吉黑公路改扩建工程某桥施工组织设计_secret.doc

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芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃袄莂蒀薂腿芈葿蚅羂膄蒈螇膇肀蒇衿羀荿薆蕿螃芅薅蚁羈膁薅螄螁膇薄薃肇肃薃蚅袀莁薂螈肅芇薁袀袈膃薀薀肃聿虿蚂袆莈虿螄肂芄蚈羇袄芀蚇蚆膀膆芃蝿羃肂芃袁膈莁节薁羁芇芁蚃膆膃莀螅罿肈荿袈螂莇莈薇羈莃莇螀螀艿莇袂肆膅莆薁衿肁莅蚄肄莀莄螆袇芆蒃袈肂膂蒂薈袅肈蒁蚀肁肄蒁袃 吉黑公路改扩建工程某桥施工组织设计一、各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划1、设备、人员动员周期1.1设备动员周期施工高峰期设备达到50台， 年3月10日前，试验仪器、混凝土生产、运输设备，钢筋加工设备，发电、供电设备，土石方挖掘、运输设备到场，2台60 m3/h混凝土搅拌站设备的安装调试完成，达到能够投入使用的程度， 年4月10日工程所需的全部设备到场。1.2人员动员周期图根据本工程特点及工程量，施工高峰期人数安排150人，在接到中标通知书7天内，项目经理部管理人员进场。计划 年3月5日首批15人进场， 年6月1日前陆续进场150人，即可掀起施工高潮。2、设备、人员、材料运至施工现场的方法大型设备均用汽车运到工地。小型轮胎式自行机械直接开到工地。人员均乘火车到五常市火车站后，换乘汽车抵达工地。工程周转材料、外来料通过火车运至五常站，再汽运至工地，地方材料直接以汽车运送到工地。3、机械设备的选择和配置根据本标段的实际工程量，实行全部工程所用机械设备我公司自行供给调配。配备原则一是要配套，二是要先进，三是要满足施工要求，四是要保证完好率及出勤率，能够满足施工工期的要求，不需外部租赁或购买。考虑到工程的特点，在下部工程施工中，配备挖掘机，装载机，钻机，混凝土搅拌站，砼运输车，吊车等机械设备。基础土方量不是很大，利用自卸汽车就近堆放，以备回填之用。预制梁场地及锥坡填土利用挖掘机、自卸汽车、装载机、平地机、压路机、振动式路面压实机。架梁采用箱梁运输炮车、550t履带式吊车。4、劳动力组织计划4.1主要劳动力安排本标段劳动力安排根据工期要求，工程具体情况，施工设备的配套及各个施工队的综合施工能力进行安排，同时，在人员充足的情况下考虑职工工种的搭配结合，以满足各项工程的施工需要。劳动力配备计划表附后。劳动力配备计划表序号工种人数进场时间备注1领工3 .4.102木工15 .5.153钢筋工10 .4.104电焊工10 .4.105混凝土工10 .4.206架子工10 .5.107普工20 .4.108普工30 .5.109普工42 .6.15、资金使用计划根据施工组织设计的安排，做好资金使用计划。对施工进场、临时暂设、开工备料所需的资金缺口落实到计划上。二、主要工程项目的施工方案、施工方法1、主要工程项目概况XX合同段起于起点桩号K58+600.20，终点桩号K59+070.20，中心桩号K58+835.26，桥梁全长476.36m。主要工程量：全长为476.36m跨铁路的公路桥（双幅）一座。预制预应力30m箱梁29孔、计72片，40m箱梁25孔、计40片。混凝土总量12149m3；钢筋用量1582.4t；挖填土方4082m3。K58+835.26公铁立交桥与铁路拉宾线相交，为一座双幅四车道一级公路大桥。起讫桩号K58+600.20K59+070.20，长476.36m。柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔桩基础，左幅330m+540m+630m预应力混凝土简支转连续箱梁，右幅430m+540m+530m预应力混凝土简支转连续箱梁。1.2 当地气候、水文情况本项目所在区域水力资源丰富，河流纵横密布，地下水资源质地好，埋藏较浅，储量丰富。路线所经区域属中纬度温带大陆性季风气候，四季分明。年平均气温34左右，极端最高气温为35.6，极端最低气温为-45.4。每年10月下旬开始结冻，来年5月上旬融冻，最大冻深达1.87m。西南风偏多，最大风速可达28m/s。年平均无霜期为110140天左右。年平均降雨量500800mm左右，多集中在68月份，最大日降雨量198.5mm。1.3 当地地形、地貌情况本项目处于黑龙江省南部，张广才岭西侧，路线走向基本为自北向南。沿线地势呈东南向西北倾斜，地形是山区向平原的过渡带，较为平坦，属山前倾斜平原。地貌单元呈过渡状分布。地表植被以耕地、水田为主。1.4当地交通、动力、通讯情况本标段没有现成可利用用的道路、而且均为水田地，因此需修筑施工便道。新修施工便道长0.5Km、路基宽4.5m，路面宽3.5m，所有便道泥结碎石结构，并进行压实，保证使用良好。路线经过地区高压动力线，在施工驻200KVA变压器1台，并在驻地配备200KW发电机1台、40KW发电机1台。中国网通、铁通、移动、联通均覆盖全线段，通信条件较好。1.5主要技术标准公路等级 一级设计速度 80km/h净空高度 8.0m路基宽度 24.5m最大纵坡 5%最小坡长 200m设计洪水频率 1/100设计荷载等级 公路级桥面双车道限界净宽 10.75m2、主要工程数量主要工程量有：476.36m公铁立交桥1座（双幅）挖填土石方4082m3；混凝土总量12149m3；钢筋总用量1582.4t 2。3、施工组织安排及施工组织机构3.1施工组织机构设置项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，下设四部二室，即施工技术部、安质监察部、计划财务部、物资设备部、综合办公室和实验室。各部室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面的监控和管理，承办各项业务工作，全面保证ISO9001质量保证体系的有效运行和本合同段工程建设任务的优质、高效完成。根据本合同段的工程数量、工程特点、工期要求，本工程安排3个施工队，即：桥梁施工一队，桥梁施工二队和预制梁施工队。施工组织机构框图附后。3.2施工任务划分桥梁施工一队负责左右幅0#台至8#墩，基础及墩台盖梁的施工。桥梁施工二队负责左右幅8#墩至14#台，基础及墩台盖梁的施工。预制梁施工队负责30m及40m箱梁的预制及张拉。施工组织机构框图吉黑公路改扩建工程XX合同段K58+835.26公铁立交桥项目经理部项目经理部项目经理副项目经理总工程师试验室计划财务部施工技术部物资设备部安质监察部综合办公室桥梁一施工队预制梁施工队桥梁二施工队4、施工准备工作对于本合同段的施工准备工作，我公司将按照“实用、经济、环保、合理、规范”的原则进行。4.1施工技术准备收集工程所在地区气象、地形、水文地质资料，为编制施工组织设计及指导施工提供必要依据。详细计算工程数量，进行工、料、机分析，提出材料计划。对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行调查研究与学习考察，做好实施计划的准备工作。对施工重点、难点部位，制定QC攻关课题，研究制定切实可行的技术措施，并做好编制单项作业施工方案的准备。4.2 人力资源准备针对本工程施工专业特点，由拟任本项目总工程师负责挑选施工经验丰富、技术理论水平高的项目专业技术负责人和技术人员，并组织相应的技术培训工作。按施工组织设计所需要的人力资源配备施工队伍。4.3材料准备根据施工组织设计所需的周转材料做好内部调配工作以及租赁市场调查和租赁合同洽谈工作；对特殊材料、大宗材料做好生产厂家调查、检验试验、合同洽谈工作以及运输准备工作。4.4施工机具、机械设备准备根据本工程项目专业特点，按施工组织设计所需机械设备及进场计划，对所需要的特殊机械、大型机械做好检修、调试工作，使其处于完好状态；对需要特殊运输设备做好调查洽谈工作，为施工进场提前做好准备工作。5、施工场地布置5.1 临时暂设布置根据本标段工程特点和施工现场实际情况，为便于施工指挥和协调，将施工驻地设在标段里程前进方向的左侧，靠近0#台桥头，占地5000m2。具体位置详见施工总平面布置图。5.2 临时交通便道本标段没有现成可利用用的道路、而且均为水田地，因此需修筑施工便道。新修施工便道长0.5Km、路基宽4.5m，路面宽3.5m，所有便道泥结碎石结构，并进行压实，保证使用良好。具体位置详见表4施工总平面布置图。5.3工地临时用水本项目所在位置地下水资源丰富，因此在施工驻地打井以满足生活生产用水，并在施工现场根据施工需要打几眼水井，作为施工临时用水用。5.4工地临时供电路线经过地区高压动力线，根据工地用电需要在施工驻地附近设置200KVA变压器1台，并配备40KW发电机1台、200KW发电机1台。6、总体施工方案说明本标段施工内容主要是K58+835.26公铁立交桥的施工，工点集中。下部工程和预制箱梁工程同时施工，安排两个桥梁施工队和一个预制梁施工队，分两个作业面完成桥梁下部工程。因本标段施工任务集中、单一，施工中考虑各施工队再分成小队，施工任务明确有层次。由于桥梁是一座上下行分离的双向四车道的大桥，所以考虑用两个桥梁施工队，桥梁的两端各放一支队伍。预制梁施工队负责预制箱梁的施工任务。6.1钻孔桩施工由于部分钻孔桩深入到了花岗岩层，因此采用冲击钻机成孔。依据桩径、地质及地下水位情况决定钢护筒埋设位置及埋置深度，保证钻孔作业中孔口不坍塌，地表水不流入孔中，并保证孔内泥浆表面高程。就近开挖或用草袋围堰构筑泥浆池，设置泥浆通道，选用合格粘土制作悬浮泥浆，用以钻孔护壁。每个桩钻孔作业要连续进行，不得中断，及时核对地质资料，并随时测定深度、斜度和孔径。钻孔达到设计标高后，及时清孔。分节或整体吊装预先制好的钢筋骨架（骨架上设控制混凝土保护层的砂浆垫块或钢耳环）准确就位并固定后，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，若超出要求时再次清孔。每个桩的混凝土灌注一次完成，混凝土顶面高出桩顶设计标高0.8m以上。各工序必须紧密衔接，严格按规定要求施工作业，随时检验记录，签证。钻孔桩施工工艺流程图埋 设 护 筒桩 位 放 样场 地 布 置灌筑水下砼钢筋笼安装清 孔检查孔深、孔径等检查泥浆的性能指标并及时调整保持孔内水头高度检查钻机、钻具的磨损情况并及时维修钻 进设 备 安 装泥 浆 制 备钻 具 进 场钻 机 拼 装护 筒 加 工掏 碴（冲击钻孔有）验 收 开 钻钻 机 就 位观察钢丝绳的摆动情况及泥浆面是否出现气泡间距小于5m的钻孔桩如不能同时施工时，则必须待邻桩混凝土灌注完成24小时后开始钻孔施工，以免影响邻桩混凝土凝固质量。每墩（台）桩基完成后，及时清运钻孔出碴，拆除泥浆池，清理场地，为下一施工工序创造有利条件。具体施工要求：钻孔场地处理方法根据各桥桥位地质、水文情况而定。在旱地上清除杂物，整平场地。遇软土时适当处理。护筒采用厚度46mm的A3钢板卷制而成。护筒内径采用回旋钻机时大于钻头直径20cm，使用冲击钻机时大于40cm。护筒顶面高出施工水位（或地下水位）1.52.0m，并高过施工地面0.3m，护筒埋置深度在岸滩粘性土处1.0m，砂类土2.0m。表层松软桩位将护筒埋置于坚硬土层0.5m。护筒四周用粘土夯实，保证不漏水。护筒埋设偏差5cm，斜度1%。护筒上标注确定孔位中心的十字线及测定的标高。泥浆采用优质的粘土制作，粘土的各项指标均符合规范规定。采用正循环旋转钻机时，入孔泥浆比重为1.11.3t/m3。一般地层为粘度1622S；松散地层粘度为1928S。含砂率4%。冲击钻孔时泥浆比重适当加大。钻孔位置根据测量精确对位，并拉线检查。施工时按隔墩（台）隔孔对位，保证钻孔过程中不影响已灌注的混凝土凝固。安钻机时做到垫平、垫稳，不移位、不下沉。钻头或钻杆中心不偏离护筒中心，偏差5cm。在钻孔过程中取碴和停钻后，及时补充水，保证孔内水头。为确保孔位正确，钻头位置即钻头的十字丝和钻孔桩中心对应。并在钻孔开始时，利用小冲程或慢速开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，起导向作用，防止孔口坍方。当钻至34m时，方正常进行。钻孔时，保持速度均匀，不过猛或突然，以免碰撞孔壁，影响正常钻孔，孔内出土不得放于钻孔四周。停钻时，孔上应加护盖，钻机钻杆要提离孔底5m以上。其他钻机钻头提出孔外。钻进过程中，经常仔细检查钢丝绳和钻头的磨损程度及联结状况，钻头转向是否自由，以免卡钻。防止钻头掉入孔内，保证桩径尺寸。采取有效措施，预防坍孔。在松散土，粉砂土层或流砂地段，钻进时控制好钻孔进尺，并选用优质泥浆（或加入石膏）护壁。必要时向孔中投入混合物（粘土、片石、石膏），用低冲程把投入孔中的混合物冲挤入孔壁中，保证孔壁稳定性。若孔底遇倾斜岩层，可向孔中投入片石，填至孔底斜面最高处，并采用小冲程，渐渐将孔底斜面凿平后，再正常进行。如孔内出现大面积坍方或遇特殊地质时，可接长护筒并下到坍孔1m以下或下内护筒后继续施钻。钻孔达到设计标高后立即清孔，清孔后对成孔直径，倾斜度、桩底沉淀层厚度进行检查，要求在灌注水下混凝土前回沉值不应大于20cm。清孔采用掏碴筒循环掏碴，用测锤量测是否掏净，泥浆比重值控制在1.11.2 t/m3，停止50min左右，让孔内悬浮的颗粒回沉后再测量。如沉淀值在30cm内，则把所回沉值清除干净，立即进行下一道工序，否则应重新掏碴，直到达标为止。清孔时保持孔内的水头高度，不断向孔内注入清水，以免坍孔。钢筋笼分节制作，主筋与螺旋筋点焊成骨架，利用定位筋或砂浆垫块来保证保护层厚度。接茬部位钢筋避开同一截面连接，相互错开，连接采用双帮条单面满焊，焊缝质量符合规范要求。钢筋笼采用汽车吊或钻机吊入孔内，进孔时慢放，用护筒上的十字线控制钢筋笼下放的位置，使其对准孔位中心，下放过程中，严防钢筋笼碰坏孔壁，造成回沉值超标或坍孔的现象发生，并观察孔内水位，保证孔内水头高度。水下混凝土灌注采用300mm钢导管施工。导管长度在中间导管每节长为1.5m，底节为4m，并配以若干1m和0.5m短导管。混凝土采用混凝土搅拌站配合输送泵灌注或用多台搅拌机配机动翻斗车、汽车吊灌注。灌注前，对使用的导管调直、编号、试拼组装并打压试验。导管的长度按计算拼装，设立1m和0.5m短节，保证导管底端距孔底为30cm。漏斗和储料斗按计算容量设计，并具备足够的强度和刚度。混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度任何时候不小于1m，并不大于3m，当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。为使混凝土顺畅灌入孔中，混凝土坍落度在1822cm之间，粗骨料粒径为0.52cm卵石，混凝土运输距离控制在50m以内，防止混凝土离析后阻塞导管，并相应加大灌注高度，水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计高程0.51.0m，在承台开挖后凿除。6.2承台及系梁施工承台采用人工开挖，模板采用组合钢模板，混凝土灌注采用分层灌注，插入式振捣器振捣，养生采用洒水、覆盖草袋养生。当桩身混凝土强度达到要求后，机械开挖基坑，人工辅助凿岩机凿除桩头混凝土，钢筋表面清洗干净。承台四周留有一定的工作面和排水设施，承台底部清除松动石块。承台模板采用组合钢模板，内设拉筋，周边用方木支顶牢固，经监理检查合格后灌注混凝土。混凝土均采用拌合站集中搅拌，运输车运输，输送泵辅助溜槽灌注，插入式振捣器振捣，灌注后表面覆盖及时洒水养生。承台施工工艺流程图围堰及开挖台底清理模板安装钢筋绑扎砼养生及拆模砼浇注模板制作钢筋加工砼拌和、运输承台与混凝土墩台身的接缝，周边预埋直径不少于16mm的钢筋，埋入与露出长度均不少于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。6.3墩台施工使用全站仪精确定出墩台中心，水平仪测定承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，作为施工时的依据。本标段桥墩为圆形墩，模板采用厂制整体式大型组合钢模，制作成2米1节，备用短节的接头节，碗扣脚手架的常规施工法施工，不设对拉钢筋。灌注前基础表面进行凿毛处理并洒水润湿，使新旧混凝土较好连接，设置串筒便于混凝土灌注。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。混凝土采用自动计量拌合站拌和，混凝土输送车输送泵送车灌注，灌注时对称进行，防止混凝土偏压过大造成模板移位。混凝土灌注采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固。待混凝土强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。7、主要工程项目施工方法7.1桥梁下部工程为确保施工进度和施工质量，现场选用两支精干的施工队伍，互相配合、分工合作，分别从桥梁两端施工。7.1.1施工准备施工测量布设控制点和导线点，并以此测设桥梁中线，定出各墩台中心，多次复核，确保误差在差限以内。放出各墩台桩位中心，并做好护桩。为开始施工做好前期准备。7.1.2钻孔桩施工根据现场地质情况，决定选用冲击钻机成孔，桩径为1.6m和1.8m两种。在平整完的场地上放出桩位中心，埋设完钢护筒后，将钻机精确定位，复核无误后方可开钻。钻够深度后，及时清孔、撤钻机、下钢筋笼、下导管，进行灌孔。7.1.3承台及系梁的施工基坑开挖后，人工辅助凿岩机凿除桩头混凝土，钢筋表面清理干净，留出一定的工作面、做好排水设施。基底处理合格后，将墩台钢筋预埋好后进行支模及加固，检查合格后进行混凝土的灌注，振捣过程中防止预埋钢筋位置的偏移。对于系梁基底必须有图纸设计量的换填，确保质量。7.1.4墩台身及盖梁施工7.1.4.1台身施工台身采用拼装模板，立模前首先检查钢筋笼施工质量，并做好记录，然后立模板。模板拼装要平整、严密、净空尺寸精确，符合设计要求。模板表面刷隔离剂，便于脱模。混凝土浇注均采用搅拌站拌和，混凝土运输车运输，混凝土泵送车入模，捣固采用插入式振捣器。7.1.4.2墩身施工本标段桥墩为圆形墩，模板采用厂制整体式大型组合钢模，制作成2米1节，备用短节的接头节，碗扣脚手架的常规施工法施工，不设对拉钢筋。模板采用人力配合吊车组装。7.1.4.3盖梁施工墩盖梁的底模支撑，用专门定做带高强度螺栓的套箍，套箍与墩柱之间加塞胶皮用以防滑。在此之前做好承载力的检算，确保万无一失。支模采用拼装模板，拉筋片加固。混凝土灌注用人工配合吊车。7.2后张法预应力箱梁工程7.2.1预制梁场位置选定及平面布置本标段有72片30m后张法预应力箱梁，40片40m后张法预应力箱梁，采用现场预制施工。梁场设在0号左侧，征用稻田地10亩，梁安装采用500t吊车架设。由于受场地的限制，要合理安排工期，预制梁与安装交叉作业。7.2.2生产技术要求7.2.2.1原材料梁所用的原材料(钢筋、钢绞线、锚具、砂、石、水泥、外加剂等)进厂后，必须出具出厂合格证、材料化验单等，并按规定进行随机抽检，经复试合格后报监理单位审批后方可使用。7.2.2.2检验及记录砼配合比由试验室负责确定，依据砼强度等级和抗冻、抗渗要求试验确定，报监理单位审批后执行。钢筋加工、绑扎、入模后的隐检及质量评定由质检科负责实测实量，并及时准确填写记录。砼搅拌记录由搅拌站负责填写，记录准确。钢绞线张拉严格按技术要求，记录准确，张拉过程中发现问题及时停止张拉，待研究解决后再进行张拉。7.2.3模板制作制梁模板采用有资质的厂家订做，到场后验收。组装后模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，模板各部位形状、尺寸准确，板面平整，接缝严密不漏浆；预留槽位置准确、表面光洁、拆装容易，施工操作方便，保证安全。采用木制内模，人工制作。模板在使用时，要对每片模板进行检验，如超出偏差，及时修理，修后及时复检，合格后方可使用。7.2.4梁体预制7.2.4.1铺设底模梁底地基根据现场实际情况，用C15砼灌注，作为循环使用的梁底，制作时采用混凝土一次浇注成功，并预留好加固孔和吊装孔。在浇注梁底时，将预拱度事先调整好，使误差不大于2mm，轴向两侧对称误差不大于1mm。底模采用8mm钢板，采用邦夹底形式，铺好后用水准仪再检查一次，复核无误后再固定好。7.2.4.2安装钢筋骨架钢筋表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等杂物。钢筋弯曲成型后，表面不应有伤痕及鳞落、断裂。入模后的钢筋骨架，钢筋位置正确，符合图纸要求，骨架绑扎牢固，不歪斜变形，绑扎后的绑丝尾端应压入骨架内部。入模钢筋要保证钢筋保护层厚度，垫块采用塑料垫块，垫块为梅花布置，间距为50cm。并用绑丝与钢筋绑扎牢固。入模的钢筋、钢筋骨架，必须经过检查验收，符合图纸对钢筋骨架的规定。全部组装完毕后，应对其进行隐蔽验收，重点检查钢筋位置规格、间距、数量、保护层厚度、锚固长度是否符合图纸要求及规范规定，钢筋是否遗漏。自检核对并填写隐检单，并请质量检验专职人员进行验收。经检查无误，首先报监理单位验收合格后方可进行下道工序施工。7.2.4.3安放波纹管安装前做好如下检查：检查波纹管有无孔洞，小的孔洞用胶带封严，大或分布不集中的应立即更换；波纹管的接头是否严密；规格尺寸符合图纸要求。波纹管与锚垫板交接时，波纹管插入垫板的深度为垫板的直线段长，并在外接缝处用单面胶带缠绕封闭缝隙。波纹管架立筋按技术科下发坐标点焊于箍筋上，再将导向筋点焊于立筋上，然后，波纹管按坐标图位置放置，经检无误后与架立定位钢筋每隔0.5m用22#铅丝双股绑扎牢固，防止浇筑砼或振捣过程中移位，完毕后按设计给定坐标值的30%以上进行抽检。波纹管安装完毕后，认真检查并做好记录。7.2.4.4组装模板及安装两侧模板钢模外侧均应喷刷防锈漆，内刷专用的蜡状模具油。安装侧模均应对修整、去污、涂刷隔离剂的模板和胶条接缝是否严密进行详细检查，达到合格标准，方可安装。使用吊车两点起吊，待模板平衡地紧贴在底模两侧，安放在方木上，利用模板上的角架临时固定。沿模板长度方向按1000mm的间距，从底模下和顶模上面穿过对拉紧固螺丝，从中间向两侧进行23次紧固，不得一次紧固。安装两端堵头模板时，必须检查锚垫板规格型号是否符合图纸的要求和安装方位是否准确。在两侧模板外面以1500mm的间距安装一个振动器，同时用螺栓拧紧固定在侧模上。模板安装好，请质量检验专职人员进行验收无误后报监理单位验收，合格后方可进行下道工序施工。7.2.4.5砼浇筑砼所用的水泥、砂、碎石、外加剂等都要有出厂合格证和试验单，碎石和中砂要有级配、筛分原始记录，要有砼配合比计算书和试验单等，报监理单位审批后做开盘鉴定。砼搅拌时间不低于4分钟，直至和易性良好，符合要求方可浇灌。砼运到浇灌地点要及时浇灌，浇灌砼时不得随意加水，先由梁一端逐渐向梁另一端浇灌，并及时开动附着式振动器，并配合插入式振捣棒，使砼拌合物由顶部流入模板，达到逐层浇筑的目的。7.2.4.6砼养护生产完毕后，要及时浇水养生，拆完模后必须覆盖保湿。7.2.4.7脱模拆模时，要先卸掉紧固件，对拉杆等，拆模不得猛砸、猛撬，并不得砸坏梁砼棱角。侧模拆除后用龙门吊两点起吊吊离，拆除后的模板要及时清除砼渣和灰浆等物，侧模经修整刷油后待用。7.2.5梁体张拉7.2.5.1穿束模板拆除后，把钢绞线束用穿束机穿入波纹管中，或用人工穿束。钢绞线用无齿锯下料，钢绞线束的规格、钢绞线根数必须符合设计要求。7.2.5.2 张拉张拉现场设明显的警告标志，禁止无关人员进入现场，千斤顶后