2011年工作总结及2012年工作思路.doc

工作总结过去的一年，是公交大发展年,对我们每个公交人既是机遇也是挑战.随着常州公交运营车辆全空调化,保修厂把握“公交优先”的机遇,在公司领导的关心和帮助下，在全体员工的不懈努力下，各项工作有了一定的进展，为2012年工作奠定了基础，创造了良好的条件。为了总结经验、寻找差距，促进各项工作再上一个台阶，现将2011年工作总结汇报如下： 2011年在集团公司领导的正确领导下，根据公司年度目标责任的要求，我们认真学习科学发展观的重要思想，牢记全心全意为公交一线服务的宗旨，全力协调多方关系，努力当好领导的参谋，今年是常州公交发展和常州市创建文明城市的关键时期，也是建党90周年，于此，一汽公司保修厂较好的完成了全年的生产任务，用良好的实绩为创建文明城市和建党90周年庆献礼。一、全年工作保修厂针对公交车辆技术新、配置高、发展快等特点，以保障正常运营为中心，坚持技术性和经济型相结合的维修原则，着重在固本强基、突出绩效上下功夫，致力于机务保障能力的提升，全年一级维护车辆6809辆；二级保养车辆1435辆；发动机大修73辆，罩漆26辆；年检车辆648辆。具体工作情况如下：1.专项工作（1）成本规制，对明年材料消耗控制制定初步设想。各班组严格落实领料制度，修理工严禁进料间私自拿料。设立总成仓库，安排专人管理，发挥加强对各总成件的整修力度，（2）根据集团公司要求，切实推进精细化管理，提高质量管理效能，对二级维护保养人员分组，提高修理工工作责任心，切实提高维护质量。（3）为规范柴油发动机定期维护制度，提高驾、修人员对柴油发动机的定期维护意识，使发动机保持良好的技术状况，减少故障发生，保证机械安全，延长发动机的使用寿命。严格按照集团公司新制定的二级维护新工艺标准实施，按需添加人员及相关工具设施，并积极开展二保前的车辆出灰工作。（4）抛锚故障分析，对抛锚的车辆分析原因，明确是驾驶员的职责还是后方保修厂修理不当的结果，最终达到降低故障率，减少抛锚车次的效果；小修故障分析。查找小修故障原因，对报而不修、多次返修的车辆，及时做好监督工作，查清原因，对修理工责任心造成的返修加大考核力度。（5）国庆、五一及春节期间，组织人员对所有营运车辆安全部件验车、制定应急预案。（6）圆满完成2011年国庆、春运、冬防机务工作，切实做好车辆机务工作，全面检查、整改、保养，对车辆安全部件全面检查，对所查问题落实整改；检修设备设施，确保正常运行，保障生产；积极筹备冬防物资，落实后勤保障工作；严抓管理工作，制定值班制度，合理调整生产作业人员 ，确保后方生产秩序正常，并制定了一公司冬防安全应急预案，成立应急指挥小组。（7）开展技术培训，提升机务维修、技能操作水平。按2011年机务（针对性、适应性）培训计划，完成了：（1）柴改汽车辆应用、维修培训45人次。（2）玻璃钢维修工艺培训6人。（5）推选8名修理工参加了二级维护竞赛进行理论应知测验，取得了一个理论第一，操作第三。（8）黄标车整改共计123辆，结合车辆机务特性，调整喷油量、做零磨、发动机原机大修，另外对部分车辆试行柴改气工程，出台新的天然气CNG车维护修理工艺规范及检测要求，提升天然气车的安全稳定性和排放标准。此外，实验探索新型3M发动机清洁剂和马力提升剂，改善车辆冒黑烟问题。2.现场管理工作（1）对小修报修处进行改造，新成立的保修厂调度中心设维修接待中心和质量反馈中心。维修接待中心根据各车队用车情况，合理安排人员，调整修车时间，确保前方用车正常。质量反馈中心主要负责进一步对车辆维修质量跟踪考核。（2）召开安全生产会议，加强现场管理，强调修理工禁止跨越地沟，及时清理车间积水、垃圾等。保修厂厂长及相关管理人员佩戴安全巡查袖套，在车间内进行随机安全巡查。（3）班组长每日自查，保修厂厂现场管理考核组每周来厂检查，并将检查不合格情况上墙公布；购置洗衣机，并安排专人负责洗涤工作，并积极落实新进修理工工作服，提高了修理工卫生着装，文明生产的风貌；强调落实健全生产考核台账，并及时抽查，保修厂共考核52人并将考核结果公布。（4）配发劳保用品和安全防护具，要求修理工敲击作业时佩戴护目镜，并加大现场安全生产巡检力度，对违规作业人员进行考核。（5）狠抓修理作业，“三不落地、四清洁”工作推开形成规矩，规范油盘、托盘的使用，对物料、工器具、设备设施定置定放，积极打造文明车间。通过两年的作业现场管理优化，保修厂作业现场秩序明显好转，车间长效管理机制基本形成。按统一着装要求，工业洗衣机使用正常，职工仪容仪表得到了明显改观。现场管理安全巡检形成制度得到全面落实。每周由机务经理带队检查，评分进行业绩考核，使机务现场管理水平稳中有升，效果明显。3.狠抓生产安全，确保维修质量保修厂厂一直把“安全第一,预防为主”作为生产的核心内容来抓，在安全生产方面，严格落实各项安全规程、规章制度，各项工作坚决围绕“安全”进行精密部署和细致策划，力求提高工作效率，确保万无一失。为进一步提高全厂职工的责任心，杜绝事故的发生，保修厂厂还采取了以下措施：（1）签定安全承包责任书，明确责任，牢固树立安全意识。今年年初，保修厂与各班组班组长签订了安全承包责任书，要求全体员工充分认识安全工作的重要性，牢固树立安全意识，各自承担起应有的责任。以安全教育及操作技能为切入点，帮助员工提高文化和技能水平，较好的提高了一线生产员工的安全意识和工艺技能。（2）加强设备维护，保证设备的完好率，确保安全生产。除了及时处理好了各种设备隐患和故障外,还积极主动开展设备维护、保养工作，为设备的安全平稳打下了坚实的基础。车间设备以百分之百的完好率，保证着车间的安全生产。4.安全工作（1）层层落实安全责任书，安全生产人人有责落实安全责任到个人，完善奖惩措施。年初保修厂与各班组班组长签订了安全责任目标书，把安全责任落实到班组，并且纳入年终考核，与奖金挂钩。根据集团公司下发的安全生产考核奖惩办法，明确了安全生产管理具体要求，责任及奖惩措施。（2）重思想教育，全面提高员工的安全意识为大力提升保修厂安全文化建设水平，充分发挥安全文化对安全生产的引领、保障作用，在全厂培育安全理念，养成自觉的安全行为，营造浓厚的安全文化氛围，保修厂在今年的安全生产月活动中通过张贴宣传标语，画报20余幅，参与公司组织的消防安全知识竞赛等，以及在关键位置悬挂横幅和警示标志牌，在全厂上下形成“安全责任、重在落实”和“安全发展”的共识，让安全生产的理念深入员工心中。2011年保修厂每周召开一次班组长例会，每月召开一次全厂安全生产大会，每周各班组长对所属班组成员召开一次班组安全例会。对新入厂职工无遗漏地开展三级安全教育中的公司级教育，同时严格按要求进行，有教育、有考核，确保三级教育起到应有的实际作用。（3）隐患排查重力度，违章治理不手软保修厂注重日常安全巡查、隐患排查，治理违规违章行为,将一切不安全因素消除在萌芽状态。通过不定期对车间各作业点进行巡查，发现不安全因素即发整改通知书，责令相关人员限期进行整改，并下发整改反馈通知书。当遇有重大不安全因素时立即作出停止生产的命令，待安全隐患暂时消除后再恢复生产。全年共查处违反操作规程行为19起，共处理20人次。现场教育30人次。有力地遏制了重大事故的发生。（4）建立健全各种应急措施，加强演练，全力应对突发事件我们始终坚持把这项工作做深做细，力争万无一失。从制定和落实应急具体方案到具体实施过程，一直从上到下，全力以赴，做了大量的防范工作，有效地预付安全生产事故的发生。紧接着11月18日在公司内部进行了一次针对火灾的消防演练，进一步提高了保修厂快速反应协调作战能力。5.培训工作（1）对电工班组人员现场进行S21车型故障诊断排除和理论操作培训，强化电喷理论知识，对机工培训离合器正确安装、轮毂的紧固力矩。（2）完成对新职工的安全教育和工艺培训。（3）强化保障，确保运营。（4）突出绩效、落实责任二、工作存在的问题和今后工作思路尽管我们保修厂工作得到各方面的重视和支持，并取得了一定的成绩，但也存在一些亟待解决的问题。如随着车辆配置的提高，对修理工提出了更高的要求，在修理工的综合素质、操作技能、安全意识等方面还有待进一步提高。 1、“技能更新”跟不上企业发展：随着电控系统和空调系统的大量应用，国机电控系统的故障诊断技术存在盲点，国新技术即将在我公司应用，维修技能上存在力不从心现象，使得重复修理、盲目修理在一定程度上存在。特别是针对年轻修理工的岗位技能培训有待加强，适应性培训较少。2、对质量控制抽查还有待加强，对相关考核力度不够强。3、返修率还有待降低，主要是修理工的专业技能不够，操作能力不强，流程不够规范，未按修理工艺执行。4、车辆维养成本偏高，是修理工对于故障缺乏较强的判断力，经验积累不够，主要还停留在更换件维修方式上，无法深入诊断故障病因。“降本节支”观念有待加强：“以换代修”、“以修代保”设施、设备、能源管理脱节等，造成的无谓浪费现象也客观存在。5、安全工作存在的问题：安全生产我们时时抓、天天喊，管理不可谓不严，制度不可谓不全，措施不可谓不多，奖罚不可谓不重。11.13这起事故的发生，充分暴露出安全生产工作存在管理问题。各级管理人员现场安全管理不全面、不到位，安全管理有漏洞，对工伤事故的复杂性和严重性认识不够；某些职工安全意识淡薄，执行安全操作规程不够严肃，长期以来不良工作习惯导致维修中产生麻痹的思想，思想上没有重视起来；安全教育的力度不够。厂部对职工安全教育的学习，平时工作中对职工的安全安全培训，检查和督促还不够，没有使职工养成良好的习惯。在今后的工作中，我们主要应在以下几个方面来加强我们的工作。1.继续抓好各项规章制度的贯彻落实。在过去所取得经验的基础上，力求有新的突破，保修厂机务保障工作力争做到规范、整洁、齐全、及时。2.积极探索符合现代企业制度要求的管理模式，进一步理顺关系，确保车辆正常运营。3.进一步改善维修环境，加强作业现场管理，统一工作服装，要求全体修理工服装统一、整洁，养成文明生产习惯。4.继续把提高职工队伍素质作为提高经济效益的着眼点，努力培养和造就一支高素质的修理工队伍。今后，我们要认真组织开展职工的业务学习和技术培训，不断提高从业人员的业务素质，并积极开展机务管理的各项活动，形成一个良好的工作氛围。5. 吸取11.13生产事故教训，保修厂认真查找生产过程中的安全隐患，举一反三，对存在安全问题的立即加以整改，自身无法解决的，主动与上级部门联系，寻找解决方案。 6.进一步开动脑筋，落实挖潜措施，在节约开支方面下功夫。保修厂结合实际情况，开展有针对性、特点突出的宣传、教育，大力宣传杜绝流失和浪费专项治理活动，营造浓厚的增收节支、节能降耗的宣传氛围。使广大职工真正从思想深处树立起降低成本、节能降耗、增收节支、开源节流的理念。设立整修件总成仓库，在原有变速箱总成修复基础上，增加和扩大前后桥、空压机、制动分泵、总泵、发电机、起动机、离合器总泵和分泵等机件的修复规模，并严格按照技术工艺流程、技术标准和质量要求，抓好对总成件修复工作和质量检验，把好质量关。要求全体修理工对换下来的总成件