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,课题:固定翼飞机飞行原理简介,1.什么是固定翼飞机 2.常见的固定翼飞机有哪些 3.固定翼飞机结构简单认识 4.机翼如何产生升力 5.固定翼飞机飞行操控原理,主要内容,课题: 固定翼飞机飞行原理简介,固定翼飞机的定义:,机翼平伸机体两侧，机翼主要产生升力，机翼相对固定。,1.什么是固定翼飞机?,2.常见的固定翼飞机有哪些,3.固定翼飞机结构简单认识,4.机翼如何产生升力,翼型介绍 飞机最重要的部分当然是机翼了，飞机能飞在空中全靠机翼的浮力，机翼的剖面轮廓称之为翼型，为了适应各种不同的需要，航空前辈们发展了各种不同的翼型,机翼的攻角,机翼的升力如何产生?,当气流通过时机翼的上缘产生”真空”，于是机翼被真空吸上去,理论一 :真空理论,这理论认为空气的质点如同子弹一般打在机翼下缘，将动量传给机翼，这动量分成一个往上的分量于是产生升力，另一个分量往后于是产生阻力,理论二:子弹理论,当气流通过时机翼的上缘产生”真空”，于是机翼被真空吸上去，他的真空还真听话，只把飞机往上吸，为什么不会把机翼往后吸，把你吸的动都不能动,错误,理论一 :真空理论,这理论认为空气的质点如同子弹一般打在机翼下缘，将动量传给机翼，这动量分成一个往上的分量于是产生升力，另一个分量往后于是产生阻力，可是克拉克Y 翼及内凹翼在攻角零度时也有升力，而照这子弹理论该二种翼型没有攻角时只有上面”挨子弹”，应该产生向下的力才对啊,理论二:子弹理论,错误,升力实际来自伯努利原理,丹尼尔伯努利在1726年提出了“伯努利原理”伯努利定律是空气动力最重要的公式，简单的说流体的速度越大，静压力越小，速度越小，静压力越大，这里说的流体一般是指空气或水,机翼上部空气流速较快，静压力则较小，机翼下部空气流速较慢，静压力较大，两边互相较力，于是机翼就被往上推去，然后飞机就飞起来了,提问:当飞机在匀速下降准备降落时,升力和重力是否相等,牛顿三大运动定律 第一定律：除非受到外来的作用力，否则物体的速度(v)会保持不变。 没有受力即所有外力合力为零，当飞机在天上保持等速直线飞行时，这时飞机所受的合力为零，与一般人想象不同的是，当飞机降落保持相同下沉率下降，这时升力与重力的合力仍是零，升力并未减少，否则飞机会越掉越快。,5.固定翼飞机飞行操控原理,本课任务:同学们在网络上搜集固定翼飞机特技飞行的精彩视频，认为精彩的发到我们班级qq群里进行分享，并且从中理解固定翼
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