高尔夫发展历史

大众高尔夫历史解析 历经六代车型发展2012-06-04 07:09 来源：网上车市 作者：段彬 编辑：赵峥 汽车贷款 0利率 0月供GOFL高尔夫！一个时尚的运动，至少玩这个的都是喜欢看睿士和咖啡吧！并且这项运动马上也要回归奥运。但是这不是重点，一台车也叫这个，总之我印象是，与这词有联系的东西都和时尚，小资，精致有关系。敢叫这个名字的车，至少在氛围上也要有点那个意思，事实也说明我的联想是对的，这台产自大众的A级紧凑车，在其庞大的车系中，不仅有普通版，还有R以及经典的GTI车。自1974年诞生以来，GOFL高尔夫已有30余年的历史，至今已经历经六代发展。第六代高尔夫更是这一经典车型的延续，也是依然是大众A级车综合素质的佼佼者，我们一同来了解下这款经典两厢车的历史。高尔夫车型历史简表首台车型诞生上个世纪70年代，当时的甲壳虫车型技术老旧，大众遭遇了严重的财政困难，为其畅销但是已经年迈的甲壳虫车型开发一款换代车型。大众并没有谋求打造一款新甲壳虫，而是在甲壳虫的市场位置开发了一款全新的高尔夫车型。 项目/年款车型产地时间第一代Mk1/Rabbit (代号A1/Typ 17)德国（未引入国内）19741983第二代Mk2 (代号A2/Typ 19E)德国（未引入国内）19831992第三代Mk3 (代号A3/Typ 1H)德国（未引入国内）19911999第四代Mk4(代号A4/Typ 1J)一汽-大众 吉林工厂19972010第五代Mk5(代号A5/Typ 1K )未引入 德国/美国被称为“兔子”20032009第六代Mk6(代号A6/Typ 5K )一汽-大众 吉林工厂2008至今第七代Mk7 (代号A7/Typ )一汽-大众 佛山工厂2013年将入华制表：网上车市（）首台车型诞生上个世纪70年代，当时的甲壳虫车型技术老旧，大众遭遇了严重的财政困难，为其畅销但是已经年迈的甲壳虫车型开发一款换代车型。大众并没有谋求打造一款新甲壳虫，而是在甲壳虫的市场位置开发了一款全新的高第一代Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 19741983)；包括以后的这几代只能在杂志外国见到多些Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 19831992)， Mk3 (A3/Typ 1H, 19911999)；从这代开始一汽大众国产了四代车型Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 19972010)；奇怪的是5代车型并没有来中国，在美国还叫兔子Mk5 (A5/Typ 1K, 20032009)；六代是最激动人心的高尔夫Golf Mk6 (A6/Typ 5K, 2008)，被提上议事日程的七代Golf Mk7 (A7/Typ , 2013)。高尔夫相关阅读延伸第一代Golf Mk1/Rabbit (A1/Typ 17, 19741983)1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，并找来了意大利设计-乔治亚罗公司，负责新车设计。Volkswagen Citi Golf在南美洲国家也被用作警车高尔夫 MK1在美国与加拿大的名称是Rabbit，在墨西哥称为Caribe。另外有个南美洲的版本Citi Golf从1984年开始生产直到2009年8月21日。1983 Volkswagen Golf I LX1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车上市了。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），gti的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，gti就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。1976年10月，大众公司推出了柴油机版的高尔夫。第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。 1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。1979年3月，高尔夫敞篷车隆重上市，这种开着天窗的轿车是由新一代高尔夫改进而成,它连续生产了14年，共销售38.85万辆，成为全球销量最大的敞篷车。第二代 Golf Mk2 (A2/Typ 19E, 19831992) 第二代Volkswagen Golf Mk2 GL Typ 19E第二代第二代推出时并没有Cabriolet敞篷车型。因此第一代敞篷车型在整个第二代量产期间继续生产。第二代也于1987年3月被引进至墨西哥。1985年推出第一款四轮驱动的Golf Country，1989推出配备160bhp和ABS的版本。在推出第二代版本时，大众已从第二代衍生出一款新车种捷达。第二代高尔夫于1983年8月投放市场。为满足顾客不断增长的需求，高尔夫第二代轴距更长，行李舱更宽敞。全新的扭力梁式后桥，改善了路面操作和行驶状况，其发动机排量从1.3l到1.8 l配置齐全，更配有涡轮增压柴油发动机。技术的革新永无止境。 1986年4月，同步四轮驱动高尔夫面世，液力偶合器灵活地将前后桥连接起来。高尔夫g60赛车版，配有螺旋增压器。四轮驱动高尔夫输出功率达118kw；而特制高第二代高尔夫尔夫4气门发动机的输出功率也达到154 kw。由此，g60成为高尔大家族动力最为强劲的一款车型。在第二代高尔夫平台上，大众公司相继投产了众多车型。从市场表现来看，技术成熟、产量惊人的第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆。1990年，高尔夫轿车共生产了9877万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。第三代 Mk3 (A3/Typ 1H, 19911999）双门版车型1991年8月，第三代高尔夫上市了，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的新形象。其个性和性能符合豪华轿车的要求，减振效果和防撞性能都非常出色，1992年8月，第三代高尔夫系列车型都为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时提供给消费者更多可选择的发动机，其中，柴油发动机排量可达1.9l，而gti型排量则高达2l。1991年11月，高尔夫家族新添高尔夫VR6紧凑型车中的第一款6缸轿车，大众为此开发了交角仅为15度的横置v6发动机，排量为2.8l，扭矩提升到235 n.m，输出功率达到128 kw。因为以上的技术优势，高尔夫的性能总体上提升到了一个更高的档次，此后又有更多新款车型面世，1993年8月，高尔夫敞篷车上市，该车车体更宽敞具备高尔夫第三代的新性能。1995年，一汽-大众引进生产了“都市高尔夫”，但都市高尔夫原型车实际上是大众在西班牙的子公司seat的老款toledo。第四代 Golf Mk4 (A4/Typ 1J, 19972010）1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代高尔夫相比，第四代产品车身加长80mm，加宽50mm，加高10mm，这样轴距也随着加长了40 mm，可想而知，车内空间也随之更加宽敞。 12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着新高尔夫在品质上的提升。1998年初，第四代高尔夫敞蓬车上市。 1999年5月，最新款高尔夫旅行轿车面世，从质量和驾驶安全方面来看，第四代高尔夫达到了最高的标准，坚实的车身为旅途的舒适创造了条件。前气囊和侧气囊确保防撞安全。此外，高尔夫第四代还有大量可选装置，像驾驶员座位电子调节记忆装置和带有彩色屏幕的电子导航系统筹。2000年9月，全球高尔夫累积产量达到了2000万辆。2002年6月25日，第21 517415辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用了56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了， 2001年，高尔夫第三次当选美国消费者最满意产品，2002年，高尔夫被德国的汽车与运动杂志评为“2002年度最佳车型”。2003年7月，大众集团将第四代高尔夫引入其在中国的合资公司一汽-大众生产，采用的是生产宝来的PQ34平台。第四代高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪TT、宝来及斯柯达欧雅相同。第五代 Mk5 (A5/Typ 1K, 20032009)2003年9月第五代高尔夫出现在法兰克福车展上。采用PQ35平台生产，上海大众己经引进了该生产线，用以生产途安MPV。与第四代高尔夫相比，第五代外观上最显眼的变化当数前灯,采用了目前流行的犀利的锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。旅行版车型国内就是速腾旅行了，但是直到第六代车型才引入底盘的最大变化在后悬架上，由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式。这是目前众多中高档轿车的常用悬挂形式，它将提高整车的操控性和舒适性。golf 5加大了车体尺寸，长、宽、高为4204mm1759mm1483mm，分别增加了58mm、24mm及39mm。从而增大了乘坐空间，如从后部座席来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65mm和24mm，行李舱容量为347l。据大众介绍，不仅扩大了车内空间，而且静刚性也提高了80%以上。第六代 Mk6 (A6/Typ 5K, 2008)在2008年的巴黎车展上，第六代高尔夫正式亮相，国内由一汽大众国产 第6代高尔夫已经放弃了大众家族式的“U型前脸”设计。而前脸部分的造型更像是大众“scirocco”跑车的前脸风格。此外，车身高度上6代高尔夫也显得更加低矮，因此整体视觉上更具运动气息。车尾部分的设计也是新款车型的改变重点，其中尾灯部分采用了全新的横条样式，而尾部特征也确实与大众的SUV途锐有些相似。内饰部分在仪表台的外观、布局，以及金属拉丝装饰等处，都直接借鉴了Passat CC车型的设计风格，令人感觉置身于一部高级轿车。令人比较吃惊的配置还包括在前排驾驶员仪表台下方的膝部气囊，这项配置以往在日系车型中出现比较多，而此次出现在第6代高尔夫轿车上则证明其的整体被动安全性又提升了一个档次。第6代高尔夫轿车延续了速腾以及第五代高尔夫的高标准主动安全配置，即最新版本的ESP驱动防滑以及智能轮胎压力监测功能。配合DSG手自动一体式变速器和换挡拨片功能一定会让驾驶者拥有安全、舒适或是刺激的驾驶感受。第七代高尔夫由于轴距的增长，7代高尔夫看上略微有点“肥硕”，当然内部空间的增长直接提升了舒适度和实用性，假想图中的车身线条变得更平直一些，前倾趋势没有现款明显，大灯造型再现款的基础上进行了升级，与新NCS有几分相似，进气格栅依旧是“两道杠”造型，另外前保险杠的LED日间行车灯将可能成为标配，不过造型略显普通。车尾部分，尾灯相比现款小巧精致了一些，形状变为了类似于高尔夫R的“L”型灯带、LED灯组。排气管采用暴露在外的双边单出式，黑色的底唇平添了一丝动感。新车预计将于明年的巴黎车展发布，新假想图已经越来越接近“实车”了，看上去甚至有几分大众新NCS的韵味，作为史上最畅销的家用车之一，它的每一次换代都绝对吸引着大家的眼球。大众集团的产品线很丰富，不光是车型的覆盖