下伤人。5)注意路基土石方爆破等带来的伤害，听到爆破信号后听从指挥，立即撤离到安全地方。2、危险源2：触电应对措施：1） 配电严格按照“三级配电两级保护”、“一机、一闸、一漏、一箱”原则进行。总配电箱设在近电源处，分箱装在近用电设备或用电区内，配电箱采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱内分别设置工作零线端子板和保护零线端子板，金属箱体和金属底座及外壳，做保护接零。配电箱有防雨和防潮措施。配电箱的漏电保护器，每台用电设备有各自专用的开关箱，设备与照明分闸，实行经常检查、检修制度。配电箱要上锁，凡是进行电气操作及施工均需专职电工进行作业。2）从事电工工种的人员需持证上岗，进行电工操作时，需配备绝缘鞋、绝缘手套、带绝缘把手的工具、电笔等电工专用工具；混凝土泵、水泵、电焊机等用电机械的操作手操作机械时要配带绝缘手套。3）电缆干线应用埋地或架空敷设。严禁沿地面明设，并应避免机械损伤或介质腐蚀。3、危险源3：火灾应对措施：1）现场管理有序，道路畅通，材料堆放整齐。2）禁止随处吸烟或乱掷烟蒂，防止森林火灾，禁止冬季施工现场明火取暖。4、危险源4：机械伤害、交通事故应对措施：1）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。2）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。3）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。4）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。5）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。6）在施工场区出入口设置规范、醒目的交通标志。7）雨天行驶的车辆应设置防滑装置，并限制行驶速度，防止路滑造成行车事故。8）车辆行驶中严禁超车。9）在平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。7.4应急预案根据本工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案，根据应急预案建立应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，并定期进行演练。8施工成本管理8.1 组织机构项目部成立以项目经理为第一责任人的成本控制领导小组，小组成员含副经理、总工程师、专职经济工程师及其它各部门负责人，成本控制组织机构图见附图8。落实施工成本管理的组织机构和人员，明确各级施工成本管理人员的任务和职能分工、权利和责任。合同部作为办事机构，负责制定详细的成本管理制度和各项措施，提出成本管理问题和解决办法。施工成本管理不仅是专业成本管理人员的工作，各级项目管理人员都负有成本控制责任。8.2 管理目标1、掌握施工成本最低化原则，应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化，既要挖掘各种降低成本的能力，使其可能成为现实；也要从实际出发，制定通过主观努力达到合理的最低成本水平。2、施工项目成本的全员，包括项目部负责人、各部室、各作业队等，成本控制全员参与，人人有责；才能使工程成本自始至终置于有效的控制之下。3、应将项目施工成本的目标进行分解，分解责任到人、到位，分解目标到每个阶段和每项工作。4、施工成本控制应随着工程进展的各个阶段连续进行，特别强调过程控制、检查目标的执行结果，评价目标和修正目标；发现成本偏差，及时调整纠正，形成目标管理的计划、实施、检查、处理循环，即PDCA循环。5、在确定项目经理和各个岗位管理人员后，同时要确定其各自相应的责、权、利。“责”是指完成成本控制指标的责任；“权”是指责任承担者为了完成成本控制目标必须具备的权限；“利”是指根据成本控制目标完成情况给予责任承担者相应的奖惩。做好责、权、利相结合，成本控制才能收到预期效果。三者和谐统一，缺一不可。6、在施工过程中，项目部各部门、各作业班组在肩负成本控制责任的同时，享有成本控制的权利；项目经理要对各部门、各作业班组在成本控制的业绩进行定期的检查和考评，实行有奖有罚，关键是将目标落实到人。8.3 保证措施1 采用先进的施工工艺和流程 这一点对于降低成本尤为重要，一个合理的施工组织设计，必须是在保证施工质量和进度的情况下，综合考虑，以降低成本为目标。并据此制定实施细则，选择先进的施工方案，合理地布置施工现场、临时设施和工艺流程。采用先进的施工工艺有利于缩短工期，提高设备利用率，减少管理费开支，降低成本。 2 严密合理的施工现场管理 1）加强计划管理，合理组织人机料，避免出现非正常抢工现象。在开工之前要编制好合理的总体施工计划，在开工后无特殊情况严格按照总体施工计划和由此编制的季度、月度生产计划施工，尽量避免发生随意打乱总体施工计划的现象，有可能造成机械人员的窝工，降低工效，也可能导致后期由于工期原因进行不必要的抢工。这样势必增加人财物的投入，降低了工效，增加了成本。 2）严格质量管理，尽量避免因质量问题而出现的返工和缺陷修补。由于质量问题而出现的返工对降低成本相当不利。如CFG桩因质量问题导致的补桩，都会使成本成倍甚至成几倍的增加。 同时加强对成品、半成品及原材料的保护，如CFG桩成桩后严防重型机械行走或扰动，防止将桩头压松造成桩顶混合料不成型、断桩；水泥、粉煤灰在雨季也要采取措施防雨，避免含水量偏大，影响质量。 3） 加强技术管理。每个工程都有自己的技术特点，针对这些特点，我们有重点的进行分析，对施工过程中的计算要尽量精确有利于降低成本。9环水保管理9.1 组织机构项目部成立以项目经理为第一责任人的环保领导小组，小组成员含副经理、总工程师、专职环保工程师及其它各部门负责人，环境保护保证体系图见附图9。安质部作为办事机构，负责制定详细的环、水保管理制度和各项措施，提出环保问题和解决办法。专业环保工程师负责施工现场的有关环保技术方面的工作。9.2 重要环境因素重要环境因素清单序号环 境 因 素产品/活动/服务环境影响主要物质组成适用的法律法规时态状态评价结果过去现在将来正常异常紧急/潜在1施工泥浆、泥砂、清洗废水排放污染周围河道及水域排水系统水体排放泥浆、泥砂中华人民共和国水污染防治法重要2施工人员生活污水排放生活污水的处置水体排放污水中华人民共和国污水综合排放标准GB897896重要3因机械设备保养问题而导致的不正常振动机械设备保养其他问题噪音危险化学品安全管理条例、中华人民共和国土壤环境质量标准GB1561895重要4水泥对施工区域土壤异质化水泥浇筑土壤污染土壤污染中华人民共和国土壤环境质量标准GB1561895重要5气割及电焊的热辐射气割及电焊作业其他问题电焊光辐射同上重要6施工、办公生活用煤气消耗能源节约资源能源节约能源同上重要7土方装卸及运输过程的扬撒渣土运输废物管理土方同上重要8机修及机械使用过程中产生的废机械油、液压油废机械油、液压油处置废物管理废机械油、液压油同上重要9废水泥包装袋的弃置废物处置废物管理废水泥包装袋同上重要10施工现场垃圾弃置生活垃圾弃置废物管理生活垃圾国家危险废物名录管理办法重要11施工现场潜在的火灾事故消防控制其他问题火灾中华人民共和国消防法重要9.3管理目标1、增强污染预防能力；2、有