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文档简介

绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程（第六合同段） 塑 料 排 水 板 专 项 施 工 计 划浙江良和交通建设有限公司绍诸高速公路上虞互通至九六丘连接线工程第六合同段项目经理部2011年2月28日绍诸高速上虞互通至九六丘连接线工程塑料排水板专项施工计划一 概况： 本合同软基处理型式共有三种即：A塑排+真空预压+等载，B塑排+超载。根据设计：型式A真空预压时间为6个月，型式B预压时间为12个月，软基处理段落全部集中在1#，2#，3#三座桥的桥头部位（1#桥和3#桥：0#台、3#台全部为B型，2#桥：0#台、3#台为A型），若预压期没到，桥台桩不能施工，故塑料排水板的进度直接制约着本合同段的总工期。二 到目前为止，材料设备进场情况及完成情况： 本合同段已进塑排20万延米，塑排引孔机具一套（引孔机于2011年2月14日进场，塑排机于2010年12月14日进场）。到目前为止设备安装基本完成在此，我部将滞后原因简要概述如下： 从主观原因讲，由于项目部前期准备工作不充分，从客观原因讲，主要是由于设计变更引起，工艺由变更前直接打塑排，变更为先引孔，再打塑排，且此方案的设计变更联系单于2011年1月6日下发，故综合上述主客观原因，致使本合同段的塑排进度严重滞后，已影响到本合同段的工期，为此本项目部已召开了专项会议，如何抓好塑排的施工进度。三 下阶段塑料排水板的施工计划： 1：设备、人员、材料的投入：1、人员投入：保证每台机具2班人员全天候24小时施工。2、材料投入：料源已确定，部分材料已进场，项目部派专人落实，以确保不影响施工为原则。 2：总体计划的安排： 1、 1#桥：0#台、3#台，与2011年3月2日开始引孔并打设塑料排水板，1#桥：0#台、3#台处各有塑排571根、578根。 则：1#桥0#台和3#台处打设时间为：2011年3月2日2011年3月12日（其中4天移位，1149根165根/天=7天。 2、2#桥：0#台，与2011年3月17日开始引孔并打设塑料排水板，2#桥：0#台有塑排3232根。则：2#桥0#台处打设时间为：2011年3月17日-2011年4月5日（3232根165根/天=20天）。3、3#桥：0#台、3#台，与2011年4月15日开始引孔并打设塑料排水板， 3#桥：0#台、3#台处各有塑排656根、810根。则：3#桥：0#台、3#台处打设时间为：2011年4月15日-2011年4月29日（其中6天移位1466根165根/天=9天）。 综合以上所述：本合同段计划塑排施工完成日期为2011年4月29日。 本项目部将严格按上述计划为总体目标，在实施过程中做
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